Промышленность, строительство, транспорт: вот насчёт транспорта в Волгограде (возможно в др.). Лет дцать ещё ждать пока до Заканалья достроят скоростной трамвай. 3дня назад ехал на маршрутке и видел маршрутку с развороченной задницей (где я обычно сижу), вероятно тяжёлым грузовиком. У меня уже от этих цифирей (номеров маршрутов) глаза на переносице сходятся - не в состоянии запомнить сотни маршрутов. И всего то 3 продольных улицы. Что, нельзя присвоить идущему по этим магистралям пассажирскому транспорту 3 номера с разными буквами, соответствующим отклонениям в начале и конце маршрута. Ну и несколько ходящих по меандру и длинные поперёк. Но я хотел сказать про троллейбус.
Теоретически мы стремимся перейти на электротранспорт, как самый экологически чистый. При этом взяли и разорвали на куски трамвайное и троллейбусное движение. От конца одного маршрута до начала другого пилить пешком и пилить. А нельзя поставить на троллейбусы лёгкие литиевые аккумуляторы или ионисторы, которые будут позволять дотянуть от Кировского района до Красноармейского без пересадки? Если там эл.двигатели переменного тока, то поставить полупроводниковые преобразователи с постоянного в переменный - это сейчас недорого. Зато троллейбусы гораздо безопаснее маршруток, экологичнее и дешевле. Пенсионерам и школьникам не нужно будет на морозе по полчаса ждать льготный муниципальный транспорт.