Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  3 апреля 2010 15:20

  Токареву Вадиму, 3 апреля 2010 01:46.

  Число носителей не линейнопропорционально численности обслуживающего их персонала, да вы и не учитываете тот факт, что сейчас новые технологии позволяют заменять многих людей автоматизированными системами управления.

  Слишком большие и не обоснованные затраты для страны в содержании полумиллиона мужиков, сидящих в этих шахтах. В локальных войнах от них толку нет, с терроризмом они там не борются, ничего не производят. В случае ядерной войны только они и уцелеют. С какой стати их содержать в таком количестве? Персонал нужно оптимизировать. Мы не можем работать только на содержание этих шахт.

  Все ваши расчеты – это наследие холодной войны и хороши для военного времени. Сейчас, увы, это не актуально. Хотя идея о сухопутных войсках в 300 тысяч человек выглядит весьма привлекательно. Думаю, что можно и до 150 тысяч сократить.

  На одной подлодке экипаж составляет менее 200 человек. Даже если иметь 100 подлодок, то это менее 20 тысяч человек. О каких сотнях тысяч идет речь? Да и нужны ли нам 100 подлодок? Если туда переносить ядерные ракеты, то тогда ракетные шахты не нужны.

  В общем, оптимизировать нужно. Огромную армию мы не прокормим, да и нет в ней необходимости.

  Русову. Нанимайте хоть миллиард, только за свой счет и сами себя туда призывайте. Ну не может вся страна идти на поводу у каких-то параноиков. Развалится она под бременем расходов на эту армию без единого выстрела, а состязаться с Европой и США, да еще вместе взятыми мы не сможем. Численность населения не та, да и экономический потенциал не тот. Не нужно противопоставлять себя всему миру и играть нужно по правилам.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 апреля 2010 22:22

  Герасимов, 31 марта 2010 22:42

  «Неужели вы полагаете, господа хорошие, что отмена существующего предела алкоголя в крови, скажем в 0,3 промилле, обязательно будет проводиться без учета естественного биологического фона организма? Конечно будет учитываться …» - ну что вы, нисколько в этом не сомневались. Будут установлены ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ нормы фона – для депутатов, чиновников и их детей – 1,5-2 промилле, а для простых граждан нулевая или минусовая, чтобы с дорог убрать и на метро пересадить!

  А в метро … меры по безопасности принимаются, которые, естественно удорожат проезд так, что проехав там на машину не скоро заработаешь … А взрывать все равно будут. Раз в пять лет … Но до очередного взрыва еще куча сотрудников медали получит за якобы предотвращенные теракты, которых кроме них самих никто не видел!

  «Скорее всего, будет установлен определенный порог чувствительности тестеров с учетом этого фактора, возможно даже на том же уровне в 0,3 промилле. Другого подхода просто не существует. Что изменится?» - о каком пороге чувствительности идет речь, если к врачу будут везти на медицинскую экспертизу крови, где все точно определят? Там и с кефира все промилле поднимут и с кваса. А алкаши с депутатскими корками и погонами так и будут пьяными ездить, пока кого-нибудь из своих не задавят и на этом не проколются. Тогда и узнаем об очередном громком деле!

  Промилле нужно не отменять, а увеличивать, чтобы исключить обдирание народа, возвращающегося с рыбалок и отдыха. А вот для алкашей нужно действительно ответственность увеличивать. За повторное нужно лишать прав хоть пожизненно. Вот истинная борьба с пьянством за рулем. А то, что сейчас замышляется – очередная дурь и показуха, вредная и опасная!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 апреля 2010 22:12

  Герасимов, 31 марта 2010 22:14

  «Уважаемый AlexE, Вы действительно считаете, что если давить пешеходов на переходах, то можно будет куда-то доехать быстрее?» - зачем давить? Пешеход ступил на пешеходный переход на своей полосе, а я по своей проехал пока он переходил. Зачем мне демонстративно тормозить за 50 метров и ждать пока он доплетется до моей полосы? Я сейчас говорю про езду в пробках. Конечно, по свободной дороге, на большой скорости лучше действительно притормозить, когда он ступил. Но опять же. В таком случае нужно убрать все нерегулируемые пешеходные переходы с многополосных трасс. У нас на 6-ти и 8-ми полосных такое чудо сотворить умудрились. Нужно светофоры на кнопке делать! Вот решение проблемы, а не эта ерунда!

