Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Спасибо за высокоразумное действие – блокировку закона о повышении транспортного налога. В Питере этот налог уже запредельный, ибо его подняли на 2009год чтобы компенсировать потери от игорного бизнеса. Лучше бы казино не закрывали –новые русские проигрывались, а теперь все МЫ в проигрыше, ибо сразу цены поднялись из-за транспортной составляющей. Матвиенко поэтому и заверила, что в Питере поднимать этот налог не будут, что испугалась массовых протестов, ибо у нас ставки налога на 2009 год для машин мощностью до 100 л.с. -22 р./л.с., для 100-150 л с. -35р./л.с., 150-200 л с. -50 р./л.с., 200-250 л.с. -75./л.с, от 250 л.с. -150./л.с. А вообще то необходимо изменить и принцип взимания этого налога с полошадного, который владельцы этих «лошадок» не платят процентов на 30 от всех автолюбителей, на политровый, который будут уплачивать владельцы авто в цене бензина в виде акциза, а с владельцев бензокалонок легче взимать эти суммы. Вот Вам моё предложение с прилагаемым расчётом. Транспортный акциз на ДТ = 0,1р/л., АИ80 =0,2р/л., АИ92=0,3р/л., АИ95=0,4р/л, АИ98=0,4р/л. Тогда большегрузы уплатят за год налог больше из расчёта, что на 1км дороги они тратят более 30 литров бензина, но они ездят чаще, ибо это коммерческие авто. Сельхозпроизводители будут платить только за то время, что у них транспорт работает, правда не понятно за что сельчане платят, ведь дорог у них нет практически. А автовладельцы бюджетных легковых авто будут, в среднем платить 3рубля за проезд 100километров из расчёта расхода 10л на 100км. Если такой среднестатистический автовладелец будет каждый рабочий день (потому что использует свой автомобиль в качестве рабочего) проезжать 100км, то за 365:7х5=260дней он заплати налог 260х3=780рублей. А тот, кто ездит за весь год 10раз по 100км, тот заплатит всего 10х3=30рублей. Кто хочет на работу на личном авто каждый день ездить тот пусть, и оплачивает содержание дорог. И это справедливо!!!