Видеоблог Дмитрия Медведева

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом президентский законопроект, предусматривающий отмену обязательного технического осмотра для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях.

Соответствующий проект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» поддержали 262 народных депутата, передал корреспондент ГолосUA.

Документ также отменяет требование обязательного наличия у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством; устраняет Госавтоинспекцию МВД Украины от проведения обязательного технического контроля транспортных средств и передачу этих полномочий субъектам хозяйствования; существенно упрощает порядка прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств.

А у нас народные избранники снова подвели своих избирателей.

Я вообще не вижу логики в принятии решения. По статистике количество аварий мало зависит от состояния технического средства. Зачем же тогда техосмотр? У меня не было проблем с прохождением ТО, никому не платил, в очередях, бывало, стоял, но все это удовольствие мне обходилось максимум в 2000 руб вкупе с ремонтом, выявленных неисправностей. Сейчас мне предлагают только ТО за 3000. В чем же упрощение? У меня машина старше 7 лет, по вашей терминологии "ведро с гайками", наверное. Ну уж, извините, на чем могу, как говорится... Но таких как я в стране миллионов 10, и если вы считаете, что нами можно пренебречь, то вперёд.

На мой взгляд самое большое изменение, которое нас ждет - это цена за прохождение технического осмотра, причем, платить придется даже за повторное прохождение в течение 20 дней. Раньше я проходил ТО, чтобы узнать о состоянии автомобиля, и если есть неисправность, устранить ее. Сейчас ради этого мне придется заплатить двойную стоимость техосмотра. Мне будет проще заплатить эти деньги кому-нибудь и не смотреть автомобиль вообще. Есть один интересный вопрос, из каких расчетов получилась предложенная стоимость прохождения ТО? Это что же, раньше они себе в убыток работали? Не верю! Налицо чистое лоббирование. Из технического осмотра сделали очень прибыльный и быстро окупаемый бизнес. Мне понравилось идея Дмитрия Анатольевича Медведева, что при ремонте ТС или сервисном обслуживании ставится отметка, что данный узел автомобиля или само транспортное средство исправно, и на основании этого выдавали бы талон технического осмотра. Зачем же упрощать, когда можно просто сделать вид, что стало лучше, а на самом деле получить из этого прибыль.

Еще больше транспортных средств будут отправлять на повторное прохождение ТО, это теперь стоит денег. И поверьте, что объем коррупции только увеличится. Ведь само прохождение не стало легче, очередей от этого не убавится.

Почему все, что в нашей стране делают для народа, против него же и оборачивается?! Собирались упростить порядок проведения ТО, а в итоге - сам порядок, по сути, не изменился (только получатели денег поменялись), но платить за него теперь надо больше в разы! И это такая забота о людях?! Какие политтехнологи по советовали президенту пойти на это перед выборами? После его выступления об отмене ТО все и в правду ожидали кардинальных перемен к лучшему, но в итоге - полное разочарование.

Страховые компании, видимо, очень мощно лоббируют свои интересы.

Вместо того, чтобы упростить процедуру ТО и отредактировать список неисправностей, не влияющих на безопасность движения (болты не того цвета для крепления гос.номера и т.п.), просто отодвинули от кормушки одних и подпустили других.

Государственная Дума несколько раз уже "завернула" поправки к статье 166 УК РФ по угонам автотранспорта. Никак не могут убрать формулировку "без цели хищения". Угон машин с последующим выкупом владельцем стал уже не преступлением, а каким-то полулегальным бизнесом. Схема выстроена таким образом, что поймать преступника за руку при передаче денег невозможно. Подразделения по розыску ликвидированы. Единственная реальная гарантия от угона - полная страховка КАСКО. Застрахованные машины угонять не выгодно, их владельцы не выкупают. Иногда выкупают страховые компании.

Кому кроме страховых выгодна такая ситуация? Станет жестче наказание, будет меньше угонов, пострадают только страховые.

Законопроект появляется в Госдуме, пресса объявляет на всю страну, что наказание станет жестче, а законопроект не проходит.

