Сейчас по закону об обращениях граждан все заявления и жалобы рассматриваются только при наличии реальных данных заявителя - фамилии, адреса и т.д. Естественно, что ни один человек в здравом уме никогда не подаст в правоохранительные органы заявления о берущем взятку/откат чиновнике или работнике милиции, прокуратуры, суда и т.д. В лучшем случае эту информацию проигнорируют, обвинят в клевете, а в худшем заявителя просто убьют или покалечат. Нужно вернуться к системе 30-х годов, когда одного анонимного сообщения было достаточно, чтобы завращались жернова карательной машины. Нужен специальный орган - МГБ, НКВД или как угодно назовите, который будет заниматься проверкой антикоррупционной информации и не будет никак связан ни с органами местной власти, ни с милицией/полицией, ни с прокуратурой. Тогда одного листочка бумаги с текстом "Начальник ОВД К-ского района при зарплате 28 тыс.рублей приобрёл на имя тёщи автомобиль Ауди-Q7 cтоимостью 3 млн.рублей, руководитель жилищного отдела мэрии К-ска построил дочери загородный дом за 150 млн.рублей, а бухгалтер ГОРОО отправила сыновей на учёбу в Оксфорд" будет более чем достаточно, чтобы все эти товарищи до конца дней отправились в солнечный Оймякон вместе с семьями. Вот тогда вся коррупция исчезнет напрочь.
Все комментарии пользователя Абдулла
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
11 августа 2010 17:26
-
Комментарий к записи от 11 августа 2010
13 августа 2010 08:39
Надо не просто запретить бесконтрольные госзакупки. Нужно вообще разрушить систему, при которой любое действие, любая операция с государственными деньгами сопровождается бесконечной перегонкой средств по счетам липовых ООО и ЗАО, оформленных на покойников или алкоголиков с обналичиванием значительной их части в пользу чиновников. Нужно вообще запретить обращение наличных денег и скорее перейти к электронным платежам, а всем гражданам выдать строго по одной пластиковой карте для всех видов расчётов. Тогда на сервере ЦБ будет сразу видно, кто, кому, когда и сколько перечислил денег. В каждом магазине, кассе и государственном учреждении установить банкоматы для расчётов между гражданами и организациями и прокатники для пластиковых карт, для саботирующих эту установку предусмотреть многомиллиардные штрафы. Покупку наличной валюты надо запретить вообще, обменники закрыть, а выезжающим за рубеж выдавать только дорожные чеки ФРС США или ЦБ ЕС, которыми затруднительно расплачиваться на большие суммы. Бесконтрольную регистрацию ООО, ЗАО и ОАО также надо запретить, а размеры их уставных фондов заставить увеличить в тысячи раз. Мелкие предприниматели воспользуются упрощённой системой ИП, а крупные фирмы и концерны выполнят любые условия и требования по капиталу. Также нужно запретить все переводы средств за границу, оставив лишь те, что производятся крупнейшими компаниями на закупку оборудования и сырья, которое даже теоретически не производится в России, и жёстко контролировать все контракты с помощью ФСБ и внешней разведки. Также нужно изменить систему конкурсов и тендеров на госзаказы, ибо нынче любая подставная фирма с тремя лопатами и двумя вёдрами с помощью притворного конкурса может выиграть подряд на строительство автодороги или ремонта больницы, а потом, наняв нескольких гастарбайтеров сделать всё тяп-ляп, чтобы развалилось через неделю после окончательной оплаты.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
27 августа 2010 08:17
Бригадир(у)
Вологодская область
Цены поднялись в основном на ВАЗы, чего завод и ждал как манну небесную. Если бы не эта программа по утилизации, то 2105...2107 так и стоили бы 140...150 тысяч рублей, как в прошлом году, а сейчас да, 190...200 отдайте, и ещё сигналку и антикор сразу надо - ещё 20, а потом сразу налог и ОСАГО. Так что единственный совет, может быть, автокредит или просто кредит на недостающую сумму. Даже без поручителя банки дают под 17...21% годовых, лишь бы справка была НДФЛ с зарплатой от 8 тысяч и выше.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
27 августа 2010 08:40
Над нашим городком периодически летают АН-124 - некогда олицетворение величия мощи СССР и уровня технической мысли конструкторов. Стало как-то обидно, что им всем уже по 20 лет и они - лишь в грузовом варианте, тогда как даже самая мелкая российская авиакомпания старается купить старый Эйрбас или Боинг, не говоря о крупных. Почему правительство никак не поддерживает своё авиастроение? Ведь был же проект пассажирского "Руслана" на 800 мест! В стране и так все жалуются на дороговизну авиабилетов, а ведь это обусловлено дороговизной зарубежного лизинга и обслуживания, а своих лайнеров нет. В то же время рабочие Ульяновского и Воронежского авиазаводов ходят с мётлами по молчащим цехам. Какой-то уклон в последние годы появился у правящего класса в сторону проведения всяких олимпиад, чемпионатов и саммитов за десятки миллиардов долларов, а ведь тот же АН-124 стоит 200 миллионов, АН-148 40, ТУ-334 50, ИЛ-96-300 120 миллионов, и государство могло бы организовать свою систему лизинга.
