Добрый вечер. Я тоже внимательно слушал Президента и сделал для себя вывод. Раз наши заокеанские и европейские партнёры такие слепые и недальновидные, настало время перед выступлениями нашим представителям показывать видеоролики со всем этим безобразием, а ещё лучше, чтобы все они выучили русский язык, и не было бы двойных стандартов. Сразу бы понимали, всё изложенное на русском языке. И ещё мне не понятны телефонные разговоры по просьбе заокеанских партнеров продолжительностью более часа. О чем можно так долго говорить и в итоге взять и обвинить Россию. Та же ситуация и с Госсекретарём США Керри. Совсем недавно в передачи по ТВ было сказано, что он очень умный и грамотный, а на деле получается всё наоборот. Конечно всем понятно, чего хочет Америка, но не до такой же степени. Наша терпеливость и политкорректность должны иметь границы. Может уже пришло время что-то предпринимать в ответ пока о нас не вытерли ноги.
Все комментарии пользователя Maikl387
-
Тема: Внешняя политика, международные отношения
18 апреля 2014 23:09
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
28 июня 2014 15:48
Абдулла. Московская область.
Добрый день. Абдулла, всё то, что творится сейчас на переправе в Крыму, это все было по направлению в Сочи, когда закрыли движение для фур на федеральной трассе М-27 Джубга-Сочи. Про людей и про водителей в частности забыли с 2011 года до начала Олимпиады. Тогда тоже собралось в июне 11 года больше 200- 300 грузовиков, а может быть и больше на обочинах в нечеловеческих условиях, без воды, туалетов и всего прочего. Но зато доложили руководству, что всё у них под контролем. Организовали паромную линию Новороссийск-Сочи по запредельным ценам доставки грузов на олимпийские объекты, что из этого получилось, мы все узнали. Нас, местных жителей, перевозчиков грузов на фурах - заставляли передвигаться на пароме, но прописан и зарегистрирован транспорт на территории Сочи. Тогда рабочая группа во главе с Д. Козаком решила по-своему и устроила настоящий дурдом. Представляю всё это по направлению Крым - лица ответственные за все это не поменялись.
И еще из области заботы о простых людях. Каждый год повторяется одно и то же. Идет в разгар лета повальный ремонт дорог, мостов, обочин. Как специально, всем этим надо заниматься именно с июня месяца. Март, апрель, май - ничего не делают. Километровые пробки, реверсивное движение. И, чтобы попасть на курорт мирового уровня, приходится мучиться.
А что касается работы СМИ освещающих эти события, там глухая стена. Освещают то, что им выгодно. Если тема заинтересует, мы вам позвоним. Жду до сих пор.
А крымчане в скором времени почувствуют всю разницу своего счастья, не хотелось бы, что бы Крым превратился в подобие того, что понастроили на побережье Сочи. Новые дороги, развязки и многое другое - это нужно. Но курорт Сочи, его просто уничтожили. Пытаются что –то изменить, но всё получается по-другому.
-
Тема: Олимпиада в Сочи
28 июня 2014 16:19
Всем добрый день!
Тема олимпиады, конечно, устарела, но проблемы остались. Доделывают дороги, которые недоделали. Доделывают тоннели на дублёре Курортного проспекта. Многое уже разваливается. Деревья многие засохли. И тот курорт Мирового уровня, про который нам говорили, ничем не блещет. Из олимпийского парка все вывезли, осталось голое поле со строениями. Вместо туалетов нормальных, поставили зловонные кабинки биотуалетов. И эта проблема по всему городу Сочи. (Информация из местных СМИ – «Курортная неделя»). На участке автодороги Горячий Ключ-Джубга-Туапсе-Сочи как издевательство над людьми идет ремонт дороги. Километровые пробки. Этим оказывается надо заниматься именно в разгар лета.
Все внимание переключили на Крым, а про Сочи забыли. Как и всегда всё пустили на самотёк. На те средства, которые вбухали на Олимпиаду, мы должны ездить по золотым дорогам и загорать на золотом песке.