вот сегодня в новостях

Стоимость талона техосмотра после передачи этой процедуры из ведения МВД в руки страховщиков и автодилеров не будет превышать двух тысяч рублей. Об этом заявили в Минэкономразвития, к чему стремились(не мы), к тому и пришли: 300 руб и 2000 - повышение в 6 раз, но, как говорят, аппетит приходит во время еды, то ли ещё будет

Новый, если его можно назвать таковым, Закон о проведении технического осмотра автомототранспорта изменил только субъектов, осуществляющих ТО. И нигде в законе ни слова, что в ходе проведения ТО оператором устраняются мелкие недостатки, например, регулировка фар, замена лампочки в осветительных приборах, регулировка тормозов... Принятая редакция закона дает полную свободу и развязывает руки для злоупотреблений одними, лишив это кормушки других. Лампочка в указателе поворота не горит? ТО не пройдешь, завернут назад, или плати. То есть само действо осталось прежним, поменялись только лица у кормушки... По большому счету, автовладельцу все равно, кто будет проводить ТО, главное, чтобы его за мелкие недостатки не поворачивали обратно, а устраняли их на месте. Об этом в законе ни слова.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Случайно видел часть передачи 5-го канала С-Пб «Открытая студия», тема: «Техосмотр - кому платить». Считаю, что эффект уже есть. Как и предполагалось, первыми всерьёз занялись этим законом страховщики. Председатель С-Пб отделения и на вопрос одного из участников «круглого стола»: сколько надо платить за те или иные травмы, сказал, что это будет установлено конкретно и НАД ЭТИМ ОНИ УЖЕ РАБОТАЮТ! Ведущий на это не обратил внимания, но обсуждение вернулось к теме выплат и выяснилось, что пострадавшие получают какой-то мизер, а вся борьба крутится вокруг «железа». Все говорили ЗАКОН, и ни один из них не вспомнил о подзаконных актах, в которых обычно уточняются основные положения закона. Вспомнилось посещение нашей делегацией комиссии по энергетике сената штата Техас. Председатель - ЮРИСТ. Рядом сидели консультанты-энергетики. Мы спросили, почему у них председатель юрист и оказалось, что у них, как правило, так во всех комиссиях. И СЕГОДНЯ Я УБЕДИЛСЯ, НАСКОЛЬКО ЭТО ПРАВИЛЬНО. Зам.пред комиссии ГД был явно не юрист, да и два других участника тоже. Поэтому и обсуждение плавно качалось от борьбы с коррупцией (давайте ТО отменим, как в Грузии, пока не поймём) до попытки расчета, сколько будет стоить новый «левый» квиток. Если раньше пройти ТО стоило 1-2 тыс р., то переплата в 3-4 раза (Мск в 6-8), а если сейчас ТО будет 2-3 тыс р, то сколько же придётся платить. Страховщик оказался самым молодым и, видимо, постеснялся развить мысль о том, что ДАЛЬШЕ ОНИ БУДУТ РАБОТАТЬ НАД СПИСКОМ СТОИМОСТИ ПОВРЕЖДЕНИЙ АВТО, НАД СТАНДАРТОМ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА (ОБЪЁМ,СТОИМОСТЬ). Это, по моему, напрашивается. Представитель автомобилистов отметил, что другим законом и так запрещена эксплуатация автомобиля с рядом нарушений (тормоза и т.д.). Но кто должен сказать, что тормоза не в порядке, так и не установили. Поздравляю Вас с «почином». Главное есть люди, которые заинтересованы, понимают и уже работают, остальное отшлифуется. Хотя вопросик об общественном транспорте ещё висит.

Спасибо Вам, Дмитрий Анатольевич, за то, что дали надежду хотя бы на какую-то справедливость при прохождении ТО для простых авто владельцев, но только по ТВ. В глубине души была мысль "будет еще хуже", так и произошло с принятием ФЗ-170 от 1 июля 2011г. Коррупция вырастет, цены за прохождение ТО вырастут, процедура станет еще сложнее. 100 процентов, наверное, с 1 января 2012г. всех авто владельцев ждет еще сюрприз - повышение стоимости ОСАГО.

Вспоминается пословица «Хотели, как лучше, а вышло, как всегда». Вспомним последние инициативы - хотели ниже цены на бензин – результат, цены выросли еще больше, хотели улучшить прохождение ТО – итог цены вырастут (до 3000 руб), ЖКХ – можно просто сказать «ЖИВИ, КАК ХОЧЕШЬ» и так можно продолжать до бесконечности……..

А где комментарии самого президента после подписания закона? Интересно узнать, что он думает о законе!