Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Михайлов Василий

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 октября 2014 11:15

  feudor, Московская область

  «…участок дороги, обслуживается какой либо организацией, выигравшей конкурс (то, как был выигран конкурс, не рассматриваем). Вы же предлагаете…».

  Вот именно с этого момента всё и начинается, как выигран конкурс, отсюда и есть общее отношение к делу. По этой части вообще ничего не предлагал, а мог бы предложить отменить все конкурсы (потом) или запустить параллельно назначение исполнителей, но и здесь все должны быть кристально честны и порядочны, а с этим у нас в стране проблемы. И вообще я не сторонник лишних «железяк» и прочих предметов, установка каждого устройства должна быть обоснована, законодательно не противоречить и вносить пользу в общий процесс. Город обвешан дорожными знаками 3.27 с табличками 8.5.7 (среда 0-00 – 7-00), как ёлочными украшениями, даже есть объяснение властей, что для уборки уличной сети. Но никогда и никто в назначенные часы не будет убирать, и не убирал, исключением может быть единичный случай. А вот приехать бригаде эвакуаторов в назначенное время на табличке и прошуршать на данном участке, как раз в тему, а потом как всегда – поделятся.
• Тема: Ведение блога
  21 октября 2014 12:35

  Всегда в народе на Руси, так и в современной России применяются пословицы, которые отражают жизнь, по одёжке встречают и в нынешнее время и попробуйте объёмно проанализировать общение данного сайта. Можно сравнивать с социальной сетью, надо расширять географию её пользователей, активность по темам и деловитость, что-то поменять и ускорять публикации. Но это площадка Правительства РФ и всё что здесь происходит должно и обязано иметь эффективность, значит сюда заглядывать должен и Премьер и многие другие чересчур умные чиновники, и находить интересные для себя советы и предложения по профильным темам. Не знаю, что творится в пространстве премьера Яценюка, там есть оценки публичным заявлениям по отношению к своему народу, чего у нас не говорят и этого допустить невозможно, а самоуверенных представителей власти надо заставить считаться с народом, уважать и слышать его мнение. И все мы вместе, только это обязана понять власть, должны двигать страну вперёд, не разговорами, а реальными делами. Есть площадка, её надо использовать, брать нужные и полезные предложения, а не для того чтобы она была, как всегда для отчёта и количества. В некоторых процессах настолько все, очевидно, бери и делай, но в цепочке сидят непрофильные люди, и не хотят терять свой дивиденд, несмотря, что это лишнее звено и эффективности работы всего процесса не добавляет. Все процессы должны, доведены до оптимально стабильного рабочего состояния в простом обычном варианте, и задействованы в процессы смежных видов деятельности. А потом начинать внедрять продуманные новинки, а истерично придуманное нововведение может быть инородным элементом в рабочей схеме и только вредить общему результату.

  По ситуации с ПДД написано много, собирай, фильтруй, оставляй лучшее и получится вполне идеально рабочая схема, способная достигать результатов по БДД. Нужна всеобщая дисциплина во всём и везде, особо во властных структурах. Вот Вам аэропорт Внуково, да ещё гражданин ЕС, а там обслуживают далеко не рядовые рейсы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 19:57

  Все принимаемые решения и действия должны быть объективно и объёмно продуманы. Иначе эти точечные решения порождают массу ненужных неадекватных последствий. У одного из ТЦ обновили разметку стоянки, и нарисовали большое количество мест для инвалидов (раньше столько не было), понятно, что они находятся ближе к входу и заняты ясно какими машинами. С ПДД дружу и нормально отношусь к этой категории людей и к местам для них на стоянках, но зачем такое количество. Приедет инспектор и «окучит всех этих инвалидов», после чего всё районное подразделение некоторое время может не ходить на работу, цена за такое нарушение ПДД дорого стоит. Больше людей стало бросать тележки на стоянке, это лишние метры и обратная реакция. Те, кто придумал такое число мест и те, кто их рисовал, не думали вперёд, для сбора тележек есть специально обученные гастробайтеры, и то, что тележек стало больше и ветер их гоняет и стучит по стоящим машинам, они тоже не думали. Неадекватные действия чиновников, даже не относящиеся к ПДД, вносят некую раздражённость и повышенную эмоциональность в действия граждан, также появляются необъяснимые действия. Происходит выплёскивание эмоций на других людей и отчасти эта возбуждённость переходит и на дороги, где появляются агрессивные водители. К чему это приводит, нет смысла говорить, в жизни мелочей не бывает.