Сегодня по местному каналу ТВ прошла информация, что назревает вопрос строительства автодороги до Сочи. Но её уже озвучивали перед Олимпиадой, эту дорогу должна была строить Австрийская фирма. Но вскоре про неё забыли. И вот теперь снова вспомнили. Может, хватит уже изобретать велосипед, а поручить кому-нибудь другому? И потом сравнить и сделать выводы.
-
Тема: Малый бизнес
5 июля 2014 16:54
Добрый день Дмитрий Анатольевич. Если конечно до Вас дойдёт этот комментарий, то, пожалуйста, внимательно изучите, то о чем я сейчас напишу.
Последнее время очень часто обсуждается тема установки тахографов, охраны труда и здоровья, путевых листов, и т. д. Хочу Вас уверить в том, что мне как собственнику грузового автомобиля осуществляющего грузовые перевозки ни то, ни другое не нужно. Объясняю почему. Для того чтобы работать, нас в своё время обязали открыть ИП. Получили данный вид деятельности по упрощенной системе налогообложения, оказание транспортных услуг по перевозке грузов. Теперь слышу и читаю следующее: Я должен иметь то-то, еще что-то и многое другое. Я, как и многие мои коллеги работают, зарабатывают деньги, платят налоги, содержат автомобили и то, что остается, образно говоря, хватает на сухари. Тем более, что с работой, как и у всех ИП трудности, развелось очень много транспортных компаний, которые работают по иным правилам, и перевозят грузы в основном за копейки. Мы постоянно смотрим на Европу, мол, там ездят так. Но поверьте мне как водителю со стажем, у нас до этого ещё очень далеко. Во-первых: нет должных стоянок, парковок, нет организации перевозок. Попросту нет ничего такого, чтобы эти новшества шли на пользу. Не надо забывать о том, что у нас дороги другие. Европа шла к этому 20 лет, а то и больше. У нас на дороге есть множество легковых автомобилей, за рулём которых разные по квалификации водители. И они тоже участники дорожного движения. К примеру, из той же Москвы до Сочи, едут по максимуму. Вопрос? где их охрана труда и здоровья. Нам говорят, вы же перевозите грузы. Да, перевозим. Но у нас есть соответствующая категория, соответствующий транспорт. Устал, заехал на стоянку, отдохнул. В современных грузовиках для этого есть все условия. Как мы ездили до введения этих тахографов. Ничего справлялись. Кто-то, как всегда, проталкивает идею под предлогом безопасности, для очередной выемки денег из карманов. До каких пор мы будем всех кормить из своих карманов.
С уважением, Погорелов Михаил.
-
Тема: Внешняя политика, международные отношения
6 июля 2014 21:05
Добрый вечер. Хочу поделиться своим мнением по поводу ситуации на Украине. Наша беда наверно в том, что мы всегда повторяем одни и те же ошибки. Наша нерешительность по отношению к ситуации на границе с Украиной может усугубить и без того сложную ситуацию. Поставить бы Америку в данную ситуацию, когда снаряды рвались на её территории. Какова была бы реакция, несложно догадаться. Сравняли бы с землёй эти точки обстрела. А мы чего-то ждём, выжидаем, гибнут мирные жители. Только и слышим, Министр Иностранных Дел призывает к скорейшему решению, скорейшему сбору группы. Может Европа тоже, как и Америка не хотят видеть вооруженного переворота на Украине. Может им лучше умываться по утрам, что бы лучше всё видеть. Может быть, уже нам надо говорить о том, что раз они ничего не видят вместе с Америкой начинать помогать России в обустройстве беженцев. И помогать им по Европейским меркам, и доказать всему миру, что Европа и Америка действительно хотят мира и скорейшего решения вопроса, а не быть в стороне и обвинять Россию как агрессора и виновника во всём происходящем. Может быть, уже надо в этой ситуации у границы с РФ поставить всем горячим головам и их покровителям ультиматум. Хоть один выстрел в сторону нашей границы, будете жалеть об этом всю свою оставшуюся жизнь. И не надо стесняться в принятии решений. Эту тему уже поднимали, подавлять только те точки, которые угрожают нашей безопасности. Для этого есть все возможности для обнаружения.
