Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Экономика (7857)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 783 784 785 786 следующая ››
• Виталй, Московская область
  23 января 2009 23:00

  Тексты принимаемых в России законов часто очень низкого уровня.

  Необходимо утвердить стандарты юридического русского языка и придерживаться этих стандартов при написании законов. Часто законы пишутся как сочинения на определенную тему, а не как документы которые должны регламентировать правоотношения в обществе, и которые должны быть понятны КАЖДОМУ ГРАЖДАНИНУ РОССИИ.

  Особенно не выдерживает критики налоговое законодательство.

  В Японии вновь создаваемые компании в первый год работы освобождаются от уплаты налогов!

  Система налогов в Японии очень проста и легка для понимания каждого гражданина.

  Почему в России не используется опыт зарубежных стран. Ну зачем изобретать то, что уже создано и проверено во многих странах.

  Необходимо усовершенствовать корпоративное законодательство!!! Такого числа "фирм однодневок" как в России нет ни в одной стране! Почему этой проблемой не занимаются? Это очень серьезный вопрос!
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Sibirica, Алтайский край
  26 января 2009 09:45

  Господин Президент!

  Почему в нынешней тяжелой ситуации, когда рубль падает и "нет никаких сил " его поддержать , мы продаем ГАз в долларах?

  Почему не продавать его в рублях?
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Галеев, Республика Татарстан
  26 января 2009 09:47

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Вопрос менее актуальный для периода, когда цены на нефть падают, но может представлять интерес, когда начнется рост этих цен. А случится в самый непредсказуемый момент.

  Вывозные таможенные пошлины (как и ввозные) в основном построены так, что привязаны в процентном отношении к цене, или в суммовом отношении к основным техническим характеристикам. При этом почему-то исключение составляют нефть сырая и основная часть нефтепродуктов (кажется, еще незначительная позиция по каким бобовым культурам), где таможенная пошлина определена как суммовое значение, относящееся к 1000 кг продукта.

  Большая логика в таком подходе, кроме интересов олигархов, по моему скромному мнению, не прослеживается.

  Защита государственных интересов? Скорее наоборот. Когда таможенные пошлины повышаются, повышенные пошлины не затрагивают контрактов, заключенных до повышения. В конце 90-х, когда цены на нефть после падения до 10 долларов за баррель (по Урол еще ниже) начался рост этих цен, таможенные пошлины были повышены с таким большим опозданием, сколько тогда бюджет потерял, трудно посчитать. Да еще получили беспрецедентный дефицит топлива во внутреннем рынке.

  Трудности ценообразования в противном случае? Тоже нет. Когда затраты определены в процентном отношении к цене продажи, определение себестоимости, напротив, гораздо проще и прозрачней.

  Можно возразить, что при падении цены будет обратная картина и, соответственно, компенсация потерь бюджета. Но в этом случае нефтяная компания может перезаключить контракт на новую дату.

  Представляется, что необходимо определить вывозные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты в процентном отношении к цене, возможно с оговоркой, как это обычно делается, «но не ниже ххх долларов за 1000 кг». Правда, для нефтяного лобби это совершенно невыгодно.
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Александр, Московская область
  26 января 2009 10:19

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Мы все заинтересованы в выходе из кризиса, в развитии нашего производства, сельского хозяйства, и в подъеме уровня жизни в нашей стране. Для этого надо разработать стратегию выхода из кризиса (в чем, я уверен, Вы и Ваша команда трудится), но может быть, будет лучше, если Вы привлечете еще ученых из РАН и других Российских институтов (экономистов, математиков и др.) Ведь в решении этих проблем, я уверен, они тоже заинтересованы.
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Виталй, Московская область
  26 января 2009 10:50

  Необходимо придать Владивостоку статус особой экономической зоны.

  Впервые режим порто-франко во Владивостоке был введен в 1862 году, когда население края было мизерным, а цинское правительство Китая постоянно поднимало вопрос о пересмотре границ с Россией. Придание Владивостоку особого экономического статуса позволило совершить ПРОРЫВ в экономике региона и вывело Владивосток на уровень одного из главных городов Азиатско-Тихоокеанского региона. Государство должно принять важное ПРОРЫВНОЕ решение по развитию города Владивостока. НУЖНЫ РЕАЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ, а то все люди с Дальнего Востока постепенно переедут на запад России, а там останутся одни китайцы!
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Alex, Рязанская область
  27 января 2009 12:10

  Полностью согласен с Д.А.Т. Москва 27 января

  "Найдите среди них самых достойных и поручите им хотя бы небольшой «нацпроектик» в рамках одного региона, н.п. режимного городка где они организуют управление как бизнесом, так и правоохранительными и судебными структурами."
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Vic, Магаданская область
  28 января 2009 02:18

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

  Приказ ФТС РФ от 02.12.2008 года №1514 « О местах декларирования отдельных видов товаров» для всего Дальнего Востока определяет только одно место декларирования, таможенного оформления и таможенного контроля отходов лома черных и цветных металлов – таможенный пост Морской порт Петропавловск-Камчатский Камчатской таможни.

