Иванову Сергею, Омская область (30 июля 2009 06:22).
Просто почитайте чуть выше, там цитаты профессиональных водителей. А также щелкните на моей фамилии, откроются комментарии по другим темам, связанные с данным вопросом. Ну и почитайте. Потом жду Ваших аргументов, желательно с прогнозом последствий.
Новость:"Генпрокуратура создала спецподразделение по безопасности движения"
Не получится: хотели как лучше, а получилось как всегда?
Может быть стоит опубликовать на всех автосайтах отчеты прокуратуры по регионам ? И обязательно дать возможность конкретных отзывов водителей, проезжающих по данным регионам. Думаю, что будет легко отличить факты от стремления отчитаться. В конце концов нет ничего секретного в том, что гаишники берут взятки, а дороги у нас плохие. А вот статистику, аналитику и картины реальной жизни по регионам сложить из этого будет можно. И материал для управленческих решений Президента.
Автору Седая, Мурманская область(29 июля 2009 14:03).
Сейчас лишение прав - это не наказание, а способ гаишного рэкета! Под угрозой лишения прав любой водитель, находящийся далеко от дома и пытающийся выехать, например, в Крым, отдаст любые деньги. Иначе сорвется отпуск. А дальнобойщику угрожает лишение работы! Поэтому такого наказания и не должно быть! Я не предлагаю убрать наказание, я предлагаю адекватность наказания нарушению в прямом смысле слова - т.е. ПОЛНАЯ компенсация (!!!) нанесенного вреда.
По поводу лишения прав.
Цитирую водителей:
«Вот тащу я груз куда-нибудь в Финляндию, иду под TIRом. Гаец под надуманным предлогом тормозит и начинает разводить на статью под лишение. Бред полный, я возмущаюсь. А он и говорит: может я и не прав, суд разберёт, а пока выписываю временное. И конец рейсу, доставка сорвана, штрафные санкции на контору- min 100 евро в сутки, замена водителя. Потому что с временными мне границу не пересечь. Он это знает, и фактически без всякого риска и напряга снимает с меня бабки. И я даю (скриплю зубами, ненавижу его, но даю). Вот одна из сотен конкретных ситуаций. Ну и как нам всем быть? Кто-то может себе позволить, наплевав на время и обязательства упереться намертво. А пока суд да дело- месяца 3 будешь без работы сидеть, или на подхвате гроши зарабатывать»
«В Киселях мент с двумя прикормленными "свидетелями" тормозит фуру якобы за сплошную. Хорошо парень на рации, давай орать. С десяток фур остановилось - наехали так, что он тут же сдулся, все мол свидетели, что он не нарушал, такую телегу накатаем... (парень и вправду не виноват). А так бы - Лишение, 2 свидетеля»
«Практически живу в кабине (дальнобой). С авариями и прочим безобразием согласен, но пока я на своей фуре с абсолютно нормальными бумагами доставлю груз до того же Краснодара - снимут последние трусы эти продавцы полосатых палочек. Не будешь откупаться - за месяц не доедешь. Причём они знают, как тебя раком поставить законно. Не согласен - подавай в суд, ну и кто моих детей будет кормить, пока папа судится? Где-то понимаю, что мы сами создаём им кормушку. Но как быть и что делать?»
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
В настоящее время не существует механизма и способа защиты водителей от произвола и вымогательств (вспомните термин 90-х годов - рэкет!) на дорогах. Единственный способ - отменить лишения прав, ввести ТОЛЬКО видеорегистрацию нарушений и развести между собой гаишников и водителей, заставив ГАИ выполнять работу по повышению БДД, как следует из названия этой организации.
Андрею, Ульяновская область (24 июля 2009 21:48)
Цитирую: » В Ульяновской области, во исполнении «Дачной амнистии» принят Закон Области - о предельных максимальных ценах на землеустроительные работы в регионе.»
