Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 702 703 704 705 706 707 708 709 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Игорь, Москва
  12 февраля 2010 14:22

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.

  Глава ГИБДД.Виктор Курьянов предложил бальную систему учета нарушений правил дорожного движения!

  Дмитрий Анатольевич, это еще один повод для взяток сотрудникам ГИБДД - каждый бал будет оцениваться соответствующей суммой взятки.

  Если человек отказался дать взятку сотруднику ГИБДД - пойдет на пересдачу в гос автоинспекцию....

  Вы, Дмитрий Анатольевич, наверно наслышаны о взятках сотрудников ГИБДД в Астраханской области...

  Вот, можно делать вывод, что творится на дорогах нашей необъятной Родины !!

  Вывод один - бальная система только порождает взятки и коррупцию в ГИБДД.
• Владислав
  12 февраля 2010 10:15

  О бальной системе. А может Кирьянов в чем-то прав? Многие имеют по 20-30 нарушений в год. Но... Считаю, что фиксировать нарушения для баллов должна только видео система без доступа инспектора. Уведомление о баллах должно приходить вместе со штрафом заказным письмом. И никаких талонов предупреждений ( как говорят и пишут: гражданин не обязан возить и предоставлять сведения, которые могут быть использованы против него, не возить на самого себя донос) все в электронной базе.
• Интэгра, Тюменская область
  12 февраля 2010 09:51

  Руководитель ГИБДД Кирьянов опять предлагал идею введения штрафных баллов.

  Считаю данную систему несостоятельной, поскольку она уже ранее применялась и была признана не эффективной на практике.

  Данная система, на мой взгляд, является настоящим оружием злоупотребления властью в руках сотрудников ДПС. Из известного мне опыта знаю, что, когда ранее действовала система баллов, водитель, например, фуры, не давший сотруднику ДПС взятку или не понравился еще по каким-то причинам при въезде в город, останавливался на всех последующих постах города и в итоги выезжал из него уже без прав, поскольку он просто не в силах себя защитить, ему все равно никто не поверит, ведь сотрудник ДПС «всегда прав».

  Прежде чем вести борьбу такими методами, нужно хорошенько подумать, а не приведет ли это к большим масштабам коррупции.

  На сегодня презумпция невиновности в КоАП РФ вообще не работает, поскольку все судьи и другие участники аппарата ГИБДД, вершащие наказания за нарушения, не слушают объяснения лица привлеченного к ответственности, а руководствуются объяснениями только сотрудников ДПС и считают их достоверными. Наши многоуважаемые суды считают, что только сотрудники ДПС говорят правду, а все остальные врут, да и зачем проверять слова привлеченного к ответственности, это ж надо проводить много работы, а так - 10 минут и он лишен права на управление т/с, а там хоть трава не расти.

  Прежде чем вообще вести борьбу с коррупцией необходимо, чтобы законы соблюдали все, а не только простые смертные.
• Oleg, Московская область
  11 февраля 2010 23:28

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Почему в нашей стране депутаты, прокуроры, судьи объявляют себя "неприкасаемыми"? Чем они лучше других? Надо в корне пересматривать эти вопросы, а "мигалки" оставить только тем, кому они действительно нужны: в первую очередь медицинскому транспорту, МЧС. А у всех депутатов их надо отобрать. Пусть раньше на работу выезжают и тогда не будут опаздывать. Постояли бы в пробках, как обычные граждане, тогда может быть решили бы все-таки дороги строить. У нас получается, что закон как дышло...куда повернул, туда и вышло.

  По поводу транспортного налога, который граждане платят исходя от транспорта. Это тоже неправильно. Нужно налог платить от количества потребляемого топлива: больше тратишь топлива - больше платишь в казну государства.
• AlexE, Москва
  11 февраля 2010 21:56

  Lawyer, 11 февраля 2010 11:13 "И то, что г-н Кирьянов предлагает решение, имеющее в нынешних условиях существенный коррупционный потенциал, - свидетельство неполного служебного соответствия данного чиновника и его аппарата, если вообще не попытка создать источник коррупционного дохода."