  Последствия - уничтожение предприятий, не имеющих выхода к железной дороге.

  Почему возможен экспорт для бизнеса Камчатского края, а для Магаданской, Сахалинской областей и Приморья невозможен?

  Куда девались конкуренция и рыночное регулирование?

  Мне знакомы времена, когда лом в этой земле был невостребованным, исключенным из товарооборота, наносящим финансовый и экологический ущерб.

  Во время посещения Дальнего Востока вы отметили природную красоту и убожество освоения нашей земли.

  Населения при любой возможности уезжает. Это трудоспособные люди, адаптированные к жизни в здешних сложных условиях.

  Это уже вопрос суверенитета России на Дальнем Востоке. Рядом мощно поднялся Китай. В ХХI веке России нужен экономически сильный Дальний Восток. Иначе последствие непродуманных решений в будущем станут необратимыми.

  Спасибо!
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  Павел Александрович, Санкт-Петербург
  28 января 2009 17:37

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич!

  Не секрет, что ссудный процент, относимый на себестоимость продукции, удорожает её и запускает маховик инфляции. В свою очередь раскрученная инфляция позволяет банковскому сектору, ссылаясь на неё теперь уже как на первопричину, сохранять убийственный для реального сектора ссудный процент. Он обеспечивает многократное превышение доходности оборота капитала в финансовом секторе по отношению к доходности его оборота в сфере производства, которое с неизбежностью разоряется.

  Рост тарифов естественных монополий с неизбежностью раскручивает инфляцию и является подпоркой сохраняющегося в зоне двухзначных цифр ростовщичества.

  Выйти из замкнутого круга можно только если будет принят законодательный запрет либо на ростовщичество, либо на увеличение тарифов.

  Право на пересмотр тарифов естественных монополий должен принадлежать исключительно Президенту, лишь тогда он может реально влиять на благосостояние народа.
• Яна, Чувашская Республика
  28 января 2009 21:51

  Я все думаю про создание финансового центра в Москве. Не получится ли так, что мы, своими руками, "надуем мыльный финансовый пузырь" в своей стране.

  И еще это привлечет еще больше людей в столицу, чтобы спекулировать, вместо того, чтобы созидать в провинциях.

  Привлечет еще больше криминальных структур и нелегалов.

  Выход сейчас такой: как уже предлагали, возможно нужно вспомнить, что в России ранее было три столицы и все же перенести руководство страной в город Тобольск (ну или другой, находящийся в центре России). Это бы и проблемы Дальнего Востока и Сибири бы решило частично, например, в части инфраструктуры.

  Кроме того, насколько помню, хотели отменить схему "финансы регионов в Москву и только потом небольшая часть в регионы" на схему "регионы сами решают, куда направить заработанное ими".

  Просто надоело уже: люди в провинциях работают руками и головой, а их трудами пользуются "финансисты" и шикарно живут, в отличие от "созидателей". Напоминает сказку "как один мужик двух генералов прокормил".

  А ведь так хочется и жить хорошо, не думая о хлебе насущем, и стране пользу приносить, и себя уважать.
• Владимир, Новосибирская область
  29 января 2009 12:17

  Доброго времени суток Вам, Дмитрий Анатольевич!

  Читая комментарии пониманшь в основном народ жалуется, а предложений не так и много. Я же хотел внести предложения:

  1. Транспортный налог ввести в стоимость топлива. В этом случае все кто имеет транспорт и непосредственно его эксплуатирует будут оплачивать данный налог, а на сегодняшний день, как я считаю, это не транспортный налог, а налог на имущество. Пример: три одинаковых машины у разных людей, одна ездит каждый день, вторая раз в месяц, а третья стоит в гараже и ждет когда сыну или дочке исполнится 18, платят все одинаково, хотя первый должен платить больше. Можно здесь говорит и о том, у кого какая машина, ведь чем больше объем двигателя, тем больше расход топлива.

  2. Налоги от зароботной платы оплачивает сам работник, мне кажется в этом случае предприятиям невыгодно будет скрывать зарплату.

  С уважением Владимир.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 783 784 785 786 следующая ››