Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Татьяна

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 29 30 31 32 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 августа 2012 12:37

  Получается если у человека нет денег на хорошего адвоката, то нечего и на машине ездить?

  Машина - давно уже не роскошь, а средство передвижения.

  У нас есть автоюристы, недавно на местном форуме рассказывали, что их услуги (без суда) стоят от 5т, с судом - от 15. Я конечно понимаю, что для столицы это не деньги, но в регионах не таких зарплаты, и машины кстати тоже не такие крутые, но и они могут понравиться. Так что не у каждого водителя найдется от 15т. за отстаивание своих прав (от 15, верхняя граница - как получится). А суд это не компенсирует, вернее компенсирует "в пределах разумного", т.е. тысячи 2. Грустно, но взятка дешевле выйдет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 августа 2012 17:05

  Возможно, у вас суд и компенсирует услуги адвоката полностью. Но когда я судилась (не в связи с ДТП), то из 5т. на адвоката (документ был) было постановлено компенсировать 2. Правда и их было невозможно получить, но это уже другая история.
• Тема: Школьное образование
  21 августа 2012 13:31

  Наполняемость классов - это проблема. На самом деле, в классе набрали 24 человека, и его уже ликвидируют. А то, что в остальных классах получается по 32 человека, это никого не волнует. И какое качество образования может быть в таком случае?

  А деление на подгруппы - это тоже проблема. Ну как можно чему-то научить в компьютерном классе, если сидят по 2 человека за компьютером? Это профонация, и потеря времени. Компьютер персональный, и работать на нем должен один человек, иначе никто ничему не научится. А информатика - это все равно главное обучение работе за компьютером, а не теория, которую дети скоро забудут. навыки работы они не забудут, будут ими пользоваться. Иначе информатика из важного и полезного предмета становится предметом, который дети просто зубрят, и не получают от него пользы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 августа 2012 13:35

  Дмитрий, Московская область

  Водители в Ижевске стали пропускать пешеходов не из-за того, что увеличили штрафы, а после того, как на переходах некоторое время не скрываясь постояли машины ГАИ. Штрафы тогда были небольшие, но водители привыкли, и пешеходов стали пропускать. Уже давно никто не стоит на переходах, а все равно пропускают. Не в величине штрафа дело, а в неотвратимости наказания сначала, и в "так у нас принято" потом.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 августа 2012 16:32

  mkg777, Санкт-Петербург

  Вы не поняли - у нас НЕ нарушают на переходах, ВСЕГДА пропускают водителей. Т.е. мы говорим о положительном опыте, а не о том, что могло бы быть. Результат УЖЕ есть, и надо просто этот опыт использовать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 августа 2012 19:06

  mkg777, Санкт-Петербур

  У нас не деревня, а достаточно большой город. И при желании все эти машины легко было объехать, конечно они не стояли на каждом перекрестке, они стояли ОТКРЫТО, не прятались за кустами, как это любят часто делать, и именно поэтому был результат. Стояли они на главных улицах (примерно 1 машина на улицу, этого хватало), там, где больше народу, и стояли не для того, чтобы наказать, а чтобы напомнить, приучить. Получилось.

  Вопрос не в том, что именно водители перестали нарушать, вопрос в том, что нужен другой метод борьбы - не наказание, а профилактика.

  Уже год, а может и больше не стоят машины на переходах, а водители все равно пропускают пешеходов. У нас так принято. Город Ижевск - столица Удмуртии, да, наверно он раз в 10-20 меньше вашего города, но у вас и Гаишников больше. Так что про 2 улицы не надо. Попробовали бы у вас хотя бы в одном районе (жителей не больше, чем у нас в городе), и посмотрели бы результат. Но это сложнее - профилактика всегда сложнее, чем наказание, зато действеннее.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 августа 2012 11:12

  Не думаю, что пропускать пешехода на переходе - условный рефлекс. Но для меня важно, что меня пропускают. И ходить по переходу безопасно.

