Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Михайлов Василий

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 15 16 17 18 следующая ››
• Комментарий к записи от 1 декабря 2014
  2 декабря 2014 10:39

  Дмитрий Анатольевич!

  Как всегда на совещании все люди причастные к ЖКХ доложили, что всё готово к зиме на 100 %, потрачены на это солидные суммы денег, промелькнули красивые кадры диспетчерских служб, всё здорово. А на самом деле картинка обратная, трубы рвутся не по одному разу каждый день. Как-то была информация, что за предыдущий зимний сезон в нашем городе было около пяти тысяч прорывов, это потери воды, силы и средства на устранение аварий, народ без воды и тепла находится некоторое время (сегодня опять нет). И всё суммарно обходится в «копеечку», и эти деньги надо где-то брать, и конечно с плательщиков, с народа за счёт повышения тарифов. У нас в городе меняли тысячи километров труб, и было уголовное «трубное дело», но прорывы не сокращаются, и говорить о готовности, это так просто надо. Если коснуться других вопросов по ЖКХ, то они лучше не становятся, всё хорошо только в докладах для Вас.

  Также неожиданно пришла зима и на дороги. Уже имелись проблемы на многих дорогах РФ, пришёл снег в Ростовскую область, это трасса «Дон», которая и в прошлую зиму имела большие проблемы и никаких выводов не сделано. Но зато продолжают появляться платные участки дорог вместо развития придорожных сервисных стоянок с отдыхом и питанием, которые в любое время года были бы полезны водителям. Зима только началась, а казусов уже много, вот и вся готовность. Все страдания водителей, попавших в снежные коллапсы через СМИ передать невозможно. Никакой работы над ошибками, прежние уроки и аварии ничему не учат, чиновники считают, если будет всё хорошо, то им не интересно будет ходить на работу.

  И можно сколько угодно говорить, что двадцать лет ничего не делалось, и в один момент всё исправить невозможно, но надо хоть что-то делать, ведь ничего не делается, кроме как повышение цен и тарифов, а проблемы копятся. Пока Правительство строит планы в будущее, действующая инфраструктура продолжает прогнивать и требовать всё новые и новые расходы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 ноября 2014 12:44

  Несмотря на все спекулятивные процессы, происходящие в настоящее время, порождающие коррупцию и другой негатив в жизни населения, хочется видеть какие-то движения вперёд в сторону цивилизации, уж коли наше руководство, об этом всегда пытается говорить, но без всяких действий. Вся эта нынешняя эвакуационная система, прогнившая коррупцией не должна существовать в таком виде. В больших городах актуальна система блокировки транспортных средств, которые нарушают ПДД и влияют на дорожную ситуацию. Как организовать работу этой системы, которая должна заменить и вытеснить эвакуацию в нынешнем виде, и чтобы не было поводов для коррупционной составляющей, надо полагать, что кто-то может придумать. А если нет, то все шаги записаны. Какие плюсы от этого, сократится штат бесполезных и бесперспективных рабочих мест, количество этой техники, самих штрафстоянок. Не мудрено, что эти земельные пятна можно использовать в нужных и благих целях для общества. Водитель, нарушивший ПДД и увидев блокиратор, вызывает специалиста (надеюсь не надо объяснять, как он будет информирован) и получает протокол, который может оплатить как на месте, так и через банк. Это избавляет водителя мыкаться и искать свой автомобиль, встречая на своём пути ещё бюрократию и дебильность системы. В условиях интенсивности движения и загруженности дорожной сети не надо добавлять ещё эвакуаторы.

  Хочется, чтобы чиновники жили проблемами населения и городов, совершали адекватные взвешенные действия, направленные на улучшение условий жизни граждан, но к великому сожалению они живут в другом месте. Даже вопреки высказываниям многих пользователей, ратующих за искусственные ограждения, заборчики, вижу, как вблизи дома это происходит. Всё делается «спустя рукава», не учитывая интересы людей, закрывают пешеходные дорожки, всё это ломается и никакой пользы не приносит. Газоны и тротуары топчутся машинами, создавая ещё большие проблемы для пешеходов и мам с колясками.
• Тема: Экономика
  26 ноября 2014 12:39

  Александр! Полностью отводить малому и среднему бизнесу «подхват», это несправедливо. Ситуации абсолютно разные, и каждый вид деятельности надо рассматривать индивидуально, есть виды, где не пересекаются вообще крупный и средний, а есть виды, где крупный состоит из системы малых и средних предприятий, и именно от их успешной работы складывается общий результат отрасли, вида деятельности. Есть малые фирмы самостоятельные, не зависящие ни от кого, как сами наработают, таков и успех.