-
Тема: Закон о полиции
29 августа 2010 18:06
Шаяхметов Олег
Попробуйте в реале оскорбить сотрудника милиции - тут же будете повалены наземь и вас отоварят дубинкой по полной программе,а тут ещё и коллеги зачатую подоспеют. Так что это прямой путь к инвалидности или на кладбище. Сколько раз наблюдал такое,особенно когда стемнело, так что не советую даже пытаться оскорблять или ещё что-то.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
31 августа 2010 12:47
Председатель Правительства заявил, что ещё больше собирается поднять пошлины на иномарки, чтобы стимулировать мировые автоконцерны производить автомобили внутри России. У нас сейчас уже больше десятка заводов по сборке иномарок ведущих мировых брендов, и что? По идее, эти автомобили, освобождённые от таможенных пошлин, при более низкой зарплате русских рабочих и дешёвой относительно Европы и Японии электроэнергии, должны продаваться минимум на 30% дешевле, чем в богатых странах. Однако всё происходит ровно наоборот. Сравните прайсы наших дилеров и зарубежных и всё станет ясно - иномарки российской сборки продаются не то, что не дешевле, а на 15-25% дороже, чем в Европе и США! Тот же популярный Фольксваген-Гольф в базе 1,6л Трендлайн калужской сборки в Москве предлагается от 25000 долларов, а в Нью-Йорке всего за 17500! Хотя его перевезли туда через океан, да и американцы явно побогаче нас. Получается, что вся эта маржа (25000-17500=7500 долларов) с каждой машины является ни чем иным, как откатом нашим чиновникам, чтобы тому же концерну Фольксваген дали нормально без головной боли работать в России. И та же самая история с другими марками - Тойота, Форд, Шевроле, Ситроен, Пежо и т.д. Может быть причина ещё и в том, чтобы заставить россиян на фоне огромных цен на наши иномарки покупать всё те же пресловутые Жигули, Лады и Калины, не выдерживающие никакой критики по качеству, оснащению и безопасности?
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
31 августа 2010 21:37
Председатель Правительства в Норильске поднял проблему переселения отработавших своё северян в южные регионы. Однако в Норильск летает только самолёт, никаких других дорог нет. Есть морской путь до Мурманска, но он очень долог, дорог и опасен. Как вывозить людей, да ещё с имуществом, которое они копили и покупали в течение всей жизни на севере? Представляется единственным выходом достройка железной дороги от Нового Уренгоя до Норильска, это всего-то 500 км. Если напрячься, то строительство можно закончить за 2 года. Да и никель будет дешевле и быстрее вывозить, а где никель, там обычно сопутствует медь и даже золото.
-
Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
2 сентября 2010 11:15
О преступниках*
Cоветская система исполнения наказаний хотя бы декларировала цель исправления преступников. Заключённые работали от зари до ночи, выпускали примитивную продукцию, валили и сплавляли лес, строили железные дороги, добывали уголь и уран. Теперь же в зонах никто практически не работает (достоверная информация), железные табуретки и деревянные ящики никому не нужны и заказов нет. И если в женских колониях ещё что-то убогое шьют на продажу, то в мужских просто целыми днями просто лежат на койках в перерывах между походами в столовую, играют в нарды и варят чифир. Пользы государству от такого многолетнего пустопорожнего сидения сотен тысяч здоровых мужиков никакой, не говоря уже о возмещении материального вреда пострадавшим от преступлений, одни лишь затраты на отопление, охрану и питание. Далеко не все из них патологически опасны и могли бы нормально работать там, где не требуется высочайшая квалификация и инженерное образование. Премьер-министр на днях говорил о новых больших стройках в Сибири - новые ГЭС, автодорога Владивосток-Хабаровск, Чита-Якутск, Якутск-Магадан,д а и от Уренгоя до Норильска железнодорожную ветку построить острейшая необходимость. Все эти объекты требуют привлечения огромного количества рабочей силы, которую в обычных условиях можно нанять за очень большие деньги, так как северные условия суровые. Полагаю, что процентов 80 всего объёма труда могли бы взять на себя заключённые. Также в сельском хозяйстве не хватает рабочих рук фермерам и колхозам, они выписывают рабочих из Китая и Северной Кореи за небольшие зарплаты. И здесь могли бы успешно трудиться отбывающие тюремный срок за нетяжкие преступления, которых большинство в наших местах лишения свободы.
-
Тема: Закон о полиции
2 сентября 2010 11:25
Название ПОЛИЦИЯ - это правильно. Нищая коррумпированная милиция настолько уже скомпрометировала себя, что дальше некуда. Полицейский должен иметь высокий статус и не думать о завтрашнем дне. Высокая зарплата хотя бы на уровне Польши (1500 евро), бесплатный проезд и мобильная связь, современное обмундирование, оружие и спецсредства, беспроцентные ипотечные кредиты на 20-30 лет и льготные автокредиты, ежегодное санаторно-курортное обслуживание - всё это должно быть самим собой разумеющимся. Только тогда можно ставить вопрос об ответственном отношении к делу и недопущении взяточничества, крышевания и иных форм коррупции.
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
2 сентября 2010 11:43
По словам министра по чрезвычайным ситуациям С.Шойгу, в ближайшем будущем нас ждёт массовый выход из строя старых нефтепроводов и разливы сырой нефти, разрушение отслуживших срок гидротехнических сооружений на каналах, прорывы канализационных коллекторов в городах, которые были проложены ещё 50-100 лет назад, а так же проникновение ядовитых веществ из многочисленных полигонов с химическими отходами через почву в реки. То есть уже сейчас надо принимать срочные меры, но не заметно, чтобы кто-то обратил внимание на слова уважаемого министра.