  Недавно была в Екатеринбурге. Город побольше нашего раза в 2. Там ни разу не видела Гаишников, но все на переходах четко следуют светофору - и люди, и машины. Почему? Не знаю. Гаишников нет, штрафа не будет. Но даже пустую дорогу, если горит красный для пешеходов, люди не переходят, ждут зеленого. А если зеленый - машины встали. Но переходов без светофора я там не видела.

  Просто сделали техническую регулировку, и никто не нарушает. Мне было странно, у нас переходы часто без светофоров, и наверно поэтому мы так не приучены. Даже если есть светофор и горит красный, но машин в километре не видно, то люди переходят. А там - стоят и ждут.

  Это не люди такие, это просто поставили светофоры везде, и люди привыкли.

  Опять профилактика.

  Машин в Екатеринбурге много, улицы не справляются с потоком, пробки, и если бы не сделали светофоры (опять профилактика), то ДТП были бы на каждом шагу. И никто даже не пытается перейти дорогу не по переходу.

  Так что это не в Ижевске люди такие, это просто реакция людей на правильную организацию движения. В какой части правильно организовали (развязки, переходы, светофоры), там и не будут нарушать. Зачем нарушать, если и так все хорошо?
• Тема: Образ жизни
  22 августа 2012 13:02

  Николай, Белгородская область

  Вот только и читаю, как у нас оказывается жить хорошо. И утром светло, и вечером светло до 10. Только вот мои счета за электричество говорят о другом - темно у нас вечером. Не в конце июня, а в июле-августе. И утром не просто светло, а слишком рано светло.

  Ну почему все пытаются меня убедить что мои глаза неправильно видят?

  Может будем говорить о своем времени, о своей местности, а не о чужих якобы удобствах?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 августа 2012 14:45

  mkg777, Санкт-Петербург

  Вы видите только то, что хотите увидеть. Я вам привела пример двух городов (не деревенек), в одном водители пропускают пешеходов, в другом и пешеходы и водители идут и едут только на зеленый свет. Делают они это не в присутствии Гаи. А размеры штрафа у нас в стране одинаковые. Почему у вас не соблюдают правила перехода, а в Екатеринбурге соблюдают? И у нас в городе не соблюдают пешеходы, а только водители. Все очень просто - в Екатеринбурге (а это город тоже промышленный, как и наш, т.е. люди те же) на каждом переходе есть светофор, а у нас - он нечасто на переходах. Причем там светофоры с отсчетом времени. Там, где у нас светофоры с отчетом времени, тоже все идут по правилам. Мелочь, а сразу меняет сознание.

  И никаких "сознательных" людей не надо, и никаких повышений штрафов не надо, просто хорошая организация движения нужна. Не будет организации движения, дорог, светофоров, хорошей разметки, хорошо видимых знаков, не будет без этого и безопасного движения. Будет это - тогда мало кто будет нарушать, и их легко будет увидеть и наказать. Пока скорость в потоке выше, чем разрешенная по знакам, порядка не будет. По ПДД водитель должен ехать со скоростью потока, но в это же время по знакам. Все равно что-то нарушит. Если поедет медленнее потока, то создаст аварийную ситуацию. Поедет как все - остановят (одного из 20) и выпишут штраф. Не с того начинают, начинать надо с организации безопасного движения.
• Тема: Образ жизни
  23 августа 2012 12:36

  Vladimir, Пермский край

  К сожалению, никакая статистика нам не поможет обосновать то, что надо восстановить часовой пояс МСК+1, т.к. местные власти сказали (по радио было выступление) - слишком много больничных, наверняка они выдаются необоснованно, надо уменьшить их количество, и количество больничных уменьшилось по приказу.

  Местные власти считают - раз сказали нам, что МСК лучше, значит это так, и обсуждению не подлежит. Поэтому они никогда не выступят с инициативой изменить часовой пояс, изменения возможны только из Москвы.

  Это не проблема Удмуртии, это проблема всех регионов. Т.е. я не скажу что у нас власть хуже других - может в чем-то и лучше, в чем-то и хуже, но решения идут из Москвы.

  Поэтому единственная надежда на изменения - такие вот ресурсы.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 29 30 31 32 следующая ››