Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 194 195 196 197 198 199 200 201 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 ноября 2013 10:49

  Mkg777. Чтобы обвинить человека в умышленном убийстве нужно доказать умысел, т.е. он должен был специально протаранить этот забор с целью убийства ребенка. Видимо, это не доказано.

  Непредумышленное убийство можно инкриминировать во всех случаях, когда действия лица повлекли смерть человека. Если водитель кого-то сбивает насмерть, то его часто сажают за непредумышленное убийство. Алкогольное опьянение - отягчающее обстоятельство и ответственность за это и так ужесточена. Можно еще ужесточить, только толку не будет. Ужесточать нужно при условии наличия достаточного количества алкоголя в крови водителя.

  Ваше мнение на счет проезда машин в корне неправильно. У нас есть куча проселковых дорог, которых от поля отличить невозможно. Да и парковки местные власти просто не в состоянии разметить. Кроме того, краска часто стирается. Может быть при нормальной работе муниципальных властей там, где сейчас паркуются машины и вам кажется, что это тротуар, были бы размечены парковки.

  Машин много и от этого никуда не уйти. Нужно искать компромиссы. Нужны дорожки для пешеходов, площадки для детей, а также парковки и дороги для машин.

  В тех действиях водителей, которые вы приводите никакого нарушения ПДД нет. Водитель имеет право припарковаться во дворе своего дома.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 ноября 2013 16:08

  Интересно, как предполагают процесс обжалования незаконных цветографических схем в суде, лица это предлагающие. Т.е. я, по дороге в Сочи, должен фиксировать факты применения незаконных цветографических схем в Московской области, в Воронежской области, в Ростовской области, в Краснодарском крае, а потом подавать иски в районные суды этих областей, а потом год ходить на совещания, год проводить экспертизы. При этом каким-то чудным образом я должен перемещаться по этим регионам, т.к. подать иск я могу лишь по месту нахождения ответчика.

  Т.е. вместо того, чтобы работать, я буду разъезжать по судам этих областей. Или, быть может, мне нанять адвокатов или повесить призыв к жителям этих областей с тем, чтобы они подавали сами в суды, в надежде, что кто-нибудь откликнется?

  Очевидно, что такая схема не будет работать, тем более, что у нас есть орган государственной власти в области безопасности дорожного движения и его сотрудники, которые за это деньги получают. А нас призывают рассчитывать на энтузиазм городских сумасшедших. В то время как сам орган встал на преступный путь применения незаконных цветографических схем, лишь бы ободрать водителей.

  Эта схема противоречит принципу приоритета ответственности государства перед ответственностью гражданина. Т.е. государство вообще ни за что не отвечает, суды отмахиваются от заявителей как от назойливых мух, ГИБДД безобразничает на дорогах, а нам предлагается безропотно повиноваться.

  Так и было некоторое время назад - водитель выбегал как собачка из автомобиля и нес в зубах инспектору документы. Потом нам стали объяснять, что мы имеем право не выходить. Я теперь сижу в машине и жду, пока ко мне подойдут. Потом долго рассказывали про права в суде. Оказалось, что это фикция.

  ГИБДД коррумпирована, а суды в 95% случаев на стороне ГИБДД. Делайте выводы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 ноября 2013 20:48

  С удовлетворением хочу отметить создание парковочных мест на пересечении Волгоградки и Люблинской улицы. Ехать из центра стало гораздо быстрее. Даже в пробке проблемный участок занимает 10-15 минут. Считаю, что это локальный успех. Пробка образуется за счет того, что не менее 4-х полос эстакады сходятся в три после проезда люблинской улицы. Расширять есть куда, но вопрос, видимо, не сразу решится. Уже приятнее.

  Mkg777 призывает не нарушать ни при каких условиях. Я недавно получил права и не горел желанием специально нарушать. Ехал в универмаг. Въезд преградили две столкнувшиеся машины. Ни сантиметра нет. Что делать: отказаться от покупок, поехать по встречке, поехать по газону?

  От покупок каждый раз мы отказываться не можем - постоянно что-то происходит. Газон жалко - погода влажная, с травкой придется расстаться. Машины, выстроившись в ряд поехали по встречке - встречным машинам помех никто не создавал, легко помещались в полосу.