Поверьте, это не только у Вас. В конторе, которая занимается подобной работой в нашем регионе, тоже висит такое же постановление. И рядом прайс-лист, в котором цены заведомо выше. С осени прошлого года занимаюсь приватизацией земельного участка в 6 соток. Соседи приватизировали 1.5 года. Каждая транзакция отнимает месяц-полтора времени и разных денег (не маленьких). Таких транзакций должно пройти порядка 10, а может больше. Я так до сих пор и не понимаю, а что, собственно, делают все эти многочисленные органы? За что платятся деньги? Зачем оформлять кучу бумаг, если можно все в электронном виде и без бумаг между органами? Когда уже в этих органах компьютеры перестанут быть пишущими машинками, и начнут окупать затраты по их приобретению (т.е. будут ускорять процессы)? Почему (я искренне не понимаю) нельзя прийти в ОДНО окно и, отдав все бумаги, получить ВСЕ готовые документы за ОДИН срок, а не за десять? И вообще, о какой дачной амнистии все говорят? Хоть кто-нибудь из живых людей (не чиновников) с ней сталкивался, и она ему помогла?
Автору Alperez (29 июля 2009 02:10)
Цитирую:
«По результатам анализа, проведенного ГИБДД, в большинстве случаев причиной этих аварий становится усталость водителей.»
У сильного всегда бессильный виноват! Помните, кто сказал?
А давайте проанализируем, почему же эти гадкие водители устают?
Почему в Европе и Америке можно проехать 7-8 тысяч (!!) километров и не устать? А у нас устаешь так сильно на гораздо меньших расстояниях, а страна гораздо больше! Представьте, что Вы едете по ровной дороге со скоростью 100 км в час, и на протяжении 1000 км Вас никто и ничто не заставляет притормозить и остановиться! А если скорость будет 120 (большинство, даже достаточно избитые российские дороги это позволяют)? Водитель НЕ УСТАНЕТ! Давайте ОФИЦИАЛЬНО установим нормы не времени, а расстояния, которое должен проехать водитель, и не устать! Отсюда и будет возможно рассчитать и качество дорог, и ответственность чиновников и прочие параметры. Давайте исходить из объективных показателей. Как только такие цифры для регионов можно будет рассчитать и сравнить, мгновенно всем всё станет ясно: и сколько денег крадут дорожники в том или ином регионе и что делать и кого куда назначать. Да и не только это.
Кстати, сегодня был на выставке и видел гаишную машину для проверки качества дорог. С удивлением узнал, что это не фантастика и существует. Осталось применить, ведь проблемные трассы всем известны.
А насчет штрафов - думаете как выгоднее будет доказывать, кто виноват в аварии: дорожники или уставший водитель? Устал - не заметил яму в полметра, ну и плати хозяин автопредприятия за дорожников. Так?!
Автору Galina, Москва(29 июля 2009 11:15)
Говоря о Мемориале очень хочется, чтоб заказчик проекта выделил финансирование для дополнения архива аналитикой. Я общался с сотрудниками Мемориала, они заняты заполнением архива. Сейчас невозможно получать хоть какую-то статистику, узнать цифры потерь по периодам, по сражениям. Очень много фальсификаций и такая информация бы помогла для воссоздания реальной истории Войны.
Иванову Сергею, Омская область(29 июля 2009 06:31)
Я Вас очень хорошо понимаю. Но предлагая какую-то идею, надо ставить не только тактические задачи (преодоление взяточничества в ГАИ), но и стратегические. А теперь смотрите: Вы фактически предлагаете узаконить поборы на дорогах, вводя дополнительный материальный интерес гаишников. А стратегическая цель: увеличить БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ. Стратегическая цель не предполагает оперативной работы ГАИ. Ну представьте, что перед обычной милицией начнут ставить план по вылавливанию убийц! С нарастающим итогом в каждом месяце. Вне зависимости от количества преступлений. Представили? Страшно не стало? А ГАИ - пожалуйста! По той же логике - если убийц (нарушителей ПДД) нет, нарисуем! Фактически так и получается: оперативная работа ГАИ (засады) способствуют убийствам людей (многочисленные аварии в последнее время). Решение стратегической цели предполагает тактические приемы. А в работе ГАИ это может быть только ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нарушений ПДД, а не рост штрафов. Лучший гаишник- тот, у которого 0 штрафов и 0 аварий на его участке и транспортный поток едет со средней скоростью 90 км в час. Но это фантастика…
А гаишники - пусть ловят угонщиков и реальных алкашей, и процент получают по решению суда от найденных угнанных машин.
