"Москва. 15 октября. FINMARKET.RU - Бесплатное "Открытое правительство" нашло способ финансирования своей деятельности через два крупнейших экономических вуза страны. Высшая школа экономики и Академия народного хозяйства могут получить на обслуживание организации 1 млрд руб. Деньги нужны на написание документов и концепций и работу теперь небесплатных экспертов".
А не слишком ли дорогая игрушка получается? Или у Правительства (не Открытого) мало оплачиваемых экспертов? Еще нахлебников кормить?
2 PetrV, Санкт-Петербург 16 октября 2012 17:14
"Тогда прокомментируйте эти цифры:
- погрешность GPS – от 1,5 до 4 метров;
- погрешность Galileo – не более 1 метра".
Без проблем. Данные значения приведены для "чистого поля". На трассе за городом Вы действительно можете получить местоположение и значение скорости с достаточной точностью. Дело в спутниках. Для определения точного местоположения прибор должен поймать минимум 3 (а реально 5 и более спутников). В городских условиях это часто невозможно - заслоняют здания. В результате возникает ситуация, когда вы идете/едете, а навигатор показывает, что Вы стоите, а потом, резко поймав нужное количество спутников, устанавливает новое местоположение, вычислив скорость за промежуток с последней обнаруженной точки. Еще коллизия возникает, когда одни спутники исчезают, а другие появляются - тогда, бывает, один шаг по навигатору - 300 метров с соответствующей скоростью (300 м/с).
2 PetrV, Санкт-Петербург 16 октября 2012 19:25
"Если бы это было слишком часто, то такая система местоопределения была бы просто не нужна."
А она вообще-то разрабатывалась для военных: самолеты, ракеты и корабли. Они, как раз, действуют в режиме "чистого поля" :)
Что спорить? Возьмите навигатор любой и прогуляйтесь по улицам Вашего города. И Вы сами все увидите: на площадях- замечательно, на улицах с частными домами-тоже, а вот с пятиэтажными и выше плохо, во дворах-колодцах - вообще никак.
"Две отметки – в момент запуска двигателя и при контрольной проверке – дают полную картину"
Т.е. чисто логически, смысла установки такого прибора нет. Все равно ведь: то ли сел выпивши, то ли во время движения напился - результат один: нужна контрольная проверка. Что сотрудники ГИБДД и делают сейчас.
2 mkg777, Санкт-Петербург 18 октября 2012 12:43
"И ещё, я предложил обсудить принципиально новую меру наказания без ужесточения закона! Не вижу радости в глазах автоправозащитников, или отправлять служить в горячие точки преступников это тоже негуманно?"
Извините, но Вы предлагаете бред. Единственное возможное использование подобных "рекрутов" - в качестве живого щита или при разминировании.
А вот неквалифицированные принудработы с тяжелыми условиями - это нормально. Типа щебень добывать кирками или лес валить.
"а о мере которая настолько сильно задевает амбиции водителя, что он пойдёт на всё чтобы не допустить потери железного друга."
Глупости. Такой меры не существует.
Ах, да! Предлагаю идею в Вашем стиле: Установить прибор в каждой машине, контролирующий кровь водителя в реальном времени - водитель садится, втыкает себе в вену иглу-заборник, соединенную с прибором и так все время движения. Каждые 10 минут забирается капля крови и анализируется. Если проблемы - глушится двигатель и включается экстренное торможение.
PS. Так как насчет эксперимента по полному запрету личного автотранспорта в Питере? Соберитесь и пробейте его проведение. И никто тогда Вас не будет "убивать".
"mkg777, Санкт-Петербург 19 октября 2012 09:51
А почему бред? Что у нас в армии не пьют совсем? Или выпивка стала запретом для призыва. Какая квалификация там нужна, учебка пол года на полигоне и в горячую точку, как это со всеми другими делают. Квалификации убивать по умолчанию ни у кого нет, на линии огня всё закрепляется и шлифуется."
Есть такая штука, как мотивация. Вы о ней не слышали, это понятно. Но представьте себе, что Вас забросили в какую-нибудь горячую точку. Вы скажите "Зачем мне это надо?" и будете сидеть в казарме, пока не кончится Ваш срок.
2 Эдуард Яковлевич, Москва 19 октября 2012 11:26
"Любой россиянин, выезжая в Европу на машине.."
Любой россиянин, пытающийся рассуждать, должен представить обстановку. А именно: 1) В Европу на машине выезжает "наиболее цивилизованная"(вежливые и т.п.) часть россиян. 2) Которые представляют себе правила, которые действуют в этой стране и ведут себя также, как все. (ключевое положение) 3)Чужая страна - гораздо БОЛЬШИЕ проблемы ВСЕГДА!
Эти правила применимы для основной массы туристов, которые выезжают за границу, любую.
2 PetrV, Санкт-Петербург 18 октября 2012 19:12
"Главная проблема сейчас не в качестве дорог, не в президентских кортежах, а в бесплановом росте автолюбителей и в экспоненциальном росте их недисциплинированности за рулём."
Вообще-то такие вещи легко планируются. Но для этого нужно отслеживать много факторов и правильно их интерпретировать, и применять, естественно. К сожалению, несмотря на большое количество институтов, этого делать никто не может или, может быть, не хотят использовать эти данные.
К примеру, оптимальным методом, имхо, на данные момент, в мегаполисах, являлось бы строительство многоуровнего метро, которое бы заменило и закрыло бы потребность в общественном транспорте. А так же разведения пешеходов и автотранспорта на различные уровни города.