  К сожалению можно констатировать, что встречка встречке рознь. На крутых поворотах опасно, там ни я, ни Гайсин выезжать не будем. Но там, где безопасно, всякое бывает. И водитель со стажем имеет большее представление об опасности, чем "эксперт", который за руль почти не садится.

  Другой случай. Еду по эстакаде. Темно, дождь, ремонт. Впереди остановилась машина. Начали объезжать слева - справа асфальтированная обочина. Выбежал сотрудник ГИБДД, и стал махать, чтобы объезжали затор по асфальтированной обочине.

  Почему все так не делают? Они не караулить и штрафовать в таких случаях должны, а сами организовывать маршруты объезда. Гораздо больше пользы будет для обеспечения безопасности дорожного движения.

  А предложение, чтобы водитель судился с ГИБДД за незаконные цветографические схемы абсурдно. Сейчас поеду, скажем, в Суздаль и начну там судиться вместо отпуска или работы. Не будет такой подход работать! Я просто требую увольнять или штрафовать ГИБДДшников, если они врут в официальной переписке. То одно пишут, то другое. Просто достали!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 ноября 2013 10:56

  Раис, в приведенном мною примере разметки 1.5 на данном участке дороги вообще нет. А по ГОСТ должно быть, как Вы написали - в начале 1.1, затем 1.6, затем 1.5, затем опять 1.6, затем 1.1. Так вот, там поворот во двор посередине участка дороги между двумя поворотами, а поэтому поворот этот разрешен. Кстати в месте самого поворота вообще никакой разметки нет. Поэтому я обосновано считаю, что цветографические схемы, которые там установлены не соответствуют ГОСТ, не соответствуют ПДД и поэтому незаконны. Наказывать за их нарушения не имеют права.

  И я очень Вас прошу воздержаться от оценочных высказываний типа "вы не знаете", "вам за руль нельзя садиться", "дилетант" и т.п. Нужно исходить из того, что здесь достаточно квалифицированные участники с большим стажем обсуждения и достаточным стажем вождения (как у меня) и детских вопросов по данной теме задавать не будут.

  1.1 наносится у перекрестков, на крутых поворотах, перед железнодорожными переездами и т.д. У въезда во двор 1.1 не предусмотрена. Поэтому водитель не мог предполагать там такой разметки, ничего не нарушил и опасности не создал, тем не менее был лишен прав. В то время как суды посчитали возможным не лишать прав подавляющее число других водителей, многие из которых действительно нарушили 1.1 на опасных участках дороги. Я считаю эти случаи вопиющим примером коррупции судебной системы.

  Мои примеры относительно разметки в коридора дома также не имеют никакого отношения ни к ПДД, ни к БДД, как и незаконные цветографические схемы, внешне похожие на 1.1, но примененные вопреки требованиям ГОСТ и ПДД на неопасных участках дороги.

  Это как привлечь к ответу за нарушение на карауле солдата, экипированного как караульный, но не вступившего на караул. Чтобы вам, как человеку военному, понятнее было.

  На заре развития авто и ПДД были несовершенны. Распишите пример.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 ноября 2013 11:14

  mkg777.

  Государство обязано регулировать все существенные стороны жизни и создавать необходимые условия. Когда-то не было Интернет. Без него человечество жило тысячелетия. Но вот он появился и потребовалось разумное государственное вмешательство в эту сферу - регулирование отношение, содействие созданию инфраструктуры. Когда-то не было ВИЧ, но теперь есть статья в УК за умышленное заражение. Так же и с парковками. Когда-то было мало машин и такой проблемы не вставало. Теперь машин много и всем надо как-то уживаться. Здесь без вмешательства государства, муниципальных властей не обойтись. Лично я наблюдал проблему, когда отдельные негодяи самовольно захватывают парковочные места и не пускают там парковаться. Нужно решительно пресекать незаконные действия и давать возможность покупать парковки или снимать их в аренду (там, где такая возможность есть). Необходимо создавать парковки и благоустраивать газоны. У меня у дома даже горшочки глиняные с цветами ЖЭК вешает, площадки все огорожены и на них машина не заедет. Где mkg777 живет я не знаю. Видимо власти там ничего не делают.

