Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 920 921 922 923 следующая ››
• mkg777, Санкт-Петербург
  2 декабря 2013 10:52

  AlexE, Москва, 29 ноября 2013 18:11

  Я конечно не кандидат наук, но мужчина и знаю, что есть такая профессия Родину защищать.

  Горшки чистят в армии исключительно за собой, интересно, вы дома его моете или тоже кандидатская степень вам иммунитет от уборки обеспечивает?! Шутка. Естественно я служил: МЧС, МВД и ФСБ. 11 лет.

  Строю жильё, к сожалению, не я и генеральный план застройки утверждаю не я. Я лишь говорю, что есть общеобязательные обязанности государства - обеспечить жильем население, а есть личные нужды собственников - обеспечение себя удобствами в том числе машиной и гаражом. Не готовы обеспечит себе блага - не мешайте жить остальным, взваливая на всё общество свои личные проблемы. А парковки и обслуживание вашего личного транспорта именно личные, а не государственные проблемы.

  Жить нужно по средствам. Вот я не покупаю машину только по тому, что её содержание обойдется дороже чем выгода от её использования, так зачем нам с женой эти проблемы? Купил проездной за 2000 р и чудно.

  Для сведения. Военные ВУЗы не для откоса, а для подготовки профессиональных кадров. Офицеры тоже служат.
• AlexE, Москва
  29 ноября 2013 18:11

  mkg777 Вы сами то служили и если служили, то в каких войсках? В 90-е годы от срочно-призывной армии, от участия в первой чеченской войне наиболее популярными местами для откоса были милиция и военные ВУЗы. Особенно на флот было выгодно попасть.

  Я ни от какой службы не косил, а получил освобождение от призыва по закону. Я не понимаю с какой стати кандидат наук должен мыть сортиры в воинских частях. Если бы меня отправили на общественные работы на уборку общественных туалетов, то я бы закупился амуницией, как банкир Лебедев, когда на камеру дворы мел. В армии мне и за мои деньги обеспечиться инвентарем бы не дали!

  Но не волнуйтесь, я более 2-х лет проработал на оборонном предприятии для нужд нашей армии и пять лет отработал в государственном вузе за весьма скромные деньги! Так что мне не стыдно. Думаю пользы было не меньше, чем если бы я унитазы в армии мыл.

  Вы сейчас понастроите этого "доступного жилья", а потом эти же льготники и бюджетники будут терроризировать друг друга за парковки! Неужели нельзя их строить на расстоянии друг от друга? Машину же и на голой земле припарковать можно!
• mkg777, Санкт-Петербург
  29 ноября 2013 17:30

  AlexE, Москва

  29 ноября 2013 16:55

  Я как раз написал о приоритетных задачах государства по переустройству жизни людей и недопущению проживания за чертой бедности в коммуналках и общежитиях в 21 веке, а так же постройки жилой площади очередникам и льготникам, если они доживут.Это должно происходить не зависимо от того, есть ли возможность предусмотреть парковку или нет.Есть обязательные блага, без которых существование не возможно, а есть дополнительные личные блага, которые человек может позволить себе сам и без участия государства!

  Если страна большая и места для возможной парковки достаточно с ваших слов, может выделять вам её за чертой города, так она никому не помешает и существующую инфраструктуру пересматривать не нужно.

  А тот, кто боится отдать долг своей стране и народу, кося от призыва, вообще не должен считаться гражданином своей страны.У меня жена - девочка 30-летняя, уже прапорщик и семь лет службы за плечами!

  Равняться нужно на лучших, а не голову в песок прятать при опасности или бежать за бугор в поисках лучшей жизни!!! Извините, не могу больше терпеть!!!
• AlexE, Москва
  29 ноября 2013 16:55

  Если по mkg777, то получается, что всех можно содержать в коммуналках, как при СССР было. У каждого будет своя коморка с минимум удобств и жить там будем как собачки. В России много земли и никаких проблем в том, чтобы строить дома на удалении друг от друга нет. Нечего тут нам проблемы выдумывать. Есть стандарты нормальной жизни, которые включают в себя квартиру, газ, свет, водоснабжение, канализацию, домовые территории, парковочные места, общепит, магазины, детсады, школы и т.д. Поэтому надо обеспечивать людей всем, а не опираться на низкие стандарты. Мне все уши прожужжали в теме "Военная служба" по поводу какая у нас большая страна. Так почему тогда у нас даже места под парковку не хватает? Почему строить и планировать по уму не хотим?
• mkg777, Санкт-Петербург
  29 ноября 2013 15:21

  Максютов Раис, 28 ноября 2013 21:33

  Тогда постарайтесь поскорей прозреть и услышать меня.

