Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 413 414 415 416 417 418 419 420 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Рифей, Свердловская область
  18 марта 2013 11:33

  Всё имеет свою последовательность, выхватывать что-либо и на этом делать акцент не разумно и глупо.

  Что дороже, построить новый лайнер или аэропорт, чему дать предпочтение.

  Строить новые самолёты, со всеми вытекающими современными требованиями или строить новые аэродромы и модернизировать старые, при этом закладывать новейшие технические оснащение.

  Остаётся только одно - не обсасывать до бесконечности эти темы, а реально ими заняться. Определить цели, поставить задачи, назначить ответственных с персональной ответственностью и вперёд.
• Рифей, Свердловская область
  18 марта 2013 15:24

  Когда говорят о необходимости субсидирования кого-либо или чего-либо, из практики жизни означает одно, кто больше отпилит. К вопросам субсидирования необходимо подходить очень осторожно и взвешенно, как правило это финансовая дыра для коррупции. Стоимость всех проектов изначально завышена в разы, и кто их подписывает без глубокого анализа и расчётов - преступник, деньги не свои, государственные, значит можно и подогреться. Трудно сказать, что это, наглость, глупость, тупость, бездарность или жадность, может это всё в одном флаконе сразу, затрудняюсь сказать. Знаю только то, что это грустно и безнадёжно.
• Рифей, Свердловская область
  18 марта 2013 16:08

  В 70-80 годах выходила телепередача "ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ", пригласили одного домашнего изобретателя, который шесть лет пользуется электророзжигом, установил на газовую плиту трансформатор от старого телевизора.

  Попытались пригласить науку с одного НИИ, которые эти шесть лет бездарно проедали выделенные средства из бюджета на эту же цель, и, ничего не создав, не пришли.

  Сейчас вот такие "ученные", вышедшие из лаборантских на волне, "пене" демократических преобразований, засели на государственных постах и продолжают паразитировать.
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 марта 2013 10:10

  Рифей, Свердловская область 18 марта 2013 16:08

  Про передачу "Это вы можете" хочу напомнить, как сам видел сапоги-скороходы на бензине. Покойный Капица с восторгом показывал эти сапоги и изобретателя сапог. До сих пор в мире ничего подобного нет. А взвод солдат, одев эти сапоги, может бежать длительное время со скоростью 40 км в час - это уровень чемпиона мира по спринту на стометровке! Дороги наши еще не везде годны для транспорта, может теперь Шойгу в своей новой должности заинтересуется и возьмется делать их для армии?
• Капитан С.А., Волгоградская область
  19 марта 2013 12:30

  Местной авиации не касается, но авиапрома точно:

  Сегодня по ТВ показали сюжет об окончании испытаний и начале производства модернизированных Ил-76 для армии. Вспомнился недавний сюжет о начале производства новых самолётов-заправщиков для стратегической авиации.

  Я всегда за модернизацию, но против бездумного списания в металлолом дорогостоящей техники и закупки вместо неё ещё более дорогостоящей - дорогостоящая сказка "у попа была собака". Конечно Ил-76 самолёт качественный. Но, как я уже писал, армии и те, что есть не нужны. Ни транспортники ни заправщики в условиях внезапного нападения любой ядерной державы взлететь не могут, ибо все военные аэродромы нанесены на карты, как первоочередные цели. Время подлёта баллистических ракет гораздо меньше времени на взлёт первой пары, не говоря обо всех остальных. Не вижу необходимости в мирное время военные грузы возить самолётами. Чего им не дождаться, когда "железяку" или портянки поездом подвезут?

  Оставить только в ВДВ транспортников, а остальные продать в народное хозяйство. Заправщиков делать морского базирования (точнее со съёмными баками), как я ранее предлагал. Стратеги поднимаются со своих аэродромов, а заправщики от берегов (все равно путь через море). Стратегов обеспечили топливом туда и обратно встретили, пустые баки сняли или сбросили и занялись чем-то другим (транспортированием например).
• Maxim1978, Удмуртская Республика
  19 марта 2013 21:58

  Я придумал, как завлекать иностранцев к нам в Россию для привлечения туризма. Только у нас в России в каждом городе есть очень интересное природное явление - асфальт тает быстрее снега.
• Natalia, Челябинская область
  20 марта 2013 14:45

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Хочу обратить Ваше внимание на безобразную работу EMS POST Почта России. Это экспресс-почта. Еще 4 марта я отправила письмо с важными документами для оформления рабочей визы из Озерска в Москву. Официально заявленные сроки доставки от 3 до 5 дней. Красивые обещания и ничего более. Дo сих пор письмо не дошло и находится, как меня уверяют, у курьера. Нарушены сроки доставки более чем в 5 раз!

