Почти 30 тысяч комментариев, какое-то количество бесценных идей, много судеб, огромные всплески эмоций и много мусора. Это содержание блога. Обидно, что нет ни у кого физической возможности прочитать и изучить те драгоценные идеи, которые люди от души выкладывают тут. Поэтому предложение: завести новый пункт меню, назвать: Идеи и предложения, вставлять в него всевозможные людские идеи. Возможно, их надо делить по таким же разделам, но, главное, выделять ИДЕИ. И народу станет проще, повторов будет меньше и темы к обсуждению будут реальнее. И управленческие решения принимать будет проще, и чиновникам, читающим блог и думающим, тоже станет удобнее.
Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич
-
Тема: Ведение блога
2 сентября 2009 11:18
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
2 сентября 2009 16:30
Алексею, Санкт-Петербург (1 сентября 2009 20:17)
Цитирую: «но я выскажусь ЗА ужесточение наказаний за нарушения ПДД.. Весь этот беспредел на дорогах сотворили Вы сами, водители.»
Макаренко Анатолию, Белгородская область (1 сентября 2009 22:40)
Цитирую: «А винить ГАИ нецелесообразно - и потому, что они правы, и их нечего бояться и кляузничать, а надо соблюдать правила»
Уважаемые!
Вы так и не поняли, что все автосайты захлебываются от жалоб водителей на гаишные подставы(!), на вымогательство взяток гаишниками, на неправомерные решения судей, которым никакие факты не служат доказательствами правоты водителей! Сам в 2007 году судился и выиграл дело - судья попался непредвзятый (хотя он сам сутки сидел в Интернете, разбираясь в сути вопроса). В 2009 году за точно такой же маневр, выполненный согласно ПДД, уже не смог выиграть дело, хотя дошел до местного верховного суда (дальше уже не стал из-за штрафа судиться).
А беспредел на дорогах творят владельцы «корочек» и блатных номеров (наблюдал много раз лично). Сначала надо дать возможность людям ездить комфортно и не уставать от средней скорости 40-50 км (вот и засыпают за рулем!). Разделить прямую и встречку заборчиком, меры все писались и мной тоже неоднократно, почитайте!
А Анатолию я рекомендую съездить на российский юг, предварительно выкинув «корочки» и «не бояться гаишников» и попробовать им не платить.
И гаишная засада - это узаконенный способ увеличения аварийности на дорогах (ведь засада ПОСЛЕ, а не ДО опасного места) и повышения взяток (или роста показателей ГАИ по выявлению нарушителей, что одно и то же!).
Я рекомендую авторам думать о последствиях своих предложений, тем более что неоднократные (только!!) ужесточения все равно не ликвидируют массовых аварий!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 сентября 2009 08:45
Доброву Вадиму (2 сентября 2009 13:04)
Цитирую: «Главная причина высокой смертности на дорогах России - это повальное превышение скорости водителями из-за очень низких штрафов за превышение...»
Это ЛОЖЬ!
Не понимаю, В ЧЕМ Ваш интерес?
Средняя скорость на трассах упала до 50 км в час! Транспортные потоки ползут! Еще 10 лет назад журнал «За рулем» проводил анализ причин аварийности в России, из 10 причин скорость была на 8 (!!!) месте. В нашем районном ГАИ висит плакат, что сама по себе высокая скорость не опасна (это в ГАИ, представьте!). Все последние аварии - лобовые столкновения при случайном или неслучайном выезде на встречку. Как бы вы не наказывали водителей, предотвратить выезд на встречку можно, только разделив полосы. Другого способа не существует. Просто представьте, что под тонким слоем снега- гололед, который дорожники не убрали, а у Жигулей нет АБС и при легком торможении тормоза сработали по разному - машина просто улетит по произвольной траектории. А если отскочит тормозная накладка? Торможение одного из колес и вылет неизвестно куда - нормально для российской машины (сам так летал с трассы на девятке). Слава Богу, что скорость была немаленькая (110 км), я просто перелетел через кювет в поле, а если бы меньше - кувыркалась бы машина и я не имел бы сейчас возможности сюда писать. Отказал бы другой тормоз - я бы улетел на встречную полосу в лобовое столкновение! И разница в 20-30 км для меня бы не играла значения. А вот разделение полос бы спасло!
-
Тема: Электронное правительство
3 сентября 2009 11:53
Уважаемые авторы блога, уважаемый Президент!
Для автоматизации бухгалтерии нужен заинтересованный главбух, для автоматизации предприятия - директор, для автоматизации страны - Президент. Беда в том, что при любой автоматизации традиционными способами, мы получим только напрасную трату бюджетных денег (тендер с откатом - поставка- внедрение- отчет об использовании средств, а практики работы так и не будет). Но с другой стороны мы имеем одинаковость бизнес-процессов всех поголовно чиновников страны (это же не коммерческие предприятия!). Поэтому уникальный случай- возможно внедрение СВЕРХУ. Т.е. необходима модель страны с точки зрения документооборота госорганов по отношению к гражданам и контроля сверху за исполнением. Не так уж это и много. Все документы так или иначе описаны в существующих бумагах (а что не описано- долой!). Осталось воткнуть в любую масштабируемую систему (А лучше взять до десятка систем) и провести натурные испытания с участием Президента. Должна быть деловая игра масштаба страны с участием и чиновников, и граждан, и прессы и аналитиков. Предусмотреть автоматический контроль исполнительской дисциплины чиновников с выходом на зарплату любого чиновника по итогам его труда вплоть до сдельной работы по выписыванию бумажек (там где идет прием людей). Уберется человеческий фактор, исчезнут взятки, станет невыгодно ничего не делать, сидя в ожидании денежки. Гигантское количество и бумаг и затрат времени граждан просто исчезнет из-за объединения данных в одной базе, начнет работать реальный принцип одного окна. Выдача бумаги одним госучреждением для переноса её в другое госучреждение должна быть противозаконна и наказуема!!! Только вот беда - чиновников из-за этого может стать меньше...
