Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 404 405 406 407 408 409 410 411 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Галина
  22 сентября 2009 11:30

  Какие обязательные траты вновь входящего собственника? Можно посчитать стоимость сооружений (станции, плотин), проводящих сетей и сколько вы заплатили за свою часть.Сопоставимы ли суммы? Если износ этого сооружения велик, то новый собственник вкладывает в последующую реконструкцию. Не нужен «собственник» только на прибыль.

  Для определения возможностей собственника необходимо определить стоимость продаваемой электроэнергии (не выше).

  - По электроэнергии для населения. Может быть, рассмотреть обязательный средний тариф на одного человека, включающий необходимое качественное освещение, телевизор, компьютер, … - по одной цене, а все сверх этого, немного по другой?
• Галина
  22 сентября 2009 10:58

  То, что Русгидро собирается строить новые гидроэлектростанции, это хорошо. Но хорошо ли это в таком объеме на данный момент?

  Как быть со станциями, активно и безответственно эксплуатируемыми до сегодняшнего времени? Надо полагать, что значительную часть денег на новые станции зарабатывали, эксплуатируя прежние станции. И если на это, то еще неплохо. Какова была доходность управления ( управляющих госсобственностью и владельцев) при неосуществлении должного контроля и разработки мер безопасности эксплуатации станций? Т.е. при неосуществлении своих управленческих функций. Что привело к трагическим последствиям и тратам в экстремальных условиях. Под управлением я понимаю и владельцев. Владельцы должны быть грамотными и уметь прогнозировать последствия.

  Из доходов должен был проводиться мониторинг состояния, обеспечен текущий ремонт и контроль над ним. И «владельцы» должны принимать в этом участие. Потому что владелец, это не тот, кто снял сливки и ушел, а если это возможно при существующей схеме, то схему изменить.

  Гидроэлектростанцию на помойку не выбросишь. Если требуется закрытие той или иной электростанции по соображениям безопасности, то какой комплекс мер должен приниматься, в том числе по расселению людей в низовьях рек, освобождение русла от элементов плотин… и что в этом направлении делали? Или, может, разработать технологии по кардинальному обновлению прежних гидросооружений?

  Фраза уж больно всем понравилась «морально устаревшее». К предыдущему поколению "претензии"-не то оставили. Не вечный двигатель. И опять дайте денег. Зачем вам деньги?

  Может, есть новые разработки, более эффективные по гидроэлектростанциям?
• Николай Беляев, Беларусь
  22 сентября 2009 08:49

  Николай Беляев Барановичи.

  Дмитрий Анатольевич, здравствуйте! «…Даже если это не нравится правящему классу». Вчерашнее «шоу», организованное Премьером и его окружением с демонстрацией по программе «Время», возмутило многих даже в РБ до глубины души. Имею ввиду награждения сотрудников МЧС за «героизм» при спасении персонала СШ ГЭС. Существуют же нормы этики и морали. До сего времени нет Акта расследования причин катастрофы и не названы прямые и косвенные виновники трагедии. Руководитель Ростехнадзора, чье ведомство и создано для недопущения катастроф, уже дней 15 вычитывает Акт. Под звон бокалов обещает «на днях» предоставить Акт. Дмитрий Анатольевич, не придаю особого значения, прочитаете Вы эту мою писанину или нет. Главное, прочтут ваши единомышленники и решат, как поступать дальше. Награждать надобно и в первую очередь тех, кто предотвратил еще более страшную катастрофу. Но после того, как виновные получат свои «награды» и последует цепь отставок из Правительства и других ведомств. СШ ГЭС – это Вам «звонок», как Горбачеву ЧЭАЭС. Прошу извинить за откровенность.

