Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Контемиров Юрий Дмитриевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 12 13 14 15 следующая ››
• Тема: Саморегулируемые организации
  15 мая 2010 13:40

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Вступил я в СРО. Повесил бумажку на стенку, рядом с благодарностями и отзывами заказчиков о качественном проектировании. Ощущение, как у таракана, которого хотели раздавить, но он чудом в очередной раз вывернулся. А куда деваться, дети кушать хотят, каждый день да по три раза. На то и расчет был, повозмущался, побегал, поискал справедливости, и заплатил. Единственно глаз радует, дана сия очередная бумага мне без ограничения срока действия.

  Муниципалки уже требуют допуск СРО. Получается, что если даже СРО, в которое я вступил, развалится. То бумажка будет действовать. Ведь она не государственная, а частная, ну как автомобиль. Вот и получается, что если не дай бог что случись по работе, все равно буду отвечать в уголовном порядке.

  В нашей стране вымогательство денег, с пока работающих, под различными предлогами становиться национальным спортом.

  То сертификация, то аккредитация, то сронизация, мне интересно, чем нас морить будут под флагом демократизации в следующем году, какой-нибудь валоризацией, или модерацией.

  Я предлагаю чиновникам каждого министерства составить собственный план удушения страны.

  Чтобы мы знали, сейчас в тайгу бежать или погодить маленько?

  С уважением! Контемиров.
• Тема: Энергоэффективность и ресурсосбережение
  20 мая 2010 06:59

  Работая долгое время по этой теме, я пришел к выводу, что эффективное энерго и ресурсосбережение в стране возможно только после кардинального пересмотра всей градостроительной и архитектурной политики. Это касается и ограждающих конструкций зданий, и запрета строительства зданий выше 4-х этажей для предотвращения теплового подпора, и уменьшение или вообще ликвидацию непроизводительных торцов зданий, которые греют атмосферу, и отказ от минваты при проектировании тепловых сетей, и вообще внутриквартальные сети должны прокладываться с современными изолирующими материалами как можно ближе к поверхности, для легкой замены и эффективного контроля утечек. Когда я смотрю на новоделы в Москве и других городах России, мне плакать хочется, никакой энергоэффективностью тут не пахнет. Строят дома как в Европе, но в Европе нет такого климата как у нас. И их энергосберегающие нормы и нормативы и разные регламенты совершенно не соответствуют северной климатической зоне.

  А энергосберегающие лампочки это так, копейки, народу голову замутить.

  Потери электроэнергии в электрических сетях составляют 70%, многие ЛЭП гуляют в резервных режимах. И через них в атмосферу летят деньги. Подстанции недогружены, этим никто не занимается. Потому что все это уже давно частное. А народ платит, платит и платит, за весь этот бепредел, и будет платить дальше.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  23 мая 2010 09:23

  Уважаемый господин президент.

  Вы говорите, посмотрите на чудовищную ситуацию на дорогах.

  Дак посмотрите

  на чудовищную ситуацию на рынке труда

  на чудовищную ситуацию в медицине

  на чудовищную ситуащию в строительстве

  на чудовищную ситуацию в добыче и переработке ресурсов

  на чудовищную ситуацию в гражданском флоте и авиации

  а в общем куда ни посмотреть, у нас везде чудовищная ситуация, а дороги это просто отражение всеобщной чудовищной ситуации в стране.

  Все очень просто, раздутый дорожный ажиотаж нужен чиновникам ГАИ или ГИБДД, чтобы доказать свою полезность и нужность. А давайте поставим вопрос ребром, а нужны ли эти чиновники. У нас есть участковые милиционеры, пусть они и следят за порядком на своем участке, в том числе и за дорогами. Дайте им деньги со штрафов и они мгновенно решат проблему.

  В милиции служат вполне достойные люди. Поверьте я знаю. А наша пропаганда представляет их либо дураками как в идущем сейчас сериале, либо рвачами.

  Участковых вообще забили в пыльный чулан. Недавно пришел к участковому, сидит он бедненький за три километра от участка, без машины, без связи, без компьютера. Как ему ловить хулиганов дебоширов и пьяниц, как ему следить за порядком. Много ли он потопает в день. Вот и пишут они липовые отчеты.

