Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Малый бизнес (4974)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 495 496 497 498 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  27 мая 2014 16:25

  Хандурин Леонид, Латвия 15 апреля 2014 10:38

  «лучше всего «отовариваться» в гипермаркете: и по качеству, и по разнообразию, и по стоимости».

  Т.е. гипермаркеты по определению должны задавить мелкие торговые точки? Однако на базаре как стояли, так и стоят старушки с ягодами и зеленью! Я покупаю зелень в супермаркетах только если не могу купить на базаре. Т.е очень редко, там жухлая трава. А ягоды в супермаркете несъедобны в принципе. Садовая земляника, дозревающая в упаковке, не может быть сладкой, хотя и будет красивой. Арбуз я выберу на базаре, дыню тоже. Средненезрелых фруктов мне не надо. Апельсины, ананасы, -да, куплю в супермаркете. Не растут они в России.

  Решение простое. Надо, чтобы торговали на улицах свободно любые производители сельхозпродукции! Отвести места и контролировать чистоту. Больше ничего не требуется. И гонять оттуда перекупщиков. Цены упадут, в том числе и в супермаркетах.
• Хандурин Леонид, Латвия
  26 мая 2014 15:23

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! За последний месяц из темы «Малый бизнес» ушли почти все активные комментаторы. Что это: добились своих целей (внедрения их предложений) или ощутили бесперспективность «достучаться» до любых властных структур? И независимо от того, на какую часть этого вопроса будет дан положительный ответ, у меня будет очередной вопрос, чтобы получить разъяснение. В государстве у нас имеется структура, которая бы руководила малым бизнесом, как полезным для государства «механизмом», который вырабатывает что-то полезное для государства и людей или малый бизнес (МБ) уже списан за ненадобностью и отдан на откуп разным не легитимным структурам (мошенникам, рэкетирам, коррупционерам и др.) в лапах которых можно только «рабствовать», а не свободно работать? Где «школы малого бизнеса» для молодёжи, которые обещало государство; где «технопарки» для МБ, которые помогают внедрять идеи; где специализированные банки, которые должны давать кредиты МБ; где «система поддержания живучести» предприятий МБ? Или не всем понятно, что с переструктурированием российской экономики, структура всего МБ также изменяется и под эти изменения необходимо успевать менять «правила игры», делая это лишь с одной целью, чтобы МБ был полезен государству и людям и чтобы малому бизнесу было «комфортно» работать на всей территории России, чтобы он везде был одинаково нужен и одинаково ответственен? Или России не нужны инициативные умные люди и хорошие специалисты, которые были бы не только отличными исполнителями, но и хорошими генераторами новых идей и инициативными руководителями? А если таковые нужны, то их необходимо растить, воспитывать, обучать, защищать и обязательно «вести учёт» таких людей, чтобы точно знать, где их не хватает, а где – возможно и могут быть избыток. Неужели не понятно, что ориентирование только на крупный и средний бизнес «выбивает почву» из-под широкой инициативы масс, без которой невозможно вовлекать как можно больше людей в систему инициативного труда.
• Капитан С.А., Волгоградская область
  28 апреля 2014 15:04

  Татьяна, Москва: «а жить нужно - идет в тень. Нужен платный регистрационный патент на все время деятельности и взносы добровольные на статьи бюджета - чем мельче статьи, тем лучше и все».

