Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Политическая система, партии, выборы
  8 апреля 2013 17:01

  Наталья, Псковская область 7 апреля 2013 14:15

  Вы думаете, что революция в 17 году произошла из-за Думы? Почитайте историю, а лучше информацию о том, как и на какие деньги готовились все русские революции. "Дума - не место для дискуссий"- это мы уже слышали. Вы так хотите? Нет уж, пусть лучше дерутся, пусть хотя бы рискуют на работе целостностью своей физиономии, если не умеют договариваться. Пусть следят друг за другом и выявляют нечестно полученные деньги, виллы, машины. Чем больше депутаты будут драться, тем больше шансов, что Дума будет работать, а не пилить бюджет. Одну сильную партию мы уже увидели. И при СССР и сейчас. Чего хорошего произошло за время правления "одной сильной партии"? Может бензин подешевел? Может дороги в стране стали гладкими? Может инфляция упала? Кредиты стали дешевыми и ипотека доступна любому учителю или врачу? Капитал стали ввозить, а не вывозить? Может быть Вы чего вспомните из достижений "одной сильной партии"?

  Да, заодно, уж если государство почему-то располагает деньги российского народа в кипрских банках, то эти решения кто-то принимал, и у них есть фамилии. Почему бы их не заставить оплатить нанесенный стране ущерб из собственного кармана? С привлечением, если надо, судебных приставов!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 апреля 2013 16:45

  Павлов, Вологодская область 5 апреля 2013 16:04

  Если Вы внимательно перечитаете все мои комментарии по данной теме, то увидите неоднократно повторяемую фразу: "Скорость должна соответствовать дорожной обстановке!" Повторял и буду повторять! Это и в бОльшую и в меньшую стороны.

  "В ПДД четко написано".

  Мало ли чего написано в ПДД! Это Вы после аварии на небесах будете объяснять? Я сторонник жестко технических мер по НЕДОПУЩЕНИЮ аварий. Т.е. вне зависимости от желания водителя нарушить, и тем самым подвергнуть опасности жизни окружающих, аварии быть не должно. Т.е. прямая и встречка разделены, лобового столкновения быть не может по определению. Сами говорите, что встречались часто с "такими".

  Вот и надо сделать, чтобы "такой" пытающийся выехать на встречную полосу не смог этого сделать. ФИЗИЧЕСКИ! А для этого, как говорил незабвенный герой мультика :"Тут надо технически".
• Тема: Налоги и налоговая политика
  8 апреля 2013 16:37

  Есть такое присосавшееся к предпринимательству образование "Единый федеральный реестр сведений о фактах деятельности юридических лиц". В него надо отправлять отчеты, за которые еще и деньги платить вполне коммерческим структурам! Я уже писал здесь пример, когда с ЗАО стали требовать отчеты под немыслимые штрафы! Сейчас требуют отчет о стоимости чистых активов. Только догадывается ли кто-нибудь из писавших эти "умные" бумаги, что существуют ЗАО- малые предприятия? Какой отчет, если чистых активов на 40000 рублей? При штрафе от 700000 рублей! Если стоимость чистых активов должна браться из бухучета, который малое предприятие на упрощенке не ведет. Возникает принципиальный вопрос:"Должно ли существовать ЗАО, если оно малое предприятие"? Не банк, нефтяная компания и не завод.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 апреля 2013 14:15

  Новость: "13 марта 2013 года первое чтение прошел законопроект Ирины Яровой, предполагающий введение штрафов в размере 30 тысяч рублей за управление автомобилем в нетрезвом виде. Помимо штрафа нарушителя также предлагается лишать водительских прав сроком на два года. Законопроект увеличивает и тюремные сроки для пьяных виновников ДТП с жертвами и ужесточает ответственность для пьяных водителей, ранее лишенных прав."

  Предлагаю заменить 30000 рублей (т.е. 1000 долларов - мизерные деньги для власть имущих) только и исключительно натуральной отработкой на улицах городов. Благоустройство, озеленение, уборка мусора, и т.п. Почему в Штатах легко могут кинозвезду или политика заставить убирать мусор за пьянку за рулем, да еще и обяжут прослушать курс о вреде пьянства с лечением, если необходимо, а у нас в глазах депутатов только деньги? Причем за счет расслоения страны это ничтожная сумма для богатых и огромная для бедных! Наказание для пьяного за рулем должно быть ОДИНАКОВО вне зависимости от имущественного положения этого пьяного!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 апреля 2013 13:57

  Павлов, Вологодская область 2 апреля 2013 20:15

  "И вот вы, оглядываясь по сторонам.."

