Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Василий

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 ... 147 148 149 150 следующая ››
• Тема: Экономика
  16 октября 2013 15:07

  Максютов Раис 16 октября 2013 11:32

  @Вы лукавите сами себе. Существенная разница между: «государство – ОАО/ТП-НП» и «государство владеет акциями ОАО/ТП-НП».

  Уважаемый Раис! Мне известна единственная ситуация, когда я "лукавлю сам себе". Это когда мне приходится чистить лук.

  Я отметил лишь, что в рамках экономической концепции ТП-НП предприятия по своему статусу скорее сходны с ЗАО, и поэтому его акций в свободной продаже просто нет. А следовательно, и завладеть ими иностранцы не в состоянии. Более того, мне понятна и концепция Юрия. Он верно отметил, что не нужны иностранные скупщики земли русской. За них это усердно и успешно делают российские же граждане, предварительно опустив цены на землю ниже любого мыслимого "не балуй". А потом эти же граждане, просто переехав туда на ПМЖ, и сменив российское гражданство на более сподручное, осуществят переход собственности на ОАО РФ за рубеж, где этими активами будет совсем несложно управлять по своему усмотрению. Так приобретается власть над миром. Не знаю, насколько эта версия проработана законодателями. Судя по бегству капиталов, они и не думали начинать размышлять на эту тему.
• Тема: Экономика
  15 октября 2013 15:56

  Максютов Раис 15 октября 2013 14:33

  @Денисов Юрий 15 октября 2013 10:12 А Вы знакомы с законами об ОАО?

  Уважаемый Раис! Ваш вопрос цепляет и меня.

  Еще в бытность здесь igarvel мы с ним обсуждали сходство НП с ЗАО в рамках концепции ТП-НП. И я соглашался, что сходство есть. Кроме главного аспекта инвестирования - под какие условия будущие владельцы - они же будущий коллектив тружеников на нем - берут кредит на строительство предприятия.

  Таким образом, в плане Вашего замечания очень важна разница между ОАО и ЗАО. В варианте ТП-НП будут как бы ЗАО, и иностранцы могут стать владельцами страны не иначе, как превратившись в тружеников ее предприятий, для чего надо сначала еще стать гражданами страны. Так проблема ОАО в рамках ТП-НП отпадает.
• Тема: Образование
  15 октября 2013 14:51

  dozent, Удмуртская Республика 15 октября 2013 02:23

  @ кто этим займется?

  Педагогов порядка 2 млн. «Выдающимися», по статистическим законам, будет около 1500 человек. Поэтому, если создать профессиональный актив учителей и педагогов, в среднем 1/1000, и постоянно работать с его составом – выдвигать новых, молодых и активных, и освобождать от бесплодных хлопот случайных и безынициативных, то в первом приближении этим самым будут создан коллектив ТП. Компенсировать время, потраченное людьми на работу в ТП, бюджету будет не труднее, чем слону нести комара.

  Есть мысли, как проводить сами выборы. А связь с бюджетом, необходимые и непременно надлежащие условия работы педагогов и многие привходящие вопросы – это уже вместе с ТП.

  @вокруг какого авторитета собраться?

  Вокруг регулярно переизбираемого по критериям опыта и успешности педагогической работы, а также активности в ТП и результативности в новаторстве. При наличии средства общения, например, хорошо продуманного форума на сайте ТП, пусть даже без модерирования, но непременно с «голосовалками», которые должны быть именными (хотя бы для внутреннего пользования, т.е. сисадмином) для гарантии подлинности голосов, перевыборы могут стать реально действующим инструментом самоорганизации, особенно когда есть с десяток кандидатов, со своими идеями и программами. Предлагать кандидатов может любой член ТП по установленным критериям, или просто весомой группой членов ТП по своему усмотрению. Естественно, кандидаты должны выражать активное стремление к такой оргработе. Олигархами на посту лидера ТП не стать, но компенсация затрат времени и нервов должна быть адекватной, а если педагоги оценят работу очень успешной - то и вознаграждение за успех должно быть очень приличным для всех участников.
• Тема: Образование
  15 октября 2013 14:32

  dozent, Удмуртская Республика 15 октября 2013 02:23

  Уважаемый доцент! Мы с Вами как джентльмены образования, желаем ему всяческой удачи.

