sunny-rain, Алтайский край 9 сентября 2011 16:04
По Вашему выходит-раз погибла знаменитая ХК, то их жальче? У меня на первом месте люди. Мне одинаково жаль людей, что на "Булгарии", в "Хромой лошади", что ХК. И абсолютно в любом случае должно быть объективным расследование!
Чупринин Михаил, Калужская область 9 сентября 2011 12:42
Очень актуальные вопросы! Только ответа на них мы не получим! А хотелось бы!
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Сколь бы не были трагичны происшествия, обычный обыватель смеет заметить, что люди гибнут от происшествий на транспорте не по причине разрушения в движении из-за старости ни самолетов, ни кораблей, ни поездов, ни автомобилей и тем более космических аппаратов. В тайге сажают эти самолеты на не оборудованные аэродромы! Аварии происходят по причинам связанным с организацией эксплуатации транспортных средств. Если в ракету заливают ошибочное количество топлива, если забивается топливопровод, если в искусственное море выходит загруженное до предела судно на одном двигателе, если самолет не может набрать нужной скорости при взлете, если с «горки» спускают вагон с опасным веществом, который необходимо маневрировать маневровым тепловозом и еще многие «если», то любое транспортное средство самого последнего дня выпуска оказывается в ситуации фифи-фифти, независимо от его конструктивных особенностей и года выпуска. Конечно лучше быть молодым и здоровым, современным и экономичным, но на кухне, как и на заправке все равны. Если качать топливо по древним трубопроводам, проложенным по болотам, то неминуемо, рано или поздно в топливе окажутся примеси, которые просочатся в трубопровод через микротрещины, не говоря уже о свищах в следствие коррозии металла. И всегда в отстоявшемся топливе, находящемся в расходном резервуаре будет кондиция при условии своевременного слива придонного слоя. А если большой расход топлива и топливо не успевает отстаиваться? А если дефицит топлива? Фильтрация, многоступенчатый контроль?! А если он недостаточный, условный? Очень хорошо иметь новые самолеты, но еще важней создать условия для безаварийной эксплуатации транспорта на всех технологических участках, особенно в узких местах, как при заправке топлива, например. И не будут забиваться топливопроводы, и не будет падать мощность двигателей и будет меньше катастроф с жертвами людей. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 10 09 2011г.
У меня вопрос: почему не объявили национальный траур по погибшим игрокам "Локомотива"? Скорбит вся страна, такой шок - погиб практически весь состав одной из ведущих хоккейных команд, тем более погибли и игроки национальных команд других стран, в том числе игроки, которые любимы и знаемы во всём мире. Просто как-то некрасиво - эти ребята своё здоровье отдавали, чтобы пропагандировать спорт среди детей, молодёжи, а благодарности по-сути никакой. Можно было бы пятницу всем их память почтить, и уж центральные каналы могли бы ради уважения к памяти погибших и болельщиков снять с эфира развлекательные передачи.
Снова про Ярославский Локомотив. Очень жаль погибших ребят! Жаль их жён и детей, жаль их родителей. Горе.
Жаль Сашу Вьюхина. Он много лет играл в Омске. Хороший человек, хороший вратарь. Жаль Вашичека, импонировал его стиль, он играл в умный, красивый хоккей. Жаль всех ребят.
Вспомнилась ситуация с Лёшей Черепановым. После его смерти официальные лица долго перекидывали на друг друга ответственность, забыв в итоге о том, что если бы был в тот день заряжен дефибриллятор в машине скорой помощи на Чеховской арене, то может и парень был бы жив.
Так и всё вокруг нас – спорим о том, что уже случилось. Не хотим думать заранее, просчитывать все угрозы, искать на это средства. А когда случается, то ищем стрелочников и успокаиваемся. Или ругаем всё и всех, не разбирая в череде потерь, не разделяя на хорошее и плохое.
Я уверен, что парней похоронят достойно и память о них будет добрая и долгая.
Возможно даже, что на наших самолётам когда-нибудь поставят компьютеры, способные принять вместо пилота правильное решение об остановке самолёта, если он проскочил полосу или не набрал скорость. И это спасёт чьи-то жизни.