  Знаете, оглядываюсь! И постоянно. Еще и в зеркала заднего вида смотрю перед любым маневром. И накатал по дорогам России только за последние 17 лет не менее 450000 км. Только в июле прошлого года в Крым, там и обратно свыше 7000 км. Ни рубля штрафа от ГАИ не пришло и по дороге не платил.

  Транспортный поток в целом едет НОРМАЛЬНО! А видим мы хамов при власти (вспомните последний случай, когда гаишник спровоцировал аварию) на дорогах, даже Медведев высказался на эту тему, процитировать? СРЕДНЯЯ скорость на трассах неудержимо падает, и это тоже один из факторов аварийности! Подумайте, когда люди поедут быстрее, когда включил круиз-контроль на 110 км в час или когда ползешь 40-50, изредка вырываясь на свободную от знаков трассу? Абсолютное пренебрежение законами психологии чревато! Это тоже ЗАКОНЫ. Хоть и не включены ни в один кодекс. Вы, например, не сможете пренебречь законами Ньютона, хотя и их в кодексе нет. Вас больно накажет сам Ньютон! И даже не яблоком по голове. И Вы совершенно не замечаете ответственность власти за плохие дороги, за коррупционную покупку прав, за плохую подготовку молодых водителей (хотя у меня в 18 лет дочь водила машину не хуже меня), за отсутствие контроля аварийно опасных мест, за неразделение прямой и встречной полос, за отсутствие регулирования дорожным движением.

  Один Вам пример для понимания:

  есть дороги, которые как бы пропадают, т.е. резкий спуск и не видно, что там дальше, и даже непонятно, что там спуск. Знак "Обгон запрещен" в данном случае не понятен, почему его поставили. Обгон и лобовое столкновение. Пару раз так в меня чуть не врезались, резко маневрировал. Кто мешает поставить простейшее ограждение или зеркало на столбиках, чтобы было видно свет фар встречной машины. Обгоняющий нарушает, но после аварии его уже не накажешь. Почему никто не заинтересован в НЕДОПУЩЕНИИ аварийной ситуации? Знак не важен, важна сама невозможность аварии в данном месте.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  2 апреля 2013 17:53

  AlexE, Москва 22 марта 2013 22:39

  "Как отличить преступника от добропорядочного человека?"

  Преступник - нападающий.

  Я согласен с Кодексом чести русского офицера.

  Есть хорошее правило, кажется, из Америки: "Пусть лучше тебя 12 человек судят, чем 6 понесут".

  Допустим, идет трезвый человек с женой и ребенком, имеющий пистолет в кармане. Навстречу гоп-компания в подвыпившем состоянии. Пристают к жене, посылают человека далеко-далеко. Кто в этой ситуации преступник и хулиган? Вы действительно уверены, что найдутся любители за просто так "изрешетить человека"? Тем более, что в большинстве общественных мест уже есть видеокамеры (кстати, почему никто не оштрафовал руководство метро за плохое качество картинки и малый охват видеонаблюдением метро? Метро ведь не частная лавочка).

  Mkg777, а Вам когда-нибудь доводилось быть ЖЕРТВОЙ ПРЕСТУПЛЕНИЯ? Я был во 2-м классе, когда у меня и моего друга отняли деньги ребята постарше. Ощущение крайнего бессилия и зашкаливающий адреналин. Почему Вы уверены, что девушка должна иметь хладнокровие бойца спецназа, прошедшего через все горячие точки, когда на ее (ТРЕЗВУЮ) компанию напали пьяные с ножом? Может не корреспонденты должны оценивать поведение, а психологи? К слову, случайно открыл сайт "Права человека в России". Там есть кто угодно: геи, зеки, инвалиды, свобода совести, узники и т.п. Зато абсолютно нет ЖЕРТВ ПРЕСТУПЛЕНИЙ! Самое беззащитное существо в нашей стране - жертва преступления. Её никто не защищает, никто ее не боится, её легко сделают виноватой в самозащите и страданиях преступника.
• Тема: Малый бизнес
  2 апреля 2013 17:21

