Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Образ жизни
  15 октября 2010 11:26

  Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область 14 октября 2010 11:02

  Думаю, что Людмила права, только к ее комментарию надо добавить фразу "ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ"

  А я уже писал, что наша местная газета уже озвучила результат изменения поясного времени- стало больше наездов на пешеходов.

  От себя лично добавлю, что я за это лето в рабочие дни практически не ездил в свой огород. Что там делать в сумерках при комарах? Если бы Вы видели фотографии нашего города и окрестностей (я неплохо фотографирую) нынче летом. Серая мгла (дым пожарищ из центра России), чуть ближе к вечеру- солнце еле светит. Так что к фактору смены пояса добавился еще и этот..
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 октября 2010 13:18

  krok132, Москва 14 октября 2010 22:34

  Итак, поехали!

  1.уже предлагал метод БЕЗ ДЕНЕГ и БЫСТРО! Комментариев ПО СУЩЕСТВУ не дождался.

  2.Зато на автобане ВСЕ смогут эти фуры обгонять и 4000-8000 км можно будет проехать за приемлемое время, а не за весь отпуск. От Москвы до Феодосии не так много км. При разрешенной 140 доедете за 12 часов. Тем более, что Украинцы мудрее нас и разрешили 120 по обычной дороге. Еще в 1998 году в Крыму видел плакат: город 60, трасса 90, автострада 130. И ничего страшного. Я не Шумахер, еду в общем транспортном потоке, особо не выделяясь!!! Но поток идет 120-130! И я двигаюсь вместе со всеми. Наиболее БЕЗОПАСНО!!! И был тут комментарий профи, про то, какая реальная скорость, а вовсе не +10!

  3. Трассу Москва-Самара надо АНАЛИЗИРОВАТЬ. Депутаты, покатайтесь по ней! И в указанных Вами местах меры предпринимать, а не гаишников ставить вместе с разметкой и знаками. Я уже писал про место на трассе Самара-Уфа, где кормились сразу несколько машин ГАИ, невзирая ни на какие постановления и разъяснения Кузина (найдите и почитайте).

  Ну и цифры:

  "Россияне оценивают работу ГИБДД в 2,8 балла из 5 возможных, свидетельствуют данные исследования Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ). При этом лучше других о работе автоинспекторов отзываются те, у кого вовсе нет автомобиля (поставили 2,8 балла).

  Кроме того, автомобилистов спросили, приходилось ли им давать взятки сотрудникам ГИБДД. 44% респондентов ответили утвердительно (столько же, сколько и в 2006 году), 48% водителей заявили, что взяток гаишникам не дают (против 53% в 2006 году) и 9% не смогли вспомнить, приходилось ли им откупаться от сотрудника ГИБДД."

  Каждый второй дает взятку! А видимо, очень мало гаишников берут, раз их не арестовывают. Так?
• Тема: Алкоголизм и наркомания
  18 октября 2010 09:40

  Вчера по ТВ один из депутатов важно сказал: сначала будут приковывать наручниками наркоманов, потом полунаркоманов, потом обычных людей. И вроде как поэтому Егор Бычков должен сидеть. К сожалению в нашей стране сложилась традиция, что те, кто делают, всегда виноваты. Особенно те, кто на общественных началах борется с преступностью и наркоманией. Ведь всем понятно, что распространители наркотиков неизмеримо богаче любых борцов с этой гадостью. И вполне понятно, кто победит! Наркоман во время ломки способен на любое преступление, чтобы добыть наркотик. И спасти общество можно только и исключительно изолировав наркомана на время ломки! Закон должен спасать обычных людей от наркоманов, если такого нет, законодатели должны срочно его придумать, чтобы спасти общество. В стране сложился такой уклон, что от курильщиков должны страдать некурящие, от алкоголиков непьющие, от наркоманов неупотребляющие! И всё по закону! Давайте уже ломать ситуацию в сторону нормальных людей!
• Тема: Средства массовой информации
  18 октября 2010 10:30

  Браво Дмитрий, Мурманская область 15 октября 2010 14:02!!

  Считаю, что население должно информироваться о существующих российских изобретениях, открытиях, инновациях, о внедрении их в жизнь. Неважно, по большому счету, как будут называться передачи, важно, что любое достижение должно быть показано. Не важно Сколково, важен от него результат! Допускаю, что для этого надо кардинально поменять закон о рекламе.
• Тема: День Победы и Великая Отечественная война
  18 октября 2010 10:46

  Татьяна, Московская область 15 октября 2010 01:28

  Да, согласен. Местами я наивный оптимист. Однако лет 10 назад даже о подобном сайте и помыслить нельзя было. И пусть верховная власть немного порулит в ручном режиме, если остаются еще ветераны, необеспеченные жильем! Немного я, немного Вы, пусть все, но нас много. Пусть от меня толку как от бабочки против волка, но если я окажусь той бабочкой, которая села на штангу (см. мультфильм "Ну погоди"), то я буду очень рад, что начнется хоть какое-то движение!
• Тема: Алкоголизм и наркомания
  18 октября 2010 14:24

