Видеоблог Дмитрия Медведева

Мнение со стороны "внутренних дворов". Да снова это будет командно-административное мановение волшебной палочки - все наставят программ на компьютеры и...снова реальность будет расходится с бумагой.

Дмитрий Анатольевич, здравствуйте.

Когда вы встречались с представителями экологических общественных организаций — присутствовал на этой встрече. Из кулуарных дискуссий после могу сказать: с вашими словами были согласны практически все. И сам был впечатлён...

У нас маленький город Кирово-Чепецк, с серьёзной проблемой прошлого экологического ущерба.

Вы же понимаете как всем общественникам важно чтобы такие вещи НЕ сходили чиновникам на местах с рук? Вы прямо высказали позицию позицию в этом вопросе: проблемы надо решать. Так не давайте же заниматься людям натуральным безумием — маскировкой проблем!

Любое предприятие обязано отчитываться в РосПриродНадзоре. Другое дело, даже в Москве не все предприятия имеют эколога и дальше по цепочке. В России не работает исполнительная власть. Правильно сказал Жириновский, что законодательная власть работает "в стол": приняли закон и что? Кто его исполняет?

Промышленные предприятия, в основном небольшие, спрятавшись в тени больших заводов, из-за экономии затрат на производство продукции не устанавливают, или отключают на время, в основном ночью, очистные сооружения, в наглую обманывая народ и правительство.

Экологические рейтинги предприятия это занимательно, но не решает проблему системно и в тоже время создает дополнительный коррупционный механизм для определяющих рейтинги. Даже при «зеленых» рейтингах предприятия, живущим в прилегающих районах может быть не комфортно, как это здесь уже неоднократно прозвучало в комментариях, вплоть до требования платить «гробовые»..

Оценку игры в экологические рейтинги предприятия, созданного для извлечении прибыли, можно охарактеризовать практически классическим высказыванием (в духе двойных стандартов) бывшего премьер министра Англии, прозвучавшем на одной из климатических конференций, проходившей в США: …«Ни одна страна в мире не пожертвует своим экономическим благополучием ради экологических целей»..

В настоящих комментариях также прозвучало и то, что проблема защиты окружающей среды (далее ОС) это не только проблема предприятий производителей продукции. Главное виновник загрязнения ОС это потребитель продукции. Именно он формирует спрос на ту или иную продукцию, которую ради извлечения прибыли производят предприятия, как загрязняя ОС непосредственно, так и загрязняя ОС воздействием самой продукции при эксплуатации ее и утилизации. Таким образом, первичной информацией для общества должна быть экологическая информация о воздействии на ОС продукции в виде соответствующей маркировки о суммарных выбросах на всех стадиях жизни продукции и соответствующий централизованный информационный каталог продукции с подобными данными. В условиях рыночной экономики потребитель будет выбирать более экологически чистую продукцию, тем самым, стимулируя ее производство, а производство грязной продукции будет становиться нерентабельным из-за падения спроса.

Способ оценки антропогенного воздействия продукции на ОС изобретен в России в 2004 г. и с 2006г. активно используется в Англии, США, Японии и во многих других странах, но «как всегда» кроме России…..

Некий аналог подобного механизма мы постоянно используем при выборе продуктов питания.

Дмитрий Анатольевич!

Вы как гарант Конституции РФ, за время Вашего президентства, так и не смогли обеспечить мои конституционные права на здоровую экологическую ситуацию в стране и мое право знать истинное положение дел с экологией.

Вот сижу я за компьютером и пишу Вам это сообщение в доме, за стеной которого стучат колеса проходящих мимо вагонов поездов. Общеизвестно, что РЖД - один из главных загрязнителей природы, душащий ландшафты страны своими путями. И что только по этой дороге не возят, от ядреных бомб до серной кислоты. Сажа, дым, копоть, аварии и т.д. случаются на железной дороге. И деньги у них точно есть.

Вот набираю запрос в глобальной паутине по экологическому мониторингу на Российских железных дорогах и что? Да, есть у них экологический мониторинг и вагон специальный есть такой (ЭВЛ). И он действительно там что-то измеряет и находит, например в Коми 92 источника загрязнений за 10 месяцев работы. И что мне с этого? Реально узнать в режиме текущего времени в конкретной точке страны, откуда я Вам сейчас пишу сообщение, я не могу. А что там в Коми на Северной железной дороге меня мало интересует, я на Куйбышевской железной дороге нахожусь. А вот, и у самарцев есть такой вагончик экологический с апреля 2005 года. А толку - то что мне, простому гражданину, от этого? Все равно как в потемках, нигде никакой информации. И потом, перетаскивать из стационарных метеорологических лабораторий колбы и чашки Петри в вагон на колесах в наш век нанотехнологий, это как каменный топор из пещеры в музей. Где современные информационно-аналитические технологии сбора и обработки информации? Пещерный век. А, между прочим, вот здесь в Самаре где-то есть уникальное предприятие которое изготавливает вагоны-лаборатории, лучших в мире электронных путеизмерителей? Им что, нельзя поручить сделать современный эковагон, чтобы я вот прямо сейчас узнал что там у меня за стеной творится кроме стука колес? А ГЛОНАСС когда будет работать на нас?

С РЖД тогда и судится можно будет?

Дмитрий Анатольевич.

Мы, жители города Волжского, всё понимаем, но когда предприятиям, травящим граждан города, выписывают штрафы в размере 30 тысяч рублей - это уже давно не смешно.

В качестве примера могу привезти Абразивный завод, который находится на расстоянии около 1 километра от жилых домов, при этом этот завод закрыл ту часть цехов, где производилась конечная продукция, и занимается изготовлением сырья, что является самой вредной частью производственного процесса, и по ночам скидывает в атмосферу столько химии, что утром, выходя из дома, начинают слезиться глаза, а про то, чтобы вдохнуть полной грудью без опасения сжечь лёгкие, и думать не стоит.

Это уже продолжается долгие годы, и хотелось бы заметить, ещё ни одного Эколога не привлекли за то, что этот завод не остановлен на реконструкцию до ввода в эксплуатацию систем очистки.

Экологические бумаги не должны быть засекречены. Мы должны знать, что у нас творится с экологией в России.