Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  19 августа 2009 21:48

  Вот тут было одно предложение по поводу того, чтобы объединить посты министра обороны и начальника генерального штаба. Считаю это предложение вредным, т.к. всегда на предприятии есть генеральный директор, который не обязательно профильный специалист, а на производственных предприятиях есть главный инженер для решения технических вопросов. Также и здесь: министр обороны - это как генеральный директор, а начальник генерального штаба - это главный инженер.

  Тут писалось, что солдатам-десантникам начали платить 35 тысяч рублей на контракте. Нужно СРОЧНО пускать рекламу в газеты, на телевидение, на известные сайты кадровых агентств и на плакаты. Отбоя от желающих не будет.

  Заранее нужно зачистить такие части от офицеров-нянек и премировать офицеров за то, что от них никто не уволился. Если взвод/рота/батальон разбегутся, то выгонять вон. Также нужно ввести анонимное анкетирование солдат по поводу оценок работы офицеров. Это тоже можно ввести в мотивацию. Т.е. если солдаты не довольны офицером, то его можно перевести на другое место работы. Вот какой конструктив пошел!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 августа 2009 20:23

  Да, вынужден принести извинения Бабкову по поводу светофоров. Там, где я езжу, действительно есть светофоры, где после красного как бы сразу загорается зеленый сигнал, поэтому я желтого не замечал, желтый очень быстро промигивал.

  Сегодня поехал по другому маршруту и обратил внимание, что кое-где желтый загорается после красного на заметный промежуток времени. Думаю, что там желтый сигнал вообще не нужен. Вместо него нужно давать красный, а затем - зеленый. Желтый сигнал нужен только после зеленого, чтобы успели завершить маневр на скорости.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  19 августа 2009 18:04

  Виталию. Вот когда вы парашютиста в сопла реактивного двигателя будете засовывать, тогда и пишите, чтобы парашют выдерживал 2000 градусов по Цельсию.

  Здесь идет речь о том, что после взрыва самолета на парашют летчика попал авиационный керосин из топливного бака.

  Хотя есть ткани, которые и 2000 градусов выдерживают. Хотя, как я уже писал, это здесь ни при чем.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 августа 2009 14:40

  Бабкову. Рассмешили до невозможности. Ни разу не видел, чтобы после красного желтый загорался. В Москве и области светофоры, которые я видел работают так: Зеленый-Желтый-Красный-Зеленый-Желтый-Красный. Т.е. после красного желтый не загорается.

  Господа участники дискуссии, перед тем как писать вспомните, пожалуйста, когда последний раз за руль садились. Подумайте также как часто вы ездите: каждое лето на дачку за 20 км. по выходным или каждый день по 80 км. на работу.

  Кстати, на желтый свет трогаться нельзя. На него можно ехать, если для торможения вам необходимо прибегнуть к экстренному торможению. Даже если бы желтый свет загорался после красного, сомневаюсь что каждый агрессивный водитель давил бы на газ при его загорании, не убедившись, что по пересекающей дороге нет машин.

  Так могут делать только дятлы и чайники, для которых желтый свет не будет оправданием, когда они скажут инспектору, что они тронулись на желтый свет после красного, т.к. желтый сигнал светофора - это запрещающий сигнал.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  19 августа 2009 13:40

  Добавлю, что если водитель будет ехать с монотонной скоростью в 40 или даже 90 км./ч. по автомагистрали, то он с высокой долей вероятности просто уснет. Что часто и происходит. Темп движения не должен быть низким, а соответствовать безопасности дороги и возможностям автомобиля.

  Россия - огромная страна, здесь низкими темпами далеко не уедешь!
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  19 августа 2009 13:11

  Для Кудрявцева. Почему, когда едешь по проспекту Вернадского, Волгоградке, Ярославке и другим магистралям без пробок, весь поток движется со скоростью под 100 км./ч. Кто виноват: водители или лица, установившие ограничения в 60 км./ч.?

  Перед тем как ужесточать, нужно навести порядок на дорогах, сделать адекватную практике разметку и ограничения.

  В большинстве «населенных пунктов», расположенных вдоль магистралей, скорость в 119 км./ч. абсолютно нормальна. Как-то пытался ехать в 60 км./ч. по Новорязанке, так меня бензовоз обгонял, едя в 70 км./ч. по крайне правой полосе.

  Нужно строить надземные и подземные пешеходные переходы, устанавливать светофоры на кнопке, а не заниматься той чушью, о которой вы пишите.

  Большинство подобных заявлений делают либо лица, которые за руль ни разу не садились, либо с огромным стажем, но маленьким пробегом. Как-то разговаривал с одним автолюбителем, у которого 10 лет стажа и всего 40 тыс. пробега. Когда всем известно, что нормальный опыт получается после первых 100 тысяч.

  Ужесточить-то они ужесточат - это легко, а вот порядок навести - это гораздо сложнее.

  Вы предлагаете отбирать права, если превышение скорости было на 15 км./ч. Как вы это себе представляете, если я еду по дороге со скоростью в 60 км./ч., вижу ограничение после поворота в 20 км./ч., а скорость успеваю к этому моменту сбросить до 35 км./ч. и нормально прохожу эту "искусственную неровность". Права за это отбирать хотите?

  В общем, жесткие ограничения должны быть только там, где разметка и знаки продуманы и четко обоснованы. Пока этого не сделано, увеличивать ответственность нецелесообразно.

  А пьяный - это отдельная песня. У нас по телеку показывают какого-то алкаша, который вылезти из машины не может, а потом хотят права отбирать у тех, кто бокал сухого выпил. Для России нужно ввести норму в 0.5 или 0.8 промилле.

  Не слушайте провокаторов, хотящих стравить пешеходов и автолюбителей. Они этого и добиваются, чтобы ужесточать и деньги пилить.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  19 августа 2009 12:46

  Здесь многие упрекали в отсутствии конкретных предложений. У меня есть конкретные предложения, которые могут заинтересовать Деметру, Жанну и Яну. Они, к сожалению, вышли с запозданием и опубликованы в моем посте 10 августа 2009 23:33. Господа, давайте обсуждать!

  Многие упрекали нас в том, что мы пытаемся оскорбить офицеров и военнослужащих. Самое удивительное, что это слышим из уст таких созданий, как Носков. Обратите внимание на его пост от 18 августа 19:38. Там он прямо пишет, что «на контракт идут неудачники, которые в жизни не смогли устроиться!». Как вообще не стыдно такое писать?! На контракт идут профессионалы и настоящие мужики, которые умеют выполнять эту работу профессионально.

  Как такое может быть, чтобы люди, служившие, с таким пренебрежением относились к работе военнослужащего? Это может быть только в том случае, если им эта работа не нравилась, если она их тяготила.

  Естественно, что человек, которому не нравится работа повара, будет говорить, что это не мужская работа (хотя лучшие повара – мужчины). Также некоторый будет кричать, что неудачники работают на заводе, а в офисе сидят дамы. Это говорят люди про работу, для которой они не созданы.

  Так многие служилые из разделяющих подобные взгляды на службу в ВС были уволены в запас, считаю, что эти увольнения были правильными. Жаль, что государство тратило на них ресурсы в виде обучения в ВВУЗах, выдачи жилья и т.п.

  Носков писал: «посмотрите в интернете температуру горения авиационного керосина». Хотя и так понятно, что она не может быть высокой из-за того, что самолет состоит из сплавов алюминия. Так оно и есть: идеальная температура горения авиационного керосина – 700 град. по цельсию. Примерно такая же температура горения у обычного костра. Поэтому вопрос о пропитке ткани для парашютов отпадает. Полно материалов, выдерживающих такую низкую температуру!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  19 августа 2009 11:38

  Хотел бы завершить дискуссию по Хартману. Утверждают, что самолет Хартмана ни разу не был сбит противником. Причинами падения были технические неполадки или столкновения с частями сбитых им самолетов. Однако, могу допустить, что здесь есть преувеличение. Немецкая пропаганда могла также привирать, как и советская.

  Сравнивать Хартмана с его 352 победами или 338 чистыми победами при около 1500 вылетах с Кожедубом, у которого около 60 побед и 300 вылетов - это все равно, что сравнивать гиганта с карликом.

  Кожедуб, кстати, тоже в первый раз был сбит немецким самолетом, так что не надо.

  Шухов признал, что у нас было подавляющее превосходство в воздухе, поэтому работа Кожедуба была гораздо легче. Полагаю, что ему загоняли самолеты, а он нажимал на гашетку, т.е. был снайпером. Расстреливал он самолеты с дальних дистанций.

  У Хартмана ситуация была сложнее ... А в наших лагерях многие сидели, в том числе и герои Советского Союза. Я считаю, что Хартманну нужно принести извинения за незаслуженное содержание в колониях, т.к. он военным преступником не являлся. Он был простым летчиком, выполнявшим приказ. Никаких преступлений против человечности он не совершал. Осудили его, по сути, за мужество, которое он проявил, отказавшись работать на СССР и ГДР, а также от бессильной злобы, вызванной завистью к его многочисленным победам. За это мужество и высокий профессионализм его и уважают авиалюбители по всему миру.

  Здесь вот Виталий поднял другую очень интересную тему, связанную с двойными стандартами в России к истории. Наверное, СССР выиграл бы войну с Германией без помощи союзников, однако, считаю, что и они бы справились без него. Ведь впервые Гитлер сломал свои зубы не об СССР, а об Великобританию в битве за воздух.

  Те, кто считают, что американцы и англичане без СССР с Германией бы не справились, пусть постараются объяснить, почему же они тогда выиграли 1-ю мировую, при том, что Россия и Германия ее проиграли!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  18 августа 2009 17:58

  Грачеву. Никакой корысти у меня нет, т.к. призывной возраст прошел, а не служил я на законных основаниях. Почитайте ниже, все подробно написано и не раз обсуждено.

  Мне просто жаль нашу молодежь, которую пропускают через эту фабрику по производству быдла из русского народа. Здесь нужно понимать, что быдло, к счастью, они даже в казарменных условиях делают не из всех, но стараются в отношении каждого.

  Конструктивное предложение сделал Воронков 18 августа 2009 03:56. Берите и обсуждайте. Я за.

  Про порядок подчиненности вы сильно ошибаетесь. Сейчас в моде гетерархические структуры, которые, по признанию специалистов, обладают гораздо большим интеллектом и эффективнее в ИТ сфере.

  Кстати, сдается мне, что неудачи российской экономики продиктованы засильем силовиков с "грачевским" менталитетом на ключевых постах в госкорпорациях и других структурах, связанных с экономикой.

  Нет, ничего плохого нет, если отставной полкан будет ген. директором, если не будет лезть в бизнес-процессы и насаждать военные порядки. Трагедия произойдет, когда он станет главным инженером и директором по маркетингу на крупном предприятии.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  18 августа 2009 16:59

  В общем, упреки Хартманну в том, что он потерял 14 самолетов, равносильны тому, чтобы упрекать рыцаря, который провел полторы тысячи боев с превосходящим по числу противником в том, что у него 14 раз ломался меч.

  Самолеты такого темпа не выдерживали. Тем более, что Хартманн близко подлетал к оппонентам во время атаки и его самолет повреждался остатками разбитого самолета противника.

  Даже в последнем бою у него кончился бензин и он катапультировался. Американский летчик не стал расстреливать выпрыгнувшего с парашютом пилота.

  Если посчитать его экономическую эффективность, то нужно приравнять по стоимости советский самолет и немецкий и провести банальное вычитание.

  Таким образом, чистых побед у Хартманна будет 352 - 14 = 338, что в ПЯТЬ РАЗ больше, чем у Кожедуба.

  Так что, господа счетоводы, ваши выдуманные коэффициенты напоминают мне пословицу: "Голь на выдумки хитра".

  Хартманн получил лично из рук главы своего государства бриллианты к рыцарскому кресту с дубовыми листьями. Немногие удостаивались такой чести. Простому жулику, за которого его пытаются выставить, такие награды вручать не стали бы!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 232 233 234 235 следующая ››