Идея правильная, хоть и запоздалая. Настолько сильно укоренился культ автомобиля - большого и мощного, что сложно достать замминистра чего-нибудь из шестилитрового полноприводного монстра и посадить на велосипед. А без личного примера - как без воды..... Не сядет наш народ на велики, пока марка и стоимость управляемого тобой авто не перестанут быть всеми признанными мерилами успеха.... А жаль.
Комментарии по теме: Физическая культура, спорт, отдых (3079)
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
29 мая 2010 22:31
-
29 мая 2010 15:43
Здравствуйте.
Возможно, если Вы читаете все комментарии в блоге, Вас заинтересует развитие социального спорта – крокет.
Крокет - динамичная, бесконтактная, стратегическая командная или индивидуальная игра, в которую может играть любой независимо от возраста, пола, физической подготовки и социального статуса. Крокет во всём мире называю социальным спортом.
Я занимаюсь изучением российской истории крокета, переводом методик и правил игры в крокет, общаюсь с игроками и редакторами тематических сайтов из многих стран. На данный момент я являюсь, наверное, единственным в России экспертом по крокету, создал первый русскоязычный информационно-справочный сайт о крокете.
Во многих странах мира проводятся спортивные турниры разного уровня, в том числе регулярные Чемпионаты мира, также крокет популярен, как проведение активного досуга. Игра интеллектуальная, крокет называют «шахматы на траве», не требует специальной физической подготовки, могут играть даже люди с ограниченными возможностями. Крокет был одной из популярнейших игр в России, но за годы Советского Союза был, по ряду объективных и субъективных причин, предан забвению. По моим исследованиям, в этом году исполняется 135 лет российскому крокету.
Требуется поддержка для развития спортивной игры крокет, как вида спорта, так и социально-активного досуга.
Надеюсь на ответ.
-
Комментарий к записи от 16 марта 2010
28 мая 2010 23:53
Дмитрий Анатольевич, здравствуйте!
А у нас в Свердловской области со сменой губернатора наметились положительные сдвиги. Внимание и поддержка властей, это очень хорошо. Теперь самое главное, чтобы все выделяемые средства доходили по назначению и тратились разумно.
Нужно просто открыть тему, куда люди могли писать о всех нарушениях и злоупотреблениях: типа лапты в Екатеринбурге да шорт трека в Уренгое, спортивной формы и инвентаря по заоблачным ценам.
С Уважением, Бовсуновский Дмитрий.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
28 мая 2010 21:09
Это очень хорошая идея пересадить людей с личных автомобилей на личные велосипеды... У людей в первую очередь должна быть мотивация. Нужно объяснить людям, для чего они покидают свой удобный автомобиль и сажаются на велосипед. Я не думаю, что люди будут пересаживаться только потому, что это хорошо для экологии города, в котором они живут и (или) для их собственного здоровья. Приведу простой пример: Курение - ужасная вещь, которая губит организм человека. Но не смотря на то, что все знают последствия курения сигарет, бросать - не собираются.
Да, все будут говорить мол, идея хорошая, пересядем, вот осталось только купить велосипед и всё. Холуйство в Нашей стране очень сильно развито...
Можно попробовать создать институт общественного велосипедного парка, но это больше из области фантастики.
В общем, идея хорошая, но одного желания, даже Президентского, Я думаю, не хватит.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
28 мая 2010 20:18
Велосипеды! Это круто! Пока, к сожалению, велосипедистов никто не любит. Едешь по тротуару - ругаются пешеходы. Едешь по дороге - ругаются автомобилисты. 3 мм велосипедных дорожек на душу населения - шокирующая статистика.
Кроме того, обсуждая велосипедные прогулки, все упоминают пользу для здоровья. Однако, невольно задумываешься об экологии в нашей прекрасной столице. Быть может, велопрогулки по Москве не самый "здоровый" вид спорта? Что же оседает в наших легких при интенсивном дыхании, когда мы крутим педали?
Поэтому, кроме создания велосипедных дорожек в столице, следует параллельно решать вопрос о том, какие машины можно допускать к эксплуатации, а какие нет. Пора бы уже брать из зарубежного опыта не только платную медицину и образование, но и продуктивные попытки соседних стран по улучшению экологии. На мой взгляд, эта проблема актуальна для такого крупного мегаполиса, претендующего на звание города европейского стандарта, как Москва.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
28 мая 2010 13:54
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Это прекрасное занятие, но имеет некоторые трудности в Российских городах Оставить велосипед без присмотра очень трудно, в основном нет парковочных мест или приспособлений, вот если этот вопрос решить, то данное занятие приживется в России более быстрыми темпами.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
28 мая 2010 13:33
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.
С этим высказыванием трудно не согласиться.
Для этого немного надо.
Нужно только создать приемлемые условия и инфраструктуру, и люди сами сядут на велосипеды.
С уважением, Владимир Яковлев.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
28 мая 2010 08:27
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Велосипеды могут много хорошего принести в быт россиянам: укрепить их здоровье, повысить культуру общения, сдружить. С уважением, В.Павлов
-
Комментарий к записи от 16 марта 2010
27 мая 2010 22:16
Предлагаю также отменить в школах уроки физкультуры и заменить их спортивными тренировками. Это должно быть государственной школьной программой. К примеру- собрали всех школьников. Сделали собрание, набрали спортивные секции. Тренера знают, что на среднюю тренировку надо минимум 1,5 часа. Включить тренировки в школьное расписание. Такие виды спорта как шахматы, настольный теннис можно ставить в утренние часы, а тренировки с более сложной физической подготовкой -последними. И минимум 3 раза в неделю.
Запретить использовать спортивные школьные залы в коммерческих целях. В вечерние часы, также использовать спортивным секциям для дальнейших тренировок. Не брать с них плату за аренду помещения, если тренера не берут с детей плату за тренировки.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
27 мая 2010 00:13
О массовости велодвижения говорит, например, тот факт, что на открытие велосезона клубом Велопитер собралось порядка 1500 человек. Данное событие почти не освещалось в прессе.
Похожие мероприятия проходили и в других городах страны.
Тем, кто писал выше, что нет в продаже нормальных велосипедов. Люди, ну вы хоть по магазинам-то пройдитесь, или в Интернет поиском! Техника есть на любой вкус и кошелек, в том числе и отечественных марок: Стелс, Старк, Форвард...
Наличие на велосипеде не только катафотов, но и фонарей, в том числе и днем скоро будет обязательным. Соответствующее постановление о внесении поправок в ПДД уже подписано Премьер-министром, и вступит в силу через 6 месяцев.