Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  15 декабря 2009 13:45

  Вот еще один солдат-срочник застрелил сослуживца и покончил собою. Как пишут, небоевые потери Российской армии с начала года сотавили 300 человек. Половина случаев, якобы, самоубийства. Давайте дальше изводить свой народ.

  Прокладову. Чем это ты заслужил право отправлять людей на смерть? Ты вначале сам солдатом попаши, в боевых действиях поучаствую, а если покажешь себя с хорошей стороны, то тогда и можно на офицера учиться и погонки примирять! А такие "ветераны ВС" как ТЫ никакого уважения не вызывают, только усмешку!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 декабря 2009 22:34

  Терри Омо. "Хочется напомнить,также,что законы,априори,принимаются не для удобства конкретных граждан,а как своеобразные правила поведения,регламентирующие некоторые законы общежития.Чтобы удобно было основной массе." - вот именно, чтобы было удобно ОСНОВНОЙ массе! А нынешние правила и законы на дорогах основной массе не удобны! Поэтому и едет ВЕСЬ поток 100 км./ч., где по глупым правилам положено 60 км./ч. Вот и едет весь поток 140 км./ч., где положено 90 км./ч. Может правила пора поменять?

  А насчет поворота налево с правого ряда, так это на многих магистралях уже давно принято. И если грамотно это делать, то никто тут тебе сигналить не будет и ругаться тоже не будет. Нужно просто знак поставить, разрешающий поворот налево с обоих полос в данных участках, то есть легализовать то, что уже давно происходит. Но на это у них, наверное, денег нет! Как же?! Все деньги на ограничительные знаки ушли!

  Поэтому лишать нужно прав не опытных водителей, а чайников шипящих!

  Я сегодня с коллегой ехал 3,5 часа 30 км. Он в конце пути меня похвалил и сказал, что чтобы так ездить каждый день нужны стальные нервы. Добавлю, что уже и они начинают сдавать. Вы, любезнейший, в Москву приедьте и поездейте пару месяцев с Севера на Юг, с Востока на Запад, а потом пишите свое очень интересное мнение.

  На предыдущем месте работы взяли одного директора с Нижнего Новгорода, он опозданиями возмущался, а когда сам поездил, постоял часок-другой в пробке на МКАД, сразу перестал!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  14 декабря 2009 22:10

  Покладов.

  «А когда будет война , то будьте любезны - вперед в бой, как патриот Отечества! Вы же считаете себя патриотом?» - а за что ТЕБЕ, «зюленый», тогда бабки платят? Чтобы ты за нашими спинами отсиживался, шкуру свою берег?

  «А вот там при первой попытке заняться демагогией – получите пулю в лоб от командира, который ОБЯЗАН принять ВСЕ МЕРЫ для безусловного выполнения задачи в боевой обстановке.» - как бы этот командир вперед чего-нибудь не получил! Но, если серьезно обсуждать проблему, то командир должен заслужить право распоряжаться чужой жизнью. И сидения в ВВУЗе для этого не достаточно! Пусть рядовым вначале себя покажет, сам все это пройдет, а вот тогда и право у него появится других на смерть посылать! У ТЕБЯ такого права нет!

  «!Я понимаю, что вам хотелось бы продолжать отсиживаться под юбкой у маменьки, найдя какой-нибудь предлог, но это вряд ли получится.» - это ТЫ всю жизнь под юбкой у маменьки и под папкиным крылышком просидел, когда тебя в ВВУЗ пристроили, а потом к кормушке распределили! И во время реальных боевых действий хочешь в штабе, в тепленьком местечке отсидеться, пока за ТЕБЯ патсаны гибнуть будут!

  «Но за вашу драгоценную шкуру никто и ни за какие деньги воевать не собирается.» - а за ТВОЮ тем более. Профессионал воюет потому, что это его профессия, ему интересен риск и адреналин. ТЕБЕ, книжному червю, по ошибке и по блату попавшему в армию, этого не понять!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 декабря 2009 16:10

  По мотивам поста KittyJm. Вчера я провел 4 часа в диких пробках, которые, как оказывается были вызваны бездарными действиями ГИБДД. У меня тогда вообще сложилось впечатление, что сегодня не суббота, а понедельник и час пик.

  В связи с этим я требую выгнать руководство ГИБДД с работы за вредительство и издевательство над своим народом! Вчера люди просто озверели, неслись, сигналили, бились в истерике и это все из-за этих разгильдяев!