  «Поразило то, что на всем протяжении пробки все автомашины, хотя и медленно, но постоянно двигались» - правильно, поэтому там не ерзают из полосы в полосу. А у нас на МКАД крайнелевая мертво стоит. Вот и лезут водители вправо.

  Тут основная проблема – фуры, которые перекрывают дорогу и лезут на ДОРОГЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ дальше второй полосы, т.к. водителям фур друг за другом ничего не видно. Вот и собирается пробка, а другие вынуждены между этих ползущих фур маневрировать. Я давно здесь предлагал начать бороться с фурами, выезжающими дальше второй полосы. Только простое ужесточение штрафов здесь ничего не даст, т.к. они просто «мышей не ловят». Вы хотя бы начните штрафовать. Но этого ведь не видно!

  У нас обочина на МКАД бойко идет только потому, что там фуры не помещаются. Уберите фуры с 3-й, 4-й и 5-й полосы и автомобили начнут ездить там, где им положено!

  Вы неправильно трактуете понятие «хамство». Хамством не является вынужденное нарушение правил дорожного движения, вызванное бездействием ГИБДД относительно других нарушений, в данном случае фур. И величина штрафов тут не причем. Штрафовать нужно начинать на ДОРОГАХ, а не подставы устраивать и общипывать водителей!
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  31 марта 2010 00:19

  В связи с произошедшими терактами у нас начинается очередной виток мракобесия. Отдельные депутаты уже потребовали вернуть смертную казнь. Только не совсем понятно, кого они собираются казнить, т.к. террористки-смертницы уже погибли. Или они думают их напугать этими мерами. Вот если бы террористка-смертница знала бы о том, что ее казнят, то, наверное, из страха к СМЕРТИ она этот теракт бы не совершила. Так что ли получается?

  Нет, казнить можно, конечно, и организаторов теракта, а также финансистов, но круг данных лиц будет настолько широк и нечеток, что приплести туда можно будет достаточно большое число людей, которые даже не подозревали о том, к чему причастны. Вот перечислили вы деньги некоторой фирме за оплату услуг, а эта фирма пустила деньги на теракт, получается, что вы его профинансировали. Казнить?

  А организатор теракта – это кто такой? Отец, который снял квартиру дочерям? Или может быть тот, кто сдал эту квартиру приезжим? Или тот, кто некоторый груз доставил за деньги, не зная, что везет? А может быть и тот, кто бензином поделился с водилой, который бомбы вез? Или какой-нибудь ортодоксальный проповедник, который немного переборщил во время проповеди в эмоциональном приступе?

  В общем вместо того, чтобы предпринимать какие-нибудь действенные усилия по обеспечению нашей безопасности, мечутся в каком-то истерично-бессильном припадке, издеваясь над здравым смыслом и целесообразностью! А также отвлекая внимание общественности от насущных проблем!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 марта 2010 23:33

  Герасимов, 29 марта 2010 21:07

  «Интересно, а как этот "естественный трезвенник" раньше ездил, до не так давно введенного разрешения на 0,3 промилле,а Виктор?» - писали здесь уже, что трубка, которой раньше на алкоголь проверяли синела при 0,7 промилле. То есть по факту можно было до 0,7 выпить. А теперь приборы более точные пошли. Они и на квас реакцию дадут!

  «… пьющая часть наших водителей как пили без меры, так и продолжают хлестать, плюя при этом на всякие промилле, хоть 0,3, хоть 30,0» - ну вот и лишайте прав ПЬЮЩИХ, хоть пожизненно. Только пьющий – это у кого больше 0,8. А других не трогайте. Зачем человеку проблемы создавать за кружку кваса?! Говорят об алкашах, а на бабки разводят тех, кто кефира попил.

  «И тогда не будем умиляться тому, что, скажем, венские водители останавливаются за 50 метров от "зебры", к которой мы только приблизились» - тогда вы вообще никуда не доедете. В Москве точно. А фраза «пользуйтесь услугами метро» звучит кощунственно. Вы там в начале БЕЗОПАСНОСТЬ обеспечьте, а потом народ пересаживайте. А то у нас – то метро, то поезда взрывают. Машина только остается … Только не дают ведь ездить нормально! Духов от дамы в салоне надышишься – вот тебе и лишение прав и административный арест!