  У Газпрома главная цель доход от экспорта, а обеспечением газом населения занимаются дочки и сторонние конторы, можно это отнести к «подхвату», да и нет. На работу РЖД может повлиять отдельно взятый ж/д узел, где может отличиться один диспетчер, как в одну так в другую сторону. У «гигантов» производителей также есть в пособниках несколько фирм, которые поставляют составляющие для главного продукта. Все фирмы на услугах для населения, магазины большие и малые, торговые сети, кого, куда относить к крупному или малому, роли большой нет. Ко всем мы будем относиться с уважением, лишь бы они сами не косячили и не причиняли проблем гражданам своими мошенническими действиями.

  «В СССР были недостатки и даже существенные, теперь сплошные провалы, причину указал ранее».

  В СССР всё работало, хорошо или плохо, это вопрос на любителя, необходимо перенимать некоторые моменты опыта того времени вживлять и адаптировать в нынешнюю экономику, которая не работает, идёт какая-то мышиная возня. В то время намного выше было отношение к делу и ответственность за свои действия, чем сейчас, тогда не хватало нынешних условий и возможностей. Вот бы соединить эти качества и экономика бы заработала без нынешних провалов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 ноября 2014 12:33

  Эвакуация автомобилей становится самой обсуждаемой темой, ситуации разные, рождаются новые комментарии и скандалы. Если посмотреть на эту историю объективно, и оценить чего полезного добились этой процедурой. Для начала выгребли весь б/у хлам эвакуаторов со всех стран Европы, и дали возможность им обновить свой парк этой техники, добавили своего производства. Создали конторы, которые занимаются этим процессом, и люди там работающие получают жалованье. До казны вообще вряд ли что-то доходит, исчезает раньше. Создаются сладкие условия для эвакуации, наш город обвешан знаками 3.27 с табличками 8.5.7, якобы для уборки уличной сети. Но никогда и никто в обозначенное время не убирал, и убирать не будет, зато эвакуация работает в это время исправно и круглогодично. Машины собирают не все подряд, фильтруют, на серии номеров обращают внимание. Могут увести со спящим в машине водителем, с ребёнком и с другими элементами шоу, у них прямая сдельщина, личный доход с количества увезённых машин.

  Эвакуации в таком виде, в котором она существует в настоящее время не должно быть, для этого нужно написать план мероприятий в тетрадке на 96 листов, а потом все они должны, превращены в жизнь, и создать все необходимые условия для стоянок. Несомненно, сложно и трудно, но надо к этому стремиться, такой беспредел со стороны эвакуационных контор во главе с инспекторами никакой пользы не приносит. И мал процент водителей, пострадавших от эвакуации делает выводы, просто нет условий для парковки. Подобные явления только развивают коррупцию непосредственно государством, это не есть борьба с нарушителями ПДД и коррупцией. А ещё докатились до чего, у четырёх машин экипажей ДПС были обнаружены приборы, с помощью которых списывался завышенный расход топлива. Просто не солидно правовому государству иметь коррупционную исполнительную власть, и с этим должны справляться командиры подразделений снизу доверху. Во всем должен быть баланс.
• Тема: Экономика
  25 ноября 2014 12:07

  Наш Президент в последнее время много отвечает в рамках интервью на вопросы по разным темам, говорит всё правильно, есть гордость за его правильные высказывания, пробирает до мурашек. Но почему всё это слышат рядовые граждане и совсем не слышат все структуры власти. Ведь все его ответы направлены на правильное развитие страны и условий жизни населения, остаётся только всем властям работать по заданным направлениям.

  Общая наболевшая проблема ПДД и в частности парковочное пространство, бардак в своём городе наяву, а по сюжетам ТВ вижу такой же бардак в других городах и Москве в том числе. Властям надо бросить второстепенные дела, а в первую очередь в срочном порядке решить все эти проблемы, создать все возможные условия для парковок в местах пересадок и по всему городу. А пока их бездействие только даёт волю массовой эвакуации, правильно или нет, это вопрос «пятый», главное открыта кормушка для наживы. Наверно власти боятся, если будет порядок в ПДД – исчезнет источник доходов, штрафы.

  Даже коснуться развития экономики, никакой системы действий нет, какие-то точечные истеричные решения не объединены общей концепцией. Нужна общая новая линия выстраивания всей сети предприятий с попутным встраиванием в неё действующих. А начинать надо с транспортной системы, определить развитие работы железнодорожного и автомобильного транспорта, организовать их работу с попутным созданием погрузо-разгрузочных площадок. Даже один из значимых проектов, Керченский мост, сомнений нет, что он будет построен в 2018 году, средства и все возможности есть. Но уже сейчас надо думать, как и для чего он будет работать, развивать оба берега инфраструктурой. На сегодняшний день вижу один сценарий, учитывая стиль работы Правительства: торжественный момент открытия с пафосом, шарами и ленточками, потом платный проезд – пользуйтесь.
• Тема: Экономика
  25 ноября 2014 11:59

  Лагутин Александр, Москва.

