Василий, Москва
Чтобы дамбу не размывало, нужен твердый грунт, лучше типа камня. Возить издалека накладно. Но рядом старые горы Крыма, плюс в перспективе наверняка придется расширять водоснабжение. Если объединить водоснабжение и стройку моста, можно обе дорогущие стройки выполнить как единое мероприятие, что даст много миллиардов долларов экономии. Как пример: имеет смысл выбрать взрывами объемное водохранилище на горной реке выше будущих потребителей, чтобы вода шла самотеком. Камень от взрывных работ пойдет на дамбу. И такое место наверно можно найти недалеко от Керчи. Выгода огромная, так как такой подход позволяет значительно увеличить водосбор за счет дождливого сезона. Положение проливов и их ширину надо рассчитать из соображения недопущения большого перепада уровня воды в начале и конце дамбы, создаваемого сильным ветром вдоль дамбы. Это важный вопрос, но такие вычисления несложны.
- Знаете, я не поленился и взял в руки калькулятор, чтобы примерно рассчитать стоимость обсуждаемой нами дамбы, которой предлагается перегородить Керченский пролив, соединив Крым с остальной Россией. Из Википедии узнаём, что ширина Керченского пролива от 4,5 до 15 километров, а максимальная глубина всего лишь 18 метров. Допустим, мы хотим насыпать дамбу в верхнем сечении шириной 100 и высотой 10 метров над уровнем воды. Даже если взять самую широкую часть пролива и всё считать по максимальной глубине, чего на деле нет, то требуется около 100 млн. куб. м грунта. КамАЗ с песком, вмещающий 10 куб. м, стоит 5000 руб., щебня - 10000 руб. В итоге, даже по самым максимальным подсчётам получаем, что указанное сооружение обойдётся всего-навсего в 100 млрд. рублей, или менее 3 млрд. долларов. Много это или мало? Согласно данным Комитета Государственной Думы по безопасности (это открытые цифры), ежегодный объём взяток, распилов и откатов в России составляет от 300 до 400 млрд. долларов. То есть, чтобы построить указанную дамбу, нам всего-навсего нужно на 1% снизить коррупцию в стране.