Беда в России в том что купить что то в стране нереально. Очень дорого транспортировка и опять таки мешают неэкономичные и тихоходные Камазы, дорогой бензин, дизтопливо. По почте можно купить не более 20кг, почему бы не поднять до 200кг? Транспортные компании берут очень дорого и не всюду доставляют. Хочу купить оборудование. До нас не доставляет транспортная компании и берут дорого, у обычной почты нормальные цены но ограничение до 20кг . И вот сидит человек с деньгами, есть в продаже, а купить не получается. В итоге такого наверное много и это тормозит товарооборот .
Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)
-
15 октября 2010 11:00
-
Комментарий к записи от 13 октября 2010
15 октября 2010 11:33
Мне понравилось ваше высказывание об уроке для власти. Но урок может быть совершенно иным!
Если стройка встанет, произойдёт кратное удорожание, то тем более власти на местах не будут разбираться, пока лично кто-то свыше не вмешается!
Тема получилась резонансной только из-за того, что это показательная сверхтрасса для страны, которая стоит очень много денег. Уверен, если бы надо было просто вырубить лес в этом месте не для дороги, то его бы давно вырубили, и никакой серьёзной защиты и внимания на это и не было бы!
Свой вариант я уже предлагал: две дороги в Санкт-Петербург и аэропорт. Уверен, что это самый правильный выбор.
Конечно, с одной стороны одни угрожают, что погибнет весь лес, а из-за этого они готовы поднять на уши всю страну. Другие обещают, что несколько лет надо потратить на новый проект. Вам нужно от этого отрешиться, страсти всё-равно улягутся независимо от вашего решения. Но Москва расширяется независимо даже от вас, и эта трасса станет внутренней. Забудут архитекторов, которые проектировали эту трассу, а народ будет навсегда склонять её с вашим именем из-за вашего внимания. В любом случае нужен другой проект, чтобы распрямить дорогу!
-
16 октября 2010 13:42
Для Гавриш 15 октября 2010 10:55,
Все о чем Вы пишите может быть решено очень просто.
Закон о рекламе статья 5 п2 пп2 и п20 пп4. Видимо просто юристам авто ВАЗа некогда в данный момент времени этим заниматься. А так в принципе вполне возможна ситуация когда на сумму причиненного ущерба в виде убытков, в том числе недополученной прибыли, каналы СМИ активно транслирующие в эфир подобную "информацию", будут в последующем 24 часа в сутки рассказывать о преимуществах отечественного автомобиля Калина и автопрома в целом...
-
17 октября 2010 18:39
Для господина Пиров Фарух.
О ведрах с болтами говорят не только КВНщики, но как это не странно и сами производители этих ведер. В 2005 году покупал я «Волгу», тогда широко рекламировали у нас ГАЗ 31105. Решил к дилерам в салон не ходить, поехал прямо на ГАЗ. Заказал машину с доработкой. Когда через две недели приехал забирать машину, обомлел, двери повешены вкривь и вкось. Водительская дверь не закрывается. Я менеджера спрашиваю, ответ убийственный – «Что ты хочешь, это «Волга». Это мне говорит не какой-то продавец из салона, это фактически представитель завода производителя. Двери был самое безобидный дефект в машине, товарищ день повозился и исправил.
PS. Я очень пожалел, что заплатил заводу за доработку, лучше б я все это делал у частника. Все, что завод установил за дополнительные деньги, очень скоро пришлось самому или ремонтировать или заменять.
Ну, а вывод Вы можете сделать сами.
-
Комментарий к записи от 13 октября 2010
18 октября 2010 15:19
Добрый день, всем.
Химкинский или какой либо другой лес все равно пришлось бы вырубать. Защитники леса по большому счету блефуют. Если им действительно так дорога природа, пусть занимаются озеленением города. Кривые дороги очень достали, особенно с перекрестками, светофорами и пешеходными переходами с населенными пунктами вдоль этих самых дорог.
Надеюсь, это будет полноценная скоростная трасса, которая будет хорошим примером для других федеральных дорог.
А за лесом нужно следить. Это не только вырубать или сажать.
-
18 октября 2010 20:59
Если бы дорога через лес была-бы объездом Химок и нынешнее лениградское в Химках было-бы закрыто НАГЛУХО - лес рубить было бы ОБОСНОВАНО! Но изуверство затеи состоит в том, чтобы в Химках были-бы те-же пробки, что и сейчас и люди ДОБРОВОЛЬНО отдавали бы по 40 рублей за 10 километров объезда. Множим примерно на 50 тыс - получаем примерно 2 миллиона в день. Химчане должны костьми лечь, чтобы затейникам была прибыль!
