Добрый день,
Идея инновационных комиссаров очень интересная..
Это должно войти в моду для организаций иметь не только "Зам. директора по безопасности" и главного технолога или главного бухгалтера, но и "Заместителя по Инновациям", это вполне применимо для среднего и крупного бизнеса. У нас должно быть больше "генераторов идей".
Добрый день.
Тема очень хорошая, учреждать международные награды в областях, которые начинались с исследований Российских и Советских учёных. Это популяризация России на международной арене.
Добрый день. Электронная почта.
Если будем программировать почту свою, то неплохо бы функцию там сделать (возможность оставления ссылок (ярлык) в проводнике - на конкретное письмо в электронной почте.). Возможно, это упростит работу и отчётность.
Добрый день.
По пробкам в городах: может программу объявить по оптимизации (максимально возможному увеличению) пропускной способности перекрёстков. Взять отдельно каждый перекрёсток, на котором скапливается большое количество машин и оптимизировать на нём движение. Если во время зелёного света с одной стороны перекрёстка возможно движение на поворот с другой стороны, то это нужно сделать. А то получается, что с другой стороны транспорт просто стоит, хотя и пешеходов бы это не коснулось. И таких примеров масса. Надо поделить зоны ответственности и улучшить пропускную способность дорог и перекрёстков. Во всех городах есть участки дорог (вдалеке от центра города), - типа трассы (объездной), где возможно движение со скоростью 80-90 км/ч., однако они находятся в черте города, и никому нет дела увеличить там скорость движения. Никому не интересно уменьшение количества машин, стоящих на перекрёстке. Вот, к примеру, белый знак СТОП у светофора.. Он нужен далеко не везде. Какой смысл дублировать светофорную линию? Бывают случаи, когда это нужно. Не вопрос. Но зачем рядом со светофором (в 1 метре от него) ставить этот знак? Не знают, куда деньги потратить можно? Да хоть бы на добавление на многих светофорах дополнительно стрелки (поворот направо). А знак - это, во-первых, деньги потратили, во-вторых, эффекта не получили. В-третьих, появляется ещё одно место, при пересечении которого можно выписать штраф (со всеми вытекающими). На мостах большой протяженности скорость движения можно увеличить разрешенную (пусть на 10 км/ч больше), но всё-таки быстрее поток будет двигаться. А нужно только желание государства увеличить пропускную способность дорог и перекрёстков.
Добрый день.
По озеленению городов. В каждом городе есть новые стройки, при сдаче дома в городе (не обязательно около дома) должно быть посажено 200 молодых деревьев (кроме тополя) – участки возможно определить по согласованию города и строительной организации. Это если и увеличит цену квартир, то ненамного.
Добрый день.
1) По суду – в случае, когда уже использованы досудебные меры (претензии, письма и т.д.) – отказ виновной стороны от добровольного урегулирования убытков другой стороне не должен быть бесплатным для виновника. Сегодня же виновник ясно осознаёт, что отказавшись от добровольного урегулирования, он создаёт препятствие (бюрократический барьер) для потерпевшей стороны (возможно, они в суд не пойдут), и в то же время отсрочивает свои выплаты, а также ничем не рискует, т.к. у виновной стороны всегда есть шанс пойти на Мировое соглашение. (бесплатно – без штрафов и без увеличения суммы долга). Суды бы сильно разгрузились, если бы для дел, где уже использован досудебный порядок урегулирования, Мировое соглашение возможно было бы только плюсом с 70% штрафа. А по решению суда – 100% штрафа. Данная мера может снизить количество обращений в суды «только за бумажкой», т.к. это будет платно. Будет стимул урегулировать всё до суда. А на предварительном слушании в суде – извините штраф.
2) Явно должен быть смысл выставить планку (по цене иска) для возможности обжалования решений нижестоящих судов. Т.е. к примеру, для обжалования цена иска должна быть не менее 10000 руб. (в целях минимизации таких дел, на рассмотрение которых денег и труда тратится больше, чем цена иска). Не стоит засорять вышестоящие суды мелкими вопросами. У них своих дел полно.
Добрый день.
По гарантийной сфере. Необходимо унифицировать правила по оформлению «Единого гарантийного талона» ко всей технике, производимой в России, либо сертифицированной для продаж в России. Гарантийный талон не должен заполняться от руки. Это для потребителя риск отказа в гарантии. Номера изделия должны быть напечатаны заводом-изготовителем в гарантийном талоне в том виде, в каком данные номера изображены на товаре, т.е. копия бирки изделия с номерами в гарантийном талоне. Далее можно пойти по пути унификации данных норм и создания единых требований к данным документам.
Добрый день,
Как мы ни старались.., бензин опять подорожал! АИ-95 уже больше 26р. (причем цена поднималась и ранее), только когда правительство не обращает на это внимание, цена растет "не сразу", а постепенно, примерно по 50 коп. за 2 недели.., но зато без уголовных дел ФАС и лишних вопросов правительства.
Добрый день.
Неплохо бы еще продумать закон о качестве производимых и продаваемых продуктов. Что мы едим? Ничего натурального. Кругом одни добавки, наполнители, растворители, эмульгаторы, консерванты. Соя везде. Качество продуктов негодное. Плюс еще добавки всякие, для привыкания, чтобы съел человек побольше. Вредно всё это. Стандарты надо менять. Стараться запрещать ненужные добавки. Наказывать производителей за наличие запрещенных продуктов в товаре.
Добрый день,
Предлагаю в блоге создать тему: «Что (какие законы) Вам мешают заниматься предпринимательской и инновационной деятельностью в России». Это поможет максимально быстро устранить ненужные бюрократические процедуры и упростить работу для бизнеса. (А возможно и сделать дешевле произведённую продукцию). Кстати, остановился процесс по отмене различных разрешительных лицензий (либо отмена сроков действия для данных лицензий).