  «Ну не виновата скользкая дорога в том, что машину занесло. Водила виноват, ибо гнал свою тачку по этой скользкой дороге с неадекватной скоростью». Я лично как-то на масло разлитое на волгоградке наехал летом на скрости в 40 км./ч. после светофора. Чудом вырулил и АБС сработало, и тормоза не тормозили. Виноваты те, кто вовремя не прибрали и знаки не выставили. А про ямы я и не говорю. Дорога не освещена – одни колдобины. Что опять водила виноват?

  «Никакая дорога не может отвечать за наше на ней поведение!» - может. Если на дороге сплошные ямы и ухабы, то придется маневрировать, а это и есть поведение!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 марта 2010 23:19

  Terri Omo, 30 марта 2010 07:07

  «Водителю и в голову не пришло развернуться там, где это не разрешено» - а зачем там разворачиваться, если нет пробок? Посмотрел бы я на вашего водителя, если бы он встал неожиданно на пару часиков.

  «Просто за подобное нарушение грозит ОГРОМНЫЙ штраф,а кроме того,там не принято "ерзать" из полосы в полосу создавая помехи другим» - опять же, зачем ерзать, если скорость можно в 140 развить и пробок нет? Ерзают тогда, когда всякие чайники крайнелевую займут и плетутся как черепахи. Штраф здесь не причем. У нас тоже штраф не маленький за такое – 1,5 тысячи рублей, только не штрафуют ведь нарушителей, а штрафы собирают на автоподставах! Сгребли штрафы и смылись, ездите как хотите. Им плевать – у них мигалка.

  «… надо из правого ряда через три попутных ряда повернуть налево-двое пропустили,а третий-не видел-хрясь,боковое столкновение.Какой необходимостью это вызвано?Какими плохими условиями,или плохой организацией движения?» - часто это вызвано тем, что недостаточно хорошо устроены информационные знаки и указатели. Если бы водителя заранее предупреждали о повороте, то он бы заранее перестроился. Особенно сильна эта проблема в Москве. Здесь чтобы осуществить разворот иногда нужно держаться левой полосы, а иногда правой – с выездом на дублер. Вот и вертятся новички туда-сюда.

  «Это вызвано банальным головотяпством …» - совершенно верно, ГАИшным головотяпством. На многополосных дорогах на КАЖДОЙ полосе должен быть знак с направлением движения! Но этого ведь нет! Вот и совершают водители опасные или запрещенные маневры!

  «Как же с этим бороться?» - штрафовать инспекторов за совершенные аварии, пробки и ДТП на их дорогах. А также повысить штрафы за нарушения для ДЕПУТАТОВ, ЧИНОВНИКОВ, МИЛИЦИОНЕРОВ.

  «Сначала нужно научиться по европейски уважать ЗАКОН» - не, сначала нужно дороги ЕВРОПЕЙСКИЕ ПОСТРОИТЬ и закон сделать ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ, а не звериным. Вот тогда его и зауважают!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  30 марта 2010 23:03

  Андрей Русов, 28 марта 2010 17:05

  «Повторяю ещё раз: не пытайтесь преподнести службу в качестве солдата как какой-то подвиг и одновременно низвести службу офицера до уровня "откоса"! И не пытайтесь приравнять службу офицера и освобождение от службы для кандидатов и докторов наук!»

  Мы не пытаемся, Андрей, это преподнести, так оно и есть. Есть три абсолютно разные категории лиц:

  1. Солдаты, идущие служить из-под палки бесплатно. Которые обязаны выполнять всякие приказы офицеров и абсолютно бесправны во время своей службы.

  2. Офицеры, которые служат за бабки, высокие пенсии и льготы и идут по воле сердца в те ВВУЗы, которые их больше устраивают.

  3. Ученые, которые тоже идут работать за деньги и по воле сердца, но которые должны сотворить в результате что-то интеллектуальное, заслуживающее признание научной общественности. В строю стоя спать можно, а вот диссертацию хорошую высидеть не получится. Тут мозги, Андрей, нужны, которых не всем хватает!