-
Комментарий к записи от 13 октября 2010
19 октября 2010 10:30
Весь этот крик вокруг "химкинского леса" - пустая болтовня и трата времени. В России сейчас нет бесхозных "лесов, полей и рек". Так что где бы трасса не прошла - везде будет спор о каком-либо лесе (поле, цветнике, свалке....). Хватит болтать - надо строить и строить быстро и качественно (как китайцы научились строить). А мы всё обсуждаем, в облаках витаем. Макаревич пусть песенки поёт да кулинарией занимается - это у него лучше получается. А трассу надо строить строго по прямой линии! Тут нечего обсуждать, хватит уже пустого и трёпа вокруг Охта-центра в Санкт-Петербурге - уже бы построили давно. Дмитрий Анатольевич, не надо идти на поводу у болтунов и "отрицателей" всего и вся.
-
19 октября 2010 17:18
Уважаемый Дмитрий Анатольевич,
Недавно побывал в Польше и удивился тому, что в стране, которая не делает громких заявлений о модернизации и проч., строятся новые школы, спорт комплексы и классные спорт. площадки, не только в крупных городах, но и в маленьких деревнях! Во псковской области за последние 20 лет не построено ни одной новой школы и дет. сада. В последние годы лишь начали делать как попало ремонт дорог. Что нам думать по этому поводу?
-
19 октября 2010 18:45
Дмитрий Анатольевич, обращаюсь к Вам с просьбой о восстановлении грузопассажирского паромного сообщения Санкт-Петербург – Балтийск – Санкт-Петербург. До конца этого лета по данному маршруту курсировало единственное пассажирское судно «Георг Отс». Данный паром теперь эксплуатируется на российском Дальнем Востоке. В Августе 2010 года я имел возможность воспользоваться этим морским сообщением. В пути следования, персонал парома проинформировал нас пассажиров, что это один из последних рейсов «Георг Отса» по Балтике и альтернатив пока не предвидится.
Я прописан в Калининградской области, фактически проживаю в Москве. Как и многие Россияне, этим летом я бежал подальше от аномальной жары и смога, поближе к свежему воздуху. Литовская республика, не разрешила мне транзит через свою территорию на автомобиле т.к. у моего заграничного паспорта истекал срок действия менее чем через 3 месяца. В данной ситуации паром оказался единственным вариантом.
Плыть со своим автомобилем, без загранпаспорта и Виз по Балтике, это не просто транзит из точки А в точку Б, это целое путешествие, экскурсия. На пароме замечательный сервис, бары, ресторан, сауна, большой детский уголок, душ в каждой каюте, потрясающий вид на море, это не сравнить с поездкой на поезде или перелётом на самолёте.
С уважением,
Александр Вячеславович
-
20 октября 2010 00:37
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Меня волнует тема жизни в населённых пунктах. Когда ими будут заниматься?
Сама я с Урала, Свердловской области.Живу за границей, но там, откуда я родом, где остались жить мои родители...честно сказать, люди не живут, а пытаются выживать.
Работы нет, единственный завод(ГЗ) и комбинат(ЛПК) потихоньку обанкрочиваются(т.к каждый месяц появляются новые директора, они кладут денюжки к себе в карман , людям зарплаты (смешные, по 3-4 тысячи рублей, и то не всегда ,во время, выплачивают)...молодёжь уезжает в города, бросая своих родителей. чтобы учиться и работать(навещая своих родителей очень редко)...т.к нет возможности строить себе будущее там, рядом с ними. Ежегодно что-нибудь закрывают из учреждений.(н.р был род.дом, закрыли. Теперь женщинам, что бы родить, нужно ехать в ближайший город... это если есть машина... а если нет? это только 1 пример), кроме средней школы ... молодёжи дальше идти учиться не куда. Работы нет, детей кормить нечем...
Почему развивается только Москва.... А ведь люди живущие в маленьких городах, тоже хотят жить по человечески...хотят, чтоб у них были все условия для жизни в их домах и за их пределами...чтоб их посёлок развивался ....что б и их дети росли не обделёнными, а могли расти и учиться наравне с их поколением, тем , что живёт в городах. Людям от такой жизни и жить не хочется.
Хватит только о Москве думать.... Хочется не краснеть, когда тебя там, за рубежом спрашивают: "а чем знаменит твой город, что там есть"....а ответить нечего и становится обидно.