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
4 сентября 2009 08:39
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
По поводу комментария Krugliak Valery, Израиль
(3 сентября 2009 16:59).
Честное слово, за страну СТЫДНО!!! Почему же таможенники не отвечают личными деньгами за подобные ляпы? В чем провинились рыбки для океанариума в Сочи? Почему таможня ЗАГУБИЛА рыб на полмиллиона долларов? И кто за это ответит? Неужели можно безнаказанно так себя вести? А вообще какова цель таможни? Она для чего должна служить? Почему при таможне вообще возможны какие-то коммерческие структуры? Нужна персональная ответственность каждого таможенника за подобные ситуации. Ведь, в конце концов, они за что-то расписываются и указывают свои фамилии.
За державу обидно, честное слово!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
4 сентября 2009 13:13
Александру, Нижегородская область (4 сентября 2009 06:54)
Цитирую: «Их лишают прав, а они снова садятся за руль и нередко опять пьяные.»
А ведь способ до крайности простой! Отменить лишения прав - сейчас для честных водителей это способ вымогательства денег, а алкашам ничего! Пьяный водитель - преступник, поэтому алкаш должен сидеть. И за повтор - еще дольше. А угроза лишения прав в нашей стране - способ запрета на профессию и вымогательства взяток. Лиц с «корочками» прав не лишают. А простых граждан ставят в ситуацию, когда им просто некуда деться, кроме как дать взятку. Законной альтернативы не существует.
Пример с товарищем EDD-Kh, (Украина 2 сентября 2009 18:43) ну очень показателен!
Вот министр МВД собирается в течение месяца ликвидировать коррупцию в ведомстве, почему бы ему не начать с того, чтоб официально извиниться перед этим гражданином Украины и (а почему бы и нет?!, ведь это дешевле золотой кровати!) вернуть ему сумму заплаченной взятки?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
7 сентября 2009 10:10
Браво Андрей Медведев, (Москва 5 сентября 2009 14:59) !!!
Полностью присоединяюсь! Может быть, Президент сумеет выслушать и понять однофамильца? И принять управленческие меры. А для инкогнито - скорость 90 км в час дает 180(!!!) при лобовом столкновении! Подумайте! Не в ту сторону думаете, меры я уже предлагал - почитайте.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
7 сентября 2009 14:50
Юрасику, Ростовская область (5 сентября 2009 15:37) и
Ивану Кораблину, Ростовская область (5 сентября 2009 23:22)
Очень неоднозначное предложение. Я двумя руками ЗА, если по моей видеозаписи сразу же оштрафуют гаишника, нарушающего без включенной мигалки, и чиновника, с тремя буквами А на номере. И категорически ПРОТИВ, если их не коснется данное нововведение. Боюсь только, что в существующих условиях данное предложение- только дополнительный механизм по расслоению общества.
Только предъявите вы такую видеозапись, ее передадут в суд, суд скажет: нет оснований не доверять сотруднику ГАИ (чиновнику, судье, прокурору и т.п.). И накажут Вас. За что –придумают.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
7 сентября 2009 16:08
Я уже писал про ожидаемый транспортный коллапс. Вчера показали по одному из телеканалов город, кажется, Алапаевск. Там гаишники как достижение подают ограничение скорости для всех 30-40 км в час и сплошную линию через весь город с полной отменой левого поворота. Даже пример приводится, чтоб попасть домой, человек должен проехать весь город, а потом на окраине развернуться. Город, в котором не знали, что такое транспортная пробка, обрел наконец эту прелесть цивилизации. А представьте себе это в масштабе страны?! Вчера проезжал деревеньку, через которую(всю!) идет сплошная линия (трасса, а знак 40, обгон запрещен). Т.е. все жители, мечтающие пересечь трассу, должны ежедневно наказываться на 1000-1500 рублей!
В конце-концов, МВД- это аппарат принуждения, созданный для реализации воли господствующего класса (кажется, так говорят классики). А у нас в стране демократия, т.е. власть принадлежит народу. Осталось довести до МВД волю господствующего класса и убрать весь этот дорожный маразм, предназначенный для отъема денег у господствующего класса, а никак не для БДД! Вообще, говорят еще где-то существует римское право, согласно которому, если нарушают ВСЕ, то просто переделывается закон. Не пора ли?
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
7 сентября 2009 16:20
Еще хочется добавить по поводу нового регламента и гаишных засад. Допустим, что из N нарушивших ПДД какой-то процент (пусть ученые считают), попадет в аварию. Из них часть погибнет. Засада регистрирует нарушение постфактум, т.е. нарушение (и возможная авария!) состоялись и ничего сделать уже нельзя. Тогда увеличение плана гаишникам по регистрации нарушений фактически является планом по увеличению количества аварий и, соответственно, количеству трупов! Т.е. гаишный регламент в данном случае нацелен на увеличение числа погибших!!! То же и относительно тонированных гаишных машин и машин без гаишной раскраски. Спрашивается: в чем цель данного ведомства? БДД или увеличение аварийности?