  Можете со мной не соглашаться, тогда подойдёт девиз жизни «я и все остальные» плавно переходящий «после меня хоть трава не расти». Этим законам следуют отдельные чиновники, а если всё общество будет следовать этим истинам, то долго ли протянет наше общество. Можете сказать мы «ветераны жизни» пожили и повидали, на наш век хватит. А кто же будет предавать хорошие манеры поведения подрастающим поколениям, на кого возложить эти обязанности. В нашем обществе сильно развито чувство подражания, и в основном быстро приживается крутизна и вседозволенность. Нужна дисциплина и адекватность на всех уровнях, в первую очередь власть должна опуститься на землю. Пасуйте!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 19:11

  Бурлит сеть по теме ПДД, много всего разного, а кто родил такую дискуссию, попробую сказать, что разные ветви власти, потому что годами не делали все, что предписано должностными инструкциями и привели процесс дорожного движения местами в неуправляемость. Теперь пытаются исправлять, но принимают необъективные решения и провоцируют новые проблемы. Есть требования ПДД и лишних движений делать не надо. Ограждения в виде лежачих полицейских и шумовых полос, где это необходимо и объяснимо (детские и социальные учреждения) надо ставить и привлечь внимание водителей, если сами не догадываются. Платные стоянки, парконы и прочие приборы, это продукт многолетней бездеятельности властей, проспали момент, когда рост транспорта превысил ожидания, и теперь бросаются в крайности, вопреки логическим действиям, у властей всегда ближе лежит кнут и всегда сводится к общей теме «как ещё ободрать народ». Долго можно размышлять о бредовой идеи «превышение средней скорости» и объективного объяснения нет. Чем изобретать «велосипед», проще заняться вопросом дисциплины во всём дорожном процессе. Не представляю, как может работать онлайн-система с СМС оповещением, но свой вариант примерный изложу. Это новая модель комплекса или модернизированные старые, имеющие функцию связи для передачи сигнала на мобильное устройство (в машине, типа пейджер), с привязкой к госномеру а/м. Предвижу и скажу, что мобильный телефон в данном случае не очень хорош, причин много, система будет реагировать на Ваш телефон и доказывайте, что были пассажиром маршрутного такси. Можно начинать фантазировать и расширять круг возможностей системы, он велик и должен работать на всей территории РФ, и будет создан своеобразный «клуб любителей нарушать». Членов клуба можно заинтересовать финансово при оплате штрафов, в установленные сроки и через систему, даже не надо будет рассылать письма «счастья». Всю работу системы необходимо юридически узаконить. Это коротенько, подробно может быть очень интересно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 16:42

  feudor, Московская область

  «Извините, но это чушь. Конкурсным методом могут отбираться организации…».

  Откуда же в России взялась коррупция, если конкурсы проводятся настолько честно, что можно только удивляться, и почему бегают по миру миллиардеры и скольких ещё не изобличили. Где Вы видели честные конкурсы? В Ваших словах есть доля правды, так отчасти должно быть и могло бы быть, но все договора подписываются с одной стороны чиновником (представителем власти) и с другой стороны исполнителем, коммерческой организацией, а кому она принадлежит и подчиняется, вопрос открытый.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 16:11

  Продолжу настаивать, что именно обязательное присутствие сотрудников ГИБДД на дорогах может изменить безопасность на дорогах в лучшую сторону, но другими совершенно они должны быть. И сколько угодно можно их критиковать и не доверять, нужно лишь желание и в первую очередь Правительства РФ, и сделать совершенно иную честную и добросовестно несущую службу структуру, ещё повторюсь – желание вышестоящего руководства. И вот тогда честные сотрудники ГИБДД наведут порядок на дорогах и головах всех водителей, вот только тогда можно прибегнуть к внедрению науки и техники и постепенно сокращать живых людей, но аккуратно. Сейчас вся эта установка АКФН порождает дележ, как на установку, так и на сбор средств, а недавно вообще прозвучало, что отдать всё на откуп коммерсантам, выбор мест установки, количество приборов и сбор денег.