  В пьяном виде нужно запретить только езду и четко это прописать. Может быть следующая ситуация. Я сижу дома - выпил (имею полное право). В мою машину на парковке врезается не понятно кто. Приезжает ГИБДД - у меня часть документов в машине. Открываю, залезаю - меня лишают прав. Или нужно пробег показать, тогда нужно зажигание включить.

  Наблюдал ситуацию, когда два взрослых мужчины регулярно по выходным сидели у себя в джипе, обсуждали вопросы и попивали. Джип тонированный. А что делать, если в ресторан очень дорого (жена не пустит), гаража нет и дома тоже не дают?

  Можно посочувствовать тому, как женатый мужчина лишается возможности свободно распоряжаться собственными деньгами и лишается своего дома.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  6 ноября 2013 11:24

  mkg777 хорошо, что вы наконец-то поняли, что арест на стадии следствия до приговора суда не является наказанием. Только в результате приговора суда, по окончании судебного процесса, но никак не по решению суда посередине процесса может быть назначено наказание.

  Никакой формализм от посадки невиновных на стадии следствия не спасет. Бывают ситуации, когда все факты в начале указывают на определенное лицо (даже Эркюль Пуаро так бы подумал) и ни следователь, ни судья не могут взять на себя ответственность за то, что подозреваемый не сбежит.

  Поэтому под стражу могут взять абсолютно невиновного даже честный следователь и порядочный судья и пока его вина не доказана обеспечьте ему достойное существование! А не чтобы он там в очереди с бомжами всякими стоял, чтобы спать на нарах.

  Если предполагается наказание родственников террористов, то должна быть прописана процедура отказа от родственников. С какой стати я должен отвечать за свою сестру или братьев? Вы не находите возможным ситуацию, когда в семье глубокий конфликт и террористы будут только рады от того, что из-за них страдают еще и родственники? Это безобразие, а не предложение!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 ноября 2013 11:41

  Потом при разборе примера, когда нанесение цветографической схемы, похожей на 1.1, но ей не являющейся, т.к. она не соответствует ни ГОСТ, ни ПДД, Раис забывает о том, что есть официальное письмо от ГИБДД, в котором оно призналось в том, что разметка не соответствует ГОСТ. Написано прямым текстом. Тем не менее, Раис пытается доказать, что нет, она соответствует, Алекс там чего-то не знает.

  Уже полгода этот пример разбирали эксперты и пришли к выводу о том, что разметка не по ГОСТ. Раис, откуда этот снобизм и упертость?

  1.1 на повороте должна меняться на 1.6 и на 1.5 (если не соблюдены условия ГОСТ и участок не опасный), а там на всем протяжении 1.1, кроме въезда во двор, где никакой разметки нет. Водитель из крайнелевого положения не мог предполагать там этой разметки, тем более, что поворот во двор не запрещен!

  Я считаю, что в таких случаях должна нести ответственность ГИБДД. А так получается, что у них ответственности вообще никакой нет и это не я выдумываю, чтобы оправдать свое "нарушение", а вы тут выдумываете, как бы отмазать сотрудников ГИБДД от ответственности и наказания. Но не волнуйтесь - вы не одиноки: там целая плеяда юристов в мантиях над этим вопросом работает! В крайнем случае вероломно наплюют на закон без вразумительных объяснений, основанных на законе.

  Я признаюсь в том, что вынужден каждый день ездить по встречке на другом участке дороги, где она нанесена по ГОСТ. Дорога идет в тупик, в котором находятся разобранные пути, но знак переезда через ж/д имеется (так что законно). Но полоса узкая - в одну машину и там постоянно стоят припаркованные транспортные средства. Понятно, что нарушают. Но мне то что делать?

  И что легче в данном случае? Снять знак, предупреждающий о ж/д переезде, т.к. пути разобранные и заменить 1.1 на 1.5 или воевать с водителями? Воевать, конечно, доходнее!
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  6 ноября 2013 16:10

  Дорогой Роман. Надо в начале закончить судебное следствие полностью, изучив абсолютно все доказательства, опросив всех свидетелей, проведя все следственные эксперименты, заслушав аргументы защиты, потом нужно чтобы присяжные (в случае их наличия на процессе) вынесли вердикт, затем суд вынесет приговор, затем приговор вступит в законную силу (если его не обжалуют) и только после этого пойдет наказание и только тогда робы надо одевать.