Жаль, что ребят уже не вернуть. А учимся мы на слишком дорогих ошибках.
Никого не удивляет, что на дорогах, в автомашинах можно увидеть видеорегистраторы. Пора бы и аэропорты оснастить системой видеозаписи всех процедур взлёта и посадки самолёта. Для самолёта и пилотов этапы взлета-посадки являются самыми напряжёнными и для техники, и для пилотирования. Записи взлёта и посадки позволят обнаруживать сбои, неисправности в технике и пилотаже и затем исправлять их, даже, если в полёте эти события не привели к аварии.
Сам был в ситуации, когда на взлёте в момент отрыва от земли в двигатель попала птица. Хорошо, что пилот быстро отреагировал. Была бы запись, было бы видно, откуда она взялась на полосе.
Подобные системы стоят не дорого и не заменяют существующие чёрные ящики, но позволяют лучше контролировать ситуацию, ведь не всё можно увидеть из кабины самолёта. И вопросов всегда будет меньше – откуда стартовал самолёт и где оторвался от земли. Опять же пилотов можно доучивать, указывая на ошибки.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Существуют опасения, что расследование крушения Як-42, с ХК "Локомотив" на борту, будет проведено с нарушениями.
Источник, журналисты телеканала НТМ. "Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту. В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов, а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева. Положились на мастерство пилота, но знающие говорят, что это очень сложный манёвр - поднять самолёт с половины полосы. Может и получилось бы, но задел антенну и самолёт раскачало и он стал неуправляемым".
Просьба быть максимально открытыми, т.к. умалчивание о данной информации дает повод для поднятия волны возмущения у граждан, т.к. эта трагедия задела абсолютное большинство россиян.
Очень простые вопросы президенту. Сколько необходимо аварий и терактов на транспорте, чтобы министр транспорта ушел в отставку? Сколько не предотвращенных ЧС должно произойти, сколько леса еще должно сгореть, чтобы ушел в отставку министр МЧС? Сколько должно умереть людей в результате врачебных ошибок и какое количество скандалов с закупкой медобороудования и медикаментов должно произойти, чтобы министр здравоохранения ушел в отставку?
Абсолютно не своевременна инициатива Президента свести к минимуму госсектор в экономике страны. Нет для этого ни экономических, ни социальных предпосылок. Сколько нужно трагедий, чтобы это доказать? Детей летом утопили, целая хоккейная команда трагически погибла, и это только последние полгода жизни нашей страны. А сколько менее значительных, но не менее трагических событий происходит с пугающей регулярностью?! В России еще не умеют, и много времени пройдет прежде, чем научатся, честно и ответственно вести бизнес. 20 лет - не срок для формирования традиций такого характера. Из 1000 может быть 2-3 бизнесмена найдется способных вести бизнес с чувством ответственности перед людьми и страной. Надо признать, что стремление к быстрой наживе является доминирующим в среде отечественных бизнесменов: сначала Бентли и виллу себе, а потом вложение денег в Компанию, причем до последнего руки могут так и не дойти. Что толку в том, что на последнем салоне "Макс" Россия показывает впечатляющие достижения в области разработки и производства авиатехники? Много Российских компаний желают модернизировать свой парк техники? До сих пор не найти, кому принадлежит аэропорт "Домодедово", на территории которого произошел взрыв, унесший жизни десятков людей! Что еще нужно доказать? Какими жертвами? Секторы экономики, напрямую связанные с национальной безопасностью, ЖИЗНЬЮ И ЗДОРОВЬЕМ ЛЮДЕЙ, должны оставаться под максимальным контролем государства!
А может быть проблему с катастрофой ЯК-42 рассмотреть несколько с другой стороны? Мировой форум - в аэропорту VIP-пассажиры, сотрудники МВД, ФСБ и пр..Чартер прибывает в 14 часов, вылетает в 16. И как в России часто бывает, быстро заправились, быстро погрузились, КВС быстро принимает решение на вылет (торопят его со всех сторон). В такой обстановке могли и упустить что-то при подготовке к вылету. Отсюда и "ошибки экипажа в пилотировании". Искренние соболезнования родным и близким ЭКИПАЖА и хоккеистов "Локомотива".