Земляку, Санкт-Петербург
(29 июля 2009 08:42)
Цитирую:
«Дорогие вы наши атеисты»
Ну во первых, я не атеист, но не собираюсь принадлежать ни к одной конфессии. Христос изгнал торгашей из храма, а чем сейчас занимаются священники всех религий? Церковь (любая) - огромное предприятие по созданию черного нала. Говорят, что церковь должна быть в ребрах, а не в кирпиче.
>«Ну попытайтесь же честно ответить для себя на следующие вопросы:
>1. Если отец сказал детишкам, что в розетке таится опастность, то как вы думаете, кто из
детишек будет более счастлив, тот кто поверит отцу или тот кто захочет знать?
Отвечаю честно и искренно:
Конечно тот, кто захочет знать!!! И он обязательно добьется объяснения, и вся наука только на таких людях и держится.
>»2 Судя по вашей логике должны быть проверены 100%. Иначе придётся взять этот факт на веру. А вы её отрицаете. Т.е. отрицаете фундаментальную необходимость веры для человека».
Я за научное познание мира. Любопытный ребенок (а это ребенок, а не садист, которого Вы описываете) получит удовлетворительное для его возраста объяснение. Вырастет немного, на физике в школе получит более подробное объяснение, а в вузе еще более подробное. Станет физиком - в деталях разберется! Но не станет объяснять наличие напряжения в розетке божьей волей!!
>«не пытайтесь своим личным умишком пересилить многовековой опыт человечества. Это, мягко говоря слишком самонадеянно, а грубо - говорит о вашей туповатости.»
Вера пытается аргументами двухтысячелетней давности оценивать состояние нынешней жизни. А насчет многовекового опыта - Вы еще средневековье вспомните, их опыт всего лишь от Вашего многовекового на 3 века отличается! Какая разница 20 веков или 17, ведь почти одинаково? Что, будете людей на костер сажать? Или инквизицию введете?
>"Такие как вы в двадцатых церкви рушили и цивилизационные ценности наши уничтожали, а вы теперь наверное коммунистов ругаете. Т.е. себя."
Я НИКОГДА не был ни в какой партии! А Земля всё равно вертится!!!
Медведеву Юрию Станиславовичу, Краснодарский край (28 июля 2009 08:53)
Цитирую:
«Уверен, что если бы было обеспечено движение со скоростью 90 км/ч, а на новых участках дороги 110 км/ч, то многих ДТП с человеческими жертвами не было бы.»
Для обеспечения движения со средней скоростью 50 км в час надо двигаться с максимальной скоростью 90, для 60-100, 70-110, 80-120, 90-130. Это не я придумал, это рассчитанные военными таблицы для движения военных колонн! Я мечтаю о средней скорости по трассе в 90 км в час! Но очень похоже, что наш Российский юг,- это абсолютно недоступное больше для россиян место. Пешком там много не походишь, вместо роста услуг - рост цен, проезд на юг фактически закрыт! Несколько лет подряд показывали по телевизору бесконечные колонны машин на южных трассах в условиях жары. Со средней скоростью в 20-30 км в час я буду ехать в Сочи - 100 часов (только за рулем), а если еще спать, то весь мой отпуск и уйдет на дорогу туда и обратно! А прибавьте гаишников, то и деньги. Знаю многих, кто нынче отказался от поездки на юг на машине именно благодаря указанным факторам. А может просто отменить наши курорты? Года три-четыре вообще никому туда не ездить, глядишь, за это время порядок наведут и придумают, как начать реально привлекать отдыхающих.
