Пока руководителем московского метрополитена будет его нынешний начальник или подобный ему, не умеющий грамотно организовать работу подчинённых и вверенной ему структуры, плата необоснованно будет расти, а качество обслуживание не улучшаться.
В СССР во многих ВУЗах преподавался курс НОТ, понятно, почему на все руководящие должности назначаются люди, не знающие что это такое.
При попытке прохождения турникета поездка была снята, а створки не открылись.
Дежурный всё прекрасно видел, проверил на своём приборе, но снял ещё поездку.
Позвонил по устройству, установленному по заверению начальника метро для удобства пассажиров.
Оператор № 66 приняла жалобу, сказала, что передаст её для разбирательства.
Записать мой контактный телефон она не может, для этого необходимо обращаться по "горячей линии", телефон которой она любезно мне сообщила.
Оператор № 33 на линии также приняла жалобу и даже записала телефон, но с удивлением сообщила, что если у меня не пропало желание вернуть неправильно снятую поездку, то необходимо ехать в центральный офис и подавать жалобу в письменном виде, так как такие "существенные" вопросы решает только руководство.
Ведётся запись, всё легко проверить, но вот, чтобы вернуть одну поездку необходимо потратить ещё две, иначе при нынешнем начальнике нельзя.
Одного пустяка хватило, чтобы понять несуразность некоторых нововведений для "блага" рядовых людей, ведь лишь мы ездим в метро.