  - богатые добровольно взносы не любят делать (поэтому и богатые), а те взносы, которые отрывают от себя не богатые, скорее всего и уходят в карманы богатых (в тень).
• Татьяна, Москва
  27 апреля 2014 10:43

  Сейчас сделали водительские права "от велосипеда до самолета", то же самое я сделала бы с малым бизнесом по степени сложности документов и обложении налогами. Пенсионеров освободила бы от налогов и отнятия соц. надбавок к пенсии до уровня среднего и крупного малого бизнеса. Иначе людей просто уводят в тень и вырабатывают в умах противозаконное сознание, официально - разориться, а жить нужно - идет в тень. Нужен платный регистрационный патент на все время деятельности и взносы добровольные на статьи бюджета - чем мельче статьи, тем лучше и все. Надо учитывать реальную ситуацию в стране, тогда у малообеспеченных граждан будет воспитываться правовое сознание и на добровольные фонды при соответствующей теле-пропаганде через терминалы Сбербанка деньги пойдут.
• Сибирь
  22 апреля 2014 13:58

  Начинается курортный сезон в Крыму, будут сбои с питанием. Это точно.

  Нужно позволить первое время (этот сезон) устраивать "обжорные ряды" прямо на улицах города, товарищ проходит медкомиссию, покупает патент на неделю\месяц, оплачивает уборку улиц, обеспечивает мусоросборник, и готовит что-то на мангале, барбекю, печёт блины или жарит пончики. Вот из этого обилия различных мини-бизнесов могут получиться хорошие кафе и закусочные.

  Необходимо следить, чтобы ряды были разнообразными, должны быть и греки, и немцы, и татары, и русские - все. Одно необходимое условие - кто оформил на себя патент, тот и должен готовить. Второе условие - патент только один - точка одна. Это поможет в данной ситуации.

  С уважением.
• Хандурин Леонид, Латвия
  15 апреля 2014 10:38

  Гусинская Лариса Сергеевна, Республика Татарстан, 1 апреля 2014 18:48. Вы комментировали:

  «Дмитрий Анатольевич! Меня мысленно казнит бизнес нашей страны, но нам нужно уходить от больших гипермаркетов. Нужно распространять малые торговые точки, маленькие магазинчики, как за рубежом. Прийти к тому, чтоб идти по улице, и вдоль 6 - 7 таких. Потому что иной раз в городе всего 2 магазина (чьи названия у всех на слуху).

  1. Разнообразия продуктов – 0.

  2. Качество - 0».

  Уважаемая Гусинская Лариса Сергеевна! Ваши знания «как за рубежом», с моей точки зрения, весьма сомнительны. Я так понял, что Вы просто путаете число и размеры магазинов (супер- гипермаркетов) и магазинчиков с конкуренцией на местном рынке товаров, так как «разнообразие продуктов» и «качество» зависит именно от конкуренции и монополизма. Я, как видите, живу за пределами России и могу покупать продукты и товары, как в гипермаркете (он от меня в 1400 м) и в маленьких магазинчиках (их по дороге в гипермаркет аж 6), все они приличные. Так вот, лучше всего «отовариваться» в гипермаркете: и по качеству, и по разнообразию, и по стоимости. В маленьких магазинчиках выгоднее отовариваться, если это магазинчики в очень богатых районах, в которых постоянные богатые покупатели. Неужели Вы сами не понимаете, что в маленьком магазинчике в принципе нет возможности выставить витрину с большим разнообразием колбас, сыров, хлебобулочных изделий и других товаров. Эти все невостребованные товары в итоге испортятся и вообще не будут раскупаться. Большие торговые центры могут объявлять «акции» по снижению цен, что при больших объёмах продаж не принесёт большого ущерба. В малых магазинчиках этого сделать нельзя, и они вынуждены придерживать продукты до окончания срока их годности, когда качество равно нулю. Гипермаркеты тоже надо «приучать» к разнообразию и качеству, не покупая продукты плохого качества, если даже они сверх дешёвые. Но не все покупатели это понимают, расхватывая всё дешёвое, но низкого качества.
• Татьяна, Москва
  13 апреля 2014 12:06