  Слово «стандарт» для меня имеет общепринятый смысл самого современного, успешного и целесообразного метода/обычая, распространенного в определенной профессиональной среде. Поэтому к стандартам относятся не только педагогические концепции и методы – а у меня их несколько, но также и «громадное число факторов, включая наличие нормальных ручек и необходимого количества бумаги на столе у преподавателя, равно как мебель и лабораторное оборудование», а также условия для домашней работы учеников, включая домашнюю атмосферу и осведомленность родителей по части их обязанностей оказывать ребенку поддержку в учебе.

  Ясно поэтому, что вычленить из этого множества факторов собственные заслуги учителя крайне непросто. Но категорически не могу согласиться с Вашим утверждением

  @не может быть объективных критериев эффективности работы педагогов

  Причин две. Прежде всего, такие критерии абсолютно необходимы, иначе можно назначить любого профана учителем, а его причуды списывать на субъективность по необходимости. И это будет выглядеть даже логично, если никто не хочет этим заниматься, и удается уговорить/заставить человека совершенно случайного, пусть даже обладающего вполне здравым житейским разумением. А вторая причина - наличие многих неиспользованных возможностей. Правда, ими надо заниматься.
• Тема: Образование
  15 октября 2013 11:37

  Хандурин Леонид, Латвия 13 октября 2013 14:09

  @у нас есть цель – модернизировать экономическое хозяйство России, а не только водопровод или канализацию.

  Здесь я с Вами полностью согласен. Уже давно пропагандирую подход ТП-НП к образованию. Смысл его - наладить постоянно действующий канал совершенствования методов преподавания (ТП) и перекачки их в образовательные учреждения (НП).

  Вместо этого действует кредо скатерти самобранки: дома построит гражданское общество, хлеб посеет, сожнет, смелет и испечет гражданское общество, т.е. каждый понемножку проявит какую-то инициативу, а в целом проблема будет куда-то двигаться.

  В данном случае нашлись инициативные товарищи, решившие, что пользоваться ЖКХ и в частности - канализацией - это самая главная и сложная задача подрастающего поколения. Следующим шагом такого «движения» будет «введение в стуловедение» - как правильно сидеть на стульчаке, как правильно принимать позы орла и других обитателей небес и ущелий, и как туалетная этика влияет на благополучие гражданского общества.

  Совершенно непонятно, как такое может происходить. Ведь есть же вполне адекватные работники культуры, как министр Владимир Мединский. Может быть, подобным ретивым инноваторам, ставящим канализацию превыше всего, недостает видения - куда ведут страну их инициативы? Неужели разные проекты не проходят подобного тестирования, пусть для начала хотя бы опытными рецензентами, если уж просчитать на компьютере искажение в траектории развития страны от таких проектов все еще не научились?
• Комментарий к записи от 4 октября 2013
  14 октября 2013 15:23

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 13 октября 2013 11:54

  @ Предлагаю в блоге освятить эту тему с позиции Правительства РФ, как там видится эта проблема. Уделить внимание дорожной сети России, ТО и соблюдению ПДД, деньги выделяют на безопасность ДД, но всё в холостую, а люди на дорогах гибнут.

  Правильная идея. Мое мнение - она применима не только к транспорту, но и почти ко всей экономике, где выгодоприобретатели имеют такую большую выгоду, что она их, как воздушный шар, вытащила из больших глубин социального дна на такую высоту, с которой уже неважно, что там за процессы и зачем происходят на дне. Вот поэтому единое госуправление материально и дисциплинарно (на уровне становления НП) заинтересованными структурными транспортными единицами по принципу ТП-НП необходимо и единственно возможно.

  Почему это можно смело утверждать? По простейшей причине: у нас признано, что именно неумение внедрять мировые экономические технологии есть первопричина всех неудач и разочарований в успешности госрегулирования по сравнению с частным регулированием. Эти разочарования привели на чисто рефлекторном уровне к драматическому по последствиям выводу о неспособности государства конкурировать с частником. И это в то время, когда по многим параметрам государство как регулятор имеет бешеные преимущества, например, в защите подопечных предприятий от преступности – рэкетирства, крышевания, захвата конкурентами и т.п. А единственное слабое место – руководство многочисленными предприятиями в ручном режиме из центра – благополучно обходится четким разделением функций государства, централизованно обеспечивающего работу ТП, и функций независимо и самостоятельно работающих транспортных НП.
• Комментарий к записи от 4 октября 2013
  14 октября 2013 15:06

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 13 октября 2013 11:54

  @Перевозка грузов внутри РФ обязана присутствовать в сфере госуслуг.

