Президент Медведев дал народу России надежду, что с коррупцией бороться можно и нужно, а премьер-министр Путин за 12 лет даже пальцем не пошевелил в этом направлении. О том, что крупный чиновник украл миллиарды долларов, мы узнаём только после его отставки, но и в этом случае в 99% случаев ему вообще ничего не грозит, а многие и вовсе шлют россиянам издевательские приветы из Майами и Лондона по телевидению.
Все комментарии пользователя Абдулла
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
30 сентября 2011 19:12
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
31 декабря 2011 01:44
Военную приёмку надо не просто вернуть, но и насадить её в ранее не охваченных сферах производства - гражданский ширпотреб, автомобилестроение, кораблестроение и т.д. в самом жёстком и кондовом варианте.
-
Тема: Финансовый кризис
31 декабря 2011 02:00
Президент и правительство заранее объявили о новом кризисе и грядущих экономических трудностях. Даже самые тёмные и древние старики в деревенских глухоманях и таёжных чащобах ринулись скупать доллары США по опыту последних 20 лет или, за неимением оных, запасать крупу, соль, макароны, консервы и спички. Что уж говорить о городском продвинутом населении с интернетом и потоками экономической информации - люди справедливо пытаются хоть частично сохранить свои сбережения и не девальвировать доходы, которые очевидно резко рухнут вскоре после мартовских выборов, когда ЦБ РФ перестанет искусственно поддерживать рубль на плаву. и резкого падения цен на нефть. В то же самое время само правительство продолжает держать резервы в облигациях ФРС США и скупать всё новые и новые их тиражи. Почему бы не выпустить свои собственные облигации внутреннего займа с гарантированным всем имуществом государства фиксированным процентом доходности в 12-15% годовых? Пусть не всё, но большая часть населения на таких условиях отказалась бы от использования долларов в качестве средства сбережения и направила бы деньги на развитие своей собственной экономики и страны.
-
Тема: Закон о полиции
19 мая 2012 12:28
Угнали машину у друзей. Хорошую машину, которая не просто так досталась, а тяжёлым трудом и через дорогой кабальный кредит. Заявили в полицию - заявление приняли, но честно предупредили, что шансов найти никаких, не просто НИКАКИХ, а ВООБЩЕ НИКАКИХ. Лишь один участковый по-человечески посоветовал пойти НА ПОКЛОН(!) к местному смотрящему из криминальной среды. В итоге за половину стоимости машины появилась возможность её вернуть, сейчас друзья спешно собирают деньги. И как всем хорошо! Полиции не надо ничего делать, бандиты получат свои бабки. Не утруждая себя перебивкой номеров и изготовлением левых документов, а владельцы получат свою многострадальную машину назад. Возникает вопрос - А ЗАЧЕМ НАМ ТАКАЯ ПОЛИЦИЯ?
-
Тема: Регулирование игорного бизнеса
13 июня 2012 20:05
C казино нужно бороться не запретительными мерами, а финансовыми. Если налогообложение будет настолько высоким, что игорным заведениям ничего не останется, кроме как устанавливать безумные ставки и цены на входные билеты, то проблема будет автоматически решена. Скажем, с заведения в 100 кв.метров ежемесячный вменённый налог - 1 миллион долларов, с 200 кв.метров - 2 миллиона и т.д. То есть человек, желающий поиграть, должен будет минимум с собой иметь 10 тысяч долларов. Далеко не каждый подросток или игроман сможет попасть в такие казино. А "золотая моложежь", дети богатых родителей или состоятельные бездельники пусть играют, принося государству огромные доходы.
-
Тема: Налоги и налоговая политика
19 июня 2012 04:36
Хочу купить недорогой джип средних размеров, чтобы по нашей грязи и ямам хоть как-то передвигаться. Да вот незадача - выясняется, что транспортный налог за него я буду платить 48600 рублей в год. Это с какой такой радости? Дорог нет, бензин доллар за литр, к тому же некачественный, а я должен отдавать государству 1500 долларов за сам факт его существования? К примеру, в Дербенте налог на эту же машину составляет всего лишь 100 долларов, хотя там тоже нет дорог. Почему государство и власть допускает такую дискриминацию и грабёж граждан? Чем жители Дагестана лучше или хуже жителей европейской части России? Вот постройте сначала классные дороги, как в Германии, сделайте бензин на уровне Евро-5, тогда и мы владельцы подумаем, может и вправду стоит заплатить такой безумный налог и будем знать за что. Почему-то государство считает, что если у человека появилась машина (неважно какая и каким способом), то теперь его можно обдирать, как липку. Это только госчиновники и полиция покупают себе шикарные авто на взятки и откаты, а большинство простых людей копят деньги годами (а то и десятилетиями), продают своё личное имущество и т.д.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
23 июня 2012 03:16
Новейший самый высокий в мире 400-метровый мост "Балуарте Бисентенарио" над мексиканским ущельем обошёлся налогоплательщикам в 160 млн.долларов. Километр обычной нескоростной дороги в Москве и Подмосковье при ужасном качестве обходится в 100-150 миллионов долларов (про мосты и эстакады даже разговора нет, это миллиарды долларов). Вопрос: почему? Власть говорит, что якобы приходится много и задорого выкупать земли, компенсировать стоимость сносимых строений и т.д. Но совершенно очевидно, что эти выкупы происходят как раз у тех и через тех, кто непосредственно связан с этой же властью. Куда потом уходят эти деньги тоже всем понятно. Это узаконенное воровство и ни что иное. Пока такое положение дел, Россия обречена оставаться нищим, отсталым, коррумпированным государством с неразвитой экономикой и инфраструктурой каменного века.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
23 июня 2012 03:40
Намедни по телеканалам прошла информация, что только в одной Москве действуют 50 крупных группировок автоугонщиков. Крупных! Мелкие банды даже не считал никто. Полиция бессильна, обнаружить угнанное авто и доказать преступление практически невозможно. В большинстве стран мира всё законодательство направлено на максимальную защиту частной собственности, которая священна. Даже в соседнем Узбекистане только за то, что попытался открыть дверцу чужой машины без согласия хозяина, с ходу дают 15 лет тюрьмы. Поэтому автомобили там нет нужды запирать и угоны практически прекратились. Почему у нас нельзя принять подобные драконовские законы? За угон - 15 лет, за то, что ездил на угнанной машине, даже если ты её купил - 10 лет. Тогда все автолюбители, покупающие машины с рук, будут на брюхе с микроскопами и экспертами осматривать свои будущие покупки. Нужно по 25 лет тюрьмы давать тем сотрудникам ГИБДД, которые поставили на учёт авто с перебитыми номерами и никакие оправдания не принимать. Тогда и полиция заработает как надо, а рынок краденых автомобилей практически перестанет существовать.
