Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 408 409 410 411 412 413 414 415 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Москвич
  12 февраля 2013 11:45

  Дмитрий Анатольевич, прочитал о том, что депутаты "озаботились, что за ними следят, используя водителей". Так вот если это и так, то очень верно.

  ГЛОНАСС в авто есть, а вот где был в рабочее время депутат, а не его машина, ГЛОНАСС не покажет. Потому хочу, чтобы "благое дело не умерло".

  С другой стороны, если депутат не доволен наличием водителя, то "Бог ему в помощь и попутного ветра!"- пусть сядет за руль лично, а то совдеповская практика "развоза родни" на служебных авто, по-моему, не "умерла". Кстати, оплата водителей тоже из наших денег, а меня и не спросили, хочу ли я платить не только депутату из своих налогов зарплату, кроме всего, ещё и его водителю отдельно. Я - не хочу.
• Гайсин Марс Марсельевич
  15 февраля 2013 08:31

  Разговаривал вчера с директором небольшого заводика. Часть продукции идет как упаковка на более крупные заводы, часть просто гражданам. Январь-февраль чистые убытки. Конкуренция высокая, государство душит налогами (как, говорит, заплатили всё, так в минус и ушли). А еще летом удается сделать немного черного нала. Думаете, жируют? Ничего подобного! Эти все деньги уходят вымогателям. Каждый менеджер каждого контрагента, который покупает у него продукцию, ТРЕБУЕТ взятки. Я не знаю, можно ли использовать этот термин не в госзакупках, а в коммерческих, но суть-то остается та же самая. Мне еще в конце 90-х рассказывал нефтяник, у них зам по коммерции ездил покупать партию грузовиков на завод, вернулся на джипе. Ему "подарили" за контракт. Еще Суворов говорил, что каждого интенданта через 5 лет можно расстреливать. Видимо, ничего не изменилось! Если в коммерческих предприятиях такое, то что творится на государственных? Показывали ведь недавно "скромную" взятку в миллион долларов рублями - только уж больно по глупому выглядело, не берут сейчас ТАК. Вообще, если по-умному действительно заботиться о российской промышленности (если руководство страны действительно думает, что производство в России должно существовать), то элементарно, используя современные программные продукты финансового анализа, можно выявлять тенденции развития производственников, на основе их мобильно принимать решения о снижении налогов (что лучше, закрыть предприятие, выкинув людей на улицу и платить за счет государства им пособие, или дать возможность людям выжить и развиться?). Еще один пример он рассказал. Крупный холдинг закупал у них по тендеру продукцию, выкрутили руки, чтоб держать цены полгода. А в сентябре резко подскочило в цене сырье, и договор стал убыточным. У него друзья-знакомые торгуют. Торговля прибыльна, а производство убыточно. Интересно, видело ли когда-нибудь руководство страны РЕАЛЬНОЕ небольшое производственное предприятие? И нужно ли это?
• Комментарий к записи от 15 февраля 2013
  Полетаев Андрей, Московская область
  15 февраля 2013 19:43

  В качестве дополнения к перечисленным методам повышения спроса на изобретения и умные технологии можно предложить традиционный метод распространения газовых сетей на максимально большие территории и населенные пункты страны. Если для примера взять образцовую Московскую область, то и здесь резервы этой работы составляют более 4000 (четырех тысяч) населенных пунктов. Это не только повышение качества жизни людей, но и устойчивый спрос на группу высокотехнологичных товаров для отопления, причем каждая единица для газификации сможет дать целый шлейф потребностей.

  А если в этих населенных пунктах еще и питьевой водопровод проложить, то суммарно эти программы по минимальным оценкам в Московской области дадут спрос в размере более 120 млрд. рублей.

  В других регионах эти потребности не меньше, с некоторыми исключениями.

  Обсудить в Живом Журнале
• Иванцов Андрей Анатольевич, Воронежская область
  19 февраля 2013 00:38

  «В понедельник губернатор Воронежской области Алексей Гордеев встретился с премьер-министром России Дмитрием Медведевым, обсудив ряд вопросов, касающихся федеральной поддержки регионов, в том числе Воронежской области. Речь шла о строительстве новых дошкольных учреждений и ликвидации очереди в детские сады до 2015 года, а также о софинансировании строительства ряда крупных объектов дорожной инфраструктуры.»

  Дмитрий Анатольевич, дорожные развязки это хорошо, но нам бы метро в город, хотя бы наземно-эстакадное, или монорельсовое. Город перегружен и задыхается о гари исходящей от автомобильных пробок, а также потраченного в пустую времени и бензина. Дай Бог терпения всем воронежцам и здоровья губернатору А.Гордееву, который ответственно и реально помогает решать такие насущные проблемы горожан.
• Абдулла, Московская область
  19 февраля 2013 11:05

  Интересные данные обнародовало Контрольное управление президента РФ - похоже, российской авиации пришёл конец:

  ИНФОРМАЦИЯ о результатах проверки исполнения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 в части развития авиационной промышленности для нужд гражданской авиации

