Виталию. Вот когда вы парашютиста в сопла реактивного двигателя будете засовывать, тогда и пишите, чтобы парашют выдерживал 2000 градусов по Цельсию.
Здесь идет речь о том, что после взрыва самолета на парашют летчика попал авиационный керосин из топливного бака.
Хотя есть ткани, которые и 2000 градусов выдерживают. Хотя, как я уже писал, это здесь ни при чем.
Да, вынужден принести извинения Бабкову по поводу светофоров. Там, где я езжу, действительно есть светофоры, где после красного как бы сразу загорается зеленый сигнал, поэтому я желтого не замечал, желтый очень быстро промигивал.
Сегодня поехал по другому маршруту и обратил внимание, что кое-где желтый загорается после красного на заметный промежуток времени. Думаю, что там желтый сигнал вообще не нужен. Вместо него нужно давать красный, а затем - зеленый. Желтый сигнал нужен только после зеленого, чтобы успели завершить маневр на скорости.
Вот тут было одно предложение по поводу того, чтобы объединить посты министра обороны и начальника генерального штаба. Считаю это предложение вредным, т.к. всегда на предприятии есть генеральный директор, который не обязательно профильный специалист, а на производственных предприятиях есть главный инженер для решения технических вопросов. Также и здесь: министр обороны - это как генеральный директор, а начальник генерального штаба - это главный инженер.
Тут писалось, что солдатам-десантникам начали платить 35 тысяч рублей на контракте. Нужно СРОЧНО пускать рекламу в газеты, на телевидение, на известные сайты кадровых агентств и на плакаты. Отбоя от желающих не будет.
Заранее нужно зачистить такие части от офицеров-нянек и премировать офицеров за то, что от них никто не уволился. Если взвод/рота/батальон разбегутся, то выгонять вон. Также нужно ввести анонимное анкетирование солдат по поводу оценок работы офицеров. Это тоже можно ввести в мотивацию. Т.е. если солдаты не довольны офицером, то его можно перевести на другое место работы. Вот какой конструктив пошел!
Умиляют расходы на гособоронзаказ. По данным из прессы, он уже достигает более 1 трлн. рублей, а в 2010-2011 планируют увеличить до 3-4 трлн. рублей. И еще говорят, что денег нет.
Повеселил Игорь Игоревич, который является студентом пятого курса, по-нашенски, живет в квартире с супругой и жалуется на стипендию в 5500 рублей. Семью кормить нечем, понимаешь.
Я только став аспирантом 500 рублей получать стипендии стал, а до этого 200-250.
Срочную службу Игорь Игоревич служить не будет, да еще жильем могут обеспечить. Премьер обещал.
Бедные, бедные курсанты ВВУЗов. Вы поплачьте, может, полегчает ...
Интересно, если его многодетного коллегу из гражданского ВУЗа призовут ВАС защищать забесплатно, сколько это его супруге государство платить будет компенсации?
Носкову. Пишут, что у Ткаченко до столкновения с землей загорелся самолет. Огонь, естественно, перекинулся на парашют. Дюралюминий здесь ни причем, нашел в интернете, что температура плавления этого сплава около 650 градусов по Цельсию, в костре можно расплавить.
Если бы Ткаченко попал под сопла самолета, то тогда и можно было бы говорить о температурах в 2000 градусов.
Здесь вот писали про Покрышкина. Уникально то, что он в первом бою сбил Советский самолет, пилот выжил, а механник погиб. Сбил Покрышкин 50 самолетов, провел 156 боев. В общем молодцы участники форума! Хорошо знают своих героев и физические свойства материалов.
Думаю, что если покопаться, то можно найти материалы, которые защитят парашюты от низких температур (до 800 градусов по Цельсию) и не сильно уменьшат их летные качества. Работа для инженера.
Грачеву Толе. Обгонять по обочине водитель начинает от безысходности. Никто бы по ней не ездил, если бы не бесконечные пробки, сплошные линии разметки и раздолбанный транспорт на дорогах, где обгон запрещен.
Сейчас ГИБДД не может справиться с обработкой правонарушений от видеокамер, т.к. там установлены такие скоростные режимы, которые нарушаются сразу всем потоком.
Телефоны ГИБДД работают, можно и так туда позвонить и оставить сообщение, можно пожаловаться через интернет. Ничего запредельного в этом нет.
Грачеву. Я тебе больше скажу. Гайцы так и делают: размечают прямую дорожку на протяжении нескольких километров сплошной, пускают трактор, машины начинают его обгонять, т.к. он тащится менее 40 км./ч. Когда они его обгоняют, он запоминает номер и звонит по мобильнику гайцам, те останавливают машину и говорят, что поступила жалоба - обгон по встечке. Теперь лишение прав. Во как! Т.е. механизм работает.
Бывает другой вариант - на такой же дорожке стоит тот же трактор. Начинаешь его обгонять по правилам, а он берет и трогается. Все записывается на камеру. Машину останавливают и показывают - едешь ты и едет трактор. Опять лишение прав. Так что обгон по обочине - единственное верное решение в таких ситуациях. За такое пока только штраф.
