Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 852 853 854 855 856 857 858 859 ... 920 921 922 923 следующая ››
• MGarik, Москва
  1 сентября 2009 20:07

  Доброго времени суток!

  Предлагаю ввести изменение в порядок принятия различных "правил", "порядков" по типу ГИБДД-шных нововведений с 01 сентября, а именно: публичное представление лицами, подписывающими этот документ, в форме пресс-конференций либо тематических передач на ТВ. И пусть эти "товарищи" лично отвечают и доказывают необходимость именно таких правил и порядков, как, например, "действие из засады". Как-то сразу эти слова в новостях слух резанули - прямо соловьи-разбойники получаются. А что? Палочка полосатая (вместо дубины) есть, свисток есть... Вперед, в засаду на добрых молодцев! :-) И смешно и страшно. Вместо того, чтобы предотвращать правонарушения, - будут из засады уже на законных основаниях налёты делать.

  Так и представляю себе: сидит ДПС-ник в кустах и молится: "ну, мил человек, ну нарушь правила ДД, ну пожалуйста, ну очень денег надо". Функция сотрудников ДПС получается смещается в сторону НАКАЗАНИЯ а не ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ нарушения ПДД.

  Кому это выгодно? А вот кому:

  1. Гаишнику, который не берет взяток, - палка в отчете.

  2. Гаишник, который берет взятку, - деньги в карман.

  3. Государству - деньги в бюджет (в случае, если в засаде был гаишник из п.1).

  Кому не выгодно? Невыгодно всем нам, гражданам.

  Я сам не автолюбитель, но! Как представлю, что еду на автобусе, а в кустах сотрудник ДПС в засаде и вместо того, чтобы предупредить возможную аварию он будет потом нам всем скорую вызывать...

  З.Ы.

  Могу предположить, что авторы этих правил, наверное, наивно надеются, что наши водители будут бояться засады в кустах и перестанут на всякий случай нарушать? Блажен кто верует...
• ALEX, Москва
  1 сентября 2009 18:44

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич

  Сегодняшнего дня 01 Сентября 2009 года велся новый регламент ГИБДД. Где есть ест пункт который узаконил засадные операции ДПС.

  Этот раздел о работе в засаде, рашитан на ухудшение дорожный обстановки на трассах, так как инспектора будут ставить знаки ограничений скорости где они вообще не нужны и будут ловить из кустов, водители сейчас инспекторам ДПС не очень доверяют, а чем более если они свои машины будут прятать в кустах.

  Ведь известны случаи оборотней в погонах

  Раздел регламента

  Где сказано, что Инспектора имеют права проводить засадные операции, это сыграет злую шутку – на улучшение безопасности не улучшиться, а наоборот ухудшится!!!

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич Медведев

  Нужно издать президентский указ об аппрете использовать засадные методы контроля за соблюдением ПДД. Это операция не улучшить дорожную обстановку, а ухудшить!!!!!
• Гайсин Марс Марсельевич
  1 сентября 2009 16:52

  К комментарию автора:Капуста Андрей Евгеньевич, Краснодарский край(1 сентября 2009 14:41)

  Цитирую:

  «Во всем мире скорость на трассе 120, у нас 40-60. Вот водитель и спит за рулем - в прямом смысле засыпает от скуки.»

  Добавлю, что крэш-тесты делаются на лобовое столкновение на скоростях 50-60 км в час!

  (Например: В Жигулях 6-й модели на 60 км при лобовом столкновении в зоне водителя не остается свободного пространства. Сам видел только что разделенные две столкнувшиеся в лоб шестерки - ужас!)

  А это лобовое столкновение двух машин на скорости 30 км(!!). Т.е. для того, чтобы было безопасно ездить по российским трассам, необходима скорость менее 20 км в час!!! Вот и всё решение. А еще несколько депутатских постановлений - и именно это произойдет: транспортный поток будет ползти, обгоняемый депутатскими, гаишными и блатными машинами. По моему, по научному это уже будет называться транспортный коллапс. Только страна от этого меньше в размерах не станет, и две российские беды так и останутся…
• Комментарий к записи от 22 июля 2009
  Сергей
  1 сентября 2009 15:00

  Уважаемый Василий! Я так же как и Вы против засилья чего-бы то ни было. В частности я против идеи слияния церкви и государства - эта идея периодически возникает в среде верующих - я уже писал об этом. Дело здесь не в моих или чьих-то страданиях. (Православие, кстати - это религия пасхальной радости!).