Меня ещё интересует один вопрос? Неужели представители Европы и Америки хотя бы из личного любопытства не смотрят или не требуют соответствующие службы показать им всю правду, что творится на Украине. Неужели в Америке запрет на просмотр новостных каналов по ситуации на Украине. И это ещё наши партнеры, как звучит гордо. Как можно с такими партнёрами, решать какие то серьёзные вопросы. Сколько можно с ними проводить консультации.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 июля 2014 19:40
Добрый вечер всем автомобилистам. Начну по порядку. Вернулся из командировки. Сочи - Ростов на Дону – Кинешма – Москва - Сочи. Полный улёт, впечатлений выше крыши.
Это как же надо не любить собственный народ, чтобы ему в разгар лета устроить такие муки. Дорожники, когда вы начнёте думать головой?
Почему, как только наступает лето, Вы начинаете ремонт мостов, дорог, ежегодно? Из года в год одно и то же. Километровые пробки. (Про то, как мы ездим останавливаться не буду, все видят, полный беспредел). Дорожная полиция вообще не работает и не регулирует процессы. Люди безбашенные едут на отдых чуть ли не с грудными детьми. Множество аварий, и уже никуда не надо торопиться. Жара под 40, маленькие дети на обочине. Разбитая в хлам машина(хорошо дети не пострадали).Что делать сейчас в этой ситуации. Трудно даже себе это представить. Все летят, глаза вылупили и полетели.
А впереди засада, объявление на границе Краснодарского края. Ожидание парома в Крым до 40 часов. Скопилось более 2,5 тыс. автомобилей. Автомобилисты сами перекрыли дорогу чтобы регулировать поток. А где соответствующие структуры, которые должны этим заниматься? Всё как всегда.
Перевал Горячий Ключ на Сочи подъём на первой пониженной до самого верха в три ряда, с множеством троганий. Авария собрала много машин, из-за нерасторопности гаишников. Дальше на Сочи по знакомой ситуации, пробки, ремонт дорог и т.д.
Скорее бы закончилось лето, или у дорожников бы кончились деньги.
Всем удачи на дороге.
А про скорость 130, 160… Нет у нас таких дорог. С таким интенсивным движением нам надо научиться грамотно ездить на тех скоростях, которые есть.
Были бы дороги шестиполосные, другое дело. Выделенная полоса 130 и все едут 130. А не показывать свою тупость, и насколько скоростная у него машина. К скоростной машине необходимы ещё и мозги у водителя. Какой смысл вводить скоростной участок в 10 км, а потом всем тупо упереться в пробку и толкаться к заветной мечте.
-
Тема: Внешняя политика, международные отношения
24 июля 2014 00:30
Добрый вечер.
Татьяна Москва.
Я Вас полностью поддерживаю в том, что нашим деятелям эстрады уже в этом году надо было, переселится с "Новой волной" в Сочи. Теперь им и карты в руки, и желание. Людям действительно по большому счету некуда пойти. Каждый просмотр передач в Юрмале огорчал тем, что проходит не у нас. А вот что касается игорных зон, то этот вопрос почти решён, остались нюансы. Но я далёк от азартных игр, и дать какой-то совет не могу.
-
Тема: Экономика
4 августа 2014 15:49
Добрый день.
Иванцов Андрей Анатольевич Воронежская область.
Я Вас полностью поддерживаю. Пора и нам принимать ответные меры. При закрытии *Макдональдса* я думаю, что многие Россияне будут солидарны с вынесенным решением. Скажите мне, что там выдающего в области предложенного ассортимента, картофель фри, котлетки, салаты, куриные крылышки. По моему мнению, это не рестораны, а обыкновенные забегаловки, на американский манер.