  Наверно ёжик в любом состоянии догадается, что почти любое предприятие крупного бизнеса по масштабности, по объёму производства и количеству сотрудников превысит сотню малых фирм. Также не будем считать пропорцию доходов идущих в казну государства и в карман иных акционеров за пределы. И для простого населения весь этот крупный бизнес является космосом, даже, несмотря на то, что частично пополняется бюджет страны. Уровень жизни граждан определяют именно предприятия малого и среднего бизнеса, конечно в этом месте можно устроить споры, где эта грань между крупным и средним. Любой бизнес мог бы быть успешным и эффективным, на 100% полезным народу и стране, но, к сожалению, очень сильно развито подражание. В силу «большой грамотности» все руководители фирм работают для себя, на первом месте своё благополучие, в ущерб иным показателям конторы. И почти у каждого предприятия из числа малых и средних есть свой покровитель, или по-иному его обзовите и зачастую вносятся коррективы именно этими людьми в разрез правил и инструкций. Несомненно, есть и другая половина, очень честная и порядочная, им просто не выжить в этих условиях бизнеса, они страдают и исчезают. Правительство придумывает некие поблажки, льготы, но пользуются ими в первую очередь «акулы» грязного бизнеса. Как? Масса способов и вариантов, криминал всегда впереди.

  Нужна полная перезагрузка работы малого и среднего бизнеса, исключить все моменты, которые могут быть в корыстных целях, нужны правильно работающие схемы под контролем Правительства, потом придёт и финансовая удовлетворённость бизнеса и польза от него во благо населения.
• Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
  24 ноября 2014 10:21

  Вся эта политически дипломатическая говорильня по юго-востоку уже поднадоела и приобретает характер бесполезности без реальных действий, её можно продолжать годами, а люди ДНР и ЛНР гибнут, железяки со смертоносными зарядами продолжают летать. Политическая элита подаёт голос из своих норок, и все говорят о мире и экономическом благополучии. Разные политики и общественные деятели устали собираться на российских каналах, говорить всё об одном и главное, что все знают, что надо делать, выдают советы и предложения, есть куча правых и виноватых, но до реальных дел опять не доходит, не достучаться до главных действующих лиц. Нам это знакомо, с подобным «не достучаться» где-то встречались. Любят политики по любому поводу порожняки гонять, без подтверждения делом.

  Кто-нибудь возьмите на себя инициативу и соберите всех главных лиц Запада, во главе с руководством Киева и Донбасса, совершите экскурсию по местам боёв, взгляните на последствия своих грязных разборок, и задумайтесь, ради чего всё было это затеяно. Если ради месторождений угля и сланцевых, то раздайте всем по мешку угля и успокойтесь все, дайте мирным жителям спокойно выживать в разбомбленном Донбассе. Военную технику в стойло и боксы, личный состав в казармы, а сами неподалёку сели и поговорили, как решать все проблемы от бытовых до экономических. Можно госпожу из госдепа пригласить, чтобы она поведала своим коллегам настоящие кадры сложившейся ситуации. Разбирайтесь, кто с кем будет, кто и чем будет владеть без стрельбы, не делайте мирный народ заложником разбирательств, он не виноват, что кому-то чего-то не досталось. Дети увидели войну, есть погибшие, они то причём?
• Тема: Экономика
  21 ноября 2014 11:57

  Арзамасцева И.В. 20 ноября 2014 15:45

  Об отсталости РФ не я говорю, это западные злопыхатели стараются на нас давить разными способами, поэтому в антигерои меня записывать не надо. Вижу, что делается и не делается и претензии к разным эшелонам власти имеются, поэтому и возмущаюсь. А поводы для таких заявлений дают своими действиями наши разные представители власти. На хоккейном матче зрители в знак уважения игрока забросившего три шайбы бросали кепки на лёд, это радость и эмоции, во всём мире и на всех наших площадках это применяется. Но вот нашлись индивидуумы, посчитали это действо нарушением общественного порядка и последовали задержания и штрафы. Почему-то много лет на футболе придёт «полтора человека», а шоу устроят, и беспорядков, что потом не знают, как выйти из этой ситуации. И петарды они взрывают не из магазина пиротехники, а из мест близких к МО. Не одному сотруднику МВД в голову много лет не приходит идея отследить путь этих петард до стадиона, а здесь кепки, которые в течение минуты убирают со льда, послужили поводом для сенсации. Вот таких поводов не должно быть, чтобы не давать думать об отсталости в нашей стране.