-
Комментарий к записи от 2 июля 2012
2 июля 2012 09:51
Как показала многолетняя практика, повышение и индексация зарплат бюджетникам в реальности ситуацию ничуть не улучшает, а наоборот - подстёгивает и разгоняет инфляцию. Причём торговцы (и розничные, и оптовые) поднимают цены аккурат в тот момент, когда Правительство объявляет об очередном таком повышении. Сколько раз за 20 лет приходилось слышать диалоги в магазинах типа: "А чего это у вас всё так подорожало, ещё вчера было дешевле? - А вам же пенсию (зарплату) прибавили, вот и мы жить хотим!". Конечно, есть просто убийственно мизерные, ниже человеческого достоинства зарплаты - медсестра получает 4000 рублей, нянечка-санитарка 3000, социальный работник 5000, почтальон 6000 и т.д. Конечно, здесь нужно ситуацию исправлять. Но главное, повторюсь, не бездумное печатанье всё новых денег, а замораживание на годы тарифов и цен на услуги монополий. Вот сейчас Правительство безо всякой экономической необходимости и обоснования повышает коммунальные тарифы и цены на топливо с 1 июля, затем ещё и с 1 сентября. А надо не идти на поводу у монополистов, заставляя их снижать свои подчас фантастические издержки. У них все мало-мальски начальники ездят на дорогущих Мерседесах, отдыхают на лучших курортах мира, строят себе и своим внукам шикарные виллы. У нефтяных компаний нефть льётся рекой из дырявых трубопроводов, у коммунальщиков половина горячей воды утекает в землю, а теплотрассы греют не столько дома, сколько атмосферу. Правительство должно резко сократить количество банков, заставив укрупниться оставшиеся до мировых парметров по каптализации, и принудить последние к сокращению кредитных ставок с 25% до 5-6%, как во всех нормальных странах. То же самое нужно сделать и в отношении страховых компаний. ЦБ должен так же снизить ставку рефинансирования до 1-2%. Государство должно вывести из тени гигантскую массу неучтённых серых денег, которая сейчас сравнима со всем бюджетом страны. Это и зарплаты в конвертах, и обналички через фирмы-однодневки. Наличных денег должно остаться в обороте не более 5%.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
2 июля 2012 10:29
Намедни СМИ передали следующее сообщение: "Премьер-министр Дмитрий Медведев предложил рассмотреть возможность отмены пошлин на ввоз самолетов вместимостью до 72 мест, пока Россия не наладит собственное их производство. «Я хотел бы, чтобы Минэкономразвития, Минпромторг и другие заинтересованные ведомства проанализировали эту ситуацию, может быть, стоит подумать о том, чтобы на ограниченный срок и в пределах определенного количества освободить от таможенных пошлин ввоз гражданских самолетов с количеством мест до 72 – до тех пор, пока мы не наладим выпуск самолетов подобной вместимостью», – сказал премьер на заседании госкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области".
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, возможно, в силу занятости у Вас нет времени отслеживать все новинки отечественного авиапрома, а "добрые люди" подсказывают Вам принять решение в пользу иностранных авиапроизводителей, в первую очередь Бразилии (Эмбраер), Канады (Бомбардьё), Швеции (СААБ) ,Франции (АТР) и Китая (МА-60). Однако у России есть свои, полностью готовые к производству самолёты подобной вместимости: Ил-114 и Ан-140 (64 и 52 места соответственно). Ан-148 и Ту-334 в зависимости от конфигурации пассажирского салона, багажного отсека и увеличения дальности полёта могут так же укладываться в вышеназванную норму - 72 места (предельная вместимость при минимальной дальности - 85 и 102 соответственно). Зачем поощрять иностранцев, если есть всё своё? Нужно лишь помочь буксующим сейчас отечественным заводам в Воронеже, Казани, Ульяновске, Самаре и Ташкенте (последний собирает самолёты из российских комплектующих), поставить производство самолётов на поток при соблюдении надлежащего качества. Если кто не помнит, то каких-то 30 лет назад тот же Самарский авиазавод собирал каждый месяц по 5(!) больших лайнеров Ту-154, а уж период Великой Отечественной войны с его темпами авиапроизводства даже в расчёт брать не будем.