  Когда же закончится этот беспредел и самодурство!

  Вон Лешнёв пишет про то, что он год назад в выходной побывал в московских пробках, а я каждый день бываю. Нарушают правила в большинстве из-за этих пробок. Так вчера куча машин ехала по пешеходным дорожкам, т.к. какие-то 200 метров плелись полчаса. Люди сошли с ума! Если даже к затору привело ДТП, то виновато ГИБДД, которое не желает регистрировать ДТП в кратчайший срок и убирать его последствия! А ОСАГО и так повышается от количества ДТП. Повышать его от количества нарушений ПДД не имеет смысла, т.к. эти нарушения по большей мере вызваны вышеназванными причинами и подставами и в большинстве случаев никак не фиксируются.

  К тому же часто нарушая глупые правила и неадекватные требования вредительских знаков, мы повышаем пропускную способность наших магистралей, борясь с пробками. Например, ПДД требуют, чтобы налево поворачивали только с крайнелевой полосы и в крайнелевый ряд. А мы берем и поворачиваем с двух полос сразу во все четыре ряда! Так бы одна машина прошла, а так восемь проходят! И все безаварийно!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  13 декабря 2009 14:33

  Вот вы даже посудите насколько отдельные личности, заявляющие, что на обучение мобилизационного резерва нужно много денег, являются чудаками.

  Значит на то, чтобы их содержать в казарме, возить по стране, содержать всяких нянек и т.п. денег не надо, а на то, чтобы обучать этот резерв без отрыва от производства деньги нужны.

  При обучении без отрыва от производства будет экономия: на проживании, на питании, на одежде, на проезде, на выплатах. Наоборот с них деньги брать можно за учебу. А они нам затраты ...

  Кто то может сказать, что при обучении в рамках прохождения срочной службы, люди не только обучаются военным специальностям, но и выполняют "работу" по несению службы. А что они там производят на этой "работе", на этом "конвейере" по Виталию? Какой толк обществу от того, что они сидят в этих частях?

  Их даже в горячую точку по закону послать нельзя. А если и пошлешь против подготовленного противника или террористов, то только позорище сплошное будет. Потом по ТВ будут показывать как их там режут, похищают, убивают. Зачем нам это все нужно?

  Необходимо немедленно закрыть все эти шарашки, используемые для прохождения срочной службы, развернуть учебные центры на базе учебных заведений или на муниципальные образования в зависимости от численности населения. И там осуществлять подготовку, если она так нужна.

  Если денег на обучение у государства нет, то пусть платят сами, как мы тут предлагали. А те, кто не могут на первых порах пусть идут работать уборщицами в казармы.

  Тоже выход. Хомутников здесь это предлагал! Возьмите с талантливого программиста деньгами и он обучится как управлять крылатыми ракетами за свой счет в ваших центрах. Все равно, используя его как уборщицу вы таких денег с него не получите! Зачем арабского скакуна запрягать в телегу, а дойную корову пускать на мясо?
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  13 декабря 2009 14:20

  На пост Русова от 12 декабря 2009 18:41. Милиционная система уже является прогрессом по сравнению с системой, существующей ныне. Т.к. милиционные формирования, как это следует из вашего поста, формировались по территориальному признаку, т.е. человек из Москвы не отправлялся на Камчатку, тратя бюджетные деньги на проезд.

  По сути это пересекается с нашими предложениями об обучении военным специальностям без отрыва от производства и учебного процесса.

  Денег от министерства обороны может много не потребоваться, т.к. эти функции можно переложить на министерство образования и министерство по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям, что более правильно.

  Пусть наши ВУЗы, которые научились зашибать бабки от платников и занимаются подготовкой этого резерва из своих студентов. То же самое нужно возложить на учреждения среднего специального образования.

  По сути им нужно будет открыть одну дополнительную кафедру на учебное заведение. Это не много. Тем более, что помогут отдельным военным трудоустроиться.

  Хотя по моему мнению это все излишне, т.к. всех дорогостоящим высокоточным оружием не вооружишь, оно слишком дорогостоящее, чтобы быть массовым. А людишки с автоматиками ничего сделать в условиях высокотехнологичной войны не смогут. Их будут уничтожать как клопов или дикарей.

  Виталию. Знаете, Виталик, публике, которая пришла послушать классическую музыку, рок не поют. Тем более не поют плохой рок.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 декабря 2009 13:02

  На пост Габыдова. Нужно не только на количество ДТП ориентироваться при введении премии, но и на средний скоростной режим. Чем выше средняя скорость с учетом пробок, тем выше зарплата. А то так они везде установят 30 км./ч. и езжай!

