Иванцов А.А. А интересно Владимир Чуров сам то служил в армии, раз предлагает поиграть в солдатиков. Уверяю Вас в советское время Суд Чести, существовал просто для отписки, а демократия там была разрешена ровно настолько, насколько разрешил командир!
Комментарии по теме: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих (8446)
-
7 августа 2013 00:28
-
5 августа 2013 13:07
Иванцов Андрей Анатольевич, Воронежская область 4 августа 2013 00:29
"Чуров предложил вернуть в армию выборные должности.
Очень хорошая и правильная идея...".
Я так понимаю, что это "сарказм"?
Намекну только то, что т.н. "лидером" в структурном подразделении ВС должен быть командир данного подразделения. Если нет, то данного командира нужно уволить/понизить в должности.
-
4 августа 2013 00:29
Чуров предложил вернуть в армию выборные должности.
Как он заявил в прямом эфире «Русской службы новостей», в истории русской императорской армии существовали выборные должности, к примеру, офицерское собрание выбирало суд чести, а рядовые избирали артельщика, который держал казну и отвечал за вверенное ему артельное имущество.
«Я думаю, что многие традиции русской императорской армии могли бы быть использованы на благо современной армии. Ведь фактически так называемая «дедовщина» она означает складывание неформального коллектива и неформальное избрание лидера этого коллектива, между прочим. По моему мнению, наличие в роте артельщика, избранного самими солдатами, было бы весьма полезно», - добавил он
Очень хорошая и правильная идея. То, что раньше было неформальной традицией в царской, советской и есть в нынешней российской армии будет иметь легитимный статус. Многие офицеры и солдаты скажут только спасибо за понимание трудностей их воинской доли!
-
3 августа 2013 13:22
Недавно пытался предложить Министерству Обороны некое устройство, способное помочь экономить деньги на обслуживании кораблей. И в этой организации не нашел департамент куда, собственно, подобное предложение можно было бы подавать на рассмотрение, чтобы получить быстрый и конкретный ответ: "Да" или "Нет". Неплохо бы подобный департамент организовать, чтобы на предварительном этапе делать отбор предложений для данного ведомства.
-
31 июля 2013 16:21
Дмитрий, Капитан С.А. Не хочу именно с Вами обоими ругаться, т.к. всегда уважаю Ваше мнение. Может я в чём не прав, может Вы, но все мы за Родину горой! Давайте выпустим пар! Всё нормально, мы всё равно думаем в одну сторону в отличии от некоторых!
-
31 июля 2013 16:02
Юрий Котов: «...А закрылки предкрылки и переставление стабилизатора происходит только на глиссаде снижения, и скорость тогда падает до посадочной. И по глиссаде на таких лайнерах идёшь не менее чем на 300 км/ч...»
- Вы хотите сказать, что с выпущенной механизацией крыла (закрылками, предкрылками и т.д.) он может только медленно падать (снижаться) по траектории близкой к глиссаде? Но ведь он взлёт с аэродрома производит с выпущенной механизацией, ну может взлётный режим (форсаж) на двигатели даёт! Да пусть хоть медленно падает во время выброски дельтапланеристов - всё равно до земли не успеет снизиться за время выброса, если высота несколько километров. Потребуется для решающего дела, так Вы ещё и тормозные щитки откроете и реверс включите.
-
31 июля 2013 12:51
юрий котов, Вологодская область 30 июля 2013 19:57
"Я не великий лётчик-стратег, а рядовой подполковник! А чистое крыло, как Вы сказали, в горизонтальном полёте только применяется, и скорость меньше 400 оно не удержит на таких лайнерах. А закрылки, предкрылки и переставление стабилизатора происходит только на глиссаде снижения, и скорость тогда падает до посадочной. И по глиссаде на таких лайнерах идёшь не менее чем на 300 км/ч, а потом она падает перед точкой выравнивания, потому что обороты двигателя убираешь! Так что не нужно учить человека отдавшего авиации всю свою молодость! Читайте аэродинамику, там всё написано!"
Хорошо, давайте попросим нашего не то рядового, не то подполковника поучить нас покиданию борта (в том числе десантированию) на приборной скорости 400 км/ч без помощи катапульты.
-
30 июля 2013 20:35
Юрий Котов, Вологодская область 30 июля 2013 18:46: "Лапти у Вас на ногах, а Вы писали про нашу технику, лучшую в мире! С-200 и "Буги" в нашем споре вообще не причём. Вспомните, как Югославский расчет С-75 (старейшие из старых) сбил хваленую американскую невидимку. И всё, полёты этих псевдо невидимок сразу прекратились".
- лаптем для краткости ПВОшники нередко называют любой самолёт, имеющий большую (как лапоть) отметку на экране индикатора кругового обзора и имеющий скорость до скорости звука вкл.
- вообще то я начинал ход учений обсуждать и постепенно вываливаю все замеченные недостатки. А недостатки сами собой не устранятся, если на них не обращать внимание.
- не С-75 (самый старый С-25), а С-125 (следующий за 75). Так на нём можно стрелять вообще, не включая локатора. Там вообще в "телекон" можно лётчиков по лицам опознавать. Слухи ходили, что этот подполковник - командир дивизиона приспособил тепловизор к телекону или заменил им телекон, чтобы ночью видеть нагретые от трения о воздух кромки и выхлоп.
- а F-117 там просто на разведку летали, которая не обязательна потому, что днём всё со спутника видно. Развлечение закончилось. Обстрел шёл крылатыми ракетами, которые практически все достигли цели, я уже говорил почему.
-
30 июля 2013 19:57
Я не великий лётчик-стратег, а рядовой подполковник! А чистое крыло, как Вы сказали, в горизонтальном полёте только применяется, и скорость меньше 400 оно не удержит на таких лайнерах. А закрылки, предкрылки и переставление стабилизатора происходит только на глиссаде снижения, и скорость тогда падает до посадочной. И по глиссаде на таких лайнерах идёшь не менее чем на 300 км/ч, а потом она падает перед точкой выравнивания, потому что обороты двигателя убираешь! Так что не нужно учить человека отдавшего авиации всю свою молодость! Читайте аэродинамику, там всё написано!
-
30 июля 2013 18:46
Капитан С.А. Лапти у Вас на ногах, а Вы писали про нашу технику, лучшую в мире! С-200 и "Буги" в нашем споре вообще не причём. Вспомните, как Югославский расчет С-75 (старейшие из старых) сбил хваленую американскую невидимку. И всё, полёты этих псевдо невидимок сразу прекратились. До хвастались! Так что мы далеко не в лаптях, а в очень даже ЯЛОВЫХ сапогах!