  Людям нужнее всего жилище - то есть своя квартира и не важно при этом есть парковка или нет. Без машины и парковки жить можно, а вот без квартиры - жизнь кошмар. Так вот люди двумя руками "за», чтобы как можно больше и скорее строили и не важно "нос к носу" или другими местами.

  Когда у тебя, после общаги, коммуналки или съемного жилья появится "свой угол", то будет наплевать на соседей и их близость. Поймите, первое, что обязано предоставить народу государство - положенное жильё. Миллионы его ждут. И тут появляетесь вы со своими мелочными проблемами "куда деть машину».

  Я не считаю, что люди не имеют своего жилья из-за водителей, но считаю проблему застройки первоочередной, по возможности максимально бюджетной и правильной. Но, если при этом мы не угодим автолюбителям, то никакой проблемы не случится.

  Про собак - есть прописанные правила содержания и выгула домашних животных, только из личной прихоти владельцев, вы опять делаете общегосударственную проблему. Есть правила и мы их должны соблюдать. Не можешь или не хочешь - плати штрафы, будь ответчиком в суде или не заводи животных.

  Так же с машиной. Я не покупаю машину из соображений логики и экономии бюджета. У меня нет денег на стоянку, покупку гаража и содержания машины. Зачем создавать себе проблему, а потом агитировать всех тебе её решать, как национальную проблему?

  Алекс, я лично видел последствия налета на лежачий полицейский джипа PRADO, когда на большой скорости он влетел, развернулся по часовой и улетел на обочину перед светофором. Чудом тогда никто не пострадал, кроме лихача за рулём, который был выпивши, как оказалось потом, но выжил.

  Правила, знаки и разметка по ГОСТ и многое другое нужно тем, кто знает ПДД в теории и понимает, что их нужно соблюдать. Остальных нужно отстранить от вождения любой ценой.
• Максютов Раис
  28 ноября 2013 21:33

  Mkg777, Санкт-Петербург 28 ноября 2013 13:25

  Получается разговор слепого с глухим.

  Кто создал проблему с авто в старых районах? Тот кто проживал там и купил авто, или тот кто застроил старый район новым многоэтажками? Например, при первичной застройке, на 1м2 жилой площади приходилось 10м2 придомовой территории, после точечной застройки стало на 1м2 жилой площади 0,1м2 придомовой территории. С кем надо бороться? С тем, кто спланировал такую застройку и сталкивает лбами тех кому нужна парковка с теми, кому не нужна, тех кому нужна детская площадка с теми, кому не нужна, тех кому нужна площадка для выгула собак, с теми кому не нужна и т.д.

  Или Вы считаете, что "подавляющее большинство Россиян живет в коммуналках и на съемных квартирах в 21 веке" потому, что автовладельцы хотят иметь нормальные парковки?

  Не понимая истиной причины возникновения проблемы невозможно от нее избавится.

  Всего доброго.
• AlexE, Москва
  28 ноября 2013 19:31

  Mkg777. Технические средства защиты как раз и являются средствами защиты от дурака. Если детская площадка огорожена забором, то машина через него не перелетит и никто там не припаркуется. Наверное есть идиоты, которые на скорости в 100 км./ч. будут ее таранить, но от них вы и законом не защититесь. Тут налицо психическое заболевание. Разбить машину, повредить забор, задавить и это ради чего?

  Завтра он с кувалдой на эту площадку прибежит и детей там перебьет. Будем кувалды запрещать? Если водитель заботится о своей машине, если он ее использует, чтобы передвигаться, а не чтобы хулиганить, то его и искусственная кочка остановит.

  Что касается высокоскоростных трасс, то там нужно капитально делать из бетона и обсаживать деревьями. Там не место для пешеходов на проезжей части.

  Поэтому Mkg777 не хочет услышать о том, что единственной защитой от дураков и блатных являются технические средства. На законы они уже давно плюют - разгоняются, давят людей, разбивают машины и убиваются сами. Виновник мертв, машина разбита - наказать невозможно, конфисковать нечего.