Я еще во время олимпиады опробовал все прелести организации питания от "КОКА-КОЛА", приходилось питаться колбасками и сосисками в булочке непонятного происхождения. (В теме "Олимпиада" я останавливался на этом подробнее). И еще я с Вами полностью согласен в том, что если человек и изъявляет чем-либо заняться, то знакомство с разрешительными органами сразу отбивает ему желание заниматься этим на долгие годы.
Передвигаясь по дорогам нашей необъятной страны, наблюдаешь, необъятные просторы невостребованной земли, и сразу возникает множество вопросов. Но как стало ясно теперь, всем было выгодно завозить все оттуда, снимая сливки. И чтобы возродить свое на это уйдет не один год. Та же ситуация с напитками, сколько гадости на наших прилавках. Очень робкая ситуация в смысле бумеранга.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 августа 2014 20:26
AlexE, Москва,17 августа.
Добрый вечер. Хочу противоречить вашему мнению относительно фур. Вас нужно посадить в кабину грузовика, и посидеть в ней до 24-00 в ожидании движения. Жара за 30 с лишним, после загрузки в 10-00 я уже был готов выехать в сторону дома. Но приходилось дуреть вместе с холодильником (при загрузке мяса) соблюдая температурный режим. Потом в пробках (потому что все выехали по своим маршрутам) продурел до М-4 и ВСЁ. На парковку. Куда мне ехать дальше, ночью все должны СПАТЬ. Но и здесь не все гладко. ВСЕ ринулись на отдых, пробка от Москвы до самого дома, до СОЧИ. Больше стоишь, чем работаешь. Но и подарок от дорожников, ремонт в самый разгар сезона. Вы в одном только правы: при строительстве МКАД, нужно было думать не одним днем, а смотреть в будущее. И в корне менять организацию движения.
Но как мы ездим, я насмотрелся этим рейсом. Полный беспредел. По обочинам, по полям, по встречным обочинам. Бестолковые аварии (со смертельным исходом). Беспечность людей, замусоренные места отдыха на обочинах. И многое неподдающееся никакой логики в поведении на дороге. Одно радует, что основной поток придерживается колонны и движется вместе с потоком.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
21 августа 2014 18:31
AlexE/Москва
Чтобы у нас с Вами не получилось перепалки во мнениях проезда по МКАД, объясняю: МКАД - это автомобильная кольцевая а/дорога. Строилась и проектировалась, чтобы разгрузить магистрали города. Но народные избранники, о которых Вы упомянули, решили одним росчерком пера по-своему. Вы должны понять, что находясь на дороге, на своем рабочем месте, я не должен подстраиваться к тем людям, которые едут по МКАД в своё свободное время, на дачу, по магазинам, и пр. Для Вас важен вопрос, - жить то когда? А для меня всегда, - а когда же работать? Потому что больше стоишь в ожидании, или дуреешь в пробках.
Из последней поездки вывел закономерность, на трассе(М-4 ДОН) присутствует один московский регион, и лишь изредка из других регионов. Но как едут отдельные водители, я уже описывал, никакого уважения к окружающим.
А что касается кладки плитки и соскабливания краски, то поработав, идешь домой. У водителя немножко другая специфика работы. Не водителю большегруза трудно понять. Поверьте, даже за очень большие деньги в кабине в жару неуютно, при том еще, что надо порой отстаиваться без элементарных бытовых условий и опасности наездов со стороны отморозков. Об этом тоже никогда никто не думает, сидя в просторных кабинетах, принимая преступные решения по зарабатыванию своего имиджа.
Я вам приведу один пример. В Сочи тоже приняли решение. Эвакуация автомобилей умельцами поставленная на поток. Скажу про Лазаревское: организованных парковок очень мало. Эвакуаторы носятся молниеносно, улицы заметно освободились, понавесили знаков. Но где условия для машин, где парковки? В Советское время об этом помнили и при въезде на посту давали талончик, что бы определить машину на стоянку. И придя к назначенному месту не обнаружив свой автомобиль, представляю Ваши вызволения машины из плена в чужом городе на палящем южном солнце.