Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Иван

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 августа 2009 18:29

  К комменту GSA от 11 августа

  "...Во всех случаях я требовал от инспекторов карту постановки на маршрут (в одном месте под Сызранью мне предоставили аж несколько). Не буду писать про то, как остановил стажер, на вопрос о предоставлении оснований, отправил в автомашину, где трое инспекторов не вышли даже из машины, мне не совсем понравился их вид. На борту машины был номер телефона доверия ГИБДД. Я позвонил для выяснения правомерности их действий, телефон постоянно был занят. Видеокамера у меня была под рукой, я был в машине не один, поэтому не боялся неадекватности инспекторов и по возможности фиксировал факт остановки. Меня без всякой мотивировки отпустили..."

  Отлично, коллега! Хороший пример, как надо устанавливать законные правоотношения! Хотя хлопотно, нервы на пределе. И хорошо, что есть знания, оборудование для записи и свидетели.
• Комментарий к записи от 11 августа 2009
  11 августа 2009 11:31

  Добрый день!

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, для себя выделил главное в Вашем обращении по взаимоотношениям с Украиной:

  "Но, какими бы комплексами или иллюзиями не направлялись действия некоторых украинских функционеров, мы всегда будем дорожить братскими связями с украинским народом, будем укреплять гуманитарное сотрудничество. Именно поэтому мы планируем открыть в нескольких украинских городах отделения Российского центра науки и культуры, будем всячески поддерживать украинцев, проживающих в нашей стране, в их стремлении развивать свою национальную культуру."

  Это верное решение в рамках всестороннего развития гражданского общества в России. Потому что некоммерческие, общественные организации нашей страны ( и дружественного, исторически братского народа) тем самым получают авторитетную поддержку их усилий на развитие народной, не "подковёрной" и вредной для народа дипломатии!

  Мы в период после "оранжевой революции" в Украине занялись политтехнологичными играми, а надо было ещё тогда не ИГРАТЬ, а РАЗВИВАТЬ народную дипломатию.

  Это достаточно трудно, но инновации всегда приносят успех в добрых делах. При настойчивости, открытости, взаимовыгодности для народов. А правительства (и президенты) должны братьям-народам в этом помочь. И прежде всего продолжающий "игры" президент Украины.

  Как-то чётче стал понимать: чиновники (и президенты) приходят и уходят. А народ (мы) остаётся. С чем останется украинский народ после Ющенко? А мы (общественность России) не должны друзей оставлять наедине с проблемами.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 августа 2009 10:55

  К комментарию

  "Дембель, Москва2 августа 2009 19:17Я сам не водитель. Правда, права имею, и опыт езды на автомашине немалый, почти 27 лет. Но своего авто не имею, пользуюсь общественным транспортом. Читая участников блога заметил, что все в основном винят сотрудников ГАИ. Но, давайте посмотрим на себя со стороны. Кто безоговорочно пропускает на "зебре" пешеходов? Если один пропустит, то другой наоборот, нажмет на "газ". Как паркуемся? А где придется. При этом ссылаясь на то, что, мол, негде. А ведь когда машину покупали подумали об этом, или, когда в город выехали "по магазинам" подумали над этим. Вот так во всем . Хотим - паркуемся на газоне (согласитесь, сплошь и рядом), других не замечаем - авось проскочим и т.д. Вот именно из-за этого нашего русского "авось" и случаются ДТП. Жаль только, что в них бьются ни в чем не повинные люди - пассажиры таких авоськиных. Давайте начнем с себя. Давайте уважать себя и других участников дорожного движения. Хотя о чем это я. Ведь у нас давно кто "круче", тот и прав."

  С Вами в части культуры водителей согласен. Но вот в моём городе Волгодонске насчёт пешеходов на "зебре" водители ("плюс" ГАИ) стали вести себя правильно.

  Но когда пешеходы бросаются в 20-ти метрах от "зебры" (дойти лень?) с детьми под машины, то где ГАИшник? Нет его, или отвернётся. Делал инспекторам замечания (не я один, думаю). И что изменилось?

  А переходить так особенно любят мамы молодые ( раньше - старые больше) с детьми. И где же порядок, уважение к которому с детства ОБЯЗАНА, вроде, милиция прививать.

  Нет у нас ПРОФИЛАКТИКИ правонарушений на дорогах. Да и вообще милиция в части профилактики НЕ РАБОТАЕТ. "Палки" в отчётах - это да.