  Так принято в развитых странах – довести транспорт до совершенства, а уже затем, чтобы чиновники не засыпали от безделья, разбавить их власть частными участниками перевозок, конкурирующими на равных.

  @ А что имеем на сегодняшний день, вижу, как в пределах города и за его пределами, месяцами стоят тысячи грузовиков и надо полагать ждут грузов. Значит, количество автотранспорта есть, видно с грузом проблемы или нет системы регулировки.

  США – страна автомобилей и хайвэёв. В России долго еще автоперевозки должны развиваться, приспосабливая и машины, и дороги к русским зимам. В связи с тем, что логистические технологии в мире достигли предела совершенства, было бы в самый раз применить метод ТП-НП к автоперевозкам. Дело достаточно массовое и единообразное для успешности и целесообразности государственного масштаба регулирования. Огромные выгоды для развития экономики от улучшения сообщения не заставят себя ждать.

  @ В ОАО «РЖД» вагонов нет, собственниками подвижного состава являются дочки РЖД и другие конторы, с автотранспортом ситуация та же, и юридические и физические лица работают каждый на себя, что найдут то и везут – что, зачем не понятно, знают только куда, а что делать после выгрузки - вопрос.

  Отец мой проработал всю жизнь на ж/д, правда, не с перевозками, а с организацией и обеспечением движения, с эксплуатацией техники. Тем не менее, у меня остались воспоминания о высшей упорядоченности железной дороги как отрасли. А что за прогресс такой скоропостижно случился с нынешними ж/д и автодорогами - для меня загадка.
• Тема: Национальная безопасность
  13 октября 2013 12:06

  Кому интересно, кто выиграет войну, если еще до её начала борьба за мир камня на камне не оставит.
• Тема: Образование
  12 октября 2013 14:25

  Св. Ал., Республика Марий Эл 11 октября 2013 17:18

  @ Многие люди, закончившие исторический, философский или филологический факультеты, н-р, работают совсем не по специальности: рабочими, слесарями, продавцами, и не идут работать учителями из-за маленькой зарплаты.

  Уважаемый Св.Ал.!

  В теме "Наука, технологии, инновации" И.А. Бажутин отмечает, что в каждом виде управления приходится собирать и обрабатывать информацию. Дли минимизации потери времени на приобретение невостребованных профессий достаточно просто собрать сведения о потребностях в разных профессиях и принимать в вузы с учетом отсева или изменения планов, случающихся порой. Сейчас столько разных ФОМ, что оценить такие потребности можно даже не заставляя разные отрасли думать о собственном будущем. Кстати, сокращение разных вузов, обсуждаемое сейчас, само сильно зацеплено за эту проблему.

  А что касается зарплаты учителей, то все зависит не только от понимания важности образования для экономики, но и от того, куда идет повышение финансирования, насколько оно улучшает качество учебы. Здесь главная проблема в том, что пока что не разработаны убедительные стандарты преподавания, в которых содержались бы и критерии эффективности работы педагогов разных уровней.

  Видимо, властные структуры ждут от образования подвига самоорганизации: проснулся однажды, а педагоги написали педагогическую конституцию, за которую депутаты должны просто проголосовать, и все проблемы с образованием будут решены. Такая позиция, хотя и очень популярная у охотников и рыболовов, в современном мире почти вытеснена активным участием властей в решении самых разных общественных проблем.

  Именно для решения таких задач и возникла сама государственность. К сожалению, самые разные госструктуры, обязанные решать подобные задачи, далеко не всегда состоят из профессиональных творцов будущего. Образованию необходима собственная профорганизация, и не просто для сбора членских взносов, а для реальной и хорошо оплачиваемой работы на общество.
• Тема: Другие темы
  11 октября 2013 15:19

  Елена, Костромская область 11 октября 2013 01:52

  @Россия заняла 1-е место в мире по имущественному неравенству среди населения.

  Финансовый сепаратизм очень вреден для здоровья экономики. Вот так же вредно здоровью среднего человека питаться одним только салом, с гарниром из сала и с напитком из растопленного сала вместо чая.

  Это обстоятельство с трудом проникает через среднестатистическую черепно-лобовую броню. В таких случаях хорошо помогают иллюстрации в виде мультфильмов. 1-й канал упускает возможность создать мировой шедевр, имея замечательный коллектив аниматоров. Составить сюжет такого фильма, имеющего также высокую практическую ценность, не слишком сложно. Есть разные мысли, но наверно, достаточно просто повнимательнее почитать блог Дмитрия Анатольевича.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 ... 147 148 149 150 следующая ››