Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  30 ноября 2014 20:09

  Гайсин Марс Марсельевич 26 ноября 2014 15:53

  «Пример некорректный. Проанализируйте поездку хотя бы на 400-500 км.».

  Опять не вписался в Вашу теорию, хотя и маршрут был протяженностью 349 км. Средняя скорость 76,8 км./час. Время движения 4 час. 33 мин. Максимальная скорость 105.1 км/час на одном из обгонов. В остальном, как и раньше, движение со скоростью в районе 90 км/час. Иногда приходилось снижать скорость до 30-40 км/час. Это когда впереди идущее авто съезжало с дороги. В большинстве подобных случаев старался держать до переднего дистанцию побольше, что бы не давить на тормоз, а тормозить двигателем. Замеры производил на БК авто, навигаторе и планшете (установлена спец. программа) На навигаторе средняя скорость на 0,1 км/час выше, т.к. он считает время только во время движения авто. На БК авто считаются моточасы и в расчет берутся они. Прога на планшете выдала такой же результат, т.к. данные считываются с контроллера машины. Средний расход топлива составил 5,6 л/100 км.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  29 ноября 2014 12:44

  Несмотря на все спекулятивные процессы, происходящие в настоящее время, порождающие коррупцию и другой негатив в жизни населения, хочется видеть какие-то движения вперёд в сторону цивилизации, уж коли наше руководство, об этом всегда пытается говорить, но без всяких действий. Вся эта нынешняя эвакуационная система, прогнившая коррупцией не должна существовать в таком виде. В больших городах актуальна система блокировки транспортных средств, которые нарушают ПДД и влияют на дорожную ситуацию. Как организовать работу этой системы, которая должна заменить и вытеснить эвакуацию в нынешнем виде, и чтобы не было поводов для коррупционной составляющей, надо полагать, что кто-то может придумать. А если нет, то все шаги записаны. Какие плюсы от этого, сократится штат бесполезных и бесперспективных рабочих мест, количество этой техники, самих штрафстоянок. Не мудрено, что эти земельные пятна можно использовать в нужных и благих целях для общества. Водитель, нарушивший ПДД и увидев блокиратор, вызывает специалиста (надеюсь не надо объяснять, как он будет информирован) и получает протокол, который может оплатить как на месте, так и через банк. Это избавляет водителя мыкаться и искать свой автомобиль, встречая на своём пути ещё бюрократию и дебильность системы. В условиях интенсивности движения и загруженности дорожной сети не надо добавлять ещё эвакуаторы.

  Хочется, чтобы чиновники жили проблемами населения и городов, совершали адекватные взвешенные действия, направленные на улучшение условий жизни граждан, но к великому сожалению они живут в другом месте. Даже вопреки высказываниям многих пользователей, ратующих за искусственные ограждения, заборчики, вижу, как вблизи дома это происходит. Всё делается «спустя рукава», не учитывая интересы людей, закрывают пешеходные дорожки, всё это ломается и никакой пользы не приносит. Газоны и тротуары топчутся машинами, создавая ещё большие проблемы для пешеходов и мам с колясками.
• Akina
  28 ноября 2014 20:30

  Гайсин Марс Марсельевич 28 ноября 2014 12:08

  "Если нарисован пунктир, и Вы пытаетесь применить п.9.2, значит надо наказывать дорожников, гаишников, судью, - всех по восходящей. Почему водитель должен страдать от чьей-то нерадивости?"

  Да наказывайте, ради Бога, хоть всех сразу, хоть по отдельности. Вот только то, что дорожники да гаишники накосорезили, не делает водителя белым и пушистым. И полоса для встречного движения не стала для него попутной. И то, что он не умеет считать до четырёх, не оправдание. И пострадает он вовсе не от чьей-то нерадивости, а за своё собственное незнание либо пренебрежение ПДД.
• feudor, Московская область
  28 ноября 2014 18:55

  mkg777, Санкт-Петербург 28 ноября 2014 15:48

  «Вы хотите сказать, что продолжением дороги у вас является зебра пешеходного перехода?!».