  И прокуратура, суды - тоже. Видели ли мы когда-то этих работников, как раньше, с лекциями-отчётами в коллективах, на городских активах?! Или собрать нарушителей ПДД - прочесть им. Выслушать их.

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Предлагаю рассмотреть эту форму работы для внедрения.Через время эффект будет налицо.
• Тема: Судебная система
  31 июля 2009 12:40

  К комменту

  "persev, Москва29 июля 2009 16:24 Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Обращаюсь к Вам и предлагаю решение качественного изменения работы судебной системы, которое лежит на поверхности и осуществить его просто и требует малого финансирования. Если ВЫ, конечно, заинтересованы в торжестве законности и справедливости в РОССИИ. Слово и дело не одно и тоже! В России есть правозащитные организации, у которых есть сотрудники, офисы, приёмные для граждан. Нужна ВАША ВОЛЯ и немного денег на оплату командировок. Необходимо их наделить... статусом осуществления контрольных функций за судебной системой и правоохранительными органами. Пример: Судья... вынесла не правосудное решение, правозащитная организация провела экспертизу, убедившись, что факты соответствуют действительности, представила обращение на судью Генеральному прокурору РОССИИ. ПРОКУРОР, в связи с официальным статусом правозащитной организации, обязан провести расследование, наказать Судью, а дело вернуть на новое рассмотрение. А контроль над общественными организациями возложить на УПОЛНОМОЧЕННОГО ПО ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА В РОССИИ. По сути, такая работа уже ведётся, только вот к обращениям правозащитных организаций мало кто прислушивается. Да и финансирование зарубежное. Деятельность правозащитных организации можно распространить и на страны ближайшего зарубежья. И у другого суда работы было бы меньше. И ДЕНЬГИ ЦЕЛЕЕ!"

  - Предложение интересное. Мы не раз предлагали в полпредство ЮФО создать региональный совет по развитию механизмов гражданского общества.

  Организовав обучение, общение коллег, открытые "уроки гласности" или как говорят, "мастер-классы" с выездом на места.

  Хотя будет трудно достичь баланса во взаимоотношениях чиновников и общественности.

  Но без такого СОЕДИНЯЩЕГО звена, как эта работа, мы не придёт к тому согласию в обществе, которое единственно даст возможность реализовать задавленные, дремлющие духовные ресурсы России.

  Время ( и ресурсы) всё меньше оставляет шансов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  31 июля 2009 11:41

  Предлагаю снять двойное название - ГАИ-ГИБДД, оставив более точную формулировку. ТО есть ГАИ - это Государственная Автомобильная Инспекция. По смыслу - она контролирует некие "автомобили". Но сейчас даже техосмотр передаётся в коммерческие структуры.

  А название ГИБДД более актуально. ТО есть БЕЗОПАСНОСТЬ дорожного движения. И в принципе можно оценить, что больше наносит ВРЕД безопасности: "засады" у знака 20 км или, наоборот, отсутствие сотрудника ГИБДД на реально проблемном скоростном участке трассы или при пешеходах, "отважно" бросающихся под машины.

  Так как даже ВДВОЕ превысив скорость при знаке 20 км, НЕВОЗМОЖНО причинить вред как при скорости 80-100 км. То есть на реально напряжённо работающем участке трассы. Где и КАМазы плетутся, и трактора, и "встречка" не разделена отбойными полосами и т.д. Или где пробки есть, а РЕГУЛИРУЮЩЕГО движение инспектора- нет.

  Зато он ждёт через 500 метров после пробки, чтобы "поймать" ошалевшего от плетеня в пробке водителя!

  Господам из Госдумы и генералу Кирьянову вместе с ВС РФ надо более адекватно оценивать ситуацию.

  Здесь, на сайте Президента России, собрались не злобные "отморозки", а неплохие ( в среднем) эксперты. Пора бы всем, кому надо, хоть через этот сайт услышать народ!

  Модераторам и админу сайта спасибо за открытую, очень конкретную и актуальную тему. Хотя бы потому, что с такой "организацией" дорожного движения (включая "кортежи" в городах) мы за дни Олимпиады-2014 можем сдуру и "лоб расшибить". То есть кардинально нарушить работу значительной части транспортной, логистической инфраструктуры страны!

  Полагаю, Министру Д.Н.Козаку стоит включить эту проблему в план подготовки Олимпиады.
• Тема: Ведение блога
  31 июля 2009 11:20

  Спасибо модераторам и админу сайта!