  Он еще говорил нам, что причины ДТП - это несоблюдение правил дорожного движения. Позор такому руководителю! Позор!

  Основная причина - это несоответствие дорожной разметки, дорожных знаков реальным требованиям безопасности дорожно движения. Эти глупые ограничения настолько себя дискредитировали, что люди просто на них не обращают никакого внимания. К сожалению даже там, где надо бы обратить. Едешь и видишь сомнительный знак с ограничением в 40 км./ч. и не понимаешь: то ли это действительно перед какой-нибудь зоной дорожных работ, дорогой с большим числом пешеходов, перед иной опасностью, то ли очередная глупость отдельных сотрудников ГИБДД. И вы знаете, люди с большей охотой считают, что это очередная глупость ГИБДД, т.к. число этих глупостей просто зашкаливает!

  Дело дошло до того, что я теперь два часа еду на работу, а три с работы. Пять часов в дороге каждый день пять дней в неделю. Я уже могу себе стаж профессионального водителя засчитывать! А он нам тут сказки рассказывает!

  Вы зачем на Волгоградке пробень устроили? Я писал об этом ниже! Вы зачем переезд по карачаровскому шоссе под железной дорогой замуровали? У нас что в этом районе пробок мало?

  Уже до чего дошло. Хотят штрафы увеличивать за поворот налево со средней полосы. На что покусились! А как мы пробки в Москве на огромных трассах объезжать тогда будем? Или встанем все в ряд? Будем по одной машинке на зеленый свет из крайнелевого в крайнелевый поворачивать! А с какой стати, если основной поток налево поворачивает? Что плохого, что мы в два, а то и в три ряда?
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Минаев Дмитрий, Самарская область
  11 февраля 2010 21:48

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Все беды, нарушения и отсутствие культуры вождения на наших дорогах напрямую связаны с отсутствием неотвратимости наказания. Очень много сетуют на низкое качество подготовки водителей. По моему это просто мнение лоббистов. Не ужели водитель нарушает потому, что он некачественно подготовлен. Конечно нет. Он осознано нарушает. Просто уверен, что о его нарушении никто не узнает и о наказании не может быть и речи. Они же (водители) не нарушают при виде сотрудника ДПС. Поэтому при чём здесь качество подготовки???

  Вот если бы каждое нарушение, даже очень мелкое, фиксировалось и наказывалось, то тогда порядка на дорогах было бы больше. А проще всего фиксировать нарушителей при авариях. Пример: На виновника аварии накладывать очень крупный штраф в сотню другую тысяч рублей, в зависимости от степени нарушения. При этом изымать водительское удостоверение (изымать, а не лишать), до полного погашения штрафа.

  Тогда на дорогах количество злостных нарушителей резко сократится.

  И сотрудникам ГиБДД труднее будет заминать такие дела, т.к. в аварии участвуют как минимум две стороны.

  Обсудить в Живом Журнале
• Алекс сам, Санкт-Петербург
  11 февраля 2010 20:52

  Вот и ответ чиновников на ДТП с выездом автобуса № 15 Пассажиравтотранса на остановку в Петербурге. Сняли начальника парка №1. Теперь в других парках все начальники испугались за своё местечко и как всегда в России начали перестраховываться.

  Третьи смены отменили, "вспомнили", что между сменами должно быть 12 часов. Если хотя бы это выполнить, то транспорт ожидает коллапс.

  И вот почему:

  К примеру, выезд у водителя в 7,30. Окончание - в 21,30. Такой наряд - ничего не попишешь. Отсчитываем 12 часов - получается, раньше 9,30 выезжать нельзя. Однако, это уже чужой, непривычный наряд. Опять сбой ритма, усталость - авария. Следующая неприятность: окончание не раньше 23,30. Пока заправка, мойка и т.д. - метро закрылось. А тут как раз выясняется, что развозка в твой Василеостровский район не ходит потому как людей туда ездит только двое, а крюк большой. Ночевать в парке? Вперёд - завтра ведь твой выходной - и 12 часов соблюдать не надо.

