А что будет с нынешними? Далеко ходить не надо, к примеру, "Лосиный остров".
Так любимые нашими властями инвесторы-застройщики всех мастей, на которых клеймо негде ставить, со всех сторон (сейчас особенно активно со стороны Королева) лезут, уже сейчас все загажено собачьими экскрементами, а летом, когда любимый властями средний класс отдыхает на природе, и вовсе впору плакать.
Дмитрий Анатольевич!
Не чувствуете, что все идет сверху?
Вот, например, в сегодняшней прессе: "..В суд передали второе дело на охотоведа, помешавшего VIP-браконьерам.."
А ведь это последствия, в частности, алтайского инцидента, с особо приближенными сановниками. Безнаказанность (по сути та же коррупция) порождает еще большую распущенность.
В прессе пишут, что Хорватия получила российский С-300 в обход международных санкций во время войны в Югославии.
Неужели никто не собирается расследовать эту историю в России? Если это правда, то давно можно ставить крест на национальной безопасности, раз уж подобные преступления остаются безнаказанными, более того - "незамеченными".
Вот только интересно - кому стало лучше от того, что Россия вступила в ВТО и чьим интересам служат наши природные ресурсы?
Россия может стать важным торговым партнером для Великобритании, пишет в другом материале The Independent обозреватель Том Бауден. Бизнес есть бизнес, особенно когда речь идет о природных ресурсах. Кэмерон заявил, что переговоры с Путиным касались вопросов двусторонней торговли, и отметил устойчивый рост в отношениях между Россией и Великобританией. Британский экспорт в Россию увеличился за прошлый год на 39%, до 4,8 млрд фунтов, двусторонняя торговля выросла почти в два раза.
Кому нужно добывать никель под Воронежем?
Нормальный экономист сначала задает вопрос - в чьих интересах и для кого будет добываться или производиться тот или иной продукт, а кто будет нести издержки и уже затем - сколько составит возможная финансовая выгода. В нашей стране компетентных экономистов нет. Что российской экономике не хватает никеля?
Инфраструктура, строительство... Вот, например: "...Холдинг МРСК", попросило жителей Сочи сократить энергопотребление, не включать такие электроприборы, как кондиционеры, чайники, утюги и стиральные машины..." Интересно, а вы знаете, сколько требуется энергии для резиденций нуворишей, элитных гостиниц и жилых комплексов с их особым климатическим оборудованием и комфортом, или им тоже предложат не включать стиралки?
Ну да, скоро в Москве будет 30 млн не пойми кого, надо же им обеспечить условия,
а если серьезно, все этот серьезно ухудшает условия жизни,
Нет, кому-то, конечно, теремок в 700 квадрат на участке в несколько гектар, или квартира в 500 ну жуть как необходимы.
А эти "близкие друзья" с их дорожными проектами, которые уже столько земли загадили? (вон даже в охранной зоне водоканала и то собираются дорогу строить, они же водичку из-под крана все-равно не пьют, а если пьют, то в Швейцарии)
Вся эта, с позволения сказать, инфраструктура будет требовать все больше и больше средств, а у вас есть перспективные источники?
Может, пора задуматься, что вообще происходит, а то поздно будет?
В качестве примера: аэроэкспресс в шереметьево - где шереметьево, а где он, вы видели где-то такое? Бывали в аэропорту Шарля де Голля?
А почему нельзя аэроэкспресс в Шереметьево? Да потому что уже понастроили не пойми чего.
"...Налог на мощные автомобили повысят уже в 2013 году..."
Все правильно и разумно, но достаточно ли?
К тому же, есть и другие моменты, связанные, например, с весом автомобилей или их приемистостью, тяжелые машины опасны при столкновениях и разбивают дороги, там где "ока" не наносит урона дороге вовсе, утяжеленные (часто искусственно) машины это полотно разбивают. Также и приемистые машины, ведь высокая скорость разгона прямо выливается в большую силу воздействия на дорожное полотно.
Роса нынче, хм, обильная выпадает, вот и затопляет.
А если серьезно, ничего сверхъестественного ведь не случилось, обычное явление природы.
И ведь вроде бы никто теперь не отвечает за планирование и мониторинг гидроресурсов, никто этим никогда не занимался. И никто не занимался никогда планированием гидротехнических работ и водоотводов.
А кто разрешает бизнесу строительство, которое ухудшает режим водоотвода.
И никто не виноват, Ткачев так вообще, не понятно, за что отвечает, в чем его функция?
В 2002 г было наводнение, было, что сделано, где был?
Может все-таки подумать о том, что дальнейшее повышение тарифов ЖКХ не приемлемо и не оправдано экономически?
Если реформирование энергетики и ЖКХ привело к таким последствиям для населения, давайте вспомним, чем эту реформу оправдывали. Обещалось ведь снижение тарифов?
Ответит ли персонально за это тот, кто продвигал эту реформу?
Не следует ли задуматься о том, что все надо отыграть туда, откуда начали эту, с позволения сказать, реформу?
