Главная безопасность, мне кажется, все-таки заключается в состоянии и качестве дорог! А то ведь как получается, дороги взять, например, у нас в Серове, просто .....! А когда попадается маленький участок хорошей дороги, водилы топят, как только могут, в эйфории от такой счастья маленького хорошего кусочка дороги сбивают, врезаются, и вообще забывают про все правила на свете, в итоге плачевный результат... Досадно, что такая большая держава как Российская Федерация не может обеспечить хорошие дороги, а почему то везде - Америка, Япония и т.д. - у них с этим все в порядке, опять же, и технологии у них правильные, а то у нас как посыпали щебенкой 30 см яму - и вот пару миллионов списали, якобы сделали дорогу, одни заплатки на дорогах... Печально!
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
8 июня 2010 19:03
-
8 июня 2010 17:22
Чумак Михаил, Ярославская область 7 июня 2010 21:12
"Получается, что просто так можно? Если, например, нет знаков и разметка не видна или отсутствует?"
до этого изменения ПДД нарушение п.9.2. вменяли за любой выезд на встречную полосу, невзирая на наличие п.9.4 (поищите мои комментарии на эту тему, я пару раз судился по этим пунктам). Сейчас, если что-то иное не придумает Верховный суд или гаишное начальство, должно быть именно так, как Вы сказали. Т.е. нет разметки - нет нарушения! Остался непонятный момент, часто используемый гаишниками. Например: знак "обгон запрещен", разметка за ним сплошная, а потом прерывистая. Приоритет у знака. Но знака может быть не видно за фурами! Т.е. лишение прав ни за что (синоним - большая взятка, т.к. во всех таких местах гаишники всегда "пасут" водителей).
Еще одно: на дорогах, соответствующих пункту 9.2., рисуют иногда прерывистую линию. Т.е., согласно 9.2, обгоняя, нарушаю, а согласно разметке - нет. А знака нет. А измененный 9.4. запрещает выезд на встречную полосу для обгона (для всего остального можно).
Вообще сюда бы в тему пригласить конкретного гаишного начальника, который будет давать разъяснения по изменениям, уж ему то вопросов бы понакидали!
-
Комментарий к записи от 9 апреля 2010
8 июня 2010 12:53
Товарищ Reindjer, Мурманская область привел отличный пример.
Все четко, жестко, но результат налицо.
Та борьба с коррупцией, которая сейчас ведется в России, в большинстве случаев всего лишь корректировка статистических данных, которые докладываются контролирующим ведомствам и Вам в том числе.
На деле же даже Гаишники (как самые коррумпированные граждане) даже не пытаются хоть как-то умерить аппетиты или же придумать что-то новое в части вымогательства денег у граждан, - как прятались в кустах, так и прячутся (это вместо упреждения нарушений).
Один такой после того, как я его убедил, что у меня денег нет, даже не стал мои документы проверять (хотя я нарушил правила), А писать протокол ему просто лень.
А на бумаге - мы скоро станем самым не коррумпированным государством.
-
8 июня 2010 09:32
alk, Республика Дагестан 7 июня 2010 15:10
"пожизненное за взяточничество"
По некоторым данным в нашей стране около 100 миллионов человек живут за счет государства, т.е. теоретически могут взять взятку. Остальные чего-то производят. Если сравнивать уровни жизни нашей страны и развитых стран, то вот оно пожизненное, уже всех посадили! За некоторым не очень большим исключением (те, кто может позволить себе на выходные слетать на теплые моря). И почему-то лучше не становится!
Думаю, что по отношению к градусам за рулем прав Владимир (Сасово, Рязанская область 6 июня 2010 18:08)
А на дорогах для увеличения БДД должны быть технологические меры, не зависящие от человеческого фактора и автоматически уравнивающие всех водителей (лежачему полицейскому взятку не дашь и корочку в зубы не сунешь, например). Или: mobile6439(6 июня 2010 18:00)!
А глупые нововведения к ПДД типа "ездить всем в городах при фонарях" исчезнут сами собой, когда исчезнут финансовые потоки от поста ДПС до "верхов"! Да и не помогут фонари, только в городах увеличится число серьезных аварий, т.к. народ перестанет обращать внимание на опасные автомобили. Психологически люди не могут постоянно ощущать опасность, организм устает и поэтому будет хуже.
-
8 июня 2010 08:06
alky.
В каждом определении чего-либо должен быть какой-то критерий, а так мы все, конечно, умные (когда говорим), можем сами разобраться, кто плохой, а кто хороший, но только до тех пор, пока до дела не дойдёт. А дело простейшее, нужен критерий, его можно уменьшить, но зачем убирать? Для возможностей произвола??