  Открыли тему ГАИ и БДД (Безопасности Дорожного Движения).

  А то ГАИ только и помнит, что оно, великое, есть Инспекция. Некая Автомобильная. Помню, как они обиделись за переименование в ГИБДД и доказали - таки Влад.Влад. Путину, чтобы вернули им на радость их формулировку - Автомобильная Инспекция! То есть Безопасность- вторична!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 июля 2009 17:01

  К комментарию

  "Гайсин Марс Марсельевич30 июля 2009 09:26Новость:"Генпрокуратура создала спецподразделение по безопасности движения"

  Не получится: хотели как лучше, а получилось как всегда?

  Может быть стоит опубликовать на всех автосайтах отчеты прокуратуры по регионам ? И обязательно дать возможность конкретных отзывов водителей, проезжающих по данным регионам. Думаю, что будет легко отличить факты от стремления отчитаться. В конце концов нет ничего секретного в том, что гаишники берут взятки, а дороги у нас плохие. А вот статистику, аналитику и картины реальной жизни по регионам сложить из этого будет можно. И материал для управленческих решений Президента."

  - Принцип правильный Вы обозначили. Но чтобы не было огульного очернения сотрудников ГАИ- кто-то может и неадекватно реагировать на их правильные действия- можно создать закрытую информацию, доступную только тому, кто опубликовал, и админу сайта. Давать сводную картину по отзывам.

  Если к сообщению о нарушениях сотрудников ГАИ есть ссылка не менее, чем на письменные показания моих двух свиделей- можно публиковать сразу. Т.к.сотрудник ГАИ имеет право сотавлять акты, то есть ОБВИНЯТЬ в нарушении ПДД при наличии свидетелей ( зачастую находящихся на "кормлении" внештатников). Я как равная сторона гражданско- правовых отношенй тоже имею право заручаться поддержкой свидетелей.

  Сложный вопрос об ответсвенности за дачу образом ложных обвинений. Но пока не знаем случаев ПЕРСОНАЛЬНОЙ ответственности за "липовые" акты ГАИ, поэтому и спрос с нас, водителей, такой же.

  Вроде может некрасиво проявиться с "липовыми" показаниями. Но здесь "гражданин водитель" окажется в равном положении с "гражданином инспектором!"

  Пусть сотрудники ДПС методами аудиовизуального и пр. ОБЪЕКТИВНОГО контроля позаботятся вместе с министром МВД о защите своей чести и достоинства, нервов,как это происходит постоянно с нами!

  А в течении месяца подтверждённая информация раскрывается в назидание всем на сайте.

  И здесь
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 июля 2009 18:43

  К комментарию

  "Сергей, Смоленская область27 июля 2009 23:16ВОТ ПРИЕДЕТ БАРИН...

  в ответ на Иван, Ростовская область27 июля 2009 11:37 О противодействии коррупции в ГИБДД.

  "...В общем, не отступайте - сами мы часто инертны. Не стесняйтесь помогать коллеге на дороге в такой ситуации..."

  Я полностью с Вами в этом согласен - нам нужно меньше уповать на барина, а стараться пытаться самим противостоять коррупции на дорогах.

  И ЗДЕСЬ ваше сообщение может послужить почином.

  Было бы прекрасно, если бы вместо постоянных жалоб мы действительно послушались ваших советов и ОБМЕНИВАЛИСЬ СВОИМИ УСПЕШНЫМИ ПРИЕМАМИ БОРЬБЫ - РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ НАМНОГО ЛУЧШЕ".

  -Спасибо за поддержку такого направления наших совместных усилий. Конечно, начать, подать пример борьбы с коррупцией, проверив пару-тройку дел, заявлений от гражан, должно государство. А мы ДОЛЖНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО своим почином- участием поддержать такое дело.

  Будем ждать "сигналов"- антикоррупционных дел в КАЖДОМ регионе и городе. Это и будет для нас прямой формой поддержки.

  А пока приходится наблюдать, как после обобщённого сообщения о системных нарушениях прав граждан и отказа соответствующими структурами в возбуждении дела, идут одно за другим частные заявления на эту тему. Интересно, когда если эти частные заявления подтвердятся, то что, сами себя высекут милиция и прокуратура за уклонение от выполнения своего долга? Или кто-то в государстве всё же будет учинять спрос с тех, кто на наши налоги обязан сажать воров и коррупционеров? А не карманных воришек ставить в отчёты раскрываемости, навешав им десяток "глухарей".