Потом есть дороги, на которых обочина в принципе не нужна, а она там есть и еще пытаются какую-то шумовую разметку наносить, чтобы по ней не ездили. Например - МКАД. Зачем там обочина? Пешеходы по МКАД не ходят, а остановиться можно и в правом ряду, как на других дорогах. Тем не менее, заняли под нее полноценную полосу и устроили пробки. Эка молодцы!
Носков в своем коментарии от 22 августа 2009 13:21 подтвердил, что срочно-призывная армия - это фабрика по производству быдла из русского народа, т.к. человек, у которого сержант "растоптал" личность в такого и превратится. Если психика сильная, то может восстановиться, но эксперимент явно сомнительный.
Насчет унижения ботанов не соглашусь. Так иногда бывает, но в общем в нормальных условиях все совсем не так. Каждый пасет своих овец - ботаны учатся, другие своими делами занимаются. Если ботанов не будет, то нагрузка на тех других от преподавателей возрастет. Поэтому в нормальной школе и студенческой группе ботанов ценят, чтобы они преподов грузили. Я учился в разных школах, в т.ч. со сложным контингентом, так шпана всякая заранее подходила и просила доклад к уроку подготовить, чтобы их не спрашивали.
Странно слышать, что только через насилие можно держать порядок в коллективе. Преподаватели, которым применять силовые приемы в отношении студентов категорически запрещено, тем не менее, как-то справляются без этого.
Удивительно, что, так называемые, офицеры - участники данного форума никак не реагируют на подобные заявления.
Перепелицыну. Да, другое мнение есть. Каждый должен отвечать за свою работу и пасти своих овец. Одни офицеры и их союзники трубят о прелестях дедовщины и неуставщины, оправдывая доведение до самоубийства, другие перекладывают ответственность на общество.
Это все равно, что прийти в банк, положить туда деньги, их украдут, а президент банка вам объявит о том, что общество нужно реформировать, что воруют почти все и он ничего не может с этим поделать.
Нет уж, господа хорошие, представление о контингенте у вас имеется, давайте начинайте работать – думайте, как искоренить дедовщину и неуставщину в армии.
Я вам даже возражу тем, что общество у нас такое во многом потому, что из него это делали еще во времена Советского государства и срочно-призывная армия играла здесь не последнюю роль.
Что же воспитывает в молодом гражданине это пренебрежение к воинским официальным порядкам, прописанным в уставах, если он делает по Носкову? Оно воспитывает тотальное пренебрежение к законам вообще, создает препоны для создания правового государства. Т.е. в начале, в армии плюют на уставы и живут по дедовщине, затем плюют на законы и живут по понятиям. Чего здесь удивляться, когда производители продукции плюют на ГОСТы, Регламенты и требования технологии? Чего спрашивать, откуда у нас такие плохие продукты и дороги?
Нужно с этим кончать. Переход на тотальный контракт - естественный шаг в этом направлении.
Почему-то на паре преподаватель отвечает за все, что там происходит. Ни один волос не упадет с головы пассажира без ответственности за это водителя, который его везет. Почему же офицеры постоянно перекладывают ответственность на все общество за свою работу?
Не умеете работать в условиях призыва - переходите на контракт. Но, "нет" говорят они, хотят, понимаешь, призыва и полной безответственности за судьбу тех, кого к ним призывают на рабских правах.
Как там по Экзюпери: "Мы в ответе за тех, кого приручили". И спрашивать с Вас нужно строго!
Грачеву. А если это организованная группа клеветников и провокаторов? Шире нужно на проблему смотреть.
Нужно не рассширять штаты ГИБДД для обработки каких-то глупых жалоб на невключенный поворотник, а потом для поиска нарушителя. Он ведь может проживать совсем в другом месте. Сейчас квитанцию о штрафе доставить - проблема, а тут вызывать для профилактики предлагают!
Дороги нужно строить нормальные, убирать избыточную разметку и прочие глупости. ГИБДД не ловит нарушителей - им на них наплевать. Они (отдельные сотрудники) занимаются провокациями на нарушения и наживаются на этом. Поэтому никакие ужесточения и увеличения ни к чему хорошему не приводят. Только они оттрубили об улучшении ситуации в связи с озолотившими их штрафами, как сразу пошли эти пренеприятнейшие инциденты, а премьер вообще заявил, что "сводки с дорог - как сводки с места боевых действий".
Огромный зарубежный опыт будет сдесь действовать только тогда, когда у нас будут дороги как у них и когда правила начнут нарушать только безответсвенные водители, а не всем потоком.
Нужно вводить наказания за нанесение вредительской разметки и выгонять с работы.
А предложение по даче зеленого света всяким клеветникам приведет к усилению избирательности правосудия - один мне нравится, жаловаться не буду, а другому - по полной программе за те же нарушения.