  Сегодня в обед дома включил ТВ, показали любопытный факт: оказывается официанты умирают прямо на работе от табачного дыма. Т.е. профессиональная болезнь хуже, чем у шахтеров! Мне кажется, существующие госорганы, призванные обеспечивать технику безопасности, могут просто напросто обеспечить чистоту воздуха для официантов, а как побочный эффект, прочим людям тоже чистого воздуха хватит. Ну представьте, что на любом заводе начнут падать и умирать люди у станка! Комиссиями и проверками замучают. А официантам, вроде как, дышать не положено? Ведь через 2-3 года работы в дыму садится печень, вырастает уровень холестерина, образуются камни в желчном пузыре, возникает хронический бронхит курильщика, одышка, и еще мешок всяких болячек. Пора бы в стране с курением что-то делать. Хотя бы начать с того, что защитить некурящих от дыма. Детишкам исключить возможность начать курить, беременных курящих (ужасное сочетание!) начать лечить.
• Тема: Малый бизнес
  18 октября 2010 14:48

  Соколов, Свердловская область 18 октября 2010 11:54

  "Наша (!??) халатность"

  1.Здесь были примеры, когда налоговые платежи предпринимателей относили на другой налог. В результате- штраф предпринимателю, замораживание счетов, а налог зачитывался за будущий период.

  2.Есть такой термин "юзабилити", например, носик у чайника должен быть такой, чтобы человек, наливая воду, не обжегся. Еще можно привести замечательный пример, когда был первый съезд Советов при Горбачеве, 3000 депутатов обучали, как нажать 3 кнопки (за, против, воздержался), в результате 5 человек не поняли.

  Я к тому, что суть любых нововведений, связанных с человеческим фактором, должна быть в облегчении для людей. Чем больше вы сделаете кодов, тем больше вероятность ошибки. Просто так! Просто потому, что люди. А не роботы!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 октября 2010 15:41

  Виктор, Архангельская область 16 октября 2010 23:55

  Давайте к вопросу подойдем с другой стороны. Едет человек дистанцию 700 км. Страна огромна. Указанные им случаи можно описать, как предумышленное торможение транспортного потока с корыстными целями. Т.е. исходить надо из цели дорожного движения. Человек выехал ли покататься ради собственного удовольствия для удовлетворения амбиций на дорогом авто, или всё-таки он едет по делу? Если первое, то Вы абсолютно правы, и блондинкам - не место. А вот если второе? Вы обучаете водителей (по крайней мере так следует из Ваших комментариев), должны знать, что водители - не роботы, на них как и на любых нормальных людей действуют раздражающие факторы, стрессы. У нормального водителя, остановленного гаишником, руки могут трястись не потому, что он нарушитель или преступник, а потому, что он ВОЛНУЕТСЯ! Это Вы учитываете? Меня как-то остановил гаишник, я ехал в левом ряду. Заставил резко сманеврировать, перестраиваясь. Да и мне же сказал: зачем делаете резкие маневры, вот недавно тут водитель так же подрезал кого-то и врезался. Т.е. гаишник, по большому счету, был причиной аварии (лет 10-12 назад было).

  Надо заставить гаишников заботиться о пропускной способности трасс! А знак "город" - признак коррупции на трассе (если схема такова, как ее описал предыдущий автор). А насчет тихохода. Представьте ситуацию, когда толпа ПЕШЕХОДОВ в узком месте. И один упирается и тормозит всю толпу не пропуская. А за ним стоит человек с палкой и любого обгоняющего бьет по голове. Эмоции толпы представили? Вы скажете, что машина-источник повышенной опасности? Да, но водитель "на нервах", да за рулем этой машины, еще больший источник опасности!
• Тема: Космические технологии и телекоммуникации
  18 октября 2010 16:29

  Думаю, что вопрос относится к теме Телекоммуникации.

  Недавно начал видеть рекламу одного из сотовых операторов, который напрямую предлагает рассылать СПАМ!

  Сам пользуюсь МТС и в последнее время спам стал всё чаще и чаще сыпаться в виде смс. Я понимаю, когда в электронной почте ежедневно приходит до 1500 писем со спамом, есть спам-фильтры, достаточно большой процент вычищают. Но как защититься пользователю сотового оператора? Думаю, что недалек тот день, когда за отсутствие спама начнут брать деньги. Не пора ли позаботиться об этом заранее и запретить спам от сотовых операторов?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 октября 2010 09:50

  Дима М., Воронежская область 17 октября 2010 22:57

  Насчет Вашей концепции. Говорят, стратегия определяет тактику. Чего именно Вы собираетесь добиться? Собираемости штрафов? Или безопасности движения? А как насчет "неприкасаемых"? Интернет полон записей об очередном представителе власти, в пьяном виде сбившем кого-то (только вчера читал про пьяного гаишника). Не ослепнут камеры, увидев нарушающего владельца "корочек"? Вообще создание корыстного интереса за счет нарушений мы уже и так видим на примере гаишников. Ну представьте, что предприниматель получает 50% от каждого штрафа. Заработал миллион в первый месяц, полмиллиона во второй. А потом вдруг водители перестали нарушать. Совсем! И что дальше. Денег не стало, аппаратура не окупилась. Что делать то? Заставлять водителей нарушать? Что мы и видим, когда рисуют неправильную разметку, переставляют знаки и т.п., об этом даже генпрокурор говорил.

  Лучше деньги направлять на технологические меры, призванные не допускать совсем любые нарушения, а не на фиксацию самого нарушения. Фиксация- постфактум! Т.е. событие (нарушение) произойдет. Просто по закону больших чисел определенный процент нарушений приведет к гибели кого-то. И виноват отчасти будет тот, кто не смог ПРЕДОТВРАТИТЬ нарушение!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 417 418 419 420 следующая ››