  Просто нынешняя система образования не является в точном смысле этого слова светской. Она несет на себе печать штампов советской эпохи, один из которых, в частности, это отождествление научного подхода с атеистическим мировоззрением и философией материализма. Даже лучшие учебники по точным наукам содержат утверждения, которые выражают определенную научную философию, а не научную истину, установленную теоретическим или опытным путем. Между тем, наука динамична и на практике она не имеет ясно очерченных границ и универсальных безошибочных методов. Методология постоянно корректируется. Наличие представителей разных мировоззрений - как религиозных, так и атеистических - это не флуктуации, как пишут некоторые на этом форуме, - а отражение реальной картины дел в научном сообществе. Представление о науке, как о чем-то сформировавшемся и законченном ложно, еще более ложна какая-либо генетическая связь науки и атеистического мировоззрения.

  Поэтому считаю, что преподавание основ духовной культуры в школе (помимо своей прямой функции нравственного воспитания)- это необходимый противовес в сложившейся системе образования. В противном случае оно остается однобоким и атеизм будет продолжать насаждаться неявно, по наследству. Не понимаю, почему Вы воспринимаете уроки нравственности как перспективу страданий? От страданий еще никто не уходил, но по моему в проекте акцент не на этом.

  Договориться о языке конечно важно, но суть проблемы не сводится к договоренности. Категории добра и зла зависят от системы ценностей. Вместо того, чтобы пытаться переубедить, можно попробовать мирно сосуществовать и содействовать друг другу в том, что является общим.

  Обсудить в Живом Журнале
• Капуста Андрей Евгеньевич, Краснодарский край
  1 сентября 2009 14:41

  Обязательное наличие ремней безопасности во всех транспортных средствах, осуществляющих междугородние пассажирские перевозки, - это не выход, это не обеспечит безопасность пассажирских перевозок. Весь мир обходится и без этого.

  Основная причина аварий на российских дорогах - отсутствие дорог.

  Во всем мире скорость на трассе 120, у нас 40-60.

  Вот водитель и спит за рулем - в прямом смысле засыпает от скуки.

  На себе прочувствовал на М4: 60, да за грузовиками, да в один ряд - спать хочется (не ночью), на нормальном участке 120 - ни в одном глазу, вся усталость проходит.

  Так что Д.А.Медведев - стройте дороги!!! И аварий не будет.
• Юлия, Санкт-Петербург
  1 сентября 2009 13:16

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич,

  Я без пяти минут новоиспечённый водитель, - если заплачу энную (совсем не маленькую) сумму за экзамены и сдам или если сдам их сама, но, практика показывает, что это почти нереально. И сдаётся мне, что проблему нарушения правил, влекущую за собой и гибель людей в том числе, решать надо на корню - с автошкол. О чём говорить, если инструктора, имеющие явно больше 10 лет стажа, сдающие на ещё одну категорию, тоже решают свои вопросы за деньги?! О чём говорить, если можно вообще не открывать ПДД, но успешно сдать экзамены?! и, что любое нарушение можно "купить" прямо на месте?! - и это всё в государстве, где пытаются проводить антикоррупционную политику.

  Знаете, за государство обидно и за невозможность ничего изменить. И страшно. Страшно за себя, здоровье близких людей. Страшно, когда нарушения легко могут остаться безнаказанными, точнее остаются. И удивительно, что всего в 200 км от Санкт-Петербурга, в Финляндии - совсем всё по-другому, - и идеальные дороги, и соблюдение ПДД, и полиция, не берущая взяток.

  И ещё жаль. Жаль, что в очень скором будущем вряд ли что-нибудь поменяется..

  С уважением,

  Юлия
• Гайсин Марс Марсельевич
  1 сентября 2009 10:28

  Цитирую: "стало известно об очередной планируемой глупости - правительство пошло по самому простому и тупому пути: ужесточение штрафов за несоблюдение ПДД."

