Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 352 353 354 355 356 357 358 359 ... 461 462 463 464 следующая ››
• solart
  30 октября 2009 07:49

  Добрый день.

  Не давно прошел сюжет об открытии в Калужской области автомобильного завода, немцы заложили 750 млн. евро в данный проект и проект успешно реализуется. Наше министерство пытается выкупить долги Автоваза за 70 млрд. рублей бюджетных денег и это только долги, без обновление основных фондов и обородования. Я понимаю что ТОЛЬЯТТИ моногород, и даже уважая труд моих родителей, которые в голой степи возводили его с нуля, считаю недопустимым плодить иждевенческий принцип. Пусть реформируются, а если не могут то этот "Жигулевский треугольник" похоронить пора.
• Лев, Воронежская область
  30 октября 2009 01:37

  В ВоронежСинтезКаучуке сокращают рабочих массово! Говорят, что планов нету и рабочих сил им не нужны и им наплевать кому надо ещё чуть поработать до пенсии и т.к.! Мне очень обидно! Всем наплевать на это! У РОССИИ НЕТ БУДУЩЕГО! ПУСТЬ ВСЁ РАЗВАЛИВАЕТСЯ!!! В ВОРОНЕЖЕ ВСЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РАЗВАЛИВАЕТСЯ!!!
• ЧИРКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, Калужская область
  30 октября 2009 00:02

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич,

  Николай Иванович

  Экология и решение ее проблем

  Многие зависимые технологии, в какой- то части портят окружающую среду, в которой обитает сам человек, принося вред своему здоровью.

  Основные причины загрязнения экологической среды.

  1. Сжигание энергоносителей

  2. Канализационные стоки

  Решить вопрос более или менее чистой экологии возможно и нужно, чтобы будущее поколение не упрекало нас в варварстве своей природы.

  Или что Россия страна варваров, Россия должна доказать что ее технологии экологически чистые и безопасные и не хуже чем там за бугром, Россия должна идти в авангарде передовых энергетических технологий, чтобы мировое сообщество уважало и ценило содружество с Россией. И не шарахалось от России как ошпаренные куры.

  Владение Россией еще одной мощной энергетической системой, только поднимет ее авторитет и уважение, тем более предлагаемые новые энергетические системы будут работать в рамках экологических норм и правил, которые изображены в моем сайте.

  Предлагаемые технологии будут работать в рамках абстрактных величин пути и времени, которые равны знаку бесконечности (∞), а зависимые технологии всегда были и есть = 1.
• Дубина Геннадий Антонович, Москва
  29 октября 2009 19:52

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Проводя анализ российского рынка продажи химреактивов высокой чистоты обратил внимание на следующее. На нашем рынке представлены производители Acros (Бельгия), Sigma, Aldrich, Lancaster, Fluka и Avocado (все США), Panreac (Испания), Alfa Aesar (Англия), Merck и BASF (Германия, Индия, Китай и Украина). Их продукция реализуется 76 (!) российскими компаниями-дистрибьютерами (список имею). Предлагаю в нацпроекте возрождения химпромышленности производство реактивов высокой чистоты (98%, 99%) выделить отдельной строкой. Спасибо, С уважением, Геннадий Антонович!
• Арбузов Иван Петрович, Вологодская область
  29 октября 2009 19:23

  Здравствуйте.

  К поднятой теме энергетики хочу сказать, что государство должно дать приоритет не атомной энергетике, в силу разного рода причин, в том числе и ее небезопасность (Чернобыль пока еще не забыли), а развитию альтернативных производств электрической энергии. Например, применять ветряки, что, кстати, могло бы быть оправданно в силу большой территории нашей Родины. Данный вид получения энергии безопасен и мог бы с успехом применяться.
• Амирханов Темирлан, Республика Дагестан
  29 октября 2009 15:44

  Дмитрий Анатольевич! На машиностроение работают многие отрасли — металлургия, химическая промышленность; с ним связана работа большинства научных и научно-технических организаций, проводящих исследования в области фундаментальной и прикладной науки. Велика роль машиностроения в развитии сельского хозяйства, строительства, транспорта, телекоммуникационных систем. Словом, эта отрасль дает огромный мультипликативный эффект для развития практически всех отраслей экономики.

  Почему бы не привлечь крупные предприятия (такие как «Газпром») или сообщества предприятий (можно и крупных предпринимателей) на финансирования отдельных отраслей (таких как машиностроение), если государство не может в полной мере осуществить должное финансирование, разумеется, на взаимовыгодных условиях. Это повысит конкурентоспособность нашей продукции (как подобает современному производству) с учетом инновационных и нанотехнологий, а также будет способствовать созданию дополнительных рабочих мест. Как Вы считаете, это возможно?
• Андрюша, Москва
  29 октября 2009 14:42