  Встречается и такое. У нас в городе одно подобное место тоже есть. А еще встретился случай, когда перекресток является переходом. Это было в Ликино-Дулево. Еду по городу по А108, впереди перекресток, справа знак ПП, зебры нет. Второй знак ПП находится уже за перекрестком с левой стороны. А границы ПП определяют знаки. Сейчас не знаю, исправили оплошность или нет. Уже около года там не был. Но такое расположение знаков существовало там более года.
• mkg777, Санкт-Петербург
  28 ноября 2014 15:48

  Гайсин Марс Марсельевич28 ноября 2014 12:

  "Выезд из моего двора одновременно является пешеходным переходом".

  Одно из двух:

  1.Либо вы ошибаетесь;

  2.Разметка перехода нанесена в нарушение закона.

  Вы хотите сказать, что продолжением дороги у вас является зебра пешеходного перехода?!

  "По-другому не выедешь и не заедешь!".

  А про наш район такого не скажешь, и едут как хотят, подвергая пешеходов реальной опасности.

  "Запретить всем, живущим в моем дворе (3 больших дома) иметь машины и ходить только пешком? Так?".

  Включить мозги и исполнять ПДД!

  Вы не ответили мне на вопрос: каким документом разрешен въезд на тротуар и выезд с него в зоне пешеходного перехода?
• feudor, Московская область
  28 ноября 2014 13:18

  Гайсин Марс Марсельевич 28 ноября 2014 12:08

  «Это Вы можете рассказывать тем, кто не ездил на дистанции сотни и тысячи километров. Влияет и еще как».

  На тысячи километров не ездил, видимо и не придется съездить. А на сотни ездил много раз и сейчас езжу. Если Вы считаете, что максимальная скорость влияет на среднюю, то поясните как? А пока только одни слова. Я Вам привел показания навигатора на маршруте протяженностью 72 км. Что мне мешает в таком же режиме проехать еще 72 км, и еще, и еще? Давайте Ваши аргументы.
• mkg777, Санкт-Петербург
  28 ноября 2014 12:10

  AlexE, Москва 27 ноября 2014 20:02

  "Магазин "Компьютерный мир", о котором пишет mkg777, загорожен на Яндекс-панораме автобусом, поэтому понять, что там есть, не представляется возможным".

  Вы, правда, безоговорочно доверяете старым снимкам социальных сетей и Интернета прямо как Джениффер Псаки из США. Вам известно, с какой периодичностью обновляются снимки на Яндексе? Ничего себе автобус, который смог загородить обзор целого дома длинной около 150 метров.

  "Однако, на этой "официально устроенной" парковке нет ни одного знака, из которого следует, что она является парковкой, а не тротуаром. Она также отделена от проезжей части газоном".

  Вы лукавите. Вот как раз в Яндексе там обозначение "Р" стоит и по факту тоже. Более того размечена горизонтальная поверхность парковки.

  "Поэтому мы с Марсом и писали, что четкого определения термина "Тротуар" в ПДД нет".

  Вот только вам с Марсом и не понятно определение, а всем остальным пофиг на него и чихать они хотели на ПДД, когда паркуют машины на тротуаре или въезжают и выезжают на тротуар в зоне пешеходного перехода. Так никто и не объяснил, каким пунктом ПДД такие действия разрешены водителю.

  "От проезжей части много что отделено, но как понять предназначение?".

  Если внимательно посмотреть не на панораму Яндекса, а вид со спутника, то даже мне как не профессионалу в ПДД понятно, где там стоянка, где тротуар, а где магазины расположены.

  Вы совершенно правы, если бы я шел там, где вы написали (по стоянке), маневрируя коляской и мешая проезду, то нуждался бы в экстренной психиатрической помощи. Но я шел там, куда машину по габаритам ещё нужно умудриться вогнать, не поцарапав кузов, и даже там водитель умудрился проехать и возмутиться, что ему мешают проехать, избежав пробки и поворота между проспектами, там, где это хочется!