  Ещё добавлю, когда ленивые представители ГИБДД стали выходить на дороги только для пополнения личного бюджета и выполнения задач сверху. Расслабились водители, стали ездить с запашком, их отлавливали, потом нулевой промилле, начали лишать непьющих, злоба со стороны народа и прочий негатив. Были примеры, возможно и сейчас никуда не делись, лишенцы без прав ездят весь период лишения, продумывают маршруты, а засады и рабочие места гаишников уже отмечены в атласе автомобильных дорог РФ и никто не отменял правило «не нарушай – не остановят». Они бесплатно жезлом махать лишний раз не будут.

  Марс Марсельевич!

  «50 при лобовой - все крэш-тесты делают на этой скорости».

  Краш-тест это всего лишь испытание автомобилей и разных аксессуаров к ним и больше относятся к производителям, чем к соблюдению ПДД. Понятие «безопасная скорость» описана в комментарии к закону ПДД. А то, что мы видим на свободных дорогах с ровным покрытием при хороших погодных с ограничением скорости в 90 и 110 км/ч работают инспекторы, то мы понимаем для чего и зачем надо контролировать пустую дорогу и лгать, что так надо.
• Тема: Физическая культура, спорт, отдых
  20 октября 2014 13:58

  На всех уровнях звучат призывы: массовый спорт, пропаганда спорта во всех СМИ, создать условия и как можно больше граждан вовлечь в здоровый образ жизни, но на деле ничего этого нет. Пример ТВ. Даже Президент РФ как-то заявил, что стране нужен круглосуточный спортивный канал федерального значения. Он всегда был и постоянно крутили спортивные события, разные были у него названия и последний вариант «Россия2», а крутят там всё что можно, только спорт крайне редко. Несмотря, что в системе ВГТРК есть платные каналы «спорт и спорт1», где показывают ФНЛ, другие турниры и другие виды спорта. Рейтинги каналов их «хозяева» определяют количеством просмотров, а главное деньгами. Если у кого-то оплачены платные каналы, и никуда не деться с «подводной лодки», деньги обратно не забрать, а будет включен именно этот канал во время трансляции или нет, какая уже разница для ВГТРК, почему бы для населения, которое не имеет возможности подключения платных каналов или не имеет желания Вам платить деньги не включать показ этих соревнований параллельно на России2 для популяризации спорта в стране. Для зрителя имеющего полноразмерный канал выбор очевиден перед форматом 3:4 канала Россия2, но надо думать и об остальном населении страны, если уж говорите о пропаганде спорта. Всё телевидение стало частным, несмотря на то, как бы не делилось юридическое участие в правах кампании, всем руководят деньги и нельзя сказать, что с пользой для всего населения страны. Всегда личная корысть руководства главенствует над политической и патриотической моралью. Настойчиво ждать, что люди побегут скупать платные каналы, используя порочную практику «не включать газ» не разумно, всегда должен быть баланс и всегда предпочтение лозунгу «всё для народа», для которого всё и должно делаться, а финансовая составляющая придёт, если грамотно всё организовано.
• Комментарий к записи от 20 октября 2014
  20 октября 2014 11:25

  Уважаемый, Дмитрий Анатольевич! На стремительно развивающийся Китай надо было обратить внимание ещё несколько лет назад, когда он сам начал резко подниматься и задавать тон в мировой экономике. Слегка опоздали, но не страшно, нынешний подписанный пакет документов дает большие перспективные возможности долголетнего сотрудничества. Даже проект высокоскоростной магистрали, который не очень-то нужен нашим железным дорогам, проблем и вопросов достаточно других, которые надо решать для стабилизации работы и создания безопасной и функциональной структуры, то в данной ситуации ради большой дружбы с Китаем, пусть построят. Опасения в частности, чтоб не догадались впоследствии по этому участку запустить наливные поезда (наши мозги на это способны), в общем, по пакету, зная опять-таки наших чиновников «ну мы же подписали». В их понятии подписать, и считают дело сделанным само по себе, всё произойдёт. В текущем году произошли события, из которых РФ обязана сделать выводы и правильно выстраивать свои дальнейшие партнёрские отношения, жёстче и разборчивее выбирать, с кем дружить, а с кем необязательно.