  А у инспектора ГИБДД старая забитая "Нива" и он страшно рад, что ему установили камеру регистрации скорости. Как ему гоняться на этом аппарате, за ниссанами, тойетами и вольвами, да она же рассыпется на первой кочке. Зима мороз 35 стоит бедненький на дороге, в машине его холод, лимит бензина, дали десять литров на день. И послали ловить нарушителей. Думаешь про себя, господи да тебе памятник ставить надо, в каске с автоматом и полосатой палкой, у московских чиновников "Антитеррор", за пять тысяч километров от теракта.

  Извините господин президент наболело. За страну обидно.
• Тема: Саморегулируемые организации
  27 мая 2010 07:20

  На то СРО и рассчитано, чтобы честные и порядочные пошли бутылки собирать и не мешали чиновникам пилить государственный пирог по своему усмотрению с помощью турков и прочих прочих великих строителей современности. Строительная отрасль в России имеет тысячелетнюю историю, мы дома и дворцы строили, когда турки еще баранов пасли, но на это всем наплевать.
• Тема: Саморегулируемые организации
  30 мая 2010 15:48

  Я когда то считал, что если в Конституции декларируется право на труд, любой человек мог зайти в Правительство и потребовать работу, и Правительство обязано предоставить любому гражданину по его требованию работу, если оно не предоставляет работу, значит, это противоречит Конституции России.

  Инициативы Правительства по СРОнизации, непосредственно затронувшие меня, лишившие права на труд одним росчерком пера десятки тысяч, а может и больше миллиона человек, заставили многих серьезно засомневаться в дееспособности как Правительства, так и Государственной Думы. Так как во всей этой возне со СРО ни о каком благе государства, благе народа, общественной пользе речи нет. А разве не эти три постулата должны быть нормой деятельности любого Правительства в демократической стране. Или мы опять маршируем в советский сталинизм от которого избавились в 90-х.

  По моему личному мнению, идет возврат к крупным строительным неэффективным полугосударственным трестам и проектным институтам, подконтрольным Правительству.

  Считаю что Вы, уважаемые господин Президент и господин Премьер-министр, должны дать публичную оценку современного положения в отрасли и определить ее ближайшие перспективы. Чтобы мы - представители микро и малого бизнеса в строительстве - смогли определиться со своим будущим.

  Если в ближайшей перспективе мы должны исчезнуть, скажите об этом прямо. И мы закроемся или начнем заниматься чем то другим, и не будем ловить в темном лесу черных зайцев, и не будем платить незаработанные ими деньги разным СРОнизаторам от строительства и правительства. И тогда можно будет закрыть этот раздел блога.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  30 мая 2010 16:28

  Я пять лет назад купил "Волгу" 3110 Мотался на ней два года без ремонтов по всему северу в самые страшные и лютые морозы до - 50. Заводился инжекторный двигатель с полтолчка без подогрева при -40, масло синтетика зимняя разумеется. Один раз амортизаторы поменял, дороги убойные, и поломалась пружина на передней колодке, улетел в снег, слава богу обошлось, железо-броня без вмятин.

  Машина была необыкновенно теплая.

  Наверное мне повезло, хотя покупал в обыкновенном салоне в Барнауле.

  А потом продал, жена захотела иномарку, и началось, ниже -30 стал ходить пешком, машину жалко. Без подогрева в -20 не заведешь, датчик какой-то. Раз попал на трассе за -40 - поменял все резинки на ходовой. А Ниссан при -35 превращается в самоходную телегу.

  Вот об этом и разговор: если бы мы эксплуатировали иномарки также, как отечественные, мороз не мороз, дорога не дорога, без техобслуживаний и текущих ремонтов, пока не сломается, ни одна иномарка бы не выдержала такого издевательства, а наши Жигулехи и Волги все ездят по десять лет, Москвичи 412 встречаются. Рядом со мной живет соседка, её Жигулю 15 лет, она на нем летом только по магазинам ездит. Так он как только с конвейера.

  А мы все ругаем отечественный автопром.

  Мой отец перед выходом на пенсию ездил на сорокалетнем ЗИСе с чугунным блоком без гидроусилителя, и у него за восемь лет ни одной серьезной поломки не было.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  31 мая 2010 10:32

  Я не говорю нравиться и не нравиться, я говорю про наше отношение к технике, если купил российскую, так для того, чтобы ее долбить, если купил иномарку, для того, чтобы лелеять.

  Я бы сам посоветовал Газу разобрать до винтика Ниссан экстрел и создать хотя бы что-то подобное, ведь машина класс. Но для теплых климатов, а не для российского севера. А российский север начинается совсем недалеко от Москвы, за Петроградом.