-
7 июня 2010 21:12
Относительно изменений в ПДД:
-------------------------------------------------- -------
- в определениях терминов "Обгон" и "Опережение" отсутствует слово ДВИЖУЩИХСЯ.
Т.е., если ТС стоит, это тоже обгон или опережение? И что же тогда понимается под объездом?
-------------------------------------------------- -------
- "в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, ...)" и соответствующую сноску исключить"
И как дотягиваться до руля с инерционным ремнём?
А если это станет причиной ДТП, почему должен отвечать инструктор?
Одних педалей может и не хватить.
Поверьте, все инструкторы будут пользоваться прищепками, чтобы иметь свободу действий. Т.е только для избежания штрафа...
Лучше бы узаконить дублирующую педаль акселератора. Её реально часто не хватает...
-------------------------------------------------- -------
- пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. ..."
Получается, что просто так можно? Если, например, нет знаков и разметка не видна или отсутствует?
И снова, что такое объезд?
-
7 июня 2010 17:23
Транспортный налог - отменить или нет?
Кому выгодна отмена транспортного налога? Простым людям или состоятельным?
Постараемся ответить на этот вопрос и произведем несложные расчеты:
01. Мне выгодно! Я живу в Санкт-Петербурге (где налог на транспорт один из самых больших) и у меня две машины:
1ая: 326 л.с. Я плачу за нее 48900 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. я буду платить 7000 руб. (это при расходе топлива 14 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)
2ая: 355 л.с. . Я плачу за нее 53250 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. я буду платить 8750 руб. (это при расходе топлива 17,5 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)
Итог: Выгода на лицо. Но я итак могу позволить себе платить эту сумму, хотя, лишняя выгода - это хорошо.
02. У моих родственников с работой не так хорошо: у них среднего класса автомобиль и авто отечественного производства.
1ая: 125 л.с. . Он платит за нее 4375 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. он будет платить 6000 руб. (это при расходе топлива 12 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)
2ая: 98 л.с. Он платит за нее 2156 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. он будет платить 5000 руб. (это при расходе топлива 10 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)
Итог: не выгодно
Общий Итог: Очевидная выгода состоятельным людям, особенно для тех у кого несколько авто, кто живет в Москве и СПб (где налог на транспорт один из самых больших).
Плюс к этому: цены на все товары, общественный транспорт и услуги взлетят. Поскольку компании-перевозчики за ед. транспорта будут платить не раз в год, а ежедневно за бензин (средний пробег авто у них далеко не 25000 км., а намного, намного, в разы больше).
Спасибо.
-
7 июня 2010 15:10
Колесов Антон, Москва
6 июня 2010 08:48
Абсолютно правильное решение. Конечно, 0,3 промилле вводили, чтобы исключить погрешность приборов. Но наши доблестные средства массовой информации раструбили, что можно пропустить бутылочку пивка перед поездкой. Вообще хорошо было бы сделать так: до определенного уровня промилле - лишение прав, больше - срок как за непредумышленное убийство."
Согласен . Но сначала введём пожизненное за взяточничество, до 100 рублей - взятка, расстрел, если больше 100 рублей, а если взял больше 1000 рублей взятку, то - расстрел, а семью взяточника в колонию на всю жизнь, так согласны?
-
6 июня 2010 19:20
Честь имею, господа. Колесову. А "до того" жили и проверялись на опьянение ТРУБКОЙ. Которая синела (зеленела) начиная от 0,7 промилле. Уловили разницу? Сегодняшние новые приборы, имея не порог чувствительности, а абсолютную и относительную инструментальные погрешности, могут показать в сумме до 0,05 промилле даже от чистого кислорода и считаться исправными.
-
6 июня 2010 18:08
Антону Колесову: Те, кто против "сухого закона", не отстаивают возможность выпить бутылку пива и сесть за руль, но и ждать сутки возможности поехать не хотят. Опасен на дороге не алкоголь до 0,3 промилле, опасны водители, которые по той или иной причине чувствуют свою безнаказанность (это все с погонами силовых ведомств, обладатели корочек, власть, их помощники, друзья, знакомые и т.д.). Они могут выпить перед поездкой или во время поездки столько, что после открывания водительской двери вываливаются, не имея возможности передвигать по другому. Вот где проблема. И еще, видимо Вы не читали Архипелаг ГУЛАГ, в противном случае вряд ли Вы захотели ужесточать законы. А на вопрос "как жили до введения 0,3 промилле" отвечаю вопросом: "а как жили люди при сталинской диктатуре?", хотя могу ответить и по другому: как могли так и жили.