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Пожалуйста, остановите эту эскалацию антиводительских законов! Водители - не преступники. Мы просто хотим ездить по стране и иметь возможность комфортно, безаварийно и без взяток и подстав проезжать по несколько тысяч километров. Ощущение, что законодатели, побывав в Европе, увидели только высокие штрафы за нарушения, и не заметили всего остального. Пусть хоть кто-нибудь подумает, почему в Европе можно проехать 4-5 тысяч километров и не устать? А в нашей стране 1-2 тысячи дадутся ценой огромного нервного напряжения и большими деньгами за право проехать не по своему региону. Авторы темы собрали огромное количество здравых предложений, можно не только их собрать и внедрить, но и сделать любые прогнозы предлагаемым нововведениям. Экспертов и аналитиков здесь хватит. Нужна только постановка стратегической цели. Осталось решить, нужно ли задушить до конца дорожное движение в стране, полностью уронив среднюю скорость на трассах(процент аварий при этом так и не упадет!!!) или все-таки, снизив аварии, разрешить автотуризм и междугородние поездки, предприняв реальные меры?
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Amateur, Ямало-Ненецкий автономный округ
  1 сентября 2009 07:35

  Боюсь, новые ужесточения порядка на дорогах не добавят. Правда, скорее всего, не вырастут и "черные" сборы сотрудников ГИБДД, потому что уже сейчас они согласны на полцены. Так что опять у нас только видимость борьбы с напастью. Очень жаль

  Обсудить в Живом Журнале
• BEK07, Кабардино-Балкарская Республика
  1 сентября 2009 00:55

  Здравствуйте все.

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Многие на этом блоге, сомневаются в том, что Вы, просматриваете эти страницы, и знаете, о чём пишет Народ. На самом деле, было бы не плохо, и даже желательно, чтобы всё, о чём пишет народ, 99%, знали бы не Вы, а сам Господин Виктор Кирьянов, и извлек бы, из всего этого, хоть какой-то урок, может, хоть что ни будь, хоть на один процент, к лучшему, да изменилось бы, в лучшую сторону. А по-хорошему, в любой другой стране, после такого количества аварий, и с таким количеством жертв, которое, к сожалению было в нашей стране, в Августе месяце, да ещё, после того, как Вы, Дмитрий Анатольевич, уделили столько внимания этой теме, министр такого ранга, сам, должен был подать в отставку. Рискую лишиться водительского удостоверения пожизненно, ни за что!!!, если Модераторы, пропустят моё обращение, но я готов. Всем известная поговорка, “Рыба, гниёт с головы”

  Слушал комментарии, Виктора Кирьянова, несколько раз, и понял, что он, даже два слова по-русски не может связать нормально, для человека, такого ранга. Моё личное наблюдение. Я, конечно же понимаю, что смена министра, не решит всех проблем, но всё же, это начало того, что Президент страны, старается навести, хоть какой-то порядок на дорогах нашей страны.

  P.S. Что касается встречи с ГИБДД, можно было написать, несколько томов, не в пользу ГИБДД, каждому из присутствующих, на этом блоге.

  Спасибо за внимание.
• ferrum33, Краснодарский край
  31 августа 2009 22:52

  Уважаемая Наталия Мусаева, Вы как нельзя точно описали чувства, когда находишся на месте аварии с трупами. Я полностью с Вами согласен, что меры ответсвенности к виновникам ДТП где гибнут люди необходимо пересмотреть, так как по небрежности лихачей страдают даже пассажиры и даже в больших рейсовых автобусах. Но насчет коррупции, то она не победима в данной ситуации. У меня в Краснодаре почти у каждого "крутого" водителя имеется заламенированная визитная карточка начальника ГИБДД. Водитель с такой визитной карточкой находится в "шоколаде". А у кого нет такой карточки, тот внештатный сотрудник ГИБДД. Вот и получается почти по М.Горькому - чтобы не делал русский человек, а все равно его жалко!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 852 853 854 855 856 857 858 859 ... 920 921 922 923 следующая ››