Дмитрий Анатольевич! Обратите внимание, прошу! Один из сотрудников службы безопасности аэропорта рассказал "Московскому комсомольцу", что изначально контроль пассажиров на входе осуществляли работники ЧОПа и милиция, а начальство охранного предприятия регулярно устраивало проверки: пропускало через металлодетектор своего человека с муляжом бомбы.
Если охранник не выявлял его, на первый раз ему делали строгий выговор, после второго промаха следовало увольнение. Охрану меняли каждые три часа, чтобы, как пояснил сотрудник ЧОПа , "глаз не замылился".
Однако около трех лет назад систему внезапно начали менять. Сначала ЧОПу не хотели продлевать лицензию, а после того, как был улажен этот вопрос, решили разделить зоны ответственности. Зал аэропорта стал подконтролен ЛУВД, а терминал после паспортного контроля – Службе безопасности аэропорта. Через пару месяцев после введения новой системы, рассказывает источник "МК", контроль за рамками металлодетекторов настолько ослаб, что люди проходили просто мимо них и их никто не останавливал.
потенциальный преступник мог попасть в здание аэропорта за символическую взятку в 1 тысячу рублей. В частности, только за нынешний январь Московское межрегиональное следственное управлением на транспорте (ММСУТ) возбудило против милиционеров-транспортников два уголовных дела. В обоих случаях сотрудники ЛУВД отпускали потенциальных нарушителей за символическую плату. В ММСУТ, ссылаясь на повторяемость преступлений, утверждают, что руководство ЛУВД игнорирует представления следователей.