Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 365 366 367 368 369 370 371 372 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Хандурин Леонид, Латвия
  8 декабря 2011 19:00

  1. «Президент России и руководители Москвы и Подмосковья одним своим заявлением создали новый гигантский рынок. Прибыль только строителей при освоении новых территорий, которые должны быть присоединены к Москве, составит минимум десятки миллиардов долларов. Эксперты подсчитали, кто и сколько еще может заработать на этом, а кто даже потеряет.»

  2. «Нам вряд ли удастся сохранить жизнеспособность всех малых и средних городов. Убывание городов небольшого размера — это такая непреодолимая глобальная тенденция», — сказала она / министр экономического развития Эльвира Набиуллина/ на Московском международном урбанистическом форуме... ... Рабочие руки из них будут перетекать в крупные промышленные и финансовые центры, пока поселки окончательно не обезлюдят.»

  3. «Греф считает, что расширение Москвы — единственный путь спасения города от коллапса. В современной Москве, по его словам, нормально жить почти невозможно.»

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Приведу выдержки из российских СМИ, где явно видны причины и следствия конкретных заявлений и действий. Еще видно, что стратегия развития России очень сильно «хромает» и не «на одну ногу», а на многие министерства и ведомства. С концентрацией населения в крупных городах, рождаемость будет снижаться в разы (дороговизна проживания), а сама концентрация будет искусственно «обезлюживать» малые и средние города российской периферии, которую будут быстро заполнять «лица китайской национальности» (свято место пусто не бывает). Россия всегда держалась на традициях оседлой жизни горожан и сельских жителей, а теперь всё будет похерено в угоду даже не очень понятно кому и чему, какой-то мифической «непреодолимой глобальной тенденции». Неужели так думают российские ученые, каково их мнение и где обоснование. Голословное заявление министра уже сегодня будет «претворяться в жизнь». А кто не захочет подчиняться «тенденции»? Это что, такова «новая» демографическая стратегия российского правительства? Или «нет пророков в своём отечестве»?
• Сергей, Республика Карелия
  8 декабря 2011 21:27

  Цены на топливо в Карелии и вообще в стране ошеломляют. Когда Вы были у нас в г.Петрозаводске, ДТ на всех заправках стоило 28.20. На следующий день после Вашего отъезда ДТ подскочило везде на 30-80 копеек.

  Это уже не смешно, а просто издевательство над своими людьми. На севере Карелии цена ДТ 31.90 за литр.

  Таким бездействием и безразличием правительство свой народ загоняет в некуда. Дайте нормально зарабатывать и развиваться и отмените непонятный транспортный налог, с такими ценами на топливо он неуместен. Топливо ужасно дорогое!

  Дошло до того, что люди вынуждены митинговать по поводу роста цен на топливо. Путин В.В.говорит, что никто не хочет повтора Ливии и т.д. Конечно, все хотят жить стабильно и без войн. Когда народ сытый и в достатке, тогда и власть хорошая, а исходя из ценовой политики, неувязочка получается, как все это объяснить?

  Остановите рост цен на заправках!!!
• Наталья, Санкт-Петербург
  9 декабря 2011 11:59

  Комментарий spavel81, Свердловская область

  7 декабря 2011 19:52

  Как говорится, есть спрос - есть и предложение, а жаль....

  Сама возмущена этому факту, тоже заправляю своё транспортное средство дизельным топливом, цена за литр тоже потрясает, было бы оно за такую цену хоть качественным. Из своих знаний по химии могу сказать, на переработку такого топлива уходит меньше этапов обработки, чем у бензина...вот и думай, почему твоя заграничная немецкая машина сначала пыхтит, плюётся, а потом выдает ужасный клубок удушающего выхлопного дыма...Поэтому приходится чаще менять топливный фильтр и всё остальное. И это тоже дополнительные расходы, никакой экономии и Экономики.
• Сергей, Республика Карелия
  9 декабря 2011 20:34

  В нашей стране все ужасно дорого не сопоставимое с доходами большинства своих граждан.

  Сотовая связь, зачем нужен роуминг. Приехать из Карелии в Москву проще купить другую сим-карту. Я занимаюсь перевозками на транспорте и на каждый регион сим-карт не на пасешься, а деньги утекают как вода при таких расходах:

  1) Топливо ужасно дорогое, а качество отвратительное.

  2) Связь (роуминги).

  3) Транспортный налог не уместен при такой цене на топливо.

  4) Налоги по ИП и ООО

  5) Обналичивание денег в банке и диспетчерский процент.

  Помимо всего этого есть и ремонты автотранспорта и запчасти тоже не дешевые, они также дорожают. Не красиво получается со стороны нефте- и газо-добывающего государства поддерживать политику повышения цен для своих простых граждан.