  Малые торговые точки безусловно нужны, но разрешения на них надо давать в первую очередь коренным жителям этого региона, сейчас в основном там друзья из республик - они более приспособлены к мелкой торговле и с ними "не боятся договариваться". Надо менять законодательство - по любой жалобе потребителя должна сразу же идти проверка торговой точки. Сейчас стандарт торговой точки в переходах метро в Москве: арендатор "Карапетян", касс нет, а если есть все то же самое, жалобных книг нет, разрешения просрочены, продавцы без карточек с фамилиями, меняются постоянно, возврат товара отсутствует, даже менять товар отказываются, говорят, что на законы им плевать и вас никто покупать наш товар не заставлял - пошли отсюда, кому хотите, тому и жалуйтесь. На товаре ярлыки с полным отсутствием информации о товаре. На Черкизовском рынке порядка было во сто раз больше, чем в переходах московского метро. Яркий пример в переходах метро Ясенево в Москве - у одного хозяина напротив выхода с платформ, в переходе 3 палатки и хамство абсолютно зашкаливает.
• гусинская лариса сергеевна, Республика Татарстан
  1 апреля 2014 18:48

  Дмитрий Анатольевич! Меня мысленно казнит бизнес нашей страны, но нам нужно уходить от больших гипермаркетов. Нужно распространять малые торговые точки, маленькие магазинчики, как за рубежом Прийти к тому, чтоб идти по улице, и вдоль 6 - 7 таких. Потому что иной раз в городе всего 2 магазина (чьи названия у всех на слуху).

  1. Разнообразия продуктов – 0.

  2. Качество - 0.

  3. Коррупция колоссальная.

  Спасибо.
• Татьяна, Москва
  30 марта 2014 11:25

  Я бы разрешила очень мелкую торговлю без регистрации, но только на специально отведенных прилавках - 2-3 места в районе. Стихийную торговлю у метро надо запрещать. Можно создать несколько цивилизованных блошиных рынков.
• Maikl387, Краснодарский край
  30 марта 2014 11:25

  Татьяна Москва.

  Добрый день. Татьяна, я с Вами полностью согласен и поддерживаю все Ваши мысли. Давно пора пересмотреть все эти нормы и подходы ко всем категориям предпринимательства.

  Я как водитель-собственник (перевожу грузы) плачу все налоги и работаю на то, чтобы содержать автомобиль, а на то что остаётся - существую.

  Последняя новость с сайта АТИ. С 01 ноября 2014 года постановлением от 14.06.13 г № 504 автомобили свыше 12 тонн будут платить 3 руб. 50 коп. за км пробега. Таким образом дорожники намерены возместить вред дорожному покрытию, который наносят большегрузы. Возникает вопрос? Автомобиль загружен согласно инструкции завода изготовителя и правил ПДД по перевозке грузов. В очередной раз Правительство занимается изыманием денег из нашего кармана. Куда деть все остальные платежи: транспортный налог 36 тыс. + платные участки на трассе М-4 Дон около 3 тыс. в оба конца+ цена дизтоплива уже почти 35 рублей за литр. Предел когда-нибудь будет? Мы мелкие предприниматели как дойные коровы, которых ставят на колени.

  Тут же (АТИ) новость от 28 марта. Комитет Европейского Союза по транспорту и туризму утвердил новые требования для грузовых автомобилей. Производителям грузовых автомобилей позволят создавать более длинные и тяжеловесные транспортные средства. Эти ТС будут безопаснее и экономичнее. Новые правила в комитете по транспорту подписали все партии. Там что глупые чиновники, или они не умеют думать? У нас же всё наоборот. Когда начнут сначала думать, а потом принимать решения. Пример тому – запрет движения днем по МКАДу, передвижение ночью. Полные нарушения всех норм и законов. И мы ещё говорим о БЕЗОПАСНОСТИ движения.

  И ещё хочу затронуть одну тему. Кто привязался к лошадиным силам при расчете налогов. Когда до Вас дойдет, что чем больше мощность двигателя, мы от этого больше не зарабатываем (за исключением спецавтомобилей). Общая масса автопоезда 40 тонн, независимо какая модель грузовика разрешена для этого груза.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 495 496 497 498 следующая ››