  Арест на время следствия часто необходим, но он не должен превращаться в мучения. Сейчас зеки радуются, когда отправляются на зону, т.к. там условия лучше, чем в СИЗО. Необходимо эту логику ломать.

  Также надо ломать логику, согласно которой обвиненный все равно получит обвинительный приговор. Это позор нашей судебной системы и с ним надо расставаться. Суд должен быть объективным, предоставлять равные права всем участникам и он должен быть состязательным. А сейчас это какой-то фарс и издевательство над здравым смыслом и законом!

  Пар недовольства из общества должен выходить хотя бы в виде минимальной возможности для простого смертного быть оправданным по мелочам. Пока маховик правосудия работает только в одну сторону со следующей логикой: обвинили, значит виноват и задача суда в том, чтобы в законообразной форме вынести обвинительный приговор, а затем, чтобы оправдать вынесенное обвинительное решение.

  Так все больше людей будет приходить в суд с гранатами и прочими подручными средствами для сведения счетов.

  Тот, кто осужден условно пойдет в тюрьму только в том случае, если будет доказано то, в чем его обвиняют. В противном случае он на зону не пойдет и не должен идти!
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  6 ноября 2013 22:26

  Все эти разговоры про наказание родственников террористов свидетельствуют о некомпетентности наших спецслужб. У нас есть аморальный, неконституционный и сомнительный с правовой точки зрения закон о противодействии терроризму, согласно которому человека можно признать террористическим объектом и уничтожить до суда и следствия, можно взорвать воздушное и морское судно, если ими управляют террористы.

  Хотя по Конституции РФ каждый имеет право на жизнь (статья 20). Т.е. право на жизнь гарантируется не только гражданам РФ, но каждому, кто на ее территории. Смертная казнь только по решению суда как исключительная мера и на нее наложен мораторий. Поэтому закон о противодействии терроризму нарушает основы Конституции РФ.

  Тем не менее, он дает широчайшие возможности спецслужбам для противодействию терроризму и в этом смысле закон сильный. Теперь глава государства (или кто там по закону) имеют право отдать приказ на уничтожение лидеров террористов, банды, на уничтожение воздушного судна, опираясь на нормы этого закона (пока он не признан неконституционным). И даже этих драконовских норм не хватает! Родственников понадобилось трогать. Вы в начале докажите, что они причастны к террористической деятельности. Нет, их это даже не волнует. Родственник - значит плати. А с какой стати? Бывает, что дети женятся и родители ничего сделать не могут. А здесь за такое отвечать. Это 37-й год.

  Но если посмотреть на результаты 37-го года, этого пика "законности" по mkg777, то основными организаторами и исполнителями этого процесса были вредители, враги народа, предатели, военные преступники и шпионы иностранных разведок: Ягода, Ежов, Абакумов, Берия.

  Все они были признаны преступниками, осуждены советским судом и расстреляны. А как могли эти лица, признанные врагами народа, вредителями, предателями, преступниками и шпионами творить правосудие и способствовать законности, если их самих осудили?

  Либо суд неправедный, либо они такие. Поэтому о какой законности говорит mkg777?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 ноября 2013 23:04

  Нужно подсвечивать красным дополнительные секции на светофорах, разрешающие поворот направо или налево. В темноте их не видно и если на основном светофоре "горит" зеленый цвет, то создается впечатление что можно прямо, направо или налево. Когда на самом деле можно только прямо. Надо, чтобы эта секция горела красным, когда маневр запрещен и зеленым, когда разрешен.

  ДТП, конечно из-за такого не будет, т.к. водитель не идиот, чтобы таранить другие машины, но конфузы случаются.

  Сайт президента для жалоб и обращений нужно доработать - прикрепить можно только один документ. Формат pdf не поддерживается. А если там несколько документов, на которые надо сослаться в обращении? Получается, что администрацию содержание письма не волнует - им главное переслать, чтобы букв мало было и чтобы одну картинку можно было приложить, а то, наверное, читать скучно.

  Как можно выделить на обращение только 2 000 символов? Там, видимо, не различают пост и официальное письмо. Надо, как минимум, 5 000 символов.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 194 195 196 197 198 199 200 201 ... 232 233 234 235 следующая ››