  Также можно сказать про любую иномарку, за исключением пожалуй Вольво.

  А у нас ниже 30 стоит три месяца. И вот тогда отечественные почему-то ездят, а иномарки стоят.

  А если будешь кататься, через год у тебя будет такое же ведро с гвоздями, как и отечественная машина. Мы за два года раздолбали служебный Ниссан, весь скрипит, пищит, трещит, и всего 200 тыс. пробега, а сейчас пересели на УАЗ. Ремонтируем потихоньку, но зато в любой мороз на колесах. Есть такое понятие ремонтнопригодность. Нисан сейчас дешевле продать, чем ремонтировать. А УАЗ можно ремонтировать вечно. Ну а особо продвинутые могут тюниговать до бесконечности.

  Я бы вообще советовал всем производителем иномарок проводить тест-драйв в январе по трассе Москва - Находка, от Тайшета по Баму. Как раз на баме стоят в это время морозы под 60. Сильно сомневаюсь, что доедут. Я на УАЗе проезжал.
• Тема: Система государственной власти
  6 июня 2010 14:56

  Чтобы депутаты Госдумы присутствовали на голосовании, а не устраивали позорное шоу на всю Россию, предлагаю время голосования в Госдуме ограничить 5-ю секундами. Чтобы от одной кнопки до другой посаженные за других добежать не успевали. Мне кажется, и бегают от кнопки к кнопке не сами депутаты, а их представители. Больно лица молодые.
• Тема: Экономика
  6 июня 2010 15:51

  Главная и основная беда в современной России это в том, что после 90-х Россия превратилась из страны производителей и созидателей в страну потребителей и прожигателей. Есть производящий способ хозяйствования, есть присваивающий способ хозяйствования. Присваивающий способ хозяйствования основан на жизни от даров природы, нефти, газа, леса и т. п. Мы уже двадцать лет не едим то, что посеяли. А едим то, что купили за счет того, что добыли и продали.

  Возьмем к примеру северный Кавказ, когда то это была витаминная кладовая России и люди там жили очень хорошо. А теперь витаминной кладовой стал, да и стал ли еще вопрос, весь мир, даже соленые огурцы едим индийские, а Кавказ превратили в беднейшую окраину России, потому они и возмущаются.

  Вот что самое страшное, вот в чем причина всех бед нашей Родины.

  Ничто и никто нам не поможет, пока мы не переосмыслим наше отношение к своему народу к своей стране, и не станем строить свою жизнь только в интересах собственного народа, а не в интересах мировой финансовой олигархии, постепенно превращающих нашу страну в жалкий придаток их амбициозных планов мировой, управляемой ими экономики.

  Нужно понять, что всякая интеграция в фиктивное мировое сообщество губительна. Все страны так называемого мирового сообщества преследуют только свои личные эгоистические интересы. И совсем не хотят делиться. Греция тому пример.

  А мы как зомби говорим дефицит, инфляция, эмиссия, котировки, курсы, доллар, евро, это все создано для того, чтобы мы разучились думать о Родине и перестали быть патриотами своей страны. Инфантильное, примитивное мышление порождает инфантильную, примитивную экономику, основанную на чужеродных заимствованиях.
• Тема: Школьное образование
  12 июня 2010 14:08

  Узнав о реформе среднего образования в России, я был шокирован. Храм знаний для детей хотят превратить в магазин знаний, где равнодушные учителя будут оказывать общеобразовательные услуги, читать платные лекции и им будет все равно, усвоил или нет ученик. Дети богатых получат образование, дети бедных нет. На беду дети богатых не наследуют ума и способностей своих родителей, закон генетики, а значит, нас ждет дебилизация образованных богатых и отчаянье умных, но бедных.

  Воспитанием детей теперь школа заниматься не будет, это дело родителей. А ведь именно посредством школы государство воспитывало патриотов и героев Родины, исправляло издержки воспитания задерганных работой и плохой жизнью родителей. И жизнь родителей не стала лучше. Теперь получается, государство отдаляется от своих граждан и становится вещью в себе. Последствия этого при современной информационной экспансии чужеродных культур даже представить трудно. А если учесть, что в стране 20 процентов бедных и 70 процентов очень бедных, совершенно ясно, какое воспитание могут дать родители детям. И какое отношение будет у детей к Родине и государству. Коммунисты, наверное, аплодировали при принятии этой реформы, ведь им сейчас чем хуже, тем лучше.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 12 13 14 15 следующая ››