Недавно Сергей Собянин объявил о том, что он будет создавать дополнительные кольца метро и электричек вокруг Москвы. А кому эти кольца нужны - он выяснил? Упомянутая мною электричка Подольск - Голицыно, проходящая через Курский, Казанский, Ленинградский, Ярославский, Рижский, Савеловский и Белорусский вокзалы, ходит полупустой даже с часовым интервалом. Не хотят люди ждать электричку - предпочитают ездить на метро, т.к. это быстрее. И это даже не смотря на давку.
У нас основной пассажиропоток идет в центр, очень мало едут по окружности. Тем более, что поездка по окружности большего радиуса, чем нынешнее кольцо метро, займет больше времени. А люди, пользующиеся метро привыкли считать минуты и мало кто променяет выигрыш во времени на сидячее место.
Тут нужно движение потоков учитывать. Откуда и куда люди ездят. И при этом понимать, что если по большому радиусу будет много остановок, то люди поедут через центр, т.к. это быстрее. И на машине без пробок через центр быстрее доехать получается.
Лучше бы проводил метро, монорельс и трамваи туда, где этих видов транспорта нет. А кольца строил бы автомобильные. Через несколько лет, когда будет вложена куча денег в эти кольца метро, электрички, может оказаться, что ими никто не пользуется, как сегодня говорят про единственный маршрут монорельса. И получится, что огромные деньги просто разбазарили, а нерентабельные маршруты закроют.
Автомобильные дороги будут забиты при любом раскладе - это беспроигрышное вложение. РЖД уже триллион нужен, лучше бы 4-е транспортное кольцо построили!