Кто-то считает, что "туже затягивается узелок на шее китайской экономики". Трудности в китайской экономике есть. Но по сравнению с теми трудностями, которые имеются в экономиках других стран, китайские трудности ничтожны.
Трудности китайской экономики ощущаются везде. В том числе и в России, так как их не пускают с их дешевыми товарами в крупные контракты. Вот, например РЖД, выбрала Сименс с сапсановскими вагонами. Если бы идентичные высокоскоростные поезда были закуплены в Китае, то контракт стоил бы в несколько раз дешевле. В Китае высокоскоростные поезда не только ездят хорошо, но и многократно дешевле.
Проблема в том, что не вхожи китайцы в РЖД. Не пустят их туда, так как это не Сименс, который всемирно известен тем, что делал (написал в прошедшем времени, так как сегодняшних фактов в прессе нет) контракты за взятки и эти многочисленные скандалы всем известны. Китайцев, если бы они давали взятки, просто расстреляли бы (скорее всего).
Вот и выкачиваются деньги из России традиционными методами, высокоскоростных поездов было бы в России за те же деньги раз в пять больше и можно было бы их чаще менять.
А чем хуже высокоскоростные китайские вагоны сапсанов? Вряд ли есть существенные отличия, так как все современные технологии они если не купили, то "заимели".
Глубокий финансовый кризис в России создали сами российские управленцы с их психологией общения и понимания вопросов сотрудничества.
Китай - стратегический партнер России.
Сейчас прошла информация, что в России будут производиться китайские грузовики. Правильно. Быстро парк грузового транспорта обновим в стране по дешевым ценам, а то на дорогах много старья.