  А так бы об бетонный столб разбился и никому вреда не причинил!
• mkg777, Санкт-Петербург
  28 ноября 2013 13:25

  Максютов Раис, 27 ноября 2013 21:16

  Давайте на секунду отвлечемся от темы машин. С кем или чем вы предлагаете бороться? Спросите льготников и очередников, что им важнее, на старости лет, получить заветные метры жилой площади в собственность или в социальный найм, при этом наконец перестать тратить бешеные деньги за поднаём или ждать переработку генерального плана застройки города?! Без квартиры ты никто и звать никак, твоя работа бессмысленна, так как все деньги уходят не на подарки семье и активный отдых, образование и воспитание ребёнка и одежду жене например, а на оплату коммунальных услуг и плату на съем квартиры.

  Без машины можно жить и ещё лучше жить. И это не теория, а реальная практика. Меньше сидишь, больше бегаешь и ходишь. Основные затраты на туфли.

  К чему я это говорю?! К тому, что, если ведём речь про новостройки в новых микрорайонах городов, то полностью согласен с вами, необходимо учитывать все социальные нужды людей максимально. Но если мы имеем старую застройку 1970-х годов в которой из-за машин уже не протолкнуться ни вам ни нам, то не вижу варианта решения проблемы, кроме как вынесения мест для стоянки и парковки в ближайшую промышленную зону, где за ваш счёт оборудовать паркинги или охраняемые стоянки.

  Я и вы живем в собственных квартирах, по крайней мере я. Следовательно можем позволить себе подумать о других благах цивилизации. Но подавляющее большинство Россиян живет в коммуналках и на съемных квартирах в 21 веке. Им что важнее, ваши проблемы с парковкой или получить жильё?

  О других думайте.

  Алекс, технические средства хороши для законопослушного водительского большинства, защиту от идиота ещё не придумали. Я не раз об этом писал. Вы предпочитаете об этом не слышать. Невыгодно наверное.

  Ваши заградительные средства не спасут от аварии при движении на скорости 100-160 по трассе или городу, только усугубят последствия и приведут к непредсказуемой траектории движения машины.
• Сергей, Ставропольский край
  28 ноября 2013 11:57

  Моё мнение, нужно министру транспорта вменить в обязанности, чтобы он контролировал качество дорог во всех городах России. Буквально ездил, осматривал их, и нёс за них ответственность. Чтобы контролировались не только главные дороги городов, но и второстепенны, которые во всех городах России разбиты. Это ни для кого не секрет. Все об этом знают. Посмотрите любой город России и вы обнаружите, что поддерживаются в более-менее приглядном виде только основные дороги и проспекты, по которым в город въезжают гости, и выезжают из него. А те дороги, по которым ездят местный частный транспорт - полностью разбиты и в дырах, хотя и они должны подлежать ремонту и обслуживанию. Неужели собираемых налогов с автотранспорта не хватает на ремонт и обслуживание не основных дорог городов и посёлков?
• Максютов Раис
  27 ноября 2013 21:16

  mkg777, Санкт-Петербург 26 ноября 2013 13:12, «Максютов Раис, 22 ноября 2013 23:29

  - «Как в существующей инфраструктуре существующих спальных районов Москвы и Санкт-Петербурга выделить парковочные места для десятков тысяч машин?» Откуда берутся эти машины? Власть ведет уплотняющую точечную застройку многоэтажными домами. Надо бороться с этим.

  Бороться с чем? С застройкой бюджетными кварталами для обычных граждан, которым не по карману жильё с паркингом в доме за который отдельно платить надо и причем всем, так как это ТСЖ? Давайте снесем лишние дома, лишим граждан жилья и постоим стоянки для вас. А что, тоже выход?!».

  Для упрощенного понимания дам расширенное толкование только одного из высказанных тезисов. Не надо застраивать многоэтажными домами существующие спальные районы (и не только спальные). Если на этой территории жили 5 тыс. чел., то после уплотнения застройки будут жить 25 тыс. чел. Соответственно увеличиться и количество авто, а территория та же самая. В этом виноваты власти. И с ними надо бороться против уплотняющей застройки.

  Не понятно, какое отношение имеет «застройка бюджетными кварталами» к обсуждаемой теме (хотя и они должны застраиваться на новых территориях с учетом детских/спортивных площадок, зеленной зоны, парковки, площадки для выгула собак), ну да ладно. Дальше более непонятно, особенно из уст будущего юриста: «Давайте снесем лишние дома, лишим граждан жилья и построим стоянки для вас». Опасная тенденция, приписывать кому-то свои домыслы. Вдруг, в будущем, Вы станете следователем или судьей, а тенденция останется.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 920 921 922 923 следующая ››