  Перестаньте бороться Ладами Калина и тагазами с сотнями автопроизводителей по всему миру! Автомобилей нельзя потребить больше чем влезет на планету! Надо делать новые транспортные средства, идти к уменьшению размера... ведь 8 из 10 автомобилей в Москве только с одним водителем! Причем стоять на крутой огромной тачке уже не престижно и никого не впечатляет... надо делать трициклы с мотоциклетными двигателями. В научном фильме Next: future cars уже показаны работающие модели (правда, стоимость очень большая). Придумайте аналог, может, 2 колеса не сзади, а спереди или ещё как или просто с иной технологией (я так понял, у них авторское право)... Для крутых мужиков можно делать такие с японским двигателем (купить у японцев недорого лицензию на устаревший и неэкономичный от мотоцикла Honda CB1300). Динамика будет круче чем у Феррари, я вам гарантирую (у меня мотоцикл и динамика несопоставима) и мужики с удовольствием пересядут... дамам можно делать попроще модели... можно обруливать пробки и при широком распространении вместо 3 рядов двигаться в 5-6 и так что спрос будет ПО-ЛЮБОМУ!!! я бы сам на зиму взял... БМВ в пробках совершенно непотребно... Сделайте хоть экспериментальный прототип на ВАЗе, ГАЗе или в Роскосмосе! Это классное транспортное средство! Можно делать модель для двоих, троих, приемлемым багажным отсеком для покупки продуктов. Ведь 90% Москвы ездит на работу без багажа, и максимум для чего им нужна большая 4-х местная машина, это положить пару пакетов с продуктами по дороге домой. Попробуйте - идея будет в будущем по-любому! Вопрос только, будем ли мы первыми или опять будем догонять готовые отличные модели немцев, японцев, китайцев и т.п., которыми к моменту нашего очухивания будет уже завален весь мир!
• Валерий Антясов, Москва
  29 октября 2009 12:44

  Вопрос энергоэффективности для меня как владельца домохозяйства очень важен. С 2007 года электросетевая организация МОЭСК уклоняется от подключения меня к сети, и я живу как в 19 веке без света. Мособлгаз в 2007 году наделил меня "правом присоединения" к своим сетям за 7 тыс. руб. сборов и ещё 500 тысяч рублей с требованием передачи всего созданного имущества ему в "подарок", что для меня, военного пенсионера, неподъёмно. Поэтому вынужден тратить на отопление и горячую воду в день 17 литров сжиженного пропана по 13 рублей за литр. Для наших монополистов-нефтяников это очень эффективно. Для роста эффективности энергохозяйства страны просто нужно заставить "естественных монополистов" искать клиентов и зарабатывать деньги через развитие и строительство потребительских сетей со счётчиками. Кроме того, нужно отказаться от теплотрасс и сделать отопление точечным, т.е. на дом, группу домов, предприятие, учреждение с индивидуальной оплатой за топливо, за амортизацию оборудования и издержки. Это требует, разумеется, и гражданских договоров с "потребителем", а не ритуальных соглашений с муниципалитетами и регионами. Отдавать бюджетные деньги минрегиону и распределять их далее - просто бесполезно.
• Гавриш
  29 октября 2009 11:42

  Отечественные промышленность, транспорт, связь и энергетика в глубоком кризисе. Развернутая по этой теме дискуссия блогеров об энергосберегающих лампочках, что называется,отечественной экономике до лампочки, мертвому припарка.

  Вывод отечественной экономики из кризиса должен строится государством на системной основе, а не на разовых мероприятиях, как это было в Пикалеве или СШ ГЭС.

  Наша экономика с государственным участием имеет один общий недостаток - отсутствие должного контроля и руководства со стороны государства.

  Социализм это или капитализм, или еще какой "изм" не избавляет государство от обязанности регулярного, планового контроля и руководства за производственными предприятиями,по крайней мере теми, где имеется доля общественной (государственной) собственности, а по большому счету -всеми производственными предприятиями страны.

  При социализме эту функцию выполняли минестерства и ведомства, которые имели разветвленную сеть главных управлений (Главки). Как минимум, ежеквартально руководители предприятий отчитывались на коллегиях главков о проделанной работе. По итогам отчетов вносились корректировочные планы по развитию предприятий.

  Я не предлагаю возвращаться к старым временам, но наработанный опыт государственного контроля отметать полностью нельзя. Отсутствие постоянного, планового государственного конроля за деятельностью предприятий приводит к плачевным результатам и мы никогда не выберемся из кризиса, пока не наладим современный контроль.

  Те советы директоров, которые призваны контролировать деятельность предприятий не будут в полной мере отстаивать интересы государства и общества, потому как получают зарплату от этих предприятий. Сидят на игле личной заинтересованности. Однако, нельзя путать личную шерсть с государственной...
• Комментарий к записи от 30 сентября 2009
  demetra, Москва
  29 октября 2009 10:09

  Совсем недавно один из высокопоставленных сотрудников Минобрнауки весьма авторитетно заявил, что ни о какой хоть сколько-нибудь серьезной энергосберегающей программе говорить, в период кризиса, не имеет смысла из-за сильнейшего спада производства. По его словам, сейчас реакторы наших АЭС работают вхолостую, а потребление электроэнергии снизилось на 25 %. Это, по его мнению, делает бессмысленным объявленное приоритетным направление в увеличении доли электроэнергии за счет строительства новых АЭС. Таким образом, все чаяния Президента об энергосбережении, мягко скажем, не понятны. Если президент ратует за будущий период (посткризисный), а его экономисты прогнозируют небывалый производственный рост, то в условиях модернизированного процесса производства хватит и тех мощностей, что есть, даже с учетом того, что некоторые из них будут скоро выведены из эксплуатации посредством старения. То есть производству экономить нет нужды. Если же к 2012 -2015 гг. правительство, как обещало, поднимет цены за энергоносители до уровня мировых, чтобы поддержать энергетические компании и поднять уровень зарплат в отрасли, то производство станет не выгодным, издержки спровоцируют рост цен, что скажется на объеме потребления электороэнергии, в том числе и среди населения.

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 352 353 354 355 356 357 358 359 ... 461 462 463 464 следующая ››