Возможно, стоит подумать и о мировом опыте прокатных велосипедов.
Подобная штука (особенно в условиях России) не по силам небольшому частному бизнесу (для начала функционирования требуется сразу много пунктов по всему городу, и окупится все это не быстро), тем не менее, при наличии Федеральной программы это возможно осуществить как в рамках государственного финансирования, так и с привлечением крупного (олигархического) капитала.
Всем привет!
Я бы тоже хотел, что-бы по улицам города ездило как можно больше велосипедистов.
Только вот сколько стоит нормальный велосипед? приб.6000руб.
И вот теперь вопрос, купит человек велосипед за 6000руб., если он зарабатывает 7000руб?.
Речь идёт об основной части населения России проживающей в провинции.
Да и в больших городах многие не могут себе этого позволить, без опаски, что его просто угонят.
Я думаю, что снизив цену до хотя-бы 2000руб. проблема решилась бы очень быстро.
И дороги для велосипедистов появились, и парковки нашлись бы.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, это почему вся Россия пьёт пиво? Да потому что это модно. А почему это модно?
Постаралась реклама. РЕКЛАМЫ СПОРТА НЕТ!
И вообще в России нет ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ.
Мы разбираемся в машинах, компьютерах, а самого главного инструмента для жизни так и не освоим.
Я вот никак не пойму, почему у нас нет канала на телевидении где люди могли бы получать знания о
ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЕ, ведь их накопилось очень много и они лежат и пылятся на полках, той же
ГАФК им.П.Ф.Лесгафта.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Мне 17, велосипеда, к великому сожалению, у меня нет и не было. Но по городу мне проще передвигаться на роликах, нежели на общественном транспорте, да и места они много не занимают. Вот только приходится мало того что ездить по проезжий части, так еще и лавировать между потоком автомобилей. И самому не удобно и гаишников немного раздражает. Обидно то, что по тротуарам проехать просто невозможно, а полос, как таковых, даже не предусмотрено.
Никто не говорит, что велосипед должен заменить машину! Каждому транспорту - свое назначение, но если речь идет не о перевозках грузов на дальние расстояния, а о перевозке себя любимого на работу (дачу, в гости...) и обратно - то велосипед или ролики - лучшее решение. И не в холодном климате дело или плохих дорогах! У нас в северном городке Когалыме не менее популярен "мускульный" транспорт, чем в Питере и Москве, при желании - 7-8 месяцев в году! Просто нужно найти способ как-то убедить, уговорить, простимулировать человека взять, выходя из дома, не ключи от машины, а велосипедный шлем! Но как это сделать?
Великие спортсмены…Чем закончилась история, когда некоторым великим спортсменам не понравился подаренный автомобиль? Один из этих великих спортсменов пытался подменить полозья на своём бобе, что чуть не привело к дисквалификации всей бобслейной сборной на Олимпийских играх в Ванкувере. Медаль конечно важна, но не только она делает спортсмена великим.
Всем – велопривет!
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Прежде всего хочу пожелать руководителю нашей страны поскорее получить реальную возможность публично показать своё мастерство в управлении “двухколёсным конём”.
Ведь личный пример, демонстрируемый первым лицом, может оказаться заразительным для нижестоящих начальников.
И может вдруг случиться так, что руководители разных уровней начнут осваивать различные веломаршруты в своих городах и весях.
Хочется надеяться, что тогда они и ощутят на собственном опыте все прелести дорожной встряски вследствие несовершенства сегодняшней велосипедно-дорожной инфраструктуры.
Возможно, что потом будет рукой подать до того времени, когда велосипедная специфика станет учитываться в дорожном хозяйстве, включая установку скошенных бордюров при съезде с тротуара на проезжую часть.
В течение последних дней у меня как раз получилось с помощью велосипеда испытать на собственном теле, как пока мы далеки от оптимального велосипедного пространства в рамках городской среды.
Когда я проезжал по улицам в южной части Москвы, мне становилось понятно, чего НЕ ХВАТАЕТ для комфортной езды на велосипеде в условиях мегаполиса.
Но более удивительным мне показалось, что на территории крупнейшего в столице музея-заповедника “Царицыно”, занимающего площадь свыше 600 га, совсем мало мест, где допускается катание на велосипедах.
К сожалению, делать это можно только за пределами ограды, вне Центральной дворцово-парковой территории.
Возможно, что в планах устроителей уже значится устройство здесь велосипедных дорожек, что должно быть, конечно, сделано не в ущерб пешеходам.
