Поражает циничность решения об ужесточении правил проезда в электропоездах. И так, в пригородных перевозках наиболее выгодные маршруты отданы блатным (РЭКС), а продажей билетов и обслуживанием занимаются непонятные компании вроде цппк, у которых на каждой платформе штат сотрудников в пять - семь раз больше, чем в советское время.
Обращаю внимание, что свобода перемещения - есть важная составляющая личных свобод и прав граждан, но уже сейчас перемещение в пригородном сообщении Подмосковья, особенно для жителей 4, 5 зон и далее недопустимо высока, притом, что возможности трудоустройства в этих районах никакие и возможность ездить на учебу и работу в Москву жизненно важна. также, хочется обратить внимание на то, что основным фактором быстрой деградации ж/д инфраструктуры, в том числе пассажирских перронов, является массированная перевозка грузов: металла, угля, нефти по ЛЬГОТНЫМ тарифам. Так же, как и дурацкое "благоустройство" платформ, включая билетные КПП, которое делает невозможной быструю и дешевую замену платформ.