  Можно ведь как-то официально и реально обоснованно, объяснить, а не доводить дело до митингов? Почему так все печально складывается и особенно по 1 пункту. Топливо я так понимаю вообще запретная тема, даже на телевидении. Говорят обо всем но не о ценах на топливо и их повышениях каждую неделю, стало уже модно в нашей стране в тихую не объясняя людям ,задирать топливо в цене. Жадность порождает бедность. И не нами это сказано, а историей доказано. Где нужна реальная работа правительства там ее невидно. БЕНЗИН и САЛЯРКА УЖАСНО ДОРОГОЕ!
• Краснощёков Сергей, Камчатский край
  12 декабря 2011 15:22

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Хочу обратиться к Вам с предложением вдохнуть жизнь в Федерального почтового оператора ("ФГПУ Почта России"), как они себя часто называют. Эта система безнадёжно устарела и остановилась в развитии на середине века двадцатого. Мне кажется, что почта России только выиграет, если модернизировать топ менеджеров этой компании. Имея много нареканий на свою работу, руководство компании никак не старается их исправить, а только лишь усугубляет. Срока доставки корреспонденции не поддаются никакой критике. Жалобы рассматривают в рекордно длинные сроки, письменно и в 30-дневный срок. Логистика настолько не поддаётся никакой логике, что отправление, к примеру, из Хабаровска до Петропавловска-Камчатского идёт через Владивосток. Хотя у Камчатки есть прямое авиа сообщение с Хабаровском. Вот мой частный пример работы почты России. Отправление Хабаровск==Петропавловск-Камчатский, по срокам, разработанным самой почтой России, моё отправление 1 класса (ускоренная почта) должно прибыть в пункт назначения через 4 дня, ну согласен, ну пусть 7 дней. Но когда отправление принято к пересылке 24 ноября и по сегодняшнее число включительно ещё не доставлено, это уже слишком. Следы его теряются в городе Владивостоке и дальше тишина...

  Как с этим бороться, я не знаю. Думаю, что нужно начать коренным образом реформировать саму систему почты России. Сами они не в состоянии наладить нормальную работу. Думаю, что требуется "волшебный пендаль", чтобы свернуть эту машину с мёртвой точки и заставить её работать в нормальном режиме.

  Мой случай, конечно, частный, но он отражает в целом всю работу этой системы, и многие, если не каждый гражданин России, сталкивается с этим ежедневно.

  С Уважением Сергей Краснощёков.
• Сергей, Республика Карелия
  13 декабря 2011 17:57

  Россия пойдет вперед тогда, когда цены на заправках пойдут назад!
• Орлов Александр В ладимирович, Оренбургская область
  14 декабря 2011 10:55

  Господин Президент, как Вы оцениваете работу " Почта России", в частности, АСЦ Санкт-Петербурга?
• Сергей, Республика Карелия
  14 декабря 2011 20:50

  Цена дизельного топлива в г.Петрозаводске опять выросла. На заправке АРИС при въезде в город цена за литр уже составляет 29.50. Как я и писал еще летом, цена будет такая, которая была изначально задумана с хорошим психологическим ходом. Но я думаю, люди не дураки и начнут борьбу с этим злом, а то есть с повышением цен. Продукты тоже не заставили себя ждать, они также дорожают. Передали по телеку, что греча подпрыгнула в цене на 8%, а этого и следовало ожидать. Дорожает топливо и естественно все остальное тоже.

  Может, хватит необдуманно задирать цены на горючку, к хорошему это не приведет. Просто достало каждую неделю смотреть на этот ничем не обоснованный рост цен в нефте-газовой добывающей стране.

  Остановите цены на заправках!!! Такое чувство, что правительства у нас нет или есть, но для других из другой страны.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Burila, Москва
  16 декабря 2011 12:27

  Здравствуйте уважаемый Дмитрий Анатольевич! Что же получилось с прохождением техосмотра? Вместо провозглашённой Вами на всю страну, и не только, отмены техосмотра, граждане России получили его подорожание. Это просто "здорово". То же самое и с отменой транспортного налога, который логично включить в стоимость топлива в виде акциза. Цена на топливо из-за включения части транспортного налога поднялась, а налог так и не снизился. Мало того, в следующем году акциз на топливо поднимают ещё на 1 рубль. Так вот только этот 1 рубль прибавки акциза лично для меня станет удвоением транспортного налога (в год я проезжаю не менее 40 000 километров, на что я использую 6 400 литров топлива, после не сложных вычислений получится, что эта прибавка к акцизу будет стоить мне не менее 6 400 рублей). Не слишком ли много приходится платить гражданам России за право свободно передвигаться на собственном транспорте по стране?

  Нас убеждают, что эти средства идут на строительство и реконструкцию дорог. Я за хорошие дороги, но хорошие дороги (старые после реконструкции и новые, построенные за счёт уплачиваемых гражданами налогов) станут платными. Получается, что для того что бы ездить по хорошим дорогам, российский автомобилист должен ЗАПЛАТИТЬ ТРИЖДЫ.

  Когда же с граждан России прекратят драть ТРИ шкуры?

  Обсудить в Живом Журнале
• Maxim1978, Удмуртская Республика
  16 декабря 2011 22:10

  Взял выдержку из статьи:

  Автопроизводители, построившие заводы в России, жалуются на слишком высокие издержки. Из-за дороговизны комплектующих, энергоносителей и рабочей силы стоимость производства автомобилей на калужском заводе Peugeot-Citroen и Mitsubishi на 5% выше, чем в Европе и Бразилии, и на 15-20% выше, чем в Китае или Корее.

  Конкурентное преимущество России в виде дешевых энергоносителей и рабочей силы оказалось мифом. Стоимость производства автомобилей на калужском заводе "ПСМА рус" (СП PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi) на 5% выше, чем стоимость производства тех же машин в Европе и Бразилии, и на 15-20% выше — чем в Китае или Корее, заявил вчера на форуме "Автоэволюция" гендиректор "ПСМА рус" Дидье Альто.

  Читаем между строк, высокие цены на ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ. Даже иностранцы в шоке.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 365 366 367 368 369 370 371 372 ... 461 462 463 464 следующая ››