  1) В соответствии со Сводным планом контрольных мероприятий, осуществляемых самостоятельными подразделениями Администрации Президента Российской Федерации и полномочными представителями Президента Российской Федерации в федеральных округах, на второе полугодие 2012 г. Контрольным управлением Президента Российской Федерации проведена проверка исполнения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 в части развития авиационной промышленности для нужд гражданской авиации. За последние 12 лет количество пассажиров, перевезенных авиационным транспортом, выросло почти в 3 раза и в 2011 году составило 64,1 млн. человек. Достичь этих показателей удалось в основном за счет использования зарубежных самолетов. С 2000 года в российском действующем коммерческом парке воздушных судов количество зарубежных самолетов выросло почти в 15 раз и к началу 2012 года составило 616 единиц, или 41,4% от общего количества. Для обеспечения конкурентоспособности гражданской авиационной техники на внутреннем и внешнем рынках, оснащения авиакомпаний высокоэффективной авиационной техникой, произведенной российскими предприятиями, постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001г. №728 была утверждена федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года». (далее - Программа).
• Sanya
  19 февраля 2013 14:33

  В Украинской Раде вынесен на обсуждение законопроект: "О запрете оптовой и розничной торговли, кроме комиссионной, подержанных текстильных изделий, одежды и обуви".

  С целью поддержки российских производителей легкой промышленности, предлагаю внести аналогичный законопроект Правительству на обсуждение в Госдуме РФ.
• Иванцов Андрей Анатольевич, Воронежская область
  19 февраля 2013 20:44

  В Рамонском районе руководство СНТ «Лесная поляна», расположенного в селе Чертовицы, в целях понуждения членов товарищества к оплате задолженности по членским и целевым взносам, а также потребленной электроэнергии, прекратило электроснабжение всех дачных домов садоводческого товарищества. Таким образом, без света осталось более 500 дачных домов.

  «Электроснабжения были лишены даже те граждане, которые не имели задолженности по оплате потребленной электроэнергии, что противоречит нормам Федерального закона “Об электроэнергетике”», — пояснили AiFAX в прокуратуре района.

  Самоуправство, равное садизму, ведёт нас всех к «обыкновенному» фашизму.
• Комментарий к записи от 19 февраля 2013
  Карлов Олег Вячеславович, Саратовская область
  20 февраля 2013 16:09

  Очень красиво! Но на чём комфортно добраться до этих мест семьям из центральной России? Цены на транспортные услуги – «Российские», а уровень комфорта остался не выше «Советского». Подвижной состав РЖД удобен только для съёмок фильмов про Советское время. У меня родственники живут в Красноярске. Преодолеть маршрут на поезде из Саратова в Красноярск могут только люди с отменным здоровьем. Чем занималось руководство РЖД со времён распада СССР?

  Обсудить в Живом Журнале
• Хандурин Леонид, Латвия
  20 февраля 2013 19:31

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика и другие отрасли – это те направления, которые смогут обеспечить наибольшее число новых рабочих мест из запланированных 25 млн мест. При создании этих 25 млн новых стационарных рабочих мест будет задействовано такое же число людей (строителей, наладчиков, производителей оборудования), которые будут строить или переоборудовать эти объекты. От того, где будут возводиться новые объекты, будет зависеть стабильность регионов, и руководители субъектов должны быть заинтересованы, чтобы они строились в их регионах. Самое интересное в этих проектах то, что свободной рабочей силы для возведения этих объектов больше чем достаточно. Главное, как «организовать» эту рабочую силу. Сейчас «неорганизованных» мигрантов в России от 5 до 10 миллионов, которые «сосредотачиваются», в основном, в двух наших мегаполисах (Москва, Санкт-Петербург) и в крупных российских городах. А почему бы их не «перенацелить» на строительство объектов, которые подпадают под «программу создания современных рабочих мест», и есть ли такая программа, или это всё «игра слов»? Ситуация складывается так, что менее чем за 15 лет создать 25 млн рабочих мест невозможно. И предприятия с этими местами должны иметь от 1000 до 5000 стационарных рабочих мест (в другом варианте это будет простое «надувательство»). Ресурсы России позволяют в первые два года создать (заложить) не менее чем по 100 предприятий, далее наращивая темп на 6-7 году строить уже по 700-800 предприятий (закладывать в год). К 15-м году должно быть всего заложено 8300-8500 предприятий. Чтобы «не опоздать» с выполнением обещаний, к середине 2013 года должно идти полным ходом строительство не менее 100 предприятий под общее число новых рабочих мест не менее 300000. Только при таких показателях можно будет надеяться, что «модернизация экономики» сдвинулась с места. В противном случае всё окажется в прежнем состоянии полуразрухи, а деньги – на зарубежных счетах.
• Андрей Романович, Тверская область
  21 февраля 2013 07:25

  Но на чём комфортно добраться до этих мест семьям из центральной России? Цены на транспортные услуги – «Российские», а уровень комфорта остался не выше «Советского». Подвижной состав РЖД удобен только для съёмок фильмов про Советское время. У меня родственники живут в Красноярске. Преодолеть маршрут на поезде из Саратова в Красноярск могут только люди с отменным здоровьем (C)

  Для вас есть радостная новость - только что Россия подписала контракт на закупку за счёт федерального бюджета (!!!) канадских ближнемагистральных турбовинтовых самолётов "Бомбардьё" на 2,56 млрд. долларов с опционом до 3,42 млрд. Первые партии машин поступят в страну уже в ближайшее время и станут основными в межрегиональных перевозках. Как красиво! Своё всё загубили и развалили, но шальных денег от нефти полно и можно покупать всё готовое иностранное. Зато из Саратова в Красноярск теперь можно будет с ветерком долететь!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 408 409 410 411 412 413 414 415 ... 461 462 463 464 следующая ››