  Андрей Романович, Тверская область 1 апреля 2013 14:29

  К Вашим словам можно добавить, что если государство заинтересовано в развитии малого бизнеса (а это мы не видим), то можно поступить крайне просто. Сейчас есть компьютерные программы для составления бизнес-планов. Элементарно, любой чиновник в многочисленных структурах по поддержке малого бизнеса может составить бизнес планы по производству.., ну чего угодно. Найти человека и выделить деньги из бюджета под проект. Одна единственная малость - отвечать чиновник должен за результат своими деньгами! В случае успеха после получения прибыли - получать огромную премию, в случае неудачи, оплатить первоначальные затраты. Только кто из чиновной братии будет готов рисковать? Таких в нашей стране не найдете. А так можно красиво поступить - пакет планов, готовое финансирование, помесячный контроль результатов, выход на прибыльность, возврат инвестиций, сказка! Только, видимо, в нашей стране сказкой и останется. А в Китае предпринимателям кредиты с отрицательными процентами дают на развитие производства.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  2 апреля 2013 17:01

  Сергей, Республика Карелия 30 марта 2013 10:48

  Про тахограф. Издали указ, который не подкреплен физически! Звонил знакомый сегодня, спрашивал: "Не занимаемся ли мы тахографами?" Их просто нет в городе. Правительство точно так же может издать указ об оснащении грузовиков деталями марсохода. И с тем же результатом! Ну, взлетят до небес цены, ну оштрафуют всех попавшихся (а это большинство), ну, рано или поздно китайцы наштампуют требуемых тахографов. Почему очередная компания и опять без плана? Или специальный расчет на ликвидацию грузовых перевозок на территории РФ? Тогда может ФСБ подключать надо и выяснять, откуда ноги растут? Почему никто уже даже и не удивляется результатам? А знакомый возит с собой справку об отсутствии тахографов в городе.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 апреля 2013 16:17

  Новость: "Оператор платных дорог "Автодор" собирается в 2013 году увеличить скорость до 130 км/ч на М1 "Беларусь" (участок 33-45-й км), а также на М4 "Дон" (21-121-й км, 330-464-й км, 1362-1373-й км). Такая же скорость будет установлена на обходной трассе вокруг Одинцово (ее запустят в 2013 году).

  Что касается бесплатных дорог, то с ними ситуация сложнее. Как пояснили в ГИБДД, чтобы по трассе можно было ездить со скоростью 130 км/ч, она должна соответствовать классу 1А (не менее четырех полос, наличие центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, а также отсутствие примыканий с боковых подъездов). Таких бесплатных дорог в России нет, а существующие вряд ли будут перестраивать."

  На самом деле 120-130 км в час - реальная скорость транспортного потока, когда нет гаишников. Почему бы не сделать элементарные расчеты и опыты на трассе? Т.е. посадить за руль разных легковых машин водителей, померить тормозной путь на скоростях 110, 120, 130 км, определить время реакции на появление "примыкающей с бокового подъезда" машины (на самом деле ЛУКАВСТВО, никто не будет злонамеренно создавать аварию, а на любой трассе и знаки пересечений есть и понижающие ограничения). Т.е. из моего личного опыта на большинстве трасс России можно безопасно ехать 120 км в час. Резко возрастет пропускная способность трасс, водители станут меньше нервничать, меньше будет стартстопных режимов, резких разгонов и торможений. Если считать аварийность и безопасную скорость, то более высокая СРЕДНЯЯ скорость обеспечит более безопасную езду. Водители будут меньше уставать, станут более внимательны. С точки зрения результатов аварии 80 или 120 км в час при лобовом столкновении не отличаются! А долгая езда на 90 км в час просто усыпляет, машины то уже не те, что были в начале 60-х годов, это Москвич 407 на 80 км в час пугал своих пассажиров "огромной" скоростью! Никто не анализирует, сколько аварий от уснувших уставших водителей. Быстрее едешь, меньше устаешь! Опыт, однако!
• Тема: Здравоохранение
  1 апреля 2013 10:15

  Бар Илья, Москва 27 марта 2013 16:48

  Наше ЗИМНЕЕ время - это не моя частная проблема. Об этом говорит огромное количество комментариев на сайте ГИРУС, я об этом уже писал неоднократно. Об этом пишут жители Ижевска и Самары. Мы пишем об отнятом у нас СОЛНЦЕ! У нас отобрали 140 часов солнечного времени после работы. Надеюсь, против этого Вам возразить нечего? И не передергивайте, что нам надо ездить на природу по утрам до работы, купаться по холодку сразу после рассвета, с бешеным темпом собирать грибы и ягоды, пахать в огородах.

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Если Вы считаете, что летнее время для страны - это лучший выбор, то дайте Ижевску и Самаре жить при летнем времени летом, запасаясь здоровьем. Мы устали болеть без солнца.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 417 418 419 420 следующая ››