  Сделать круглую печать необязательной и создать иллюзии упрощения регистрации предприятий, это далеко не так. Никогда регистрация не выглядела проблемой, а наоборот можно в кратчайшие сроки получить фирму любой формы собственности, «левую и правую». Для нормальных предпринимателей особых привилегий не будет, а теневой рынок всегда опережает действия государства, находит выгодные для себя способы обойти и воспользоваться дырявым законодательством. А высший эшелон власти сильно не торопится навести дисциплину в работе недобросовестного рынка, кому-то, видимо, выгодно, кто-то сам участвует в коррупционных схемах, кого-то уже поймали, кто-то ещё бегает, а кто-то не раскрыл себя. Когда же всё-таки разговоры сменятся делами. Спасибо!
• Тема: Физическая культура, спорт, отдых
  20 октября 2014 10:47

  Дмитрий Анатольевич!

  Во всех государственных структурах, которые определяют лицо страны, работают взрослые по годам, достигшие совершеннолетия люди, а отвечать за свои действия и ошибки не умеют по-взрослому, повторяют их и не проводят работу над ошибками. Весной руководители РФС скомкали календарь РФПЛ, ужали кое-как ради подготовки сборной, результаты которой на ЧМ всем известны. Опять в уик-энд 4 и 5 октября отмели тур в ЧР, когда ещё хорошие погодные условия и зелёная трава, когда во всём мире играли, где проводятся турниры и потом все поехали по сборным командам. Только у нас самые умные чиновники, приняли решение нестандартное, чтобы уже в первом же туре после перерыва на игры сборных пошли отмены игр из-за погодных условий, оказывается, снег выпадает в нашей стране без предупреждений. Придётся играть в зимних условиях и на плохих полях, про качество игры вообще говорить не надо, а из-за ошибок чиновников повышается доля травматизма.

  Если глубже копнуть, то там в этом РФС есть всё, кроме разума в организации футбола.

  Можно сколько угодно говорить в оправдание, что РФС самостоятельная организация (как много подобных в стране), а должности выборные на основании устава. Но это не означает, что эти выбранные или назначенные люди должны принимать необъяснимые решения, они работают на престиж и честь страны и таким образом выносить этот бред на мировое обозрение. А Вы должны корректировать и вмешиваться в их деятельность, не допускать ошибок и тем более превращать их в систему. Сломать можно одним неоправданным действием и свести на нет долгие годы кропотливой работы и достигнутые результаты. Подобно РФС есть и другие структуры, где всё также неадекватно и также необходимо вмешательство из вне в их деятельность. Спасибо!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 октября 2014 19:14

  Уважаемый, Гайсин Марс Марсельевич!

  «Уже говорят, пробуют системы Онлайн, чтоб в момент нарушения пришла СМС. Т.е. от живых людей однозначно надо избавляться».

  Даже если всю страну измерять уровнем жизни Москвы, всеми возможностями и желаниями и пытаться так же устроить на всей территории РФ, то никак нельзя представить возможным. Очень сильно сомневаюсь, что даже в Москве может быть полное покрытие системой Онлайн и СМС. Причём в законе ПДД такой опции нет, а до депутатов ГД ещё такая идея не дошла, поэтому они ещё не разработали законопроект. От живых людей можно будет начинать, когда все участники дорожного движения (пока ещё живые) будут выполнять все требования ПДД, а своими действиями не подвергать опасности других участников. А власти для этого будут создавать все необходимые условия.

  Установка любых дополнительных дорожных знаков, лежачих и стоячих полицейских, АКФ нарушений и прочих элементов требует проведения конкурсов и торгов, а уж каковы там объёмы коррупции, то гаишники на дорогах в этом ряду не стояли. Измеряйте объёмами страны.

  «Штрафы принимать на месте… взимания платы с грузовиков».

  Существует закон, принятый ГД, который предусматривает взимание платы в размере 3.5 рублей за 1 км с грузовиков массой свыше 12 т при движении по федеральным дорогам.

  «Для Вас водители - кормежка и источник доходов? Было уже - результат расцвет коррупции на дорогах и гаишные подставы с целью вымогательства вместо принятия мер по увеличению БДД».

  Для кого водитель является «кормёжкой» сразу понять не могу, а обо всех подставах, могу сказать, что нам в стране нужны добросовестные и честные сотрудники ГИБДД и МВД, надо их воспитывать.

  На всё надо смотреть с оптимизмом и рассматривать объективно, РФ очень большая как по территории, по численности населения, так и по национальным особенностям. Спасибо!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 следующая ››