  К сожалению, этот случай не единичный. Таких пострадавших, как я очень много. Да и к Вам на блог тоже неоднократно писали с жалобами на работу EMS POST. Самый бардак творится именно в московских офисах, регионы работают стабильней. Да, конечно, сейчас я терплю моральные и материальные убытки. Но результатом этого письма мне хотелось бы видеть не решение конкретно моей проблемы, а ситуации в целом. Хромает вся система работы, и, самое печальное - ответственных не найти. Надеюсь, руководство EMS POST Почта России понесет хоть какую-нибудь ответственность перед обманутым народом.
• Комментарий к записи от 14 марта 2013
  Иванцов Андрей Анатольевич, Воронежская область
  21 марта 2013 23:10

  «Д.Медведев: Мы сегодня возвращаемся к вопросу региональной авиации, конечно, это в контексте общего повышения доступности транспортных услуг в нашей стране».

  Так, о чём речь? Авиационные и вертолётные заводы не загружены и вообще забыли, когда был госзаказ на данный вид авиатранспорта? Поставьте задачу, укажите сроки и профинансируйте работы. Можно пойти другим путём, субсидировать для начала покупку пару тысяч зарубежных самолётов и вертолётов, чтобы заполнить местные авиалинии современной, качественной и всепогодной авиатехникой. Обучить технический и лётный персонал грамотно эксплуатировать её и параллельно начинать модернизацию и выпуск отечественных самолётов и вертолётов. Но хотелось бы заострить Ваше внимание на эксплуатацию в данном сегменте услуг экономически выгодных и безопасных дирижаблей, которые уверенно можно использовать для грузо-пассажирских перевозок. Уверяю Вас, что современные технологии сделали этот транспорт дешёвым, безопасным и надёжным для длительной их эксплуатации. Пусть они летают не так быстро как хотелось, но зато могут садиться, где угодно и им не нужна ВПП. А это очень удобно и выгодно для села и его нужд. Дирижабли можно оборудовать спец техникой и эксплуатировать в медицинских, военных, МЧС целях, в грузоперевозках и в с/х назначении. Будущее за летающими домами и городами!

  Обсудить в Живом Журнале
• Капитан С.А., Волгоградская область
  22 марта 2013 15:50

  «"АиФ-Волгоград" в пресс службе областного правительства, уже в 2013 году должны возвести основные конструкции, а в планах на 2014 – сооружение дорожного полотна и пешеходных переходов Затем рабочие приступят к третьей очереди, после чего два моста – через Волгу и Ахтубу – будут связаны в единый транспортный узел. Общая стоимость объекта оценивается в 13,5 млрд руб»

  «Каждый день с 7.30 до 9.00 и с 17.00 до 19.00 крупные перекрестки города как по волшебству встают. Это время, когда основная масса людей на личных авто выезжает на дороги, принято называть "час пик"»

  Как видите этот мост явно создали для танца (ТАНЦУЮЩИЙ), а не для разгрузки улиц. Поток то машин уже туда пошёл - через Ахтубу можно и по старым мостикам переехать. Нет, чтобы из Татьянки проложить, тогда бОльшая часть потока вместо 2-ой продольной пошла бы по прямому автобану до Волжского и там через плотину попадала бы в северную оконечность города. Срезала бы Волгоградскую подкову с перекрёстками на каждом шагу по скоростной дороге без перекрёстков или ушла бы сразу на восток, минуя город. Прошёл я на 23 февраля этот непроходимый мост из любопытства. Никто по нему не ходит, только на выходе спрашивают:" Ну как, танцует?" Нет, он не танцует, но пешеходная дорожка очищена только километра на 3 от Волгограда, а остальные километра 2 нужно по колено след в след идти. Ну не поворачивать же назад, когда большую часть пути прошёл. Под конец ноги промокли и судорогой стало сводить. Машин на мосту штуки 2 одновременно на все километров 5 - проскакивают с завихрениями грязных брызг и исчезают. Лучше бы сделали у ж/д моста второй мост через канал к 3-ей продольной - тогда поток по 2-ой продольной снизился в 2 раза и пробка на первом мосту в указанное время исчезла. И дешевле раз в 100.
• Сергей, Республика Карелия
  23 марта 2013 23:30

  Солярка на севере Карелии уже стоит 36.90 рублей литр! Хотя рядом в Лен.Области нефтеперерабатывающий Киришский завод.

  Когда прекратится нефтяной грабеж и бесконтрольность? Мы ведь еще платим неуместный транспортный налог с такими ценами в нефтегазовой стране. За свой грузовик плачу 30 тысяч в год, ставки на грузоперевозках упали, расходы стали превышать доходы с такой беспредельной ценовой политикой. Нет даже реальной поддержки от государства, проценты в банках бешеные. Где у нас правительство, оно существует?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 413 414 415 416 417 418 419 420 ... 461 462 463 464 следующая ››