Недисциплинированность же часто протекает из-за большого количества факторов, на которые требуется реагировать водителю.
mkg777, Санкт-Петербург 22 октября 2012 15:06
"а что то вроде дисциплинарного батальона, если вы знаете что это. "
Если Вы немножко пролистаете вниз, то увидите, что я писал: 18 октября 2012 14:15
"Единственное возможное использование подобных "рекрутов" - в качестве живого щита или при разминировании."
И чем Ваше видение отличается от предложенного мной? То, что я не сказал "пушечное мясо"? Ах, да! Можно еще в стройбат. "Такие звери, что им даже оружия не дают!"(С)
"Как только попадают домой в нашу Рашу"
И что, ВСЕ кто "часто ездит в Европу" - "каста блатных или приблатнённых экземпляров"? Вы либо жестоко обиженный человек, либо люто ненавидите свою страну.
Да, такие встречаются. 1-2% Из-за них все остальные вынуждены страдать. Но лично мне почему-то попадаются вполне нормальные цивилизованные люди. То же самое и за границей: вежливо с местными общаешься - получаешь в ответ вежливое отношение. Быдло везде нарывается на соответствующее обращение.
Однако, за рубежом быдло стараются сразу же прессовать, не давать ему воли. Здесь же быдло прессует всех, заставляя быть похожим на себя.
2 All По поводу номеров. Это имело бы смысл, если бы:
1) таких водителей было бы крайне мало
2) была бы проведена мощная пропагандистская компания, что ездящие с "такими номерами - дурак" (как в детстве)
Сейчас же введение подобного варианта - бессмысленно. Тем более, что будут отбирать права - априори этого водителя не должно быть за рулем.
Если брать опять же зарубежный опыт, то подобные номера дают "аварийным" или "нарушающим" водителям.
Т.е. тем, кто еще не заработал лишение прав, но получил несколько штрафов (аварий) в пределах определенного времени.
Интересно, люди, пишущие "совести и какой-то просто внутренней порядочности у НАС все меньше" - действительно так самокритичны и не могут без наказания подправить свое поведение?
Прямо какие-то мазохисты собрались: "Больше нам наказаний! И штрафы крупнее! И конфискуйте все, что можно! Нет, давайте сразу нас садить на 10 лет без права переписки!"
Может сделать проще? Выдать таким людям по плетке и пусть себе развлекаются, не затрагивая других.
mkg777 «Вы лучше не ёрничайте"
Я не ерничаю. Я искренне удивлен подобными призывами. Ну считаешь ты себя нарушителем и желаешь понести наказание - пойди, сдай (аннулируй) водительские права, продай машину, настучи на всех тех, кого знаешь как нарушителя.
"А если нет, не мешайте людям порядок наводить, если сами не в состоянии ничего изменить".
Каким образом наводить? Вы являетесь законодателем? Что конкретно Вы лично сделали, чтобы автомобили не могли сбить людей? Я Вам предлагал выйти на руководство Вашего города с предложением о запрете личного транспорта в пределах городской черты. Вы сделали это? А ведь это решит озвученную Вами проблему города, в котором Вы живете.
"Из-за откровенных уродов-преступников общество будет вынуждено изменить облик красивых городов".
Красивые города до сих пор не имеют тротуаров там, где они нужны, и под/надземных переходов. Пешеходы вынуждены ходить по проезжей части. Я приветствую такое изменение.
mkg777
"Люди готовы "вызвать огонь на себя", рискуя попасть на корыстных сотрудников ГИБДД, не нарушая, чтобы уничтожить преступность, которую тоже будут карать!"
Вы читайте, что написано, не выдумывая ничего.
Проблема-то в том, что эти люди открытым текстом пишут, что нарушают. И при этом призывают их, как нарушителей, карать строже. Это или насмешка или мазохизм.
"А Вы чем готовы пожертвовать во благо народа?"
Вам обязательно нужна жертва? Простая работа, нужная окружающим людям, Вас не устраивает? И кто воспользуется этой жертвой? "Народ" - это кто? Судя по Вашим высказываниям здесь, те, кто водит автомобили - это не народ.
"лежачих полицейских"
К сожалению, Вы вообще не в курсе правил установки. Данный объект, "лежачий полицейский", устанавливается только с разрешения ГИБДД и дорожной службы. Вы можете сами его установить, но это будет незаконно и Вас заставят его убрать и возместить весь ущерб, который он нанес.
P.S. Вообще, такое впечатление, что все меньше людей, которые способны к аналитической оценке ситуации и принятия правильного решения. Не говоря уже о том, что оглянуться в прошлое и посмотреть по сторонам. Вместо этого предлагаются и принимаются примитивные решения по одному, максимум двум событиям. :(
2 mkg777
"Предлагаю вам дороги, как метро провести - под землёй. А мы будем спокойно наслаждаться пешими прогулками и укреплять своё здоровье! А то вы готовы пешеходов окопать и каждый переход поднять над землёй, чтобы ездить не останавливаясь и не снижая скорости без светофоров. Ну уж нет!!! Мы тоже люди."
Если бы Вы прочитали внимательно немного ниже мои высказывания, то я именно это и указывал как единственно возможный путь для мегаполисов: разведение пешеходов, машин, общественного транспорта, обеспечивающего транспорта, метро по разным уровням. Да, ужасно с т.з. эстетики "красивых городов", но, повторяю, это единственно возможный путь решения проблемы при неизменных условиях построения/существования города.
Кстати, если Вы немножко подумаете, Вы поймете, почему туннели для автотранспорта используются при крайней необходимости. Только если нет иных решений.