  Примечание. Слушал по ТВ министра МВД. Вот уж "правовой нигилизм" показало ТВ! Отбирать права, оказывается, надо невзирая на любые промилле-ладно.

  А кто, как не ГАИ плодит на дороге нарушителей своим прикарманиванием штрафов и отпусканием "на волю"? Речь не о мелких нарушениях, где могут (что поделаешь) стороны "договориться".

  А об УВЕРЕННОСТИ, что ГАИшники ПРОДАДУТСЯ!!! И пьют!
• Тема: Национальная безопасность
  27 июля 2009 15:20

  К комменту

  "Галина20 июля 2009 14:17Что, на мой взгляд, необходимо учитывать в трактовке истории: рассматривая Россию в исторической ретроспективе, можно судить о некоей повторяемости границ, т.е. о повторяемости сферы активного влияния, как при Российской империи, так и при СССР. И здесь можно предположить некоторые закономерности, связанные с объективными возможностями России. А вот чего, на мой взгляд, необходимо избегать внутри данного пространства, так это некоего реваншизма. Объясню о чем я. При существовании Российской империи, существовали определенные властные структуры: царь, церковь, дворянство... Наличие этих структур не спасло от дальнейших революций. То есть активное восстановление влияния церкви, например, должно происходить с учетом доли ее ответственности за происшедшее ранее, а не только как претензии пострадавшей стороны. Так же нужно относиться и потомкам правящего тогда дворянского класса. Выступая не только в качестве пострадавшей стороны, т.к. пострадавшие в этом процессе были все, а как все-таки не справившихся с управлением. Думаю, это более конструктивный подход..."

  -Не только Вас посещают такие мысли. Получая ещё в советское время образование, знал, что ЦАРЬ- самодержец уступил власть по причине всевластия коррупции и продажности чиновников в тылу. То есть он не справился с управлением. Через несколько месяцев Антанта ( уже без России) победила. Россия оказалась ввергнута "во все тяжкие".

  А сейчас самодержец против ввергнутого в пучину бедствий народа оказывается более жалеемым и "несчастным"?

  Не согласен. И наши лидеры обязаны сделать такой вывод: будьте безжалостны и беспощадны, когда речь идёт о судьбе нации! Иначе наша земля уже не будет русской и история не скажет доброго слова.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июля 2009 11:37

  О противодействии коррупции в ГИБДД.

  Казалось бы, совсем просто. Организуйте в каждом регионе команды общественников из числа тех же автолюбителей ( профессионалы - я говорил с ними, на это не пойдут,т.к. боятся лишиться заработка).

  И пусть накапливают и сдают фото- аудио- видео материалы в соответствующие службы собственной безопасности. С обязательным размещением информации о принятых этих материалах ( перечень) на спец. доступном сайте. Не раскрывая в подробностях содержание материалов, давать краткую аннотацию (комментарий).

  При накоплении достаточного количества единиц информации в отношении злоупотребляющих служебным положением , вымогательством- рассматривать персонально материалы на фигуранта. По полной программе антикоррупционного законодательства. Спросить и с начальства.

  Другие В ТАКОМ СЛУЧАЕ остановятся.И это не "стукачество", а метод очищения от дерьма. Которое "присохло" и вросло в систему. Но когда чистку производишь- вначале вонь усиливается.

  Примечание. Несколько лет назад практиковал "беседы" с сотрудниками ГАИ, когда пытались нарушить закон, с применением видеокамеры, фотоаппарата и диктофона. Результаты положительные. Потом надоело, да и поднаторел в общении. "Разводить" , тьфу-тьфу, им редко удаётся. Но нервы друг друга проверяем по полной- они хорошие психологи. Советую НИКОГДА не идти на поводу мягкого тона.

  И больше записей номеров проходящих машин, фотографируйте, не уезжая с поста ГАИ все нарушения, что видите. Это самозащита гражданских прав. Требуйте дать номер дежурного следователя прокуратуры или УСБ, пишите разговоры на диктофон.

  В общем, не отступайте- сами мы часто инертны. Не стесняйтесь помогать коллеге на дороге в такой ситуации...

  Пример. Недавно на одной заправке не пробили чек- всегда их требуйте от нефтяных "баронов"! Когда привлёк в свидетели внимание коллеги- водителя- сказал, что я скандалист! А с ГАИ как у вас, коллеги? Каждый за себя?

  Коррупцию только административными методами не победить!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 следующая ››