  Не надо забывать, о том, что на фоне всех событий этого года, за происходящими моментами в нашей стране следит не только Джен Псаки, а большая команда, а там, можно даже и не сомневаться, далеко не глупые люди, а возможно видят больше и объективнее, чем наши министры. Этот прыжок курса рубля к доллару даёт повод Обаме устраивать карнавал, что его санкции сработали, экономика РФ дестабилизирована, а рубль обесценен. Любого соперника в любом деле недооценивать нельзя, относиться к нему надо с уважением, нужно просчитывать все его ходы наперед, и не давать ему поводов для дополнительных манёвров.
• Тема: Экономика
  20 ноября 2014 15:26

  Малый и средний бизнес определяют всю успешность экономики страны. Так считают многие. Пожалуй, это есть на самом деле, во всяком случае, что находиться близко к общей массе населения. Для этого надо создавать все необходимые условия для его ведения и процветания, чтобы потом получать развитие общей экономики страны. Залог всего стабильность и постоянство, а на работу таких предприятий влияют многие факторы, которые создаются Правительством и близким к ним ведомствам. Нужно создать стабильные условия, создать единые правила и не отступать от них. Постоянные увеличения тарифов естественными монополиями и можно долго размышлять и рассуждать, что каждое такое повышение самому монополию не дают полной отдачи и прибыли в полном объёме. А побочных негативных явлений много приносит для тех же смежных монополий, отражается на всём абсолютно бизнесе. Можно по каждому конкретному случаю говорить отдельно, и найти больше минусов, чем плюсов для самой структуры монополии. Коротко скажу, что каждое повышение тарифов в РЖД, на группе грузов (продукты питания и ТНП), сразу влечёт отток части клиентов, потом проходит время, некая часть возвращается, привыкает к новым ценам, но кое-кто уходит на другие способы доставки. И так после каждого повышения тарифов сеть не досчитывается какой-то части клиентов, а новых появляется меньше. Особо штормит малый и средний бизнес от курса валюты, от санкций и всяких разных поборов и сборов. Влияют на общую картину структуры крупного бизнеса и олигархи, в угоду своим желаниям они влияют на всю экономику страны не в лучшую сторону, для них тоже должны действовать правила порядочности. Правительство может сколько угодно говорить о льготах для бизнеса, и это не будет иметь эффекта, пока в деятельность этого бизнеса вмешиваются другие силы. Получается «правой пишем – левой зачёркиваем». Задача построения общего вектора развития с общими законами ведения бизнеса для нужного результата.
• Тема: Экономика
  20 ноября 2014 14:19

  Вопреки всем заявлениям мировым политикам об отсталости РФ от мировой цивилизации, мы россияне в силу гордости и патриотизма за свою страну будем с ними не соглашаться. Но отчасти мы должны признавать, что в стране далеко не всё в порядке. Пытаемся развивать экономику, но никак развить её не можем, в чём причина. А в том, что нет реального цельного вектора развития, всё происходит в режиме сонной монотонности, кустарным способом - там построим, дыры залатаем, а где что-то лопнет и потащит новые проблемы, включим режим турбулентности. Будем считать, скачок доллара для нас закончился, и взглянем на ситуацию, последствия от этого скачка разбирать не будем, а просто помечтаем.

  Начинает работать фирма, задана сегодняшняя ситуация при нынешнем курсе доллара и цене на нефть (ну как-то у нас считают это приоритет). Время идёт, фирма процветает, штат сотрудников имеет приличный доход, их семьи почувствовали себя удовлетворёнными, объёмы товаров (услуг) растут, пользуются спросом у населения и партнёров. Ну, всё хорошо, долго можно перечислять все прелести успешного малого и среднего бизнеса. Но вот прошло некоторое время, 1-3 года и кому-то в голову пришла мысль поиграть на курсе рубля, опять плюс 20-40%. Что в итоге имеем, фирма не выдерживает перегиба и банкрот. Сотрудники и их семьи опять без денег, товары (услуги) к которым уже привыкли потребители, стали дефицитом, а если эта фирма была средним звеном в большом процессе, значит, страдают партнёры по обеим сторонам. А замену игроку в такой цепочке, да ещё во время нестабильности найти трудно или вообще невозможно. Сколько может быть таким банкротов одновременно в момент скачков доллара по желанию «спекулянтов», какие последствия от этого происходят и какие действия должно принять Правительство, чтобы экономика развивалась, а не скакала периодами по 1-2 года в угоду группы людей. Попробуйте, коллеги, поискать реальные рецепты и рекомендации по выходу из тупиковой ситуации.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 15 16 17 18 следующая ››