Согласен, что нынешние тюрьмы в крайне редких случаях являются именно исправительными учреждениями и способны отвратить человека в дальнейшем от нарушения законов. Однако есть и обратный эффект - в ряде случае наше законодательство крайне мягко относится к достаточно серьезным нарушениям закона, отягченных еще и человеческими жертвами. Например, ДТП в Иркутской области, где в результате преступной халатности водителя погибла одна молодая девушка, а вторая осталась инвалидом - виновница ДТП, которая сразу же после аварии даже не подошла к пострадавшим и не вызвала скорую, а стала осматривать свой автомобиль на предмет тяжести повреждений, получила всего-навсего 3 года колонии-поселения с отсрочкой наказания на 14 лет. И наше законодательство предоставляет ей право: а) получить права через 3 года; б) не отбывать наказания вообще - например, по условию соблюдения режима отсрочки. Считаю, что это крайне некорректное решение суда по этому случаю - за такое надо давать серьезные сроки и не подпускать к управлению автомобилем гораздо дольше.
Второй пример - ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием автомобиля высокопоставленного чиновника Лукойла. Считаю, что руководители и топ-менеджеры коммерческих компаний не должны пользоваться привилегиями на дорогах в виде спецсигналов или сопровождения - не за что им такие привилегии давать. Более того, при том, что есть все доказательства вины именно водителя служебного автомобиля Лукойла изначально пытались именно пострадавших в Ситроене сделать виновными. И чем же эта история закончилась? Да ничем. Фактически дело спущено на тормозах, как это очень часто и бывает.
Дмитрий Анатольевич, Вы часто говорите о построении правового государства, о совершенствовании законодательной и законоприменительной базы, о борьбе с коррупцией, однако очень часто эпизоды с участием либо госслужащих и их родственников, либо высокопоставленных менеджеров показывают обратное. Очень прискорбно это видеть.