А может быть проблему с катастрофой ЯК-42 рассмотреть несколько с другой стороны? Мировой форум - в аэропорту VIP-пассажиры, сотрудники МВД, ФСБ и пр..Чартер прибывает в 14 часов, вылетает в 16. И как в России часто бывает, быстро заправились, быстро погрузились, КВС быстро принимает решение на вылет (торопят его со всех сторон). В такой обстановке могли и упустить что-то при подготовке к вылету. Отсюда и "ошибки экипажа в пилотировании". Искренние соболезнования родным и близким ЭКИПАЖА и хоккеистов "Локомотива".
Все комментарии пользователя Игорь
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
9 сентября 2011 11:32
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 августа 2011 11:19
Всё улучшаем, развиваем, аттестовываем и переаттестовываем...И говорим, говорим. А реальность такова: на трассе ДТП, случившееся до того, как я подъехал к этому месту. Разъезжаемся по обочинам в ту и другую стороны. Возвращаюсь обратно часа через четыре - опять по обочинам. Дело в том, что всё это происходит километрах в двух от стационарного поста ДПС, на котором инспектор сказал, что они о ситуации "в курсе и все меры принимаются". Долго ли ещё будем круглое волочить, а квадратное катить?
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
28 июня 2011 16:14
Да, похоже, прошла российская гражданская авиация "точку возврата". Вернуться в старое, надёжное, целостное и престижное невозможно, а до "светлого будущего" долететь и АНЗ не хватит. В гражданской АВИАЦИИ, и на земле и в воздухе - сплошной отказ. Все мы заложники системы оценки приоритетов, извлечений прибыли и пр...Хочется верить, что пробьёмся. Ведь над облаками всегда солнце! Но верится с трудом..
-
Тема: Закон о полиции
1 марта 2011 14:45
День добрый!
Вот сегодня ситуация (по горячим следам). Обращаюсь к сотруднику патрульно-постовой службы: "Господин полицейский! Подскажите пожалуйста...". Ох и наслушался в ответ. А в ответе на вопрос: дык.. вот.. как то..это... Слово молвим через силу и сквозь зубы. Старший лейтенант, а гонор как минимум на майора тянет. И ведь наверняка в органах останется.
-
Комментарий к записи от 26 января 2011
27 января 2011 18:18
Добрый вечер! Являясь работником аэропорта, неоднократно был свидетелем и участником учений, проносились и разного рода муляжи взрывных устройств сотрудниками спецслужб (это к комментарию Белозерова Николая). И всё вроде хорошо, но. Работаю начальником смены аэродромной службы с окладом 7500р. плюс20% за стаж, сотрудники службы авиационной безопасности получают и того меньше, текучесть кадров у них огромная. Иной только самолёт от вертолёта отличать научится, как увольняется или его приходится увольнять. У многих (и у меня, в том числе) работа в аэропорту официальная, но по доходам не основная, а ответственность огромная. О какой контртеррористической безопасности, безопасности полётов и пр., может идти речь? И это при том, что наш а/п "Туношна" по оснащению и прочим показателям не самый крайний.