  Так вот этих лиц сравнивать вообще нельзя. У них разные дорожки. Но коли вы требуете службы солдатом для ученых и других гражданских лиц, то тогда ОТСЛУЖИТЕ сперва солдатом сами, да не у папочки под боком, в Калининграде, а на Камчатке, например. Тогда и поговорим …
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 марта 2010 23:08

  Terri Omo, 25 марта 2010 06:31

  «…а по причине ошибки кого-то из ВОДИТЕЛЕЙ» - ну конечно же по ошибке кого-нибудь из водителей, особенно тогда, когда он ночью ехал по асфальтированной дороге и провалился на допустимой скорости в яму, которую он по своей дури не заметил, а другой тормоз дистанцию не соблюдал и въехал ему в зад. Естественно, водители виноваты. Или дорога заледенела, что не затормозишь – тоже водители виноваты дистанцию не соблюдали. А уж если в столб врезался, то ваще «кретин». И плевать, что этот столб не освещен и стоит посреди дороги …

  «Откуда я могу знать, как поведет себя водитель в соседнем потоке?» - психологию вождения нужно изучать и быть начеку … Если боитесь, не знаете как там себя поведут, то не садитесь за руль.

  «Авария с мерседесом, произошла не потому, что отсутствовали ограничения. Ведь на встречку остальные не выезжали» - в меня как-то машина с мигалкой на Вернадке чуть не врезалась, выскочив неожиданно на встречку со скоростью в 100 км./ч., наверное, чиновника какого-то везли. Кстати, сделали они это в полном соответствии с ПДД, а виноват в случае столкновения был бы я.

  Поэтому, если власть набралась дерзости требовать соблюдения ПДД от всех водителей, то начинать нужно именно с представителей власти, вводя дикие ужесточения только для них и запретить вообще ВСЕ мигалки на ВСЕХ машинах, кроме скорой помощи, милиции, пожарной инспекции, президента и премьера.

  Кампанию по отмене мигалок провели, только меньше их не стало. И ничего эти ужесточения не дают. Сдается мне, что они специально не штрафуют после ужесточений, чтобы показатели нарушений занизить. Тем более, что подняв штраф в 10 раз, можно в два раза меньше штрафовать, а «прибыль» все равно увеличится в 5 раз. Вот вся арифметика. Специально сегодня обратил внимание на ремни водителей встречного потока – более половины не пристегивается и болтает по телефону. Зачем ужесточали тогда? Чтобы мздоимцы заработали?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 марта 2010 00:40

  Terri Omo, 24 марта 2010 06:38.

  «Также, весьма сомнительно, что можно документально, с помощью видеозаписи, подтверждать каждый факт нарушения правил» - в машины нужно монтировать регистраторы по типу черного ящика. Здесь писали об этом. Такие устройства не так уж и дороги.

  «Увеличения количество полос на трассах также ничего не даст. Никто не запретит какой-нибудь Оке пытаться обгонять Камаз на подъеме. Совершенно очевидно, что мощности двигателя у нее не хватит и обе полосы окажутся безнадежно заняты. Двигающемуся следом нормальному автомобилю придется выбирать, или тащиться за этой парочкой, или совершить обгон по встречной полосе» - Ока не будет вечно двигаться параллельно Камазу с той же скоростью, перегораживая движение остальным участникам движения. Тут водитель сзади может посигналить либо звуком, либо фарами и водитель Оки должен будет сбросить скорость, встать за Камазом и пропустить поток.

  Выезжать на встречку навряд ли кто-то в данной ситуации будет. Здесь скорее всего водители, которые спешат начнут маневрировать, то вправо, то влево. Но на встречку мало кто выедет.

  «В противном случае, стоит их отменить вовсе и ездить согласно собственной логике и разумению» - юношеский максимализм.

  «Но кто реально готов довериться чужой логике?» - доверяют не чужой логике, а здравому смыслу.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  25 марта 2010 00:16

  Носкову. Разве не вы тут распинались с тезисом о том, что "не надо готовить киллеров для народного хозяйства", что срочников не нужно тщательно обучать военному делу, а они должны обслуживать контрактников и офицеров?

  Поэтому отвечая на ваш вопрос о том, что больше (кстати, причем тут больше?) - миллион или сто тысяч, я скажу так, что один волк лучше сотни овец, если дело идет к драке!

  Ваша срочно-призывная армия уборщиц и посудомоек будет просто бесполезной в случае серьезной войны, как была бесполезной огромная армия Садама Хусейна.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 232 233 234 235 следующая ››