  Как я уже писал - без третьей смены не выработать план часов никак. Так что премии не видать и люди потеряют более половины зарплаты. А зачем работать за копейки? Лучше итальянская забастовка, т.к. обычная в России для транспортников запрещена. Автобусов 100% исправных нет - пусть будут забиты ремзоны. Сами чинить не будем, а слесарей мало. Если к нам относятся не по людски, то нам есть чем ответить.
• Viktor
  11 февраля 2010 20:31

  Одной из главных причин пробок в городах - это "подснежники" - хранение машин на городских трассах, с этим похоже никто не борется, это хлопотно, а главное надо работать. Проще взять штраф 500 руб или 800 руб за то, что водитель не пропустил пешехода, при желании всегда можно найти повод, а даже и без повода , чтобы наказать водителя. Я убежден в том, что покупая машину водитель, в первую очередь, должен подумать о том, где он её собирается хранить и конечно хранить её на проспектах или во дворах общего пользования, согласитесь это по меньшей степени аморально. Почему остальные жильцы должны страдать из за этого. Государство хочет пополнить бюджет, вот и источник - плати за хранение машины на городских улицах, а также дворах, усложняющих подъезд машинам скорой помощи и пожарных. Виктор
• Геннадий, Краснодарский край
  11 февраля 2010 19:56

  Здравствуйте, здесь пишу впервые. Тема больная для любого автомобилиста.

  Безопасность движения… Беда в том, что чиновники и простые автомобилисты понимают эту проблему, и это словосочетание по-разному. Вы Господин президент видите только статистику, а мы автомобилисты - реальное положение дел на дороге. И поэтому, Вы никогда нас не поймете, (по крайней мере, до тех пор, пока не сядете «инкогнито» за руль, и не проедете по наши дорогам. Вы видите статистику по пьяным водителям, а Вы знаете, сколько из них действительно были пьяны? Думаю нет, поскольку в нашей стране процветает система сговора между работниками ГИБДД и медработниками, проводящими освидетельствования, судьями, не принимающими результаты повторных освидетельствований к рассмотрению и т.д.. Вы наверняка не сталкивались с ситуацией на дороге, когда вместо штрафа в 100 рублей из-за несоблюдения правил разметки, Вам пытаются вменить нарушение за которое Вас должны лишить прав на управление АМ и еще много с чем не сталкивались.
• Геннадий, Краснодарский край
  11 февраля 2010 19:54

  Скажу Вам лишь одно. Во всей нашей стране, ГИБДД существует не для обеспечения безопасности движения, а для получения взяток с автомобилистов. Анализирую каждое выступление господина Кирьянова, цель одна способствовать взяточничеству на дороге, путем ужесточения мер. Чем больше наказание, тем больше взятка. Что там говорить об Астраханской роте? У нас каждая рота такая. Не верите? Предлагаю Вам сравнить доходы семьи любого начальника ГИБДД с его зарплатой… Только не надо верить тому, что парикмахерская его жены приносит доход в 1 млн. рублей в месяц…

  И это видят все, ТОЛЬКО ГОСУДАРСТВО НАШЕ НЕ ВИДИТ.

  В последнее время нас, автомобилистов, государство лишило многого, лишило дешевых подержанных автомобилей, которые даже в пятилетнем возрасте превосходят все новые детища нашего автопрома, лишило дешевого бензина, увеличило оплату по ОСАГО, увеличил госпошлину на все процедуры в ГИБДД, ( только не надо ссылаться на регионы), да и вообще дайте задание подчиненным посчитать увеличение всех затрат автомобилистов (обязательно сравните с падением уровня жизни в стране из-за того, что многие из нас лишились прежней зарплаты, а многие итого хуже - работы, а ведь для многих это средство существования). И по моему мнению, если бы сейчас появилась партия Автомобилистов России, с лидером не боящимся власти, то Единую Россию на следующих выборах ждала бы жалкая участь.

  Но как говориться пусть мое письмо будет Вам пищей для размышления. А если захотите проверить насколько мое мнение совпадает с мнением других автомобилистов, устройте независимое публичное голосование, хотя бы в Интернете.

  Думаю, Вам многое станет ясно.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 702 703 704 705 706 707 708 709 ... 920 921 922 923 следующая ››