А пока большая часть Царицынских ландшафтов остаётся, увы, biker-unfriendly zone.
И куда тогда бедному велосипедисту остаётся податься?!
Будем ожидать, что в будущем мы сможем увидеть вас, уважаемый Президент России, в числе тех, кто будет приезжать в несостоявшуюся императорскую резиденцию Екатерины II просто покататься на велосипеде.
Искренне ваш
ВМ
Уважаемый господин президент!
Власть имущие, как и крупный бизнес с бюджетной подушкой безопасности, живут в России, но в совершенно другом государстве, параллельном, в другой реальности, в других условиях, с потрясающе другими доходами и достатком... Может сравниться средняя зарплата учителя в 7 тыс руб. в месяц, или средняя пенсия в 5 тыс. руб. человека всю жизнь добросовестно проработавшего, или шахтера, каждый день рискующего жизнью - в 30 тыс. с выплатами 17 персоналиям правления "Газпрома" (информация Интерфакс), на каждого 61,4 млн руб., по итогам 2009 г. Не правда ли, чудная иллюстрация ТВ рекламы "Газпром - национальное достояние!", согласно статьи Конституции о недрах... Это сколько не построенных в российской глубинке спортивных площадок и залов для детей, бассейнов, катков, лыжных трасс для семейного отдыха, оздоровительных центров? Мы сочинскую Олимпиаду - "Россия вперед!" - хотим взять практически штурмом, чтобы самим красиво выглядеть на фоне побед, увы, не получится! Откуда браться чемпионам на перспективу в стране, где власть (по вертикали, посмотрите декларации о доходах губернаторов, членов Федерального собрания, депутатов) и крупный бизнес заняты исключительно личным обогащением, а не строительством социально ориентированного государства...
С уважением, Мила
Здравствуйте, многоуважаемый Дмитрий Анатольевич!
Мне 16 лет, я учусь в 11 классе, занимаюсь спортом. Живу в г.Будённовск, Ставропольского края. У нас тут спортом занимаются от силы 5% населения. Я считаю, что нужно привлекать к спорту как можно больше молодежи, но чтобы что это сделать нужно задуматься об образе жизни молодых людей. Например у меня в классе почти половина одноклассников курят, большинству из них нет 18. Когда вечером идешь по улице, нередко видишь как подростки употребляют алкоголь. В любом магазине можно купить сигареты или алкогольные напитки, причем продают почти всем. Прежде всего нужно бороться с алкоголизмом и курением, но наряду с этим необходимо развивать спорт. Школьные стадионы и спортзалы нужно ремонтировать. Пусть хотя бы уже в каждом дворе поставят нормальные турники и брусья, я уже этому буду очень рад.
Спасибо за внимание!
Пока что Россия не готова к переделыванию дорог и созданию безопасных условий для такого транспорта, как велосипед, особенно в большом городе, где постоянно гибнут люди от машин. Это возможно и реально будет только лет через 90, и то при условиях полной мобилизации и перепланировки городов. Я знаю, хочется иногда ТО, что будет, но этого не будет сейчас.
Здравствуйте! Хочу на собственном примере показать: живя в Адлере везу ребенка в центр Сочи в спортшколу №2 на художественную гимнастику (это около 30 км в одну сторону), при въезде в Сочи зачастую стоят сотрудники ДПС и по различным причинам (то высокие гости, то элементарные заторы на дороге) весь поток транспорта отправляют по объездной дороге, в итоге сделав круг около 15 км - я все равно стою в пробке только не со стороны Адлера, а со стороны Дагомыса, и на такое расстояние в итоге уходит времени на дорогу в одну сторону порядка полутора часов, парковка рядом со спортшколой на 10 машин, а рядом еще и морвокзал и Макдональдс, парк и т.п. Парковаться приходится с оглядкой на инспекторов ДПС и эвакуаторы, или просто тупо ездить вокруг школы до конца тренировки. В общем проблема еще та, и как мы сможем вырастить олимпийских чемпионов для нашей страны, не имея даже возможности нормально привезти ребенка на тренировки? А еще предстоит и обратная дорога... В итоге в день уходит порядка 4,5 -5 часов на рядовую тренировку. Может для Москвы наши расстояния и не покажутся такими большими как я описываю, но за два года занятий мой ребенок уже не испытывает восторга из-за одной только дороги туда и обратно. Так что фиаско в Ванкувере - это только начало фиаско всего нашего спорта. Извините, если обидела энтузиастов своего дела, но на одном энтузиазме чемпионов не вырастить! Ирина