  Более того, мою правоту подтвердил прибывший по вызову через 112 сотрудник полиции, но кроме штрафа или предупреждения водителю не грозило ничего, к сожалению, так как ДТП не было.
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 ноября 2014 12:08

  feudor, Моск. обл. 26 ноя 2014 21:00

  «Никакой разницы от увеличения длины маршрута нет, и максимальная скорость, развитая во время поездки, практически никак на среднюю скорость не влияет».

  Это Вы можете рассказывать тем, кто не ездил на дистанции сотни и тысячи километров. Влияет и еще как. Я приводил примеры средней скорости на дистанции Ижевск-Крым и обратно, например. Все окрестные города в радиусе 700 км практически объезжены, я знаю, о чем говорю. Съездите Москва-Крым, расскажете.

  На 4-х полосной дороге встречные потоки линия разметки 1.5 разделять не может, только 1.3.

  Akina 27 ноя 2014 10:09

  «Правила - запрещают. Значит, неважно, какая именно разметка».

  Выше правильный комментарий из ПДД по разметке. Если нарисован пунктир, и Вы пытаетесь применить п.9.2, значит надо наказывать дорожников, гаишников, судью, - всех по восходящей. Почему водитель должен страдать от чьей-то нерадивости?

  mkg777, С.Петербург27 ноя 2014 14:14

  «Какими правилами разрешен въезд и выезд в зоне пешеходного перехода?»

  Выезд из моего двора одновременно является пешеходным переходом. По-другому не выедешь и не заедешь! Запретить всем, живущим в моем дворе (3 больших дома) иметь машины и ходить только пешком? Так?

  В дополнение хочется добавить, что на дороге мы отданы на откуп даже не гаишникам, а любому в оранжевой рясе, даже если у него нет никакого образования или знаний ПДД! Все равно, как если бы на тропинке возле вашего дома поставили бы голые высоковольтные провода и ждали бы, пока кто-то не попадется. А именно, Временные знаки дорожников! Т.е. любой на скоростной трассе поставит 40 и Дорожные работы, а никакого ремонта нет. Проедете, не снижая скорости на 100 км в час, и лишитесь прав. Или заплатите бо-ольшую денежку сидящим в засаде, или отдадите в бюджет приличную сумму. Спрашивается, почему? Почему бы в подобной ситуации виновникам не оплачивать пострадавшим водителям компенсацию морального ущерба в десятикратном размере? Почему всегда идет игра в одни ворота? Дорожники богаче водителей!
• feudor, Московская область
  27 ноября 2014 20:21

  Akina 27 ноября 2014 16:35

  «Просто принял как данность, что такое где-то имеет место быть».

  Как данность в подобной ситуации надо принять то, что если встречные потоки разделены разметкой 1.5 или 1.1., то данная дорога является 2-х полосной. Об этом говорят и ПДД и ГОСТ. При этом не важно, что в попутном направлении по этой полосе идут два ряда авто. Таких участков дорог полно. Кроме того, если разметка 1.5 и знаки 3.20 отсутствуют, то никакого запрета на обгон нет. И ст.12.15 часть 4 здесь не применима.
• AlexE, Москва
  27 ноября 2014 20:02

  Магазин "Компьютерный мир", о котором пишет mkg777, загорожен на Яндекс-панораме автобусом, поэтому понять, что там есть, не представляется возможным. Однако, на этой "официально устроенной" парковке нет ни одного знака, из которого следует, что она является парковкой, а не тротуаром. Она также отделена от проезжей части газоном.

  Поэтому мы с Марсом и писали, что четкого определения термина "Тротуар" в ПДД нет. От проезжей части много что отделено, но как понять предназначение? То ли этот элемент дороги для автомобилей, то ли для пешеходов, то ли для тех и других.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 920 921 922 923 следующая ››