  С уважением - Николай Беляев
• Гончаров Александр Александрович, Ростовская область
  21 сентября 2009 15:27

  Дмитрий Анатольевич.Почему мы не строим завод по сжижению газа на Балтике.Один факт строительства отрезвит Украину и других.По цене 3милиарда+2 на 15 танкеров вместо 10 и ни каких согласований и подводных трубопроводов. Завод можно построить и на чёрном море.Транспортировка 1000м3 на2000км стоит 6о долларов по трубе 2дол. на 100км =40 дол.разница не большая.А 5 миллиардов и рабочие места хватило бы на модернизацию экономики.
• Гончаров Александр Александрович, Ростовская область
  21 сентября 2009 13:47

  Добрый день.Что то долго Чубайс не может выпустить лампочки - одни китайские в продаже. Ещё смешнее слышать, что кучу денег выбросить на разведку нефти -лучше эти деньги потратить на завод по выпуску гибридных двигателей и сократить потребности в 4 раза, что соотв.увеличению добычи в 3 раза. Не пора ли сделать орг.выводы и поставить во главе прорывных проектов людей, заинтересованных не только в деньгах, или ставить конкретное задание с указанием даты и сколько можно потратить.
• Яковлев Вячеслав Владимирович, Краснодарский край
  21 сентября 2009 09:41

  Дмитрий Анатольевич !

  Приезжайте в Армавир, посетите два машиностроительных завода, посмотрите на них и оцените, что наши могут, когда хотят.

  После этого позвольте патриотам-промышленникам занять места советников по промышленности или руководителей производственных отраслей и через 20-30 лет мы будем как минимум одной из самых передовых технологически развитых стран в мире.

  Пока огромными промышленными отраслями управляют люди, которые не отличают фрезерный станок от токарного, мечтать о своём развитом энергетическом или любом другое машиностроении просто глупо.
• Федоринов Андрей, Москва
  16 сентября 2009 02:42

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, здравствуйте!

  Всех нас, безусловно, волнует эффективность потребления нефтепродуктов и связанное с этим загрязнение окружающей среды. А утверждение концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года даёт чёткие цели, к которым стремится Наше государство.

  Если такое возможно, то я хочу предложить Вам рассмотреть моё пред-ложение, которое полностью соответствует смыслу и целям указанной кон-цепции. К тому же с помощью этого можно решить проблему загрязнённости атмосферного воздуха и повысить качество производимого нами топлива минимум на уровень ЕВРО-3.
• Пласта Ю.Н., Ханты-Мансийский автономный округ
  15 сентября 2009 18:37

  Дмитрий Анатольевич, здравствуйте. По поводу катастрофы на Саяно- Шушинской ГЭС.

  Это не первая, но не последняя ласточка. Обратите внимание на то, что как бы с точки зрения экономии, на очень многих опасных объектах включая нефте -газовый комплекс, эксплуатация оборудования и контроль за работой оборудования производится сильно сокращенным эксплуатационным персоналом, не способным в экстренной ситуации справиться с аварийной ситуацией , из-за не хватки персонала. Промбезопасность нарушается. Вместо трех работников сменного эксплуатационного персонала работает один. Зато аппарат управления ого-го. Почему то считается, что надежность железа велика. Я уверен, что сейчас начнут предъявлять к эксплуатационному персоналу более жесткие меры, но довести смену до числа, согласно, инструкций не соизволят. А потом и результаты. Хочу заметить, что зарплата у сменного персонала в пару десятков раз ниже, чем у руководства.
• Гончаров Александр Александрович, Ростовская область
  14 сентября 2009 14:03

  Дмитрий Анатольевич. Пора законодательно закрепить цену на топливо - бочка нефти стоит 21 долар 1000 литров - 105 доларов 1000 литров бензина или диз.стоят 250 дол. литр стоит 9 рублей с налогами максимум 12. Всё что торгуют дороже 15 рублей должно изыматься налоговой. И совсем не понятно почему с природных ресурсов идущих за рубеж не должна браться пошлина - пускай реализуют на Родине и учатся эфек.перерабатывать.
• Олег, Московская область
  11 сентября 2009 19:16

  Сегодня в промышленности главное научиться выпускать конкурентную продукцию!

  А тот же Автоваз избаловался государственными вливаниями денег, но так ничего делать и не научился. Вкладывание в него деньги сегодня это инъекция в протез.

  А очень удобная позиция, зачем вкладывать деньги в развитие завода и улучшать качество, совершенствовать модели, а, следовательно, повышать конкурентоспособность продукции на рынке и обеспечивать сбыт, когда можно не прикладывая никаких усилий получить те же деньги только из госбюджета.

  Еще не так давно мы все смеялись над китайцами, а сегодня это почти основной конкурент автоваза в этой ценовой категории.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 404 405 406 407 408 409 410 411 ... 461 462 463 464 следующая ››