  Кстати, показатель средней скорости во многом универсален, т.к. произошедшее ДТП создает пробки и снижает скорость.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  12 декабря 2009 14:10

  Носкову и Виталию. Почему бы вам не обсудить проблемы гражданского общества и экономики на соответствующих тематических форумах. Устал читать вашу ахинею, а возражать не могу, так как неправильно, если мы будем обсуждать на теме "Военная служба и соцобеспечение военнослужащих" проблемы конвеера.

  Носков, ну какая у вас там может быть логика? Вы и логика - вещи противоположные. Судя по вашим же высказываниям, вас когда-то сломали наездами ОМОНа и теперь вы тут распинаетесь, полностью оправдывая беспредел отдельных представителей власти.

  Логика ваших постов, по моему мнению, такая: "Меня уже сделали быдлом, так давайте сейчас сделаем это быдло из всех других". Вот и все дела. Это настолько очевидно и прозрачно, что мне жаль вас за то, что вы этого не понимаете!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 декабря 2009 13:58

  Самое интересное, что из-за этих безумных ограничений и противоестественных правил в головах у русских людей образовалась огромная пропасть между сферой их фантазий и воображения, где они такие "правильные", "сильные", "умные" и "трудолюбивые" и реальностью, где все наоборот.

  Дело доходит до полного поддержания необходимости соблюдения правил и законов на словах и для полного пренебрежения ими на практике, даже там, где никакой необходимости нарушать нет.

  Несколько раз наблюдал картину, когда на перекрестке, при полном отсутствии пробок машины ехали на красный свет, при этом после загорания желтого и загорания красного, неспеша. Кто же сидел за рулем? Сидели не иммигранты, не представители национальных меньшинств, а РУССКИЕ люди на российских машинах.

  Один раз крепкий дед (лет 50-60) в меховой шапке на жигулях ехал где-то 40 км./ч. на красный свет, чуть не тараня машины, которые начали трогаться, в другой раз мужик 40-50 лет на иномарке. В третий раз паренек от 20 до 30 лет в очках ботана на российской машине, глупо улыбаясь.

  На светофоре перед пешеходным перекрестком огромное число машин начинают трогаться на красный свет, ориентируясь на светофор для пешеходов, а не для машин. Я как-то переходил дорогу, в машине сидела молодая парочка. Так парень-водитель аж приподнялся в кресле, чтобы видеть сигнал светофора для пешеходов и чтобы тронуться, когда там загорится красный. И плевать он хотел, что для него тоже красный пока горит!

  Где же наша милиция? Почему она не ловит этих нарушителей? Почему они так нагло и цинично нарушают правила? А все потому, что они ловят вынужденных нарушителей там, где нарушения не создают абсолютно никакой опасности для безопасности дорожного движения, ограничивая скорости автомобилепотоков, грузопотоков и вредя нормальному развитию нашей страны!

  Вон Невский экспресс несется за 200 км./ч. Что же вы его скорость то 50 км./ч. не ограничиваете? Он же не успеет затормозить! А почему мы должны тогда успевать на скоростных магистралях?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 декабря 2009 13:02

  Виктору, флагу и прочим. Правила должны быть удобны не для отдельных взяточников, которые делают раздолбанные дороги, ставят на этих битых дорогах сплошные полосы и безумные ограничения, тратя деньги на камеры слежения, вертолеты (по 50 тысяч за час работы), на беспилотники и прочие прибамбасы, а для ЛЮДЕЙ, которые по этим дорогам ездят!

  Что-то я не припомню, чтобы у нас в 90-е были какие-то другие ограничения по скоростям. Правила и законы должны быть согласованы с потребностями общества и здравым смыслом, а не такие, про которые говорят, что ненарушить их невозможно!

  Нет, можно, конечно и не нарушать, если жить в провинциальном городке, за руль либо не садиться, либо на дачку раз в неделю на 20 км. ездить. А мы тут каждый день по диким пробкам по 80 км. делаем!

  Меня всегда возмущало, когда на форумах и телепередачах всякие чудики кричат о том, как надо соблюдать правила, а когда выезжают на дорогу, то все неожиданно меняется. Поток идет со скоростью в 140 км./ч. И где же